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JoseB20

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Mensajes publicados por JoseB20

  1. ¿Merece la pena cambiar tan temprano el aceite?¿ ¿Por qué? ¿Os lo dijeron en el concesionario? :conf:

     

    Saludos :flwrs:

     

     

    El concesionario no queria cambiarlo. Pero segun un monton de usuarios y sobre todo un tio que escribio en el foro RS6.com un rodaje segun el ideal para el RS4 ya pretendia cambiarlo a los 1000km (600 millas) junto con su filtro, claro esta. Yo lo he cambiado a los 5000 km.

     

    Mi coche venia con aceite Castrol EDGE 5w30 y yo lo he cambiado por Castrol Formula RS 0w40 (ahora se llama Castrol EDGE SPORT 0w40).

     

    Nadie dice que lo cambies tan pronto, pero mal no le hace y son coche con muchisimas partes moviles y cilindradas grandes que agradecen el cambio. sobre todo al principio al ser susceptible de crear virutillas metalicas en el rodaje.

     

    De todas maneras diga lo que diga el fabricante no pasare mas de 10.000 km sin cambiarle el aceite, el FIS me dice 29.000 km o 600 dias.

     

     

    Ok gracias, ya suponía que estos motores al ser grandes serán mas susceptibles a un aceite deteriorado, ya que tienen más piezas, pero hacerle el primer cambio tan pronto no se me había pasado por la cabeza. Al a3 se lo cambié a los 15000 y lo agradeció, al s5 le tocará antes.

     

    Saludos!

  2. Hola estoy esperando un s5 y por curiosidad me gustaria saber, por alguno que lo hayais podido comprobar ya que no me fio de ninguna tabla de revistas, por donde me van a andar los consumos. ( a velocidades de entre 150-200 km/h). Much gracias y que todos disfrutemos este año de nuestros coches y muchos mas¡¡¡¡¡

     

     

    No se a las velocidades que tú dices, por que yo rara vez supero los 140 cuando viajo con él, pero llevándolo entre 120-140 unos 14 o 15 litros. Aunque, la verdad, no me fijo mucho ya que es una tontería. Se que cuando sale del garaje va a beber bastante :lol2:

    me cuesta creer que no superes los 140km/h con ese pedazo de coche, llevaras siempre el tempomat puesto porque si no, no me lo explico, solamente con distraerte un poco ya sobrepasas esa velocidad sin darte cuenta, por cierto, si no te gusta correr etc etc, como es que elegiste un s5? tampoco lo entiendo...

    Un saludo

     

     

    En lo de que es fácil pasarse de velocidad sin darse cuenta te doy la razón :flwrs: pero si voy por una autovía no voy a ir a mucho más de lo que dije. No te voy a decir que si pillo un par de kilómetros en los que voy más solo que la una, no vaya a darle zapatilla :claugh: sea en autovía o nacional. Si me gusta correr, sin embargo no creo que las carreteras sean un lugar acondicionado para ello, y se corren riesgos innecesarios. Prefiero seguir endiñandome en el kart, que por lo menos voy protegido :lol2: Pero bueno, sobre lo de los consumos lo dicho. Nunca salgas con el sin llevar dinero jejeje, como baja la aguja de la gasolina !

     

     

    En que color lo pillaste?¿ Y el de la tapiceria? Felicidades por el coche

    Saludos y feliz año!!!!

  3. Hola estoy esperando un s5 y por curiosidad me gustaria saber, por alguno que lo hayais podido comprobar ya que no me fio de ninguna tabla de revistas, por donde me van a andar los consumos. ( a velocidades de entre 150-200 km/h). Much gracias y que todos disfrutemos este año de nuestros coches y muchos mas¡¡¡¡¡

     

     

    No se a las velocidades que tú dices, por que yo rara vez supero los 140 cuando viajo con él, pero llevándolo entre 120-140 unos 14 o 15 litros. Aunque, la verdad, no me fijo mucho ya que es una tontería. Se que cuando sale del garaje va a beber bastante :unsure:

  4. Pues de fiesta hasta la mañana, con un ligero mal estar por beber algo de más :innocent: ( no me sentó muy bien andar con cubatas en una mano y una botella de champán en la otra) siendo atracado en un bar al pedir chocolate con churros (resesos) y pagar 4 € por ello.

     

    Bueno, dentro de lo que cabe veo que soléis empezar como yo hago todos los años.. cena en familia... uvas... y a casa de unos colegas a celebrarlo en mi caso..

     

    Con las sorpresa añadida de que cuando bajé al coche a las 6 de la mañana.. tenia todas las ventanillas bajadas, la guantera abierta.. y los cables de la radio colgando... :crying_anim: :ranting2: Efectivamente no todos lo estaban celebrando esa noche de la misma forma.. y han volando mi radio sony y me navegador tomtom... y un disgusto en el cuerpo que pa ke... :clap1: Necesitaba soltar la chapa en algún lao.. :(

     

     

    Joe, que suerte la tuya :(

  5. ¿Y quien no es caprichoso? :crying_anim: :claugh:

     

    Claro que me entran muchas cosas por los ojos, pero después de pasarlo por el filtro de la razón, me doy cuenta de que la mayoría no las necesito o que ya tengo algo que hace practicamente lo mismo.

     

    Sin embargo, cuando algo me gusta de verdad, soy muy testarudo. El ultimo capricho que tengo es un avion de radiocontrol. Lo digo por si los reyes magos ven esto y me traen el juguetillo este ;):flwrs:

  6. El Karting es muy guapo, nos lo estuvimos planteando con mi compañero de carreras como alternativa “económica” al correr en coches, pero me temo que con potencias que no pasan de 45cv. si tienes más de veinte años y pesas más de 50 kilos lo tienes muy crudo frente a los chavales de 15 años en competición. Y eres el “abuelete” del paddock :p

    Sin contar que físicamente es muy duro (bastante más que cualquier campeonato de turismos), y mejor estar MUY en forma y tener una espalda a prueba de balas…

     

     

    Hombre, no se que edad teneis, pero hasta los 30 mas o menos, si tienes una buena forma fisica puedes competir en 125 icc. Son karts con 6 marchas, frenos delanteros accionados por pedal y una potencia que parte de 42 cv o unos poquitos mas si te gastas euros en retocarlos con cuidadin.

     

    En las categorias "puras" donde no contamos con marchas si que es importante que peses poco. El peso minimo obligatorio se baja bastante, y con una potencia inferior, que dependiendo del motor va de casi 30cv a 30 y pico, pues un poco de peso a mas se nota considerablemente.

     

    Y sobre lo de la forma fisica, es muuuuy importante. Lo puedes pasar realmente mal si no estas acostumbrado. Las costillas se resienten mucho en las curvas, sobre todo al utilizar neumaticos blandos de competicion. Aunque lleves costillar las marcas y moratones en la espalda son inevitables. Y como te sientas fatigado mientras estas en pista los tiempos no salen....

     

    Para acabar el ladrillo decir que los nombres de las categorias han cambiado hace un año(aun no me las he aprendido :drooling: ), por mandato de la FIA. Pensaron que los motores de 100cm3 duraban demasiado poco y eran caros de mantener. Ahora tienen que ser de 125, embrague centrifugo y arranque electrico basicamente. Lo que ha resultado es que los motores son mas caros y duran solo un poco mas.

    Todo una maFIA :lol2:

     

    Saludos!