tamboril

Audi, la unica solucion que da a este problema es echar un spray por los conductos del Aire Acondicionado y nada mas, pero que te lo cobra. A mi, asi me lo hizo el otoño pasado el concesionario, que al estar el coche en garantia, tuvo ese detalle de no cobrarlo, pero me dijo que era una excepcion. Al llegar estos calores ha vuelto a oler, quiza mas que antes. El motivo del mal olor es debido a que con las condensaciones del Aire Acondicionado se forman bacterias en los conductos y producen ese olor nauseabundo. He tenido otros coches con Aire A. y nunca me ha ocurrido esto. El anterior fue un Passat y nunca olio mal. En este coche lo que he observado es que durante el 1º año de garantia siempre se formaba un pequeño charco debajo del motor por las condensaciones del Aire A., pero a partir del 2ª año este charco ha desaparecido y han aparecido los malos olores. Entiendo que esta pequeña cantidad de agua es la que por alguna razon que desconozco no cae al suelo y es la causa de la creacion de las bacterias, que por cierto no se si ademas del mal olor puedan estan afectando a mi salud. Cero que AUDI debe dar una solucion a este grave problema, como tambien debe darlo al altisimo consumo de aceite del motor, que muchosusuarios ya han denunciado en este foro, asi que estoy pensando en poner una reclamacion seria por estas dos graves deficiencias de un coche que por su categoria no deberia tener. Si alguien piensa lo mismo que yo que lo indique y vemos la mejor forma de hacerlo. Cuanta mas gente reclame, mejor.

Yakutake: Mi A4 tiene ahora 65000 km., o sea que lo debimos comprar casi al tiempo. Y otro de los gravisimos problemas con los que me he encontrado es el nauseabundo olor a orin que sale por los conductos del Aire Acondicionado. Me gustaria que me dijeras si a ti tambien te ocurre este problema que AUDI se niega a recolver. Saludos

Yakutake: Es una vergüenza que tengamos que aguantar estos fallos de AUDI. Protesta a AUDI y formula las quejas que creas oportunas. A ver si esta marca de tanto prestigio no nos toma el pelo tanto. Por el momento, te aconsejo, como ya te dije hace tiempo, que te lleves una garrafa de aceite en el maletero por si acaso, ya que no se te va a solucionar por muchos aceites que cambies.

Ayer puse un mesaje y no aparece, asi que lo vuelvo a poner: Tengo 57 años, un A4 Rojo y no me ha cambiado la edad por tenerlo. Sigo tan contento con mi edad y con mi cohe. Esos que dicen que se vuelven jovenes con un coche como este, que es lo que les pasa?. Me lo explique.

Yo lo laalarma la pruebo asi: Bajo el cristal de la ventana del conductor. Cierro todas las puertas y pulso el boton de cerrar del mando a distancia. Espero 1 minuto. Meto la mano por la ventana y tiro de la palanca del capó. La alarma empieza a sonar.

Yakutaque, cuando se enciende el chivato, si abres el capot delantero, se apaga el chivato pero te vuelve a salir a los 50 km. siguientes. Si lo vuelves a abrir se vuelve a apagar y se enciende a otros 50 km. Hay que protestar a AUDI y dar a conocer al mayor numero posible de gente de estas sivergonzonadas de AUDI.

Mi consejo es que te hagas de una garrafa y le vayas echando a medida que te aparezca el chivato. A mi me pasa lo mismo y cada 4000 km. he tenido que estar reponiendo aceite desde que lo compre. Mi A4 lo compre hace dos años, nuevo, y es el problema que tiene este motor. Creo que es inaceptable que AUDI no de solucion a este grave problema de sus vehiculos. Yo por mi parte voy a pasar una reclamacion, ya que durante los dos años de garantia me ha dicho que se solucionaria (cambiando el Software y ajustando el testigo del aceite) pero pasada la garantia me han dicho que es normal. Cosa que no me lo puedo creer.

Hurri, no es por desanimarte, pero en mi coche que lo trae montado de fabrica es un autentico coñazo. Como el sensor actua con muy poca oscuridad, cuando dejo el coche, en pleno dia a la sombra, se me encienden las luces y no veas la de personas que me han dicho que me he dejado las luces puestas. Asi que he terminado por desactivarlo. De todas las maneras para cuando es denoche y has aparcado en un lugar completamnte oscuro, si es util.

Yo tambien estoy interesado en conocer si hay algun tipo de red o tapas que puedan colocarse ne estos huecos. Saludos

Esto es lo que me ocurre: Cuando arranco el coche, despues de estar parado 3 o 4 horas, sale un olor por las rejillas de ventilación, como si alguien se hubiera meado en los conductos de la ventilacion. Creo que el problema viene de que el desagüe del agua que se condensa por el Aire Acondicionado esta atascado y al cabo de varios dias, ese agua despide un olor fatal. Una forma de detectar este problema es comprobar cuando paras el coche que el agua del Aire Acondicionado no sale por los bajos del coche. Si no sale es que esta atascado. Lo llevare al concesionario pues el coche esta en garantia y que me soluciones este problema. Ya informare de la solucion que me den.

Yo lo que he hecho ha sido llamar al telefono de atencion posventa (un 902) y he planteado mi queja, tanto por el consumo de aceite como por la mala vision de la varilla. Si llamamos cada dia varios usuarios e indicamos estas quejas creo que tendran que tomar alguna medida al respecto. Al menos sabran de la disconformidad de muchos clientes.

Con una varilla de color claro, amarilla o verde claro estaria solucionado. No se porque Audi lo pone tan dificil.

Si el coche consume 1l. cada 1000 km. lo que habra que hacer es llevar una garrafa de 15 l.

El nivel de aceite en la varilla de color negro no se ve practicamente nada. Cada vez que voy al concesionario se lo indico. A ver si transmiten nuestras quejas y hacen algo los de Audi.

Ayer estuve llamando al telefono de atencion al cliente de Audi para protestar por este fallo y no me han hecho el mas minimo caso. Me han dicho que es normal que consuma y que por tanto no van a hacer nada. Les indique mi decepcion por la falta de soluciones, pero aun asi, ni caso. ASI QUE, SI A ALGUIEN SE LE OCURRE ALGUNA SOLUCION, QUE LA EXPONGA. SI NO LA HAY, PUES A DAR A CONOCER A LA MAYOR CANTIDAD DE GENTE ESTE FALLO DE AUDI. AL MENOS ¡QUE NADIE SE SIENTA ENGAÑADO POR AUDI!

A mi me pasa exactamente lo mismo que a ti. Cada 5000 km. se me enciende el testigo de bajo nivel de aceite en el motor y tengo que rellenarlo. En el Concesionario me han dicho que es normal, tambien me han enseñado esa pagina del manual. Por supuesto no me parece normal en un coche de estas caracteristicas. Lo que yo hago, ahora que esta en garantia, es llevarlo al concesionario y que me lo rellenen. No me cobran por el aceite ni por echarlo. Pero creo que tendre que enviar una queja al servicio posventa y dar a conocer estos fallos pqrq que la gente no se sienta engañada. El vehiculo tiene 16 meses y 40000 km y el consumo es igual, tanto con aceite normal como con el long life. Seguimos en contacto e informaremos de las gestiones que hagamos.

A mi me lo detectaron en el Taller del Concesionario. El problema estaba en el indicador de temperatura del agua del refrigerante que marcaba mas de lo debido: Con motor frio marcaba 80º y con motor caliente 120º. Temperaturas totalmente desproporcionadas pues con motor frio no se llega a esa temperatura y por encima de 100º el agua hierve.

Hace tres meses, cuando fui a la revision de los 30.000 km. el taller del Concesionario me indico que habian descubierto en mi coche que el indicador de temperatura del agua marcaba mal y que me tenian que cambiar todo el cuadro de instrumentos. Como el coche esta en garantia, me indicaron que en una semana estaria el repuesto y me lo cambiarian. Sin embargo, dos meses después el taller no sabia nada del repuesto y ni siquiera tenian fecha de recepción del mismo. Al parecer este tipo de averia o similar, que implica tener que cambiar el cuadro de instrumentos, ha ocurrido en muchos A4 de principio del 2007 (El mio me lo entregaron en marzo de 2007) y ese era el motivo de la tardanza y que no podian hacer nada mas. Les pedi el telefono de Atención al Cliente (902 454575) y después de tres llamadas con la consiguiente queja el repuesto ya esta en el taller y en la proxima semana me lo sustituiran. Comunico el problema que he tenido y la solución para conocimiento general de este fallo de AUDI y que no se nos olvide que reclamar siempre tiene su efecto.

Gracias por la informacion y estaremos a la espera de que alguien lo descubra.

Ya le he preguntado a mr. buscador, pero la solucion que me da no me vale. El modelo para el que busco es el equipo de radio Audi concert del A4 de Febrero 2007. Para el concert II si lo hay pero para este no. A ver si alguien se anima y lo descubre y nos lo cuenta.

Si puedes justificar que en la fecha de las denuncias tu coche no estaba en Palafrugell lo tienes solucionado.

Llevo algun tiempo fuera del foro y me gustaria recordar este tema: Si alguien sabe algo de los codigos secretos que aparecen en la radio.

Yo tambien estoy interesado en adaptar algo en el hueco de la derecha y tambien en el de la izquierda, pues los objetos que dejo ahí, al no tener sujeccion siempre estan dando vueltas por el maletero. No se si la red que indicais, que por cierto no se ve muy bien sera la solucion o cualquier otro mecanismo de puerta. Si alguien ha dado solucion a esto, le agradeceria que lo expusiera.

Gracias mavilarna por tu respuesta. Asi aprendemos todos de la esperiencia de los demas.

Voy a hacer a primeros de año un chequeo al vehiculo, dentro de garantía (23000 km.) y he encargado al taller del Concesionario lo siguiente: - Subir el volumen del pitido del sistema trasero de ayuda para aparcar. El motivo es que suena poco y en verano, cuando esta funcionando la ventilación a tope es que apenas lo oigo. - Subir la iluminación del cenicero. El motivo es que de noche tengo que echar la ceniza a tientas, porque apenas tiene luz. Por otro lado la tira trasparente de plástico que esta en el interior esta quemada por los cigarros. ¿Cómo se puede poner en un cenicero una pieza de plástico que se quema? - Aumentar a que funcionen 5 o 6 veces los intermitentes cuando se pulsa la maneta con un solo toque. De fabrica viene para que funcione solo 3 veces. No os parece muy poco. Cuando vas a adelantar ya se ha apagado el intermitente. - Regular mejor la activacion del COMING HOME y LIVING HOME ya que de fabrica viene para que se active solo estando a la sombra. Esta funcion te permite encontrar y acercarte a tu coche en un aparcamiento cuando no hay luz. De igual forma te permite salir del coche con la luces encencidas durante 1 min. para que puedas salir de un lugar donde esta completamente a oscuras. De fabrica viene ajustado para que se active simplemente cuando el coche lo dejas a la sombra.. - Regular la activacion del testigo amarillo de bajo nivel de aceite. Se me enciende aproximadamente cada 5000 km. Os comento esto por si os ha pasado y por conocer que solucion os han dado, ya que en el taller del Concesionario me han dicho que lo del volumen del pitido de aparcamiento, iluminación de cenicero, lo del los intermitentes y lo de COMING y LEAVIGN que creen que no me lo pueden hacer. Por favor si teneis soluciones que aportar os agradeceria que me las indicarais para ilustrar al taller. En cualquier caso os agradeceria que indicarais si habeis apreciado estas deficiencias.