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infinitya3

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Mensajes publicados por infinitya3

  1. Pues llevo varios dias y no se si quizas estubiera mal desde el principio en el que al sintonizar cualquier emisora, al cabo de un par de minutos, se corta la recepcion, muy poco tiempo, un segundo, luego se oye de nuevo, asi todo el rato, me he fijado de esto desde hace dos dias, pero quizas lo hicera desde el principio. Con el CD no pasa nada, se oye del tiron el cd, pero con la radio ya os digo, se corta un segundo y luego vuelve igual, asi todo el rato. ¿Le pasa a alquien más este problema? Voy a observarlo un poco mas, sino lo llevare al taller del conce. :ph34r:

  2. Es verdad, no habia leido bien el mensaje de Vincent, pero bueno yo inisito en que los dias de lluvia son muy delicados (tuve un accidente en un día de lluvía) y prefiero no hacer pruebas esos días. Se supone que todos los sistemas (ESP, ABS, ASR.....) deben funcionar en esas situaciones críticas pero prefiero probarlos sin correr riesgos.

     

    Bueno, en cualquier caso, ten cuidado al probarlo.

    :huh: saludos

     

    Por cierto infinitya3, ya que soy un fiera con el paint jeje ;) , le he hecho un retoquito a tu coche, ¿te gusta con el nuevo frontal?

    jejeje, nos ha salido artista el manu... no esta mal, pero vuelvo ha decir que me gusta mas el frontal actual, el otro lo veo demasiado agresivo y basto

  3. Es justo lo que dice Vincent Vega, lo que notas en el pedal es que el ABS ha entrado en acción, y tb te aconsejo como él que no hagas esas pruebas un dia con lluvia.

     

    Saludos ;)

    pero vicent dice que lo haga un dia de lluvia... yo creo que es mejor en pavimento mojado asi no se gastan tanto las gomas ni sufren tanto los frenos, y asi se ve realmente el ABS, el aquaplaning y lo que venga!

  4. Si te gusta mucho, pues esperate, aunque a lo mejor hasta finales de año no sale nada, a mi personalmente no me gusta el nuevo frontal, en el A8 o en el A6, queda bien, pero en el A3 le hace muy basto, incluso un poco macarra, de todos modos si lo quieres ahora, siempre le podras poner el fronal de ABT que es igual. Ah! para gustos... por mi mejor, asi mas exclusivos seran los A3 II con el frontal de ahora, que solo se habran vendido durante un año y medio.

  5. Ayer hice una prueba para como funcionaba una frenada de emergencia, aprovechando una recto sin vehiculos y con el asfalto mojado hice una frenada a 60km/h, pise a fondo el pedal del freno y el coche freno muy bien, pero note a mitad de la frenada como si mi pie que estaba sobre el pedal sufria como un "golpe" hacia arriba :p y hacia algunas cosas raras, me imagino que es el ABS o el servofreno, ¿no?

  6. ah, en cuanto a lo que decia infinitya3 sobre dejarlo arrancado 1 minuto antes de iniciar la marcha, lo mejor es nada mas arrancar iniciar la marcha de forma suave, porque andando es como antes llega el motor a la temperatura optima de funcionamiento y cuando mas se desgasta es el motor es cuando esta frio.

     

    saludos

    ASIas, habia oido que habia que esperar en los diesel, pero efectivamente en el manual tambien aconsejan arrancar y salir, porque parado es cuando más contamina y como tu has dicho, cuanto mas tarda en calentarse.

     

    Lo que si hago, cuando he ido por autopista un rato o cuando le he subido de 140 al parar, me espero 30 segundos o un minuto, es un poco coñazo, pero dicen que por el tema del turbo para que se tranquilize :unsure:

  7. Esto es la o****. Bajo hoy al coche pa llevarlo al taller y TACHAN, la ventanilla se sube perfectamente, se ha arreglado solo por arte de magia. Solo ke ahora al subirla, cuando termina de subir suena un CLOK, pero nada mas. Que cosas mas misteriosas.....De todas maneras lo llevare para ke lo miren

    No miraste mi primer post de este hilo....

  8. Tengo unas dudas,

     

    1. cuando arranco el motor en frio, espero un minutillo, o directamente meto primera y voy moviendolo sin pasar de 2.500rpm

     

    2. Ya llevo 1.100Km, le he puesto a los 800kms a 165km/h a 3.200rpm, pero de ahi no he pasado y en ninguna otra marcha he pasado de las 3.000 cambiando siempre a las 2.500/3.000rpm

     

    3.¿Ya puedo subir el margen a 3.500rpm?

     

    asiss

  9. jod**... a mi me paso en un coche, pero al reves, un dia de repente no podia bajarla, estube asi semanas y de repente sin tocar nada, funciono.

     

    Asi ha primeras se me ocurre mirar bien el boton del elevalunas, mirar los fusibles e intentar cerrar las ventanillas con el mando dejandolo pulsado. Si te falla todo eso... Audi class al canto

  10. Anecdotas con 500kms, es que me aburro en el curro, mirar la hora que es!!! y es sabado!!! es inhumano verdad? Pero alguien me tendra que dar el dinero para pagar el coche, por eso estoy aqui...

     

    1.A los 50 kms, primera cagada de paloma en todo el capo reluciente, que ilusion!!!

     

    2.Al pasar por un tunel(el de la castellana en plaza de castilla) cacho de gotera que cae en la luna delantera, uso los limpiaparabrisas por primera vez, el de atras tambien lo debi de poner a funcionar, luego no sabia pararlo y encima me agobiaba porque hacia ruido y me rallaba con que se estaba rayando la luna trasera. Llevaba el techo abierto, con lo cual por los menos no me estrena la tapiceria gris claro...

     

    3.Esta fue de coña, juas... con el techo solar abierto, mi novia al lado, en la A2 ha 120 empiezo pisarle un poco y le doy a cerrar el techo solar por el tema del ruido, cuando me doy cuenta mi novia tiene atrapado el pelo en el techo, con el aire el pelo se subia y al cerrarlo , se le pillo, rapidamente abri el techo y sacamos el pelo atrapado...

     

    Tambien podria contaros, que el jueves me baje a las 12 de la noche haber si habia cerrado el coche, porque no me acordaba bien y ya sabeis que en estos casos, la rallada es pequeña... o el frenazo que tube que pegar al ver que se me echaba un coche que estaba delante, esto ya os lo conte en otro post...

     

    Este A3 es muy divertido... :rolleyes:

  11. Eso es lo que iba a comentar yo, un dia se me ocurrio encerar mi antiguo coche, y jod**¡¡¡¡¡¡, te puede dar la risa, preparate un bocata de chorizo para el descanso, por que es un trabajo de chinos, eso si, no tendrás algún hermano pequeño, sobrino, o conocido a mano????.... lo digo por que igual con un billete de 5 euros arreglas............... :blink:

    jajajaja... ya ves, yo usaba la kraft del norauto, jod** terminaba con unos brazos de la o****. Menuda paliza me pegaba. No veas si habia que frotar para quitar la cera seca. Quedaba muy bien y es lo que dice cicloTTO que cuando llueve el agua se resvala que da gusto.

     

    No es solo por estetica sino por proteger un poco mas la pintura, sobretodo en mi color que es el rojo brillante y es un poco delicada en cuanto ha temas del sol y eso.

     

    Cuando pueda lo hago y os pongo una foto de un antes y un despues

  12. He leido en el manual que al coche le viene bien darle cera dura para la pintura un par de veces al año y que a partir de la primera semana se le puede dar, que asi se protege mas la pintura del polvo, contaminacion, el sol... y que ademas lo protege mejor contra arañazos o pequeños roces.

     

    ¿Que opinais? A lo mejor me compro un bote y se lo hecho, aunque esperare un par de semanas.

     

    Yo ya lo he usado en otros coches y la verdad que le da un brillo increible y deja la superficie muy suave.

     

    P.D: Ojo, muy importante usar solo en la pintura como roces un poco plasticos negros no veas lo chungo que es de quitar.

  13. Infinitya3,

     

    Yo juraría que en el mío no me ha aparecido dicho símbolo.

     

    Lo voy a confirmar dentro de un rato y te cuento.

     

    NOTA: Veo que te ha dado tiempo ya de leerte el manual ;) , yo solo he podido ojearlo muy muy por encima con lo que ya pueden encenderse todos los que les de la gana que me voy a quedar igual.

    Jeje, tengo mucho tiempo libre en el curro y algo tengo que hacer!!! Pues me leo el manual o me meto en el foro :blink:

     

    Miralo y me dices, eh! Esta justo debajo del muelle ese que indica el precalentamiento para los diesel

  14. Estoy de acuerdo con todos lo PROS de Diegoes y, paradójicamente he adquirido un 2.0 TDI simplemente por una cuestión:

     

    ES LA OPCION MAS LOGICA...si haces más de 20.000 Km anuales.

     

    Pero por lo demás...VIVA LA GASOFA.

     

    P.D: Odio como suena mi 2.0 TDI, menos mal que desde dentro casi ni me entero.

     

    CLA CLA CLA CLA....CLA CLA CLA CLA CLA CLA :blink: ....lo odio

    CLA,CLA,CLA,CLA....CLA,CLA,CLA,CLA... :lol: ya ves

    Yo siempre he llevado gasolinas y no estoy acostumbrado al ruido del diesel, parezco un peseto!!!

     

    Pero la verdad que llevar 400 kilometros y ver la aguja por encima de la mitad, pufff que godaza, en el gasolina ya estaria casi en reserva. Y encima tira mas.