jmmauriz

Repito el post. El mio empezo con el ruidito de algo suelto dentro del sistema de escape. En unos 1000K acabo siendo el "ruidito" de un tractor. Lo han visto por encima y me dicen que catalizador muerto por algún sitio.Mañana me dicen si se arregla con un punto de soldadura o nos vamos a 500/600€ de broma por uno nuevo.

Lo mismo me pasaba. Empezo con el sonido de algo suelto y acabó con el sonido de escape perforado. Mañana lo llevo al taller. Me dicen que tiene pinta de catalizador roto. Si pueden lo sueldan, por que la broma de cambiarlo son 500/600 del ala

Gracias Tolo Esto ya lo había visto. Estás seguro de que es el que señalo en la foto? o puede ser el grande que está a la izquierda en la foto. Otra cosa, con el elsa, como puedo encontrar el esquema de montaje. Es que lo voy a intentar cambiar yo.... Estoy viviendo en un sitio nuevo, me he acercado por el conce de orihuela y me dan cita para dentro de mes y medio........ en Vigo tenía un sitio de confianza, especialistas en Audi, pero aquí no me fio de nadie y, o trago con la factura del conce como estaba dispuesto a hacer, o me pongo de grasa hasta el cogote... Mil gracias de nuevo

Buenas Me pasa lo mismo. He investigado mucho y la única solución pasa por comprar TODO el cuadro. Sobre las causas, lo que suele decir la gente es que la pantalla sufre mucho con el calor y el paso del tiempo. ciao

Buenas El asunto es que no soy capaz de encontrar información clara en el ELSA ni ETKA (por eso lo de ÑU ) sobre este ventilador. Lo tengo jodido desde hace tiempo, pero ahora hay veces que parece que llevo 100 grillos escondidos en el motor. Se ve que el rodamiento que tiene ha dicho basta!!!. Creo que es del sistema de climatización, pero tampoco estoy muy seguro. Alguien me puede ayudar a encontrar el manual de sustitución en el ELSA. Me estoy volviendo loco buscando. Tampoco estaría de mas el número de referencia. Os adjunto una foto que acabo de encontrar en el foro que me viene al pelo para explicarlo. Gracias Ahhh... el enfermo es un B5 avant 1.9 tdi del 11/99

Wüenas. ¿Sabeis de algún sitio donde pueda ver la evolución de los cuadros con los modelos?. Tengo un B5 (12/99) y he visto fotos de compis foreros con B6 y mi cuadro, y compis con B5 de la fecha del mio (mes arriba o abajo) con otro cuadro. TOI CONFUNDIDO !!!! Salu2

Una curiosidad. Con la electronica (VAG-COM) se puede anular TOTALMENTE ?

Es el antirrobo, te deja arrancar mientras comprueba la llave, si no "coincide" con lo esperado, se para y te sale un simbolito en el cuadro. Por casualidad no se te ha mojado el bombin del contacto?

Oye Pit, veo que mi petrolero es igualito que el tuyo salvo en el motor, has mirado lo del tempomat?

Les pasa a los B5. EL 99% de los casos es el conector que une el airbag lateral de uno de los asientos al suelo del coche. Te lo digo porque a mi me llegaron a cambiar uno de ellos (Creo que se me encendió unas 4 veces...), hasta que lo llevé a uno NO OFICIAL, me cambiaron los conectores y listo. Mirate lo de los conectores. Existe la solución temporal de un spray, del que no me acuerdo del nombre, que hace que funcionen mejor los contactos.

Podemos estar satisfechos con la calidad de nuestros coches. 300.000 Kms, 7,5 años. Lo único significativo son las correas, que menuda emplumada !!las puñeteras rotulas, y una bombilla

Tambien me pasa. Por toda la información que he podido encontrar, solo nos queda ir al conce a comprar uno nuevo

La verdad si que parece interesante esto de las climair. Menos interesante es el precio. 100x3=300€ para esto

Mándale un MP a , te indicará los pasos. Yo espero el mio esta semana.

Ya me falta tiempo para empezar.... Mil gracias por todo !!! Un placer.

Eo eo, nadie lo tiene?

Hola, he visto que algunos teneis el manual para la instalación del Tempomat en un B5,que me imagino debe de cambiar algo sobre el que hay enlos bricos del B6. Me lo podeis enviar. Gracias

Yo he sido uno de esos inocentes que se han creido la milonga esa. Solo darte ánimo jocarlo !!!

Aggggggggggg :clap1: No sabes la alegría que me das. Me estaba imaginando el lío de taller-->desmonta rueda->desmonta goma-->envía-->recoge-->taller-->monta goma-->desmonta rueda y demonta otra goma... así hasta el infinito y mas allá......

Pos eso. Tengo dos jodidas , una la tengo como repuesto y no me importaba hasta ahora :drool: , pero es que ahora se me ha tocado otra. El tema de enviarlas a madrid o portugal me parece un engorro. Quiero ir dejando una a una en algún sitio por esa zona, pero soy nuevo aquí y no conozco ningún sitio. Una mano please.

Yo en un apuro le hice hasta 15 Km. Sufrí mas por quedarme sin petroleo que por lo tarde que llegaba a una reunión. No lo vuelvo a repetir...

Mas de lo mismo, 90º clavados.

Yo solo sufrí la perdida de potencia por culpa del caudalímetro. Pero si sale dicho error será eso. Por cierto, a mi me cobraron sobre 100€ en un taller Ford (el que tenía mas cerca de casa....) con un cauda BOSCH, creo recordar. El mecánico me dijo que ese y el original eran iguales, solo que uno ponía AUDI. Suerte

Gracias urbam, ya le he puesto un MP a . ¿Alguien mas me puede dar información?

Dos cosas parecen quedar patentes (a mi entender claro) 1.- Profesionalidad por parte de la empresa. 2.- La influencia de este foro. Creo que nunca un miembro ha obtenido un beneficio tan grande de su/nuestro foro. Su poder de amplificación es mas grande de lo que podemos imaginar, sobre todo cuando hay dinero de por medio. Un saludo a tod@s