A4-Allroad

Cierto me lo recomendaste en su momento

Solo veo una batería, y supuestamente es mild hybrid

Entonces ya no me cuadra nada. Cuántas baterías llevo y dónde?

Qué talleres hacen retrofits en condiciones?

Yo llevo dos baterías, una en el compartimento del motor y otra en el maletero, con la rueda de repuesto esa de broma.

Después de unos días rodando con el coche, creo que estás en lo cierto. Deben ser dos baterías, una la usual y la otra destinada para el start&stop y para la función D. Cuando dejo que el coche circule mucho en el modo D, el start&stop no funciona. Por otro lado cuando la circulación en modo D la restrinjo, el start&stop funciona normalmente. Mi conclusión es que estos dos sistemas se alimentan de la misma batería y dependiendo de la carga y del uso queda energía para uno u otro sistema

Yo también, pero en los faros Matrix LED, existe lo que llaman el Matrix beam, que supongo que será lo equivalente, y además en el MMI aparece la opción de “asistente luces de carretera”

Disculpad que reviva este hilo después de tantos años. Recientemente he adquirido un Allroad A4 B9 y estuve barajando la opción de instalar los sensores de aparcamiento delantero. Sin embargo, tras consultar al taller oficial y leer este hilo, he desistido de ello. En cuanto a lo que comenta el compañero acerca de la instalación que le hicieron en taller oficial, me parece de muy mala praxis a la vez que zafio, burdo y cutre, hacer semejante instalación sin avisar al cliente de que el reequipamiento no está a la altura de lo que hubiese sido de haberse montado de origen. Bajo mi punto de vista, la actuación en muchos casos de concesionarios/talleres originales, ensucia el nombre y la calidad de Audi. Audi debería ser consciente de estas prácticas y en su caso obrar consecuentemente de una marca premium.

El asistente instalado está mal expresado, me refiero a la licencia que habilita el asistente, la licencia es la que debe estar activa y efectivamente la licencia lo está ya que me aparece en el MMI

Buenas pues yo creo que por ahí van los tiros. Sin embargo me ha llamado la atención ver el asistente instalado en mi coche con las Matrix Led. Quizás es que son dos asistentes con el mismo nombre pero con funcionamiento diferente

Al tema de las baterías no le hice mucho caso en su momento, pero cuando mire el motor me pareció ver dos dentro y una justo en el maletero, pero solo lo miré cuando compré el coche, no me he vuelto a asomar desde entonces

Buenas tardes a todos/as. No sé si lo he soñado o lo he leído en algún sitio, pero resulta que me parece recordar que el asistente de las luces largas es incompatible con los faros Matrix LED, ya que la función del asistente de las largas ya se hacía mediante el Matrix beam que se incluye en los Matrix LED. Es esto cierto o me estoy tirando un triple? Alguien tiene el asistente de largas instalado junto a los Matrix LED? Hacen algo diferente a lo que los Matrix LED ya hacen? Gracias y saludos

Pero hasta donde yo sé el coche lleva tres baterías, la típica de todos los coches, la del start stop y la del maletero para cuando el coche va en el modo D

Pero esta batería se recarga como la usual del coche?

Buenos días, hoy me he levantado encontrado que de repente el start&stop a la altura empezado a funcionar solo. Podría ser que la batería que utiliza se haya cargado al circular estas tres semanas?

Me lo voy a pillar, creo que es la mejor opción sin duda

Mil gracias compañero, con respuestas así da gusto. Voy a leerme las instrucciones, y si me surge alguna duda la posteo!!

Después de mi experiencia en el taller oficial de esta mañana, creo que voy a intentar hacérmelo yo con OBD, pero me surgen algunas dudas. 1) A parte del Lane assistant y el Smart beam, hay más opciones que se pueden activar modificando los registros? 2) Cual me compro, el OBD11 o el Vag-com 3) Existe algún procedimiento fiable a seguir a la hora de reprogramar los registros? Es decir alguien tiene en un documento los pasos a seguir sin dejar la centralita muerta? 4) En la aplicación de OBD11 he visto como una serie de presets que se pueden cargar en coche a modo de ajuste. En estos presets viene por defecto la programación de los registros de tal forma que simplemente dándole al preset ya se activa el Lane assistant? 5) Una vez que reprograme los registros, me va a aparecer en el MMI los ajustes del Lane assistant? Mil gracias y disculpar todas las preguntas, quiero estar seguro de lo que hago antes de liarla

Buenas, lo he llevado a taller oficial. Cuando he entrado estaban hablando de ir al Casa Lucio a comer (uno de los restaurantes más exclusivos de Madrid), me han atendido y me han dicho que meterlo en el taller serían unas dos horas de mano de obra, unos 240 euros. Les he preguntado si se iban a pagar el Casa Lucio conmigo, me he marchado y ya me estoy buscando alternativas. Entiendo que el s&s puede ser un grano en el culo en función de las circunstancias, pero para eso entiendo que tiene un botón para desconectarlo. Voy a medir tensiones con un multimetro para comprobar que pasa, aunque no tengo claro cual de las baterías es y si la misma se recarga de la forma convencional de los coches. También voy a comprarme el OBD11, no tengo pensado pagar 120 euros la hora para que en un servicio técnico me digan lo que yo puedo saber con una simple aplicación

Ahora mismo lo llevo a una revisión, se lo comentaré y a ver que me dicen…

Me sale una A tachada y efectivamente el coche es de segunda mano, pero siempre aparece la A tachada cuando llego a un semáforo

En serio el lane assistant es solo cambiar un bit en un registro? Y no necesita un motor para mover el volante o lo hace la servodirección? Que otras funciones se pueden activar simplemente cambiando el registro? Qué utilizáis para cambiar el registro? El OBDeleven?

Cuando arranco la luz del s&s está apagada

Muchas gracias, en el mío también lo hace, pero al no ver ningún tipo de motor eléctrico en las ruedas pues no estaba seguro

Buenas y gracias por los comentarios. La de la cámara trasera y la del hold assistant parecen relativamente fáciles. La del lane assistant pensaba yo que había que hacerle más cosas, si solo hay que reemplazar la manilla no es problemático, pensaba que además había que instalar un motor para que el volante girase. Otra que no parece muy complicada es la de los sensores delanteros de aparcamiento.