cavalo77

Ragtop, lo del diferencial central asimétrico era a lo que me refería. Osea que lo que trae el B8 ya es la nueva tracción quattro... No sé por qué pensaba que habían tomado la del B7 y la irían cambiando a partir de ahora... Por cierto, Ragtop, aparte del navegador, ¿no lleva MMI el coche cuando no pillas ese extra?. Entonces la pantalla multifunción de 6,5 pulgadas cómo se maneja sin ruedecita ni botones al lado de la palanca de cambios?. POr cierto, si no cojo navegador, pero por ejemplo sí preinstalacion de teléfono con Blutouth, ¿me aparecen las llamadas entrantes en lña pantalla de 6,5??. Perdona, pero es que lo del MMI, su manejo e incompatibilidades con otros extras me parece muy confuso.

Hombre, a mí lo del navegador pues me da un poco igual, ahora lo del MMI -que si no entiendo mal es la posibilidad de manejar la ruedecita para configurar parámetros del coche como la radio o el teléfono- pues puede ser interesante. Ahora, ¿si no llevas navegador cómo se maneja la pantalla sin MMI?. Hablando de otras cosas, me gusta la tracción quattro del 3.0TDI, que por cierto consume poco más que el 2.7TDI y se lleva sólo 3000 euros... pero tengo la duda de si van a cambiar en futuros modelos pero próximos el sistema de tracción, que ya no sé en éste si es haldex, torsen, o la madre que la parió Creo que iban a mejorar el sistema y tal vez por eso el 3.0TDI ha bajado algo de precio (sobre unos 1000 euros últimamente). La verdad es que no entiendo nada de mecánica... pero si quieres comprarte un coche sabiendo lo que compras casi como que hay que hacer un master... en chirimbolos y en mecánica

Hola! Me gusta el A4, sí señor... un huevo...!. Ahí ando, ahorrando euro a euro, y lo que síiiiii tengo claro es que me lo voy a comprar a capricho, el avant -no sé si en verano o en otoño-, pero cae... y con to los extras que que me apetezcan: no será una inversión, pero no pienso venderlo de segunda mano, y si me dura 15, 20, 25 años... será la mejor inversión (que la peor es cambiar cada 4 ó 5). No soy millonario, pero con 30 años no he tenido coche nunca, no tengo vicios ni grandes caprichos y puestos a comprar algo pa durar y que resulta útil a la vez que tarjeta de presentación, pues ale!! Jugando con el configurador (lo de todos los días ) hay opciones que me tienen un poco desconcertado si pillarlas o no: *¿El navegador con MMI permite ver películas en DVD o sólo es para cartografiar los mapas?. ¿Las actualizaciones de mapas serán previo paso por "pum pum caja" del concesionario y una pasta, o por internet-p2p posible?. La botonada es muy chula, pero comprarlo por eso, no sé yo... ¿El TOM-TOM cumpliría igual, no?. Creo que impide coger otros extras si no lo llevas, pero ¿realmente compensan los 3000 pavos si los circuitos en coche se repiten y uno tiene buena orientacion?. *Puede ser interesante el trasero; el delantero creo que no, porque salvo que no se vea el morro nada... todo es acostrumbrarse, ¿no?. El sistema avanzado de aparcamiento, con camarita trasera requiere el navegador... Creo que tanto no merece la pena. *No sé qué es el adaptative light... ¿alguien sabe de qué va exactamente? *Los airbags laterales traseros, puestos a gastar... pero siempre oigo en los informes que no son muy trascendentales, porque no suelen darse impactos laterales... Aparte si llevas sillitas de niños, no sé si se podrían desactivar. *El advanced key parece chulo... aunque igual es un poco gil***ollez. ¿Alguien que conozca en la práctica su funcionamiento lo recomienda?. *Y lo del side assist y lane assist le exime a uno de verdad mirar por los retrovisores o no? POrque si hay que mirar, pues ¿pa qué?. *Estoy un poco preocupado con la panza del coche y bordillos, rampitas de garaje... La suspension deportiva casi que por miedo la voy a dejar. El crucero adaptativo parece interesante, así como audi drive select y la direccion dinámica, pero la amortiguacion regulable (volvemos a que me da miedo la panza), no sé... ¿Opiniones?

¿Para cuándo desaparece el 2.7 TDI -tengo entendido que a finales de este año lo sacan con cambio manual ¿¿y el multritonic??- y llega el 3.0 TDI de 211cv? No me ha quedado claro...

Ok, no sé por qué tenía entendido que saldría más adelante (tal vez lo haya leído hace tiempo), no desde la presentación de la berlina/avant. Ojalá sea así... qué ganas!!

- Septiembre presentación B8; diciembre/enero primeros pedidos... - Marzo/Abril/Mayo... el Avant :crying_anim: - Cuándo Avant + Quattro????????????????'

En general (no es que domine de muerte el inglés, pero eso creí leer en un artículo) parece que el A4 B8 será 4 ó 5 centímetros más pequeño, en buena parte porque el capó del motor será un poco más corto, y por contra ganará en habitabilidad interior (especialmente en plazas traseras; uno de los principales inconvenientes del a4 actual). Se mejora el tema de las suspensiones y se perfección el sistema Quattro. El salpicadero y puesto de conducción se asemejará al del A5. A mí me gustaría que además de ganarse espacio en plazas traseras, se mejorase un poco el espacio de maletero (al menos en versión Avant)

<_< Hola! Soy nuevo. Llevo unos días entrando en este foro y al ver tu mensaje, me he decidido a registrarme y contestar. Después de llevar bastantes meses dándole vueltas a la compra del coche, primero con el VW Touran en la cabeza por práctico (aunque cada vez que lo veo me gusta menos su línea y me parece más "furgo"), después pendiente del lanzamiento del Mercedes clase-C, de haber ido al conce a inspeccionar por dentro el BMW serie3 touring y también haber pedido precios del actual A4 avant... pues que por un poco me espero (tampoco es tan urgente) y me pido el año que viene el nuevo A4. Aunque yo vivo y trabajo en Madrid, soy de Pamplona, y allí me comentaron que el descuento actual sería sobre el 6 ó 7%. Ocurre que que un primo mío trabaja en la planta de VW de Landaben y me podría sacar un Audi con el 15%, teniendo que estar como mínimo un año a su nombre y después pagar impuesto de transmision patrimonial.... $$$ En resumen, si consiguiésemos entre varios un descuento competitivo, yo encantado, que siempre es mejor tener uno el coche a su nombre, aparte de evitarse pagar impuestos después. ME APUNTO EL 2º EN LA LISTA