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LOS

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  1. Yo creo que ya no viene de poner altura de muelle y tal porque la cosa se ha extendido cosa mala...

     

    Mi coche delante lleba amortiguadores bogue ( como se escriba ) prestaciones parecidas a las de serie, y blistein detrás, y la verdad que se vé bastante subido, sobretodo de detrás que si lo miras hace bajada hasta el morro, me gustaria bajarlo un poco pero sin cambiar amortiguadores, con otros muelles ya bajaria un poco?

  2. Lo que te dice Servus y Edi es que las llantas del S3 son tortillería 5x100 y las del S4 y S6 son tortillería 5x112 y las 3 llantas son idénticas en diseño. Nosotros solo podemos montar las del S4 y las del S6, que como he dicho son idénticas salvo por las medida, S4 7,5x17" y S6 8x17", que alguien me corrija si me equivoco.

     

    Por cierto, muy buena elección, esas son las que yo quiero, aunque preferiría en 18" y claro, primero tendría que vender las mías.

    o****, pues gracias por la aclaración, las que me vendian son de un s3... que pena me las vendian por 450 con 2 neumaticos en buen estado y sin ralladas... :cfsd1:

  3. Con el de 115 cv y con el par que dan esos motores no notaras prácticamente la diferencia, eso si, ganaras mucho en agarre y en estética.

     

    pues de coña pit :cfsd1: , le pondré las llantas del s3

    Las del S3 no valen tu tienes tornilleria 5x112 y los A3 5x110,buscate las de un S4(yo te vendo mis star si te gustan)

    Que no me valen? me refiero a las del antiguo eee, las de 6 palos y que se acaban abriendo cada palo... cualas son las tuyas, por cuanto las vendes?

  4. Hola, os queria preguntar porque alguna gente me dice que si le pongo llanta 17" a mi a4 b5 1.9 tdi que no se moverá, que le costará mucho tirar... nose, no creo que tampoco sea tanto, si alguien me puede decir su experiencia o algo, ahora mismo llevo de 15", gracias!

     

     

    No se que tdi es el tuyo, pero si es el 90cv se nota un poco en aceleracion, tampoco mucho. Depende de si tal como va ahora el coche lo notas justillo o no.

     

    Tendria que venir en un mismo pack, llantas+neumaticos+repro. :crying_anim:

     

    Es el 115 cv

  5. No hay problema con la ITV, son neumáticos equivalentes...

     

    Si acaso mete 215/45-17, que también son equivalentes, de hecho es la goma que va a llevar mi soplillo a partir de ahora. El único problema es que las gomas en 215 son más caras que las 225

     

    Saludos

     

    Alguna razón en especial??

     

    Qué tal va el soplillo? cuentanos algo de como llevas el arreglo del coche. Seguro que ya queda poco, si estás mirando gomas.... :D

     

     

    Pues no tienes por qué tener ningún problema, pero vamos, lo suyo es homologar y así aseguras. En cuanto al desarrollo no te van a poder poner pegas, pero en cuanto al ancho, pues creo que solamente se puede modificar el ancho de vías en 2 cm. O sea que como digo lo mejor es homologar y listo. Un saludo.

     

    Como que lo suyo es homologar. No hay que homologar nada. Es un tema más que hablado, por ley puedes montar cualquiera equivalente. Cuales son equivalentes? las que no tengan más de una diferencia de perímetro (o desarrollo) del +- 3%, además de un indice de carga y velocidad igual o superior.

    En cuanto al ancho no hay nada que lo regule expresamente. Hay que atenerse al ancho de vías del coche (nada de ruedas). Esto no se suele tener mucho en cuenta ya que más que problemas con la ITV lo vas a tener antes con las aletas...

     

    Pon las medidas que te dicen y un ET de llanta respetable y no tendrás ningún problema. La 225 es más barata como indica rafa, ya que es más común.

     

     

     

    salu2

     

     

     

    EDITO: en cuanto a lo de homologar, que se me ha olvidado. Lo que ocurre si acaso es que cuando pasas la ITV te ponen en el papel que te dan con todos los detalles de las 'torturas', una observación de que has pasado la ITV con las gomas 225/45R17

     

     

    Muchas gracias por la aclaración y acelerar supongo que acelerara bien, si eso más adelante le pondre 215.... :slp1: