Dani94

Y tanto... La verdad es que andaba muy liado, me acababa de comprar el coche y entonces decidí que lo mire un taller ya que sería más rápido. Pero a partir de ahora todo lo que pueda hacerle yo mismo lo haré. Un Saludo!

Muchas gracias a vosotros por el recibimiento!

Al final el manguito del radiador que tenía una raja!

Hola todos hace dos semanas me pillé este bicho. Un 2.8 V6 quattro. Anteayer me dio un buen problema, que describo en una discusión abierta por mi, quizás alguien pueda ayudarme.

Hola todos hace dos semanas me pillé este bicho. Un 2.8 V6 quattro. Anteayer me dio un buen problema, que describo en una discusión abierta por mi, quizás alguien pueda ayudarme.

Hola todos! Tengo un buen problema con mi B5 2.8 V6 quattro. Lo compré hace dos semanas y hace dos días al aparcar me percaté de un ruido como si algo perdiera presión, pero era bastante fuerte, abrí el capo y vi en el suelo que le había soltado el refrigerante, al llevarlo al taller solo pudieron hacer el test CO2 y puede haber hecho junta-culata, pero no me salió humo, ni tampoco perdía potencia y tampoco hacia algún ruido extraño, al igual no es muy grave, el problema es que el taller no realiza estos arreglos y menos en un V6. Un colega mío que es muy manitas y ya ha arreglado bastantes coches puede ayudarme, igual estoy pensando en pillar otro motor similar y ponérselo. Vosotros que creéis que podría ser y que le recomendaríais? Un saludo!

Gracias... Ya me lo imaginaba... Es del 97. Necesitaré seguro el cable vag com y con el portátil. Muchas gracias!

Hola a todos! He comprado hace 2 días un Audi A4 B5 2.8 V6 5V quattro. He ido to confiao al Norauto a comprarme el OBD II y luego me di cuenta que no es el mismo enchufe . He leído que se necesita el cable vag-com. Pero quisiera saber si hay otra alternativa para usarlo con la app Torque pro o Car Scanner OBDII en el móvil. Un saludo a todos!