kavafis

No necesitas tutorial, es como en todos los coches. Al sacar la rueda por completo, necesitas OBD (yo usé Carista, porque para mi es lo más fácil) y en el menú de mantenimiento de la aplicación, activar el mantenimiento de frenos. Eso abre las pinzas y desactiva el freno de mano. Una vez las pinzas están abiertas, necesitarás manualmente (yo utilicé herramienta especifica) para terminar de abrirlas, porque están muy duras y las nuevas son mucho más anchas y necesitan más espacio. Cuando están abiertas, es cambiar una por otra, sin más.

https://es.aliexpress.com/item/1005007310082765.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.7d0c5lcW5lcWoB&algo_pvid=24641fa6-1134-4677-9d5c-0f37a06f06f0&algo_exp_id=24641fa6-1134-4677-9d5c-0f37a06f06f0-1&pdp_ext_f={"order"%3A"48"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!600.31!258.13!!!600.31!258.13!%40!12000042356704543!sea!ES!865187685!X&curPageLogUid=00OD5UOBvGJe&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A He visto ese, por poner un ejemplo. Pero lo que no entiendo es que venga con micro, GPS, tarjeta SIM... si al final es sólo una pantalla y todos esos elementos ya forman parte del MMI, de la centralita, ¿no?

Buenos días, Con el tiempo y la salida de los nuevos modelos de coche, es posible que la pantalla de nuestros A3 se haya quedado pequeña. Aunque la versión MIB2 HIGH viene con la apariencia más moderna dentro de los modelos de MMI, con su CarPlay original integrado, entre otras cosas, el tamaño de la pantalla desplegable puede parecer un poco pequeña. ¿Alguno se ha planteado actualizar la pantalla a una más grande, que quede fija en el salpicadero? No sé si es posible esta opción sin cambiar también la centralita, pues sería una pena sacrificar la original más "alta" de gama por una china. Espero vuestras opiniones! Gracias de antemano,

No, en nuestros vehículos no es posible configurar el CarPlay inalámbrico, salvo, como comentas, con esos USB que se venden en el mercado. Yo los he probado y no los recomiendo por varias razones: la interfaz suele ser china y cutre, desentona bastante con el coche (hasta que se produce la conexión); por otra parte, el móvil consume mucha batería y se recalienta. El CarPlay inalámbrico está bien si viene de fábrica y le añades la carga por inducción. De lo contrario, no lo recomiendo.. Además, tarda un poco en cargar entre que te subes al coche y se conecta. No es oro todo lo que reluce!!

Con esta explicación da gusto!! Millones de gracias por todo, se agradece mucho la ayuda!! En cuanto tenga un hueco me pondré a ello, solo me queda conectar todo y a ver si hay suerte..

Te ha quedado genial!! al ver este post me animé a comprar el mismo kit, pero me he quedado a mitad en la instalación… en las puertas lo he conseguido poner, aunque no sé si están bien cogidos los positivos y negativos porque yo de electricidad entiendo muy poco Para la instalación de la caja principal, cómo sacáis el positivo del mechero? Sacando la consola central pude ver la conexión del mismo con sus tres cables (rojo-marron-negro), entiendo que es ahí donde, con un conector rápido, tomáis los 12V para la caja principal? y por otra parte, una vez hecho esto, como pasáis el cable por debajo de la consola central hasta la guantera? muchas gracias!!!!!!

Ya nos contarás cómo queda!!!!

¿En qué quedó esa visita al concesionario? ¿Arreglaron el tema?

https://es.aliexpress.com/item/1005003666858928.html?spm=a2g0o.home.0.0.6a5570e5bKTZQz&mp=1&gatewayAdapt=glo2esp Esta opción la han puesto varios compañeros del foro y queda muy bien. 50€ y un día de trabajo..

@Freakish has seguido el brico del compañero? Estoy a punto de ponerlo pero parece que hay que desmontar bastante.. pensé que con sacar la moldura de la puerta sería suficiente. Gracias de antemano!!

Buenos días! Desde que compré el coche hace ya cuatro años (Audi A3 2020 acabado S-Line) siempre eché en falta la regulación horizontal del reposacabezas por dos razones: seguridad (distancia entre la cabeza y el reposacabezas, en caso de impacto) y comodidad. Estos son mis asientos: Ya que no es posible esta regulación, la única idea que se me ocurre es la que tiene Mercedes en coches de alta gama, es decir, una especie de almohada que se engancha en el reposacabezas, algo así: ¿A alguien se le ocurre alguna otra idea? Gracias!

Después de usar el OBD/VagCom o Carista (también permite esta operación), hay que abrir el pistón con el reposicionador de pistones? O ya quedaría abierto con el OBD y tan sólo hay que empujarlo, ya sin resistencia? Gracias de antemano!!

Mil gracias Xoriguer. Entonces será un HIGH, pues sí que tengo la ranura.. Es un Audi A3 de 2020. Gracias de nuevo!

Perdonad que abuse, me he vuelto loco buscando y tampoco sé cuál tengo yo.. ¿Alguien me lo podría decir? Mil gracias

Hasta donde tengo entendido, como Audi nunca ha reconocido el error de haber puesto G13 en los coches, simplemente dejó de ponerlo en fábrica a partir de 2018 más o menos, pero no ha hecho campañas para cambiarlo por el G12 evo, eso sería reconocer que lo han hecho mal y hasta ahora no han dicho nada oficialmente.