miga3

joer chirrito que precio mas bueno, por unos 450 euros distribucion mas bomba de agua esta muy bien, la verdad es que las reparaciones en los motores 1.8t no son nada caras. Respecto a lo que plantea el autor del post, yo creo que es algo pronto para hacer ya la dristribucion casi no tiene km el coche , yo cambiaba ahora solo la bomba de agua y por ciento y poco euros arreglado como dice la factura de chirrito. un saludo. Por cierto chirrito audi te podria contratar por lo bien que hablas siempre del 1.8 t ( yo opino exactamente como tu que conste) un saludo.

que era al final? a un amigo mio le esta pasando lo mismo en un a6.

lo mas probable es que sea un manguito como dice el forero chanococi, a mi me paso lo mismo. un saludo.

estoy cambiando el equipo de sonido del coche y tengo este sub que compré hace tiempo; Subwoofer kenwwod 600W 10" terminales en oro Woofer de cono de P.P. de 250 mm moldeado por inyección de mica perlada. Diafragma rígido tipo tornado Cubierta de terminal fácil de destornillar Pieza de Polo extendida Chasis y cubierta superior pintados en negro Diseño de aire libre(*PBO=Poly para-fenileno Benzobis Oxazol) Tamaño de caja recomendado: Sellada: 22 litros Con orificio: 28.3 litros Tamaño del Orificio (Diámetro/Largo) : 76/178mm Mi duda es que etapa comprar para mover bien este subwoofer, he mirado en internet y en segundamano he visto una que creo que le puede ir bien porque tambien es 600W como el sub ( igual el que sean tanto etapa como sub de 600 W no quiere decir nada y estoy diciendo una tonteria no se...) Ademas el que lo vende vive en mi misma ciudad, la etapa esta http://www.segundamano.es/alicante/kenwood/a16200309/?ca=3_s Si esta etapa creeis que no la irá bien podeis aconsejarme una? gracias y perdon por el tocho, un saludo

gracias por el ofrecimiento pero me pilla un poco lejos valencia jejeje, probare la etapa que tengo a ver que tal y si no la cambiaré.

los altavoces en cuestion son estos: Alpine spg-69c3 Características Los nuevos altavoces componente y coaxiales de la Serie Tipo-G han sido diseñados y fabricados para manejar Altos Niveles de Potencia. Estos altavoces también tienen buena calidad de sonido, gracias al tweeter de cúpula blanda, la bobina de voz de hilo cuadrado con soporte Kapton además de un condensador de audio seleccionado. CARACTERÍSTICAS Tweeter - Tipo de Tweeter: Tweeter de Cúpula PI de 11mm - Material del Imán: Imán de Neodimio Medios - Tipo de Medios: Medios de Cúpula Blanda de Seda de 25 mm - Material del Imán: Imán de Neodimio Woofer - Material del Cono: Cono de Polipropileno con inyección de Mica Perlada - Tipo de Bobina de Voz: Bobina de Voz con Hilo Cuadrado - Imán: Imán de Ferrita - Armazón: Armazón de Inyección Moldeado - Diseño: Diseño de Gran Excursión ESPECIFICACIONES Admisión de Potencia - Potencia Pico: 350 W - Potencia RMS: 90 W Dimensiones - Diámetro de Montaje del Woofer: 15,0 cm x 22,2 cm - Profundidad de Montaje del Woofer: 7,,6 cm General - Respuesta de Frecuencia: 65 Hz a 19 kHz - Impedancia: 4 ? - Sensibilidad: 91dB / W (1m) Entonces creeis que no merece la pena poner una etapa mas grande? Gracias y perdon por el tocho.

yo tenia entendido que era al reves, que la etapa lleva un sistema que regula para no cargarse los altavoces, es que si mis altavoces son 90 rms y la etapa solo 60 rms, no estaran muy "infrausados" los altavoces? , no seria mejor poner una etapa de aprox 90 rms?

Hola a todos, normalmente posteo solo en el apartado de coches, pero hoy tengo una duda en el tema de audio ya que no estoy muy puesto...me han regalado unos altavoces alpine de la serie G de 350W y 90 rms, la radio que llevo en el coche es una lg de 4x50, me han comentado que para estos altavoces es recomendable una etapa para moverlos bien. La cuestion es que tengo en el trastero una etapa sony de 2x60 rms, creeis que se quedará pequeña para estos altavoces y debo comprar una etapa mas potente?? Gracias un saludo.

pues no tengo ni idea pero supongo que sera enchufar el nuevo sub-woofer y la etapa a los cables que ya tienes en el maletero y listo, pero vamos que no lo se seguro a ver si alguen te ayuda mas que yo

ok, gracias a todos por las repuestas, piwi si mi padre no se lo queda ya te aviso, creo que va a probarlo en unos dias, saludos

cuando le toca el cambio de la correa de distribucion a este motor?? a que km?

pues tiene un consumo bastante bajo para los cavallos que tiene, yo pensaba que consumiria mas, un amigo me dejo un clk 240 con 170 cv y no veas como gastaba y de prestaciones no era ninguna maravilla, el coche creo que es nacional pero no estoy seguro, se lo preguntare a mi padre, tan barato lo veis? yo es que desconfio mucho de la gente y nadie da duros a cuatro pesetas, sobre que precio podria estar ese coche mas o menos pidiendo un precio "normal" 16, 17, 18000 euros...o cual?. Que precio tenia ese coche nuevo con esos extras? solo oigo maravillas de ese motor la verdad, gracias por vuestras respuestas, saludos

hola a todos, vereis a mi padre le han ofrecido un audi a4 avant 1.8 t 190 cv quattro s-line, con xenon y navegador de noviembre del 2003 con 73000km, del motor no se nada de el, ¿ que tal es? ¿ es fiable? ¿ ha dado muchos problemas? ¿ gastara mucho? con mucho me refiero a mas de 12 litros??, mi padre hace entre 15000 y 20000 km al año. el precio al que se lo dejan es de 13.500 euros. que tal lo veis de precio??, ayudadnos en la decision final que yo del a4 y de ese motor no se nada de nada , gracias a todos

a mi no se me apaga, voy al dia siguiente y sigue encendida con una luz flojita.. es normal??

hola a todos, vereis, la cosa es que la luz del boton de poner todos los intermitentes siempre la llevo encendida, cuando conecto los intermitentes la luz parpadea , se enciende y se apaga, todo normal, pero cuando voy en marcha y cuando apago el coche la luz del triangulito se me queda encendida con una luz tenue, y no se si es normal, lo es? porque tengo miedo que me este chupando bateria...saludos

a ver si me puede contestar alguien que lleva llanta de 19 si tengo que homologarlas o no y donde puedo llevar a que homologuen el remolque? ya que no lo instale yo sino el anterior dueño

hola a todos, me compre hace unos meses un a3 2.0 tdi y el coche lleva llantas 235/35/19 , dentro de unos meses tengo que pasar la itv y mi duda es si pasare la itv, o tengo que homologarlas . el coche es el acabado ambition y llevaba unas 225/45/17 de casa. tengo que homologar las llantas para pasar la itv??. tambien llevo bola de remolque y no se si tengo que homologarlo tambien, hay gente que me ha dicho que no tengo que homologar nada y otros que si, asi que os pregunto a vosotros que sabeis mas,ejeje, saludos

creo que lal final lo llevare a otro taller, a uno especializado en cambios de aceite no me fio mucho de los del conce la ultima vez que lo lleve me hicieron una jugarreta...., comprare yo el aceite y lo llevare a que me lo pongan

tambien tengo que cambiar el liquido de frenos en esta revision?

hola a todo, no hace mucho que descubri este magnifico foro y veo que por aqui hay gente que sabe muchisimo de nuestros audis, tengo un a3 2.0 tdi de color plata y llantas del a8 en 19" y estoy muy satisfecho con el coche. esta semana me toca la revision de los 60000 km, que le toca cambio de aceite y filtros, mis preguntas son que filtros hay que cambiar en esta revision y que tipo de aceite y que marca es mejor ponerle. aun estoy dudando si llevarlo al conce, me piden unos 400 euros por la revision y estoy pensando en llevalro a otro taller pero aun no se cual, porque de tipo aurgi y feuvert no me fio mucho , me han comentado que Midas no esta mal, bueno que me decis? ah!, prometo presentacion con fotos, jejej, un saludo y gracias