belenlen

Hola!!

 

Yo tengo el mismo problema. Es la polea del compresor del aire. Bueno mejor dicho el embrague del compresor. El martes me lo cambian. Ya te contare!!!

 

Salu2

Vaya leche. Te agradezco qeu me mantengas informado.Me parece que vale un paston esa averia. Ya me contaras. ¿Te enfria bien el coche? A ver lo que te cuentan en el taller.

Saludos

 

vaya leche, he estado leyendo un poco por internet y dicen que es una averia que se da en los coches del grupo vag. Tambien he leido que no se puede dar el climatizador con el coche en marcha, que hay que pisar el embrague para darle que si no se jode. ¿Como puede ser cierto? No lo entiendo sinceramente. He leido que la broma son 600 euros, tampoco lo entiendo ya que he visto qeu el embrague de recambio vale 70 euros, ¿o es que en la casa te lo cambian todo?.

De momento voy a tirar ASI, ya que el coche el clima funciona bien.

saludos

acabo de mirarlo detenidamente y descarto que sea la polea o algun rodamiento. Al parar el clima se para la polea y la correa y el ruido sigue unos segundos, me huelo lo peor y que sea el embrague del clima.

Hola!!

 

Yo tengo el mismo problema. Es la polea del compresor del aire. Bueno mejor dicho el embrague del compresor. El martes me lo cambian. Ya te contare!!!

 

Salu2

Vaya leche. Te agradezco qeu me mantengas informado.Me parece que vale un paston esa averia. Ya me contaras. ¿Te enfria bien el coche? A ver lo que te cuentan en el taller.

Saludos

vaya leche, he estado leyendo un poco por internet y dicen que es una averia que se da en los coches del grupo vag. Tambien he leido que no se puede dar el climatizador con el coche en marcha, que hay que pisar el embrague para darle que si no se jode. ¿Como puede ser cierto? No lo entiendo sinceramente. He leido que la broma son 600 euros, tampoco lo entiendo ya que he visto qeu el embrague de recambio vale 70 euros, ¿o es que en la casa te lo cambian todo?.

De momento voy a tirar ASI, ya que el coche el clima funciona bien.

saludos

Hola!!

 

Yo tengo el mismo problema. Es la polea del compresor del aire. Bueno mejor dicho el embrague del compresor. El martes me lo cambian. Ya te contare!!!

 

Salu2

Vaya leche. Te agradezco qeu me mantengas informado.Me parece que vale un paston esa averia. Ya me contaras. ¿Te enfria bien el coche? A ver lo que te cuentan en el taller.

Saludos

Lo dicho. Cuando arranco el coche en frio y le arranco con el climatizador puesto suena unos diez segundos un chirrido, Al quitar el climatizador se quita y si arranco con el climatizador apagado no le hace. Doy por hecho que el problema esta en alguna correa o rodamiento de las poleas. No se exactamente como funciona ni donde van dichas poleas. ¿A alguien le ha sucedido, que puede ser?En caliente cuando le arranco no lo hace.

Saludos

Lo mas que he hecho con un 130Cv tdi 5 marxas són 1050 km. ,mirando de no pasarme ni un pelin,lo max. 150km/h.

Estoi mas que contento con el bitxo,pero si se trata de circular por ciudad ya es otra cosa ,parece que se vuelve loco,y bebe y bebe ..... jejjee

Pues yo los km exdactamente no lo se. Lo que es seguro es que hago 60% autovia a 120/130 kmh, 20% en convencionales con muchos limites de 50 y el resto por ciudad y mi 2.0 tdi 170cv. HACE UN CONSUMO MEDIO EN CADA DEPOSITO DE 6.5L/100. Con ya casi 37.000 km, me marca el contador total del FIS un consumo medio de 6.6 l./100.

Hombre si echo la cuenta salen 1076km con 70 litros que hace el deposito, pero siempre reposto en cuando se enciende la luz que es a los 90 km.

tienes un privado.

saludos

hola a todo el foro!

Una preguntilla, alguien sabe a cuantos kilometros se le tiene que hacer distribucion a un B7 2.5TDI?

Muchas gracias de antemano.

 

SL2

que vaguetes os estais volviendo. En el manual del coche te viene explicado.

saludos

no te preocupes, esto aunque parezca que no pasa.

 

a mi me paso que los neumaticos de 16 salieron con defecto, y audi no se hacia cargo. despues de reclamaciones entre continental y audi consegui los 4 neumaticos nuevos (y aproveche para poner 17).

y claro como no vayas con escritos ni caso, yo tambien hice uno para eso.

y tambien otro para lo de las vibraciones.

ambos problemas se solucionaron, pero...

 

saludos y suerte

 

 

es q no van a cobrar asta por llevar su coche no jodas son la poll* como mñn no me contesten les pongo una reclamacion por lelos me gustaria saber kien o cuantos por culpa de esta chorada an tenido q gastarse pasta y poner una radio por q te cobran por el put* numerito de cuatro cifras y segun man dicho es mirar el numero de serie del loro y te sale cuidao :ranting2: :dl: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

estos de la audi curran menos q los del inem macho

 

 

pero eso de la radio si que te lo dicen cuando lo compras, te dicen "esto guardalo que como lo pierdas y se te descodifique despidete de la radio"

 

asi que, hombre si tienes cinta no pagues 50e y si tienes cd pagalos.

 

saludos

los de audi se pasan los escritos por el forro de los c***. A mi no veran el pelo por el conce en su puñetera vida. No le he pasado ni la primera revision a pesar de estar en garantia. Y ahora que ya ha hecho los dos años , ciao bambino.

Bueno pues le hice la revision de los 30.000 km y aora tiene 35.000 y ya me ha saltado el testigo del aceite que esta bajo, es normal tanto consumo¿? Mañana pienso ir a la audi con toda la cara del mundo y decirle que me lo rellene que no es normal que en 5.000 km ya me este pidiendo aceite. Como lo veis¿? Yo tengo entendido que en estos motoroes lo normal es 1 a los 10.000 km no¿?

 

P.D me he equivocado en el titulo del Post es a los 5.000 si algun moderador lo quiere cambiar :ranting2:

Yo con el consumo del aceite estoy muy contento.Me pidio rellenar a los 24.000km la primera vez, y le eche un poquito porque ya solo le quedaban 6.000 para la revision de los 30.000. Mi mi coche no es de los que hayq ue llevar la lata de litro de aceite en el maletero,je,je

Bueno pues le hice la revision de los 30.000 km y aora tiene 35.000 y ya me ha saltado el testigo del aceite que esta bajo, es normal tanto consumo¿? Mañana pienso ir a la audi con toda la cara del mundo y decirle que me lo rellene que no es normal que en 5.000 km ya me este pidiendo aceite. Como lo veis¿? Yo tengo entendido que en estos motoroes lo normal es 1 a los 10.000 km no¿?

 

P.D me he equivocado en el titulo del Post es a los 5.000 si algun moderador lo quiere cambiar

Vaya chapuzeros los de los concesionarios. Seguramente te dejaron el nivel bajo y por eso te ha saltado tan pronto.

Lógicamente en autopista son las condiciones optimas de uso de un coche, lo peor es la ciudad y sus atascos.

 

Por esto mismo deben bajar a menor ritmo, los kms. (los días le da igual que, por este mismo razonamiento, no debería ser así, pero bueno..) pero es que el mio no se usa para otra cosa que no sean viajes y carretera y en 700 kms. desde la revisión me dice revi a los 23 mil y pico... osea se ha chupado 7 mil kms. de un plumazo.

No hay quien lo entienda lo que pasa con estos reseteos longlife :ranting2:

Ahora tengo yo otra duda y es que no me habia fijado antes y no se si funciona asi. La cosa es que ahora le estoy haciendo todos los km por autopista y veo que los km hasta la revision bajan mas despacion de los que se hacen en realidad. Puede ser que al prinicipio bajaran muy deprisa por hacer solo ciudad y ahora lo está alargando al hacer solo autopista??

¿Los dias te bajan de uno en uno segun van pasando?

saludos

Bueno pues ale, chavales, ya me marca el puñetero coche la siguiente revisión (recordaros que lo cojí el jueves del taller, osea he recorrido unos 700kms).

 

Pues nada el muy puñetero me sigue marcando mal: revisión en 23.400 kms ó 292 días.... y llevo 700 de carretera! Alguien se explica esto?? Evidentemente voy a volver al concesionario en cuanto pueda y que miren a ver por qué c*** pasa esto!.

Mantennos informado a ver por que pasa eso.

saludos

Pues casualidad que justo la semana pasada saqué el mio de la revisión, que no debería haber sido tal... Me explico:

 

el año pasado yo le pasé la revisión con 54 mil kms. justo hace un año. Empezó como comentas a hacer cálculos extraños no muy lógicos. Decir que el coche lo uso ppalmente para viajes y que poquita ciudad por no decir nada.

 

Pues recuerdo viniendo de uno de los viajes que de repente me avisaba que inspección en 15 días ó 10 mil kms... una cosa ilógica así. Hasta que, evidenemtente se le agotaron los días y justo en mayo, con 68 mil kms. ya me decía que Inspección. Como veis, el coche no recorrió ni 15 mil kms. y me ha llevado a revisión.

 

Por supuesto, lo he comentado en la Audi (F. Tome) y el coche lo han revisado por si pudo ser erróneamente reseteado y todo parece correcto. no se explican qué le ha podido haber pasado.

 

Le he vuelto a echar Long Life y no he recorrido ni los 500kms. de rigor para que me empiece a calcular pero.... estoy mosca, mosca. Ya os contaré qué me dice de esta vez.

Mantenme informado, te lo agradeceria

Saludos

¿Un poco mas de luz a este tema que parece no estar tan claro?

Saludos

pues al mio le salieron los calculos justos. me llamo a revision cuando hizo justo los 30.000 km.

saludos

y actualmente me bajan los dias de uno en uno.

saludos

El sistema LL como ya te han comentado es variable y va en funcion de varios factores, tipo de coduccion, ciudad carretera, climatología, kms recorridos ... es muy raro que te salgan los calculos justos.

S2

Pero los dias DEBERIAN DE BAJAR DE UNO EN UNO.

Ademas lo de que lleva un sensor del estado del aciete COMO QUE NO ME CONVENCE.

Yo haciendo pruebas en dia en el mio, le resetee a los 28.000 km sin darme cuenta y sin haber cambiado el aciete. Cuando empezo a marcar me marcaba de nuevo 29500 km, despues 29.000,y coincidian con los que habia rodado.ASI que no creo qeu lleve ningun sensor porque si no cuando le resetee sin cambiarlo me deberian poner muy pocos km, unos 2.000 que eran los que le faltaban antes de resetearlo.

Saludos

pues al mio le salieron los calculos justos. me llamo a revision cuando hizo justo los 30.000 km.

saludos

Le he reseteado el avisador de cambio de aceite de 30.000 a un amigo. Lo he realizado con el VAG COM. LE HE VUELTO A PONER EL LONG LIFE.

Como sabeis despues de resetear, hasta que no se hacen 500 km te salen unas rayas, hasta aqui todo correcto. El tema es que despues de esos 500km, le marcaba 29500 o 715 dias. Esta configurado para maximo de 30.000 km, o 730 dias. El tema es que ahora ya le ha hecho 1000 km y le sale que el proximo servicio es 25.500 km o 628 dias y hace 20 dias que lo hemos reseteado. ¿no le deberian de salir en vez de 628 dias los 710 dias porque solo han pasado 20 desde el reseteo? ademas los dias le van variando, unas veces le pone 628, otras 640, ¿no deberia disminuir en 1 dia diario(a mi con long life me disminuye un digito por dia.

Y con respecto a los km,si solo ha hecho 1000, ¿no deberia salir ahora 29.000, en vez de 25.000?

Lo digo porque a mi me bajan 1000 cada mil que recorro, y al el tambien le varian como los dias, tan pronto le salen 25.500 como le salen 27.000.

No se si me he explicado bien.

saludos

No entiendo la pregunta ¿has cambiado la slms o no?

LA SLMS es difente la del volante multifuncion de la del qeu no le lleva.

Yo normalmente Cepsa optima

 

Le aprecio mas fino, que el normal, el motor va mas suave y con menos vibraciones

 

Para compensar el defecto de lubricacion al tener menos azufre, le incorporo un bote de Winns inyeccion, cada 10.000 km.

 

Esta pauta no me funciona mal.

 

Saludos

 

El azufre lubrica??

Efectivamente el azufre es el lubricante de nuestros motores. En lso bomba/iny es MUY importante el tema de la lubricacion del azufre, por eso ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO ECHAR BIODIESEL A NUESTROS COCHES, ya que el biodiesel tiene un contenido bajo en azufre. Y LOS GASOLEOS MEJORADOS, ES DECIR EL CARO A PESAR DE LO QUE ESCRIBE LA GENTE SERA MEJOR, PERO PARA NUESTROS MOTORES TAMPOCO ES LO MAS APROPIADO YA QUE TAMBIEN TIENEN UN CONTENIDO MENOR EN AZUFRE.

A decir verdad se me hace raro que me diesen la opcion del cambio de liquido de frenos, ... pero me parece bien , ya que muchas veces lo descuidamos o simplemente lo cambiamos la primera vez y luego adios muy buenas.

 

Respondiendo a tu pregunta , no tengo ni idea que filtros tocan , supongo q se limitaran a lo minimo obligatorio por libro.

 

Tu sabes si entra en el mantenimiento del libro el filtro gasoil ? para confirmarlo ...

El filtro del gasoil en el manual pone que el cambio es a los 60.000, pero yo se le cambie a los 30.000. Se me hace una burrada de km, para el cambio a los 60000.

Hola Belenlen

 

Aceite longlife y filtros 150 en la Audi de Haro.

 

Si le incluyo el cambio de liquido de frenos son 200 pavos. (raro pero me lo han dado opcional)

 

Me parece un precio bastante correcto y hare la revision en la casa por ese precio.

Vaya pedazo de precio. Ya te digo yo que eso no te lo cobran ni en el taller del barrio.

Se me hace un precio superbarato.

Dentro de esos 150 entra tambien el filtro del gasoil?

saludos

Hola Belenlen

 

Aceite longlife y filtros 150 en la Audi de Haro.

 

Si le incluyo el cambio de liquido de frenos son 200 pavos. (raro pero me lo han dado opcional)

 

Me parece un precio bastante correcto y hare la revision en la casa por ese precio.

Vaya pedazo de precio. Ya te digo yo que eso no te lo cobran ni en el taller del barrio.

Se me hace un precio superbarato.

gracias belenlen , creo recordar q tu coche era como el mio mas o menos de dos años por esta fecha!? ... bueno , si a mi en dia a dia me da la impresion q frena bien , solo dos veces q le he enfilado para adelantar con mucha fuerza me ha dado la impresion ...

 

y la anterior campaña me fui gracias a este foro ya q no me llamaron.

 

En cuanto a las revisiones , esta de los 30.000 y dos años la pasare en la casa , ya qu me han dado buen precio

 

Muchas gracias por leernos foreros

Efectivamente, nuestros coches son del mismo tiempo mas o menos.

¿Que precio te han dado para la revision y donde?

Saludos