Dani94

Hay algún brico de la conversión?

Buenas a todos! Tengo un problemilla con mi A4 B5 es un 2.8 Quattro... Desde invierno no me van las ventanas ni cierre centralizado.... Supuestamente no va el módulo de confort... El qui de la cuestión es que no lo encuentro, he desmontado la tapa al lado de la palanca para abrir el capot y nada, he desmontado la tapa debajo del volante y nada, he levantado la tapicería y tampoco esta debajo... Leí que algunos B5 no llevan módulo de confort y que las cosas las acciona la centralita del cierre centralizado que se encuentra al lado derecho del maletero... Alguien que sepa la respuesta? Lleva algún módulo de confort? O cambio solo el módulo de cierre centralizado? Nose.... Tengo un buen cacao en la cabeza. Un saludo!

Gracias! En mecánica general también lo publiqué y me dieron también la solución de mirar etka online... Además después de buscar horas y horas, di con un croquis muy bueno y se ve que la bomba está ubicada justo debajo de la bobina

Ya lo localicé! Está justo debajo de la bobina. Encontré un enlace con un buen croquis luego, más abajo te ponía los pasos a seguir. Pero por lo que he visto en mi coche, voy a tener que desmontar el frontal... Que en verdad no vendría mal, ya que tengo que hacerle una limpieza y purgado del circuito de refrigeración y cambiar el depósito del refrigerante, que tiene dos poros en la parte superior y pierde mínimamente... miraré lo del etka online aver si lo encuentro por el movil. muchas gracias

Hola a todos! Tengo un 2.8 V6. Alguien tiene un croquis, brico o parecido que me sirva de orientación para cambiar la bomba? Un saludo

Buenos días a todos! Tengo un A4 B5 2.8 V6 y tengo que cambiarle la bomba de dirección. ¿Alguien tiene un croquis, brico o lo que sea que me sirva de orientación para cambiar la bomba? Muchas gracias y un saludo

Hola! De momento no, nose si esperar primero para hacerle la pintura al coche que también le toca

Hola! Al final encontramos solución. Al grande le pusimos el elevador. Miraré en cuanto antes de ir al taller a que pongan en medio el cinturón de 3 puntos. Miramos que el elevador fuera lo más delgado posible para que pudiera caber entre las dos otras sillas. Y al final es como he leído, siempre dependerá de las sillas que ya tengas anteriormente, y es ir buscando hasta que encuentres la que se adapte. Un saludo!

Hola a todos! El año pasado me hice con un a4 B5 2.8V6 Quattro. Ahora estamos a punto de recibir a nuestro 3° hijo. Ya vi que suele haber problemas para poner 3 sillas en el B5 (asiento central solo cinturón abdominal). Yo no tengo pensado cambiarlo y mucho menos venderlo, estoy enamorado de él y los nenes también tienes los Quattro aros grabados en los corazones. El mas grande va a hacer 5 años, el peque 3. El grande aún mide 1.10m. Me imagino que no soy el único con este "problemilla". Por favor, espero que haya otra solución envez de cambiar de carro Un saludo

Eso es lo que pensaba que en teoría es al revés.... El tema es que con la calor no pasa bien al darle arranque

Hola! La verdad es que no... Cuando en verano me da el problema, le doy al gas para mejorar el flujo, ya que el manguito se contrae por la calor, me comentaron que se puede cambiar la válvula de canister o la bomba de gasolina, pero que después de un tiempo vuelve a haber el mismo problema

Pedazo maquina! En la última quedada hice contactos con otros propietarios de Audi también he tomado contacto con el club oficial de Audi en Mallorca. Hoy nos hemos reunido 5 en el festival.

Muchas gracias lo tendré en cuenta! Siempre estoy revisandolo. Por cierto, sabes cómo conseguir el elsawin? El otro día llamé a la casa Audi para preguntar por un manual de mi coche y me dijeron que no los tienen ni tendrán más

La junta de tapa de balancines la hice con un amigo mío que hizo mecánica en Alemania. Me dijo que si de pone la junta bien y no se apretan demás los tornillos no hace falta sellante... Que creo que es el problema de muchos que se pasan de Nm y entonces se jode la junta. Espero arreglar la línea hidráulica lo antes posible para evitar mayores problemas...

Gracias @Athabasco! Lo tendré en cuenta. He visto que los manguitos me costarán unos 300€. referente al líquido, le compré en Norauto slick 50, pero he notado que me consume más líquido hidráulico. He pensado estos días ir a comprar el original. Lo que me surgió una duda... según el tapón, recomendaciones del fabricante y demás, tendría que hecharle el verde. La primera vez que fui a rellenar el líquido después de comprarlo, me di cuenta que el super mecánico donde lo llevaba el antiguo dueño le puso el rojo qué bueno además de eso, en una de las culatas, en la tapa de balancines en vez de cambiar la junta, le pusieron un sello, que me perdía aceite (2L / mes), en fin , va a ser un proceso largo para restaurar al bicho , pero merecerá la pena! muchas gracias por las Infos!

Hola @Zekke! Que bien leer a alguien de Mallorca! Yo me hice con un A4 B5 2.8 V6 Quattro el año pasado! Estaría genial poder reunir el club Audi de Mallorca, ya que me di cuenta que están algo perdidos... Un colega mío se pillo hace poco un TT Mk1 1.8T ! Un saludo! Y aver si nos vemos !

Hola! Has mirado aver si puede ser la bomba? El mío me hace ruido cuando está por debajo del mínimo. En mi caso tengo una o dos fugas en los manguitos. Un saludo

Hola a todos! El año pasado me pille un B5 2.8 V6 Quattro ( hice la presentación también ) el tema es que me consume mucho aceite hidráulico y encontré unas fugas por los manguitos. Hay algún manual, foro del brico, videos, etc...como cambiar los manguitos o el sistema hidráulico completo ? Y creéis que también será necesario cambiar la bomba? (Me imagino que si, ya que estará viejisima ) Un saludo!

Hola! Voy a sacar los emblemas para personalizarlos con epoxy negro. Mi duda es, para volver a ponerlos, hay algún pegamento especial? O con superglue o similar basta? Un saludo!

Ayer le tocó al bixo pasar la ITV! Sin problemas

Saludos! Hace unos meses me compré un b5 2.8 V6 Quattro y ahora en verano me está pasando lo mismo, sobretodo cuando lo tengo aparcado al sol. Miraré aver si es el mismo problema. Muchas gracias por adelantado!

Lamentablemente no me sale ese protocolo en ninguna de las 2 apps

Hola a todos! ¿Alguien ha vinilado su B5? ¿Cuantos metros se necesita en total? Un saludo

Por cierto, tengo una duda sobre el OBD. Tengo el ELM327 con bluetooth (que venden en Norauto) y se ve que si se puede conectar, en el mío lo que pasa es que tiene un revestimiento que dificulta poner el conector, pero haciendo un apaño lo conseguí. Tengo dos apps: Torque Pro y Car Scanner OBDII. El conector funciona y se conecta con la app, el problema es que el conector no se conecta a la ECU y no sé exactamente qué protocolo es el correcto. Aún buscando por internete no lo encuentro. Hay muchos protocolos a elegir en las apps y por hoy me he cansado. Estaría agradecido si supieras algo de esto o sabrías de alguien que lo pueda saber. Un saludo

Y tanto... La verdad es que andaba muy liado, me acababa de comprar el coche y entonces decidí que lo mire un taller ya que sería más rápido. Pero a partir de ahora todo lo que pueda hacerle yo mismo lo haré. Un Saludo!