davidpr

Buenas esta reparación lo compre todo en autodoc, la homocinetica también me salio todo con mano de obra casi 200€, desde esa reparación ya le hize tambien otra muy comun, cambie la bomba inyectora que compre una con 100 mil kilometros a 133€ (menuda suerte) cambiar una por otra, compre también 2 balonas delantera a 115€ el par eso junto al cambio de bomba unios 450€, ahora le cambiare las traseras que las e visto tambien el par a 110€, pero me surjio otro mas otro imprevisto mas, ahora en razon de 2 meses note como si lo dejaba 3 dias sin arrancar no pasaba nada, arrancaba con nomalidad, despues dejo de arrancar y debia arrancarlo cada 2 dias si no descargaba bateria, y ahora de un dia a otro ni haciendo 600 kilometros como aveces voy a sevilla paro el coche y a la dia siguiente no tiene bateria ni para arrancar, uffffff nada chavales gracias por las opiniones y gracias a los post y ayuda de los usuarios de audisport.

el.precio ahora mismo ni idea, la cuestion es la siguiente, en julio de 2023 lleve al taller el.coche por que se paro y no arrancaba,le meten el.ordenador y dio el error 04f4 por lo visto el sensor de presion de combustible. esa bomba ya fue reparada la.parte electronics. compre el sensor o mas bien la bomba de iyeccion. del mismo coche modelo de.motor y año la misma lo.cual los de audi confirman que no hay que reconfigurar. a todo esto le pusieron el.sensor y seguia sin arrancar. lo que decidi ponerle la bomba que compre, a dia de hoy el coche sigue sin salir del taller. eso si querian que le hiciera la distribucion cuando el.coche ya la tenia echa al.comprarlo. lo.compre co 226.00 kilometros a dia de hoy tiene 260000. la.multa haciendole distribucion unos 900 euros taller norauto. el.coche aun ni salio del taller. aver que me dicen ahora a primero de año. adjunto imagenes. pero no creo q pase de los 260 euros el calado de la bomba no se ya me diran, la cuestion que llevo 6 meses sin el.coche . amen. pero valla puñeta 6 meses de seguro. y nada aver si lo arrancan. por q esto se va de las manos. al final.me huele a de unciar por q no es normal 6 meses

oseamas que hacerle la distribucion valla pasada

jod** con el calado de la bomba. sale mas que la distribucion? q me sale 500 correas nuevas y rodillos

600 euros calado de bomba?? la anterior vez me costo reparar la parte electeonica y fueron 250 euros 600 el calado de bomba creo q es muchos euros despues de comprar yo una

hola chicos, podrian darme una idea cuanto me podria costar el calado de la bomba vp44 de mi allroas A6 C5 2003

mi allroad tb es automatico y no pasaba de 2.500 rpm ni en modo neutro ni en drive ni sprot, si fuese ese el fallo aki dejo un enlace donde podras echar un vistazo, ¿recuperemos nuestros audis!!!! https://www.autodoc.es/repuestos/sensor-de-presion-del-turbo-15020/audi/a3

hola me paso algo similiar en mi audi allroad no pasaba de 2.500 r.p.m, es que entra en modo de proteccion, lo lleve al taller y me lo solucionaron. el presostato o La válvula del turbocompresor es la que hacia que no mandase la presion a la bomba inyectora y se quedase en 2.500 r.p.m osea en modo de proteccion me pusieron una pirebug que su coste es de apenas 35 euros y la reparacion me salio en 120€. en mi coche particularmente esa valvula esta junto al filtro del combustible, aveces se calienta y se quema o se queda pegada y no manda presion al turbo la bomba inyectora no tiene presion y queda en modo de proteccion, podrias mirartelo igualmente podria ser eso.

me van a soplar otros 600 o 700 leros seguramente pero esque estoy enamorado de este coche pues va de miedo

si eso hare, pero a su vez ya compre una bomba del mismo coche exactamente la misma de un coche que andaba perfectamente pero estaba dado de baja igualmente habra que hacerle la distribucion segun el taller. gracias juanitoa6

Hola os comento mi problemon, otra vez no arranca fallo 04f4, supuestamente fallo en la electronica de la bomba, despues que me llaman del taller, me comentan que la parte electronica esta reparada pero sigue sin arrancar, y me dice que el fallo es de la parte mecanica, en concreto el regulador de presion de la bomba, e comprado una bomba y mi pregunta es, una vez la coloquen se debera reconfigurar la bomba o algo? ya estoy bastante harto de este problema el coche tiene 263 mil kilometros. ME PODEIS AYUDAR, ALGUN CONSEJO? por q estoy por tirarlo al desguace

buenas noches. otra vez mi allroad al taller error 04f4, segun el mecanico me comenta que ese fallo es de la parte mecanica en particular el regulador de cantidad de presion de combustible. que opinais me podeis ayudar.

si yo lo he pensado pero estan todas bien ecepto las que tengo en el post de momento y salen por casi 600 el kit entero pero pienso ponerlas todas en su momento. GRACIAS Clarisu84

Mi bichito del 2002 ya con 250mil km Audi A6 allroad(C5) (4b) motor AKE V6 2.5 TDI Quattro Automatico 180cv. Y que dure más!!

Gracias por contestar , Sobre la balona delantera derecha que yo tenia pinchada me reventaba los fusibles y los cables al fusible se calentaban cosa mala una varbaridad reventandome asi los dichosos fusibles de 30A de echo saque los cables y deje ese fusible por fuera asi comprobar la temperatura de los cables para no estar abriendo la tapa cada 2 por 3 pa cambiar el fusible ya le cambie el compresor que de estar constantemente funcionando para llenar la balona pinchada gastaba segmento del piston, ALA COMPRESOR NUEVO en aerosus a 206€, pero al seguir pinchada la delantera derecha y siempre se agachaba del morro hoy mismo en la mañana la he reparado la balona con reparapinchazos lo deje en posicion 3 desde que acabe hasta hace 1 hora he bajado a cambiarlo de sitio y bajarlo al 2, mañana vere si se soluciono, pero si al final en su dia tendre q cambiarlas pero mientras dure las aprovecho.. GRACIAS nemesis1430