ÑAPAS

SERAS BIEMBENIDO, UN ABRAZO.

Hola CHICO, se trata de un a4 b5 y es que no me funciona nada , y la unidad me da 0 ,estoy desesperado: para empezar la trampilla d la foto no deveria estar siempre cerrada¿no? ,sale mucho calor por las rejillas,bueno solo por la que sale ya que por la frontal no sale aire, tanto en frio como en caliente y yo oigo el compresor encenderse y los tubos del capo se ponen frios, por lo tanto tampoco regula temperatura.No se por donde empezar.Hechame un cable.

te quiero tio, eres un artista. solo una ultima pregunta, nunca he hecho una obra asi ,he cambiado algun alternador, puesta en marcha y cosas asi en otro coche.¿crees que sere capaz de hacerlo?. tengo la herramienta que se suele tener en el garajede casa, gatos,un par de extractores comunes,llaves etc .¿sera suficiente o crees que me haria falta una dinamometrica?creo que se venden sencillas por unos 90E. ESPERO TU EMPUJÓN. UN ABRAZO

EL DEL ALERON ,tio enrrollao,me has contestado en casi todos mis temas:que pena que no seas de asturias ...o yo de barcelona. UN ABRAZO

No se si con eso me arreglare, antes de tu mensaje ayer tarde, desmonte la guantera y mire por el lado de la puerta de acompañante y no vi ni el de la foto. solo un detaye,a traves del filtro antipolen hay un hueco donde se ven unas trampillas,y una de ellas sube y baja cuando encienso el grupo de frio y se conecta el compresor ,pero a penas se ve por que la de arriba esta todo el tiempo cerrada y en una foto de un brico se ve un ventilador,ES ESTA. UN ABRAZO

Este es el clima fuera del coche, la parte izquierda seria la que esta del lado de la guantera mirando a la puerta de acompañante. ¿Es el servo lo que esta dentro sel circulo rojo?

creo que dicen que esta a la derecha de la guantera ,si alguien me puede indicar cual es ,con datos forma color etc.. lo agradeceria

GRACIAS LEGRAN ,gracias a todos.

TXISPIS, soy nuevo en el foro y soy un poco de los que les gusta apañarse solos osea manitas y voy a pedir el juego de brazos delanteros para mi a4 b5 puesto que sobre todo el izquierdo hace unos ruidos...;y en el tayer cambie uno inferior y sidenbloc de otra ,ya me querian tangar poniendomela completa,que no habia despiece me deciany todavia me querian enjaretar la herradura a la estabilizadora por que seguia haciendo ruido, lo miro otro tayer y me habian dejado un tornillo flojo. todo casi 400 euros y solo de un lado. Perdon por el ladrillo. queria preguntarte si seria como en tu a6 por que quiero intentarlo. ¿que me aconsejas?

gracias legran ,si no son mas de 60E es aceptable. ¿donde se consigue el certificado del quit?

TXISPIS, soy nuevo en el foro y soy un poco de los que les gusta apañarse solos osea manitas y voy a pedir el juego de brazos delanteros para mi a4 b5 puesto que sobre todo el izquierdo hace unos ruidos...;y en el tayer cambie uno inferior y sidenbloc de otra ,ya me querian tangar poniendomela completa,que no habia despiece me deciany todavia me querian enjaretar la herradura a la estabilizadora por que seguia haciendo ruido, lo miro otro tayer y me habian dejado un tornillo flojo. todo casi 400 euros y solo de un lado. Perdon por el ladrillo. queria preguntarte si seria como en tu a6 por que quiero intentarlo. ¿que me aconsejas?

OK DLM Pero esto es un lio por que no voy a cambiar los muelles de los mios, son los blandisimos de origen,asi que si le pongo tambien los amortiguadores habra que tener en cuenta la medida de estos +muelles y en un margen tan pequeño......

OK MENDY mirare en la documentacion,gracias.

OK, lo digo por que en el foro, de todo lo que he leido,la gente solo se preocupa por el cambio de medida de llanta y no de la altura del coche. Necesito saberlo por que si no igual no me interesa ni cambiar las ruedas ni prepararlo. Se que hay mucha gente que lo ha bajado, POR FAVOR RESPONDEDME GRACIAS.

¿Que hay de la itv si bajamos el coche con suspension deportiva ? He leido en un post que es reforma de impotrancia.

¿Que hay de la itv si bajamos el coche con suspension deportiva ? He leido en un post que es reforma de impotrancia.

a mi me pasa lo mismo y segun deduzco del foro es el servo que regula la temperatura que se ha quedado en la posicion de calienta, este en mi a4 b5 creo que esta a la derecha de la guantera, ademas notaras que antes cuando ibas subiendo la temp con el boton grado a grado hacia un ruido el servo de que se estaba situando para regular la temp y ahora no lo hace; yo voy a intentar repararlo,creo q no es caro el servo unos 90E.

aqui esta

sabeis cuantos burros subiria con una repro? no se muy bien que es, y si puede perjudicar al cochehacerla.gracias

cmv oK gracias

XILVIR, para ti ¿cual seria el equilibrio para poder bajarlo un poco,esque si no la llanta ya no parece tan grande.saludos

ALVARO el mio es granate y en mi documentacion viene 2.6 V6 110kw/150cv a mi tambien me parecen pocos caballos para ese motor.

gracias por responder. correcto la medida de las gomas me habia confundido. ¿osea que pasaria la itv sin problema? ¿que mod-color de amortiguador y muelle? y ¿en las 4 ruedas los mismos? ¿te acordarias del precio de los amortiguadores-muelles?

B) hola a todos ,soy de Asturias y nuevo en el foro y ahora mismo no tengo mucha info para compartir, puesto que todavia no he metido mano a mi a4 y no lo conozco bien,y os agradezco mucho buestras ayudas, un gran foro. quiero comprar a mi a4 las llantas replica de a8 en 18´/8´, con 235/40/18 en norauto y queria saber si no supero ese +/-3 que limita la itv, es el a4 2.6 v6 150cv y rueda 195/65/15 la que llevo ahora ; respondecme si el coche tirará con esas ruedas 18´ por que en norauto me dicen que seria mucha rueda. logicamente tendria que bajar el coche, ¿que amortiguadores pongo y cuanto bajarlo? a ser posible los mas asequibles; ¿la itv no da problemas por bajarlo (acercarlo a la cubierta) no? un fuerte abrazo a todos,espero ayuda.