rogerRS6bcn

es posible la instalación de Bang of Olufsen teniendo Bose?

Alguien le ha intentado poner la pantalla MMI del RS4 2024 a un RS6 C7/7.5? Pero no fija sino.. como viene de fábrica en los C7

veo que aqui los compráis a concesionario... ¿nadie un rs4 de segunda mano? o es que no valen la pena y por ese precio mejor nuevo?

Hola Busco un rs6 c7.5., POr estética y por el MMI.. aunque ya tengo algún c7 que por pasta me encaja.

El caso es saber si algún usuario estaría interesado en venderlo (no a cualquier precio). Busco con techo solar y no es indispensable frenos cerámicos. Prefiero con sonido Bang y 5 asientos. Me encantaría encontrar con el interior en rojo. Y los kms tampoco es importante si está bien cuidado. Aunque prefiero un coche con 100.000 km que no con 200.000 km. Y no pagaré mucho más del precio que creo ya que en barcelona en 2030 dejarán de permitir coches... 

Hola. He encontrado un Rs6 c7 que em encaja por precio y prestaciones (full equip). Ahora bien, lleva solo 2 asientos traseros y quisiera poner 3. Me comentan que se puede poner sin problema.. pero he leído en muchos sitios que no es asi por un tema de anclajes. Mi pregunta es saber si realmente se puede hacer.. y si esto hay que hacerlo en Audi si o si.. tanto por seguridad como también por los acabados (cosido en rojo).

gracias.

Hola chicos. Hace tiempo que no escribo pero estoy empezando a mirarme un Rs6 y veo muchos con Bose. Mi pregunta es si alguien ya sea con un A6 o un S6.. o incluso el Rs6.. ha llevado a Audi OEM el coche para cambiarse el sistema Bose a Bang Of Olufsen.. 

A mi me encanta la música y creo que si cogiera el coche con Bose, acabaría teniendo ese regustillo de querer tener B&O...

Yo creo que este tema nunca lo he visto tocar... y tampoco he visto en ningún foro de ningún lado la solución a esto. Supongo que hay que cambiar el tablero delantero para la cabida de los nuevos tweeters.. pero tb me han explicado que son los mismos altavoces pero cambiando el amplificador ya tendría un buen equipo.. Es decir, quitar el amplificador Bose y poner el B&O de 1.600w (si no recuerdo mal) y a parte poner los dos delanteros que se elevan.. 

Veo en un muchos videos de YouTube que muchos, van con sistema Bose y la mar de bien. También he contactado con algún propietario de RS6 por Instagram y me han comentado que ellos van con B&O y que para nada tendrían el Bose a pesar de escucharse bien.. 

Quizás con B&O tienes las puertas insonorizadas? A parte de que el techo está forrado con alcantara.....

Y tengo un amigo que la toca con los coches pq tiene un Cayenne y un 911 y ahora quiere ir a por un Panamera... y me comenta que el en el 911 pudo poner cerámicos pero no quiso y prefirió los normales.

En resumen... Un rs6.. pelado pero con techo solar... Bose y frenos normales... vale la pena tenerlo en cuenta? Tb hay que tener claro que mucha gente me dice que los cerámicos si haces circuito pero me pregunto yo; y si al tener los frenos cerámicos.. te da más hacer circuito... sabéis? Igual por una o dos veces que puedas llegar a hacer circuito no vale la pena cerámicos... no? O para un coche de casi 2T de peso... los cerámicos son obligatorios si o si.. y en todo caso salir de dudas con el tema sonido.. Si a alguien le interesa.. o quiere contestarme... 

muchas gracias

se puede cerrar este hilo. He solucionado lo de la batería con una bateria nueva.

Hola a todos. Abro otro nuevo hilo (que no sé si está creado o no) y como tengo que hacerlo en mi coche ahora, lo pregunto para en general la gente.

A vuestro RS.. la revisión la pasáis en concesionario oficial o lo hacéis en taller de barrio o en taller independiente?

Yo tengo un GTI MK5 (2007) y he pedido presupuesto para pasarlo en concesionario oficial VW y casi me piden 600 euros.. una locura. En taller independiente por ejemplo, 150 euros... Hay una diferencia de 5 veces... y como todo, está claro que donde conocen mejor mi coche es en concesionario oficial pero mi coche del 2007, al no tener ni por asomo garantía, me vale más la pena hacer una revisión exhaustiva de filtros y aceites en taller independiente?

Además, ayer le fui a poner una bombilla led a mi coche en la zona de lectura y es como si me hubieran saltado los plomos otra vez. Nada de luz en el interior y no sé si en taller independiente me lo pueden mirar a la vez de la revisión o me dejo los cuartos en VW OEM y me salgo de allí igual de tranquilo que en taller independiente..

Sé que un VW es otro nivel a RS pero al final siendo grupo VAG y motor 2 litros de 200cv... (ah, mi coche me pone que un unos 8000km debo hacer la revisión o en unos 50 días creo que ponía). Tengo unos 97.000km. EL coche lo estrené yo.

gracias por los consejos.

En 26/10/2021 a las 8:13, Carlisu84 dijo:

Lo primero es ir a quien te monto la radio, son los únicos responsables. 

 

Después si de eso no es mirar consumos de batería quitando fusible a fusible. 

 

Antes de gastar nada en módulos y demás cosas que quizás no tengan que ver. 

 

Luego que comprueben cómo está conectado el cable de corriente bajo llave o no. 

 

 

ya está compañero. Batería nueva y listos. Llevaba una del 2016.. así que.. llevaba años. Bateria nueva por 135 euros (varta) y a tengo para los próximos 5 años..

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

depende del estado de la bateria podia haber tardado mas o menos.

 

 

no, ya te digo todo depende de como se encontrase la batt.

 

lo primero que haria seria circular 1 semana sin radio para descartar o saber que viene de ahi el problema. y si esta la bateria mal o no

Gracias. Bueno, una vez instalada la radio, he estado 2 semanas con radio sin problemas. Incluso hice un viaje en coche todo un fin de semana y sin problema. La batería, según la grua, me dijo que el alternador estaba bien y la batería estaba en buen estado todavía a pesar de tener 4 años. Del 2017 creo. Hoy tengo que pasarme a por un mini arrancador del coche. Vw-Audi me dice una cosa y que se lavan las manos y los de la radio me dicen otra cosa y eso me tiene loco. Los de la radio no sé si me lo arreglarán y tampoco sé que es lo que pasa con el coche pero si me lo arreglan/solucionan no tendré que pagar nada y los de VW pues son los que conocen mejor mi coche y me conocen desde que lo compré. Que la gateway hay que actualizarla o cambiarla pero me saldrá muy muy cara y que como es un problema con una radio NO-OEM pues se hacen el loco. También hubiera agradecido que me hubieran dicho... (pásáte pq te actualizamos la gateway y sin problema). Lo que no puedo hacer es estar con una bateria independiente y arrancar el coche con pinzas cada vez que lo utilizo.

Nada, lo escribo por aqui pq estoy indignado y necesito sacarlo todo que sinó peto. También creo que puede ser un problema con los Audis... no lo sé.

El caso es que tengo un gti Mk5.. y le he puesto una pantalla Pioneer. Avisé de que habrían problemas con batería etc etc.. Resulta que este fin de semana he ido a coger el coche y se me ha muerto el coche en el parking. Así que nada, llama a la grúa... trae un mini arrancador de motor.. y ale..

Ayer vuelto al parking para intentar arrencarlo y que no se me descargara la batería y ZAS ! El coche no arranca.

Hoy he llamado a mi concesionario VW-Audi y me dicen que ellos no tocan nada de esto que no me lo pueden solucionar pero que en teoria o es actualizar gateway o cambiarla y que estamos hablando de 500-1000 euros. Una P ** A L****A. Llamo a los de la radio y me dicen que todo es muy senzillo y que todo está bien instalado pero que vaya y que lo revisamos. El del seguro miro batería.. alternador y me dijo que todo perfecto. Que era consumo de la nueva radio. También hay que decir que si fuera por la radio... no hubiera tardado 3 semanas en tener problemas.. ya hubiera tenido que tenerlo el fin de semana siguiente de sacar el coche del taller de la radio, ¿No?

Asi que esta tarde iré a por un mini arrancador que me dejarán los de la radio, arrancaré el coche y el miércoles lo llevaré para ver que pasa. No entiendo de electricidad. Soy de finanzas. Así que estoy entre los profesionales de mi coche y los profesionales de instalaciones de radio. Que según los de la radio, la gateway solo se tiene que actualizar cuando pones una radio nueva de VW en un coche antiguo. Siendo una Pioneer, ya van las radios adaptadas a los nuevos coches con su cableado adaptador. No sé que va a pasar.

En 20/10/2021 a las 18:17, Couper dijo:

Killoooo jjaja .La niña rica seguro  , pero el coche a saber , reparos y un motor reacondicionado ....quiero decir achicharrado .

Tu sabes la caña que le tienes que dar a un coche así para sumarle 200 mil km ?

mucho mucho...

hace 9 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Si lo está, que le hizo los kms despues de reconstruirlo?

la chica me dijo que reprogramar el coche. Es decir, igual sacarle los inyectores que tenia y ponerle los de serie..etc etc.. El coche killo (por la pintura y como está) y la chica tb killa. Creo que es la tipica nueva rica.. sabes?

hace 13 horas, blus - a5 dijo:

muchos kilometros para ese V10. cualquier averia de estos motores por poco que sea re toca bajar motor. suelem ser averias muy caras y por lo que tengo entendido ese V10 es delicado si no se le ha cuidado bien. Un saludo

miraba los v10 5.0 pq deciais por aqui que es un motor que en un futuro puede ser hasta una buena inversión. Yo sigo enamorado del RS6 C7 con v8 biturbo... ni que sea con 700-800cv..  Gracias por tu comentario.

En 19/10/2021 a las 11:19, herodes dijo:

Ten en cuenta que el mantenimiento de ese coche va en relación con el precio que tenía de nuevo, es decir, muy alto, yo lo veo caro con esos kilómetros y más si le han tenido que reconstruir el motor, que es síntoma de que se le ha dado caña, yo desde luego que pasaría de ese coche, cualquier avería que tenga te va a costar un ojo de la cara.

vale gracias tio.. Esperaré mi momento y de momento tiraré con mi coche. Pero le quiero hacer repro y ponerle llantas para hacerle una renovación interior y exterior.

En 19/10/2021 a las 9:11, Couper dijo:

Todo es saber quién lo ha llevado. 

Y aún así hay , tienes que saber que estos coches son caprichos y el que lo tiene no se lo compra para tenerlo de adorno . Siempre le quiere sacar partido a los nos 300-400cv . Entonces pues la vida de un motor con tantos caballos es corta. De por sí ya dices que el motor se ha reparado. Te queda la caja que te podría dar problemas que es realmente que se debería de haber roto y no el motor .

El problema no son los km sino si estás dispuesto a gastarte algunos euritos de más cuando hay que reparar cositas . Por lo demás pues es un pepino desde luego .

 

de castelló? chee !! Bueno, hablé con la propietaria pq con su marido quieren financiarse la venta del rs6 para un nuevo r8. Parece ser que el motor lo reprogramaron para supongo llegar a los 900 cv y ahora lo han vuelto a dejar como antes. Pero cada vez tengo más claro que siempre es mejor comprar un segunda mano en un concesionario o profesional que te garantice 12 meses o 24 meses..

Hola. 
Me ha llegado una oferta. Una persona que se quiere comprar el nuevo R8 y se vende el RS6 C6 para financiarse la entrada al nuevo coche. Vende el RS6 por 25.000 euros y tiene 220.000km... con techo panoramico... sistema bose...  y pocos extras más...  Dice que el motor está reconstruido. Mi pregunta es... ¿vale la pena? Tantos kms por ese precio?

Gracias.

No sé donde poner esto...

Estoy mirando asientos para un Rs6... ya que estaba mirando cosas de segunda mano como el RS6 de 2008-2010... y no llevan los asientos backets que me gusta...

He mirado por internet y los he visto en un Rs3... (que adjunto fotos)..

¿alguien sabe si este tipo de asientos con airbag... sirven para todo tipo de coche? Audi RS.. o incluso para un GTI?

hace 13 horas, Apcjunior dijo:

Buenas tardes, la compañera te da la bienvenida, te explica los foros y subforos existente en base a los modelos que te gustan y te remite a las normas generales del foro, ASÍ como hacerte socio si estás interesado.

vale. Gracias. 

hace 21 horas, Yow_A3 dijo:

RE-Bienvenido a este subforo de presentaciones rogerRS6bcn!!

 

Hola Roger!!

Primeramente permíteme que te comunique nada mas que como info,por si las desconoces...que como nuevo miembro , aunque no lo seas tienes una serie de normas y restricciones y son estas...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258175-nuevo-grupo-en-el-foro-novatos/#entry3212565

 

Enhorabuena por tu decisión de unirte a nosotros!!!,Gracias por compartir experiencias!!!! Gracias por estar aquí con nosotr@s!!...Enhorabuena por esa próxima adquisición!!

Y este será tu foro,a tu alcance,con la información ilimitada que se pueda disponer!!..

 

Agradecerte de la misma manera ,toda la colaboración que puedas aportar de tu parte!

 

En cuanto lo tengas, esperamos una fotaza, AQUI, en esta misma presentación!!

 

Y existe , como ya sabrás,un subforo especifico para ese A3,A4,A6.. según el año !!os más indicados para consultar ,están ahí ,y te ayudarán en todo lo que necesites y adquirirás conocimientos de la manos que más conocen !!

 

Presentate allí!!

 

https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/41-foros-modelos-audi/

 

También pasate por el subforo S, R y RS...

 

Existen PRCS ( punto de reunión del Club/ foro en tu localidad) .

Y se hacen QDDs para que disfrutes de la interacción en persona de estas.

Debido a causa de la crisis sanitaria, restricciones  y la no propagación de la pandemia mundial, que estamos viviendo,nos hemos sumado a frenar esto...y por ahora,no hay actividad .

Aun así no dejes de pasarte por su hilo y presentarte!!..

 

Colabora todo lo que puedas y quieras.

 

Que disfrutes mucho del maravilloso mundo de los cuatro aros y de todo lo que en si te ofrece este foro!..

 

Las personas que constituimos este gran Club somos los socios ,ANIMATE a formar parte de el y ASÍ fomentar el conocimiento de este foro y no solo de insignia ,si no de amistad,y aportar un poco mas de ti para seguir creciendo día a día y seguir viviendo y sintiendo esa verdadera pasión por los cuatro aros!

 

Espero que pronto te quedes a formar parte de este Club como SOCIO ,por mucho tiempo!!

 

ANIMATE!!::

 

 

GRACIAS por presentarte!

 

Cualquier duda no dudes en decirnoslo y te ayudaremos en todo lo que podamos!!!

 

Saludos cordiales

disculpa pero es un post muy muy largo y no entiedno que es lo que me estás explicando.. algo he leído de en castellano... y sin más, no he seguido pq no acabo de entender por donde vas. Ruego post de 3 lineas. Más largos los paso de largo pq me aborrecen. 

Saludos,

hace 25 minutos, susopampin dijo:

Hola, bienvenido a éste ya tu sub-foro de presentaciones y espero que pronto al Club rogerRS6bcn. 

 

 Cualquiera de las maquinas que nombras como objetivo, no  te dejarían indiferente y, con un sabor de boca, que no te imaginas de bueno.

 

Disfruta también de todo lo que tenemos;  aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

 

 

 

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

muchas gracias !!!

Ya he escrito cositas en este foro pero para cosas concretas y ahora que lo he visto pues me presentaré.

Nada, soy Roger, desde Barcelona.. y desde hace unos 20 años.. soy un fan incondicional de la marca. Mi gran objetivo es el RS6 C7 pero me encanta el RS3 como utilitario por la ciudad y el RS4 sería una buena opción también. Al final es cuestión de necesidades y capacidad económica.

hace 1 minuto, blus - a5 dijo:

por ese dinero a dia de hoy es imposible encobtrar un B8. a lo mejor un rs4 B7 con kilometros y no bien cuidado. nada ese volvo no tiene nada que ver con estos coches. son atmosfericos los 2, es lo unico en lo que se parecen jaja. Este Rs4 en concreto sube hasta las 8200 rpm, desde las 4000 ya empuja a lo bestia. Hasta las 4000 empuka bien tambien, yo pense que estaria muerto a hasta ese regimen pero que va, se mueve con soltura. no deja de ser un coxhe de mas de 400cv. si puedes probar uno alguna vez te va a gustar fijo

Si si, lo del precio lo he dicho por decir... Ya he visto cosas que por 35K... aprox... En cuanto al volvo ya sé que no tiene nada que ver 120cv con 450... solo era una comparación con la tipología de motor.. Bueno, si pudiera, probaría un RS3.. RS4.. y RS6.. pero no todo el mundo puede tener la suerte de tener un coche así... y por lo tanto, dificil probarlo jajaja

hace 2 horas, blus - a5 dijo:

@rogerRS6bcn Yo llevo 3 meses con un Rs4 B8 y estoy encantado. Lo apreciaras en mis palabras jajaja. Yo queria el V8 atmosferico, queria tener uno antes de que la fiebre del turbo lo haga desaparecer y de momento parece que va a ser el ultimo sin turbo. El coche es una autentica pasada en conduccion. Estuve viendo un Rs6 pero se me iba un poco de precio, aparte era 4 plazas y como he dicho varias veces es muy grande, demasiado para lo que me gusta a mi. Mi coche es alemán aunque yo ya lo cogi aqui en españa, a un compraventa de barcelona. Historial de mantenimiento completo en audi, muy cuidado y muy cargado de extras. Entre ellos algunos que queria si o si como es el techo panoramico, bang of olussen, bakets y cersamicos. tambien lleva diferencial y escape deportivos y un monton de asistentes. yo venia de un a5 3.0 tdi preparadito (unos 300cv y mas de 600 de par) y a la hora de correr no hay color, y como suena este V8... En definitiva estoy encantado con la compra, lo mismo el dia de mañana paso al hermano mayor pero de momento este coche me hace muy feliz jejeje aparte de que por ser el ultimo V8 atmosferico de audi en el futuro es posible que este cotizado (tambien porque hay menos rs4 b8 que rs6 c7, muchos menos)

os dejo una foto de la rutilla se ayer. un saludo compañeros

 

Gracias por la foto !!! Yo es que... empecé con un volvo 120 cv atmosférico (440) y luego ya me compré el 2 litros turbo GTi de 200 cv y pensar en pasarme a un atmosférico... no lo tengo muy claro pero si encontrara una unidad por unos 20.000 euros, igual me lo cambiaba si.. Es precioso tu coche !!

En 11/10/2021 a las 15:34, blus - a5 dijo:

Un RS es para darle estopa con lo que ello conlleva. no me refiero a ir con el cuchillo entre los dientes todo el tiempo pero hay que subirlos de rpm (si no lo haces probablemente vengan otras averias) de vez en cuando y si se acercan al rojo del cuentavueltas gastan mucho jejej. Pero realmente oir estos motores rugir al maximo es una experiencia indescriptible. Yo hasta que he tenido el mio no sabia lo que puede ser un RS (lo intuyes pero no me esperaba tanto y tan bueno). En definitiva son coches que es imposible llevarlos en modo "ahorro" si eres un quemado de los coches

En 11/10/2021 a las 15:34, blus - a5 dijo:

Un RS es para darle estopa con lo que ello conlleva. no me refiero a ir con el cuchillo entre los dientes todo el tiempo pero hay que subirlos de rpm (si no lo haces probablemente vengan otras averias) de vez en cuando y si se acercan al rojo del cuentavueltas gastan mucho jejej. Pero realmente oir estos motores rugir al maximo es una experiencia indescriptible. Yo hasta que he tenido el mio no sabia lo que puede ser un RS (lo intuyes pero no me esperaba tanto y tan bueno). En definitiva son coches que es imposible llevarlos en modo "ahorro" si eres un quemado de los coches

Blus, y tu que RS tienes? Lo compraste de segunda mano en mobile o autoescout? O segunda mano mercado nacional español? yo de momento aguantaré con el motor de 2 litros pero me gustaría saltar a 2,5 litros o el v8 biturbo del rs6... que es mi sueño. Pero un rs4 no estaría nada mal.