geno

Estas que te sales. del Q claro Saludos

Os prometo esas fotos lo antes posible, bien completitas. Pero es que mi padre se ha enamorado del coche y no me lo quiere cambiar por el mío, ni por un día. No se tendré que madrugar y robarselo. Saludos

En cuanto al acceso a las plazas traseras, es bastante comodo, lo que impide más el paso es que el coche es bastante bajito. El sistema de apertura de las plazas delanteras utiliza una palanca que baja el respaldo y en la parte de arriba, junto a esta palanca existe un botón que desplaza electricamente el asiento hacia delante y antes de subir el respaldo con este mismo botón lo desplazas hasta el punto de inicio. Por lo que abatir el asiento y dejar el hueco libre es muy fácil y deja el acceso libre para la entrada a las plazas posteriores. El maletero es muy grande, por lo que no tendrás problemas en llevar los trastos necesarios. Saludos

Cuando tengas claro o resuelto el problema, ua sabes, a decir que coñ.. le pasaba Saludos

¿Por qué no te lo compras con cuero alcanta?, queda muy bien Saludos

A la espera de más información Saludos

Perdonar por mi opinión si os ofende, pero creo que los modales los debemos respetar, veo que se está entrando en una dinámica nada positiva. No me gustaría que nadie abandonara este foro por la actitud de unos cuantos, ni que estos lo abandonaran por les hemos recriminado su actitud, simplemente pensar antes de escribir y ser respetuosos. En cuanto al tema aquí espuesto. Mi opinión viene desde la esperiencia, la expongo. Tenía un TT que todas las semanas me hacía ir a la gasolinera sin hacer apenas kilometros, cuando viajaba,desde valencia a barcelona (entre 180 y 200 km/h) tenía que hacer una parada para llenar el depósito, para llevar a andorra con un deposito no podía pasar de 120 km/h y llenar el deposito nada mas cruzar la frontera. Con el TDI voy a andorra entre 160 y 180 km/h, llego doy vueltas por allí y lleno el deposito al volver pero no por necesidad, me suele quedar un cuarto de deposito. Las prestaciones de los actuales tdi no tienen nada que envidiar a un gasolina turbo, porque si no lleva turbo es incomparable con tdi Lo dicho, para gustos los colores y cada uno uno que se gaste la pasta con lo que más le guste y más vaya a disfrutar. Sea gasolina o diesel habreis realizado una compra excelente al comprar este coche Saludos

Esperemos que almenos sea así, porque nada mas lo saquen se los cambio Saludos

Buena pregunta, esperemos que lo de los retrovisores se lo pongan, pero AUDI se quedaria conmigo, yo no lo espero. Lo del tema de asiento del acompañante el Q7 lo hace si tienes asientoS con memoria, veo en tu firma que tienes memoria solo en conductor, la hemos cagao yo no tengo ni en el conductor. Jaumet En el nuevo audi que tengo en casa, sólo lleva memoria en el asiento del conductor y no por esto no tiene esta función, por eso lo he puesto Saludos

Eres un put... artista Saludos

Todas las de la foto son D1S. Te esplico un poco. La S final indica que lleva el balastro (caja cuadrada) junto a la bombilla, esta caja es la que tras forma la corriente de 12v a la que necesita la bombilla de xenon. La diferencia de 1 y 2 viene de que la 2 lleva una parte de la bombilla tapada, esto es debido al tipo de óptica en la que son montados. La 1 se monta en las ópticas que llevan lo que parece una lupa redonda y la 2 en las demás Saludos

Después de provar otro coche con MMI, veo que al mío se les ha olvidado poner ciertas posibilidades que por contra en el manual si que aparecen. Este nuevo tiene la posibilidad de abatir automaticamente los retrovisores al cerrar, manejar el asiento electrico del acompañante. Mi pregunta es, ¿Cuando lo lleve a revisión me actualizarán el sistema?, y, ¿Audi incorporará estas mejoras al Q? Saludos

Según la información que yo tengo audi no comercializa este sistema, a no ser que sea en el futuro. Según este hilo en el sistema bose llevo muchos más altavoces Saludos La incorporacion de los sistemas de sonido en los modelos depende del pais en que se venden y de la configuracion que pidas. Respecto a la cantidad de altavoces, esto no es indicativo de mejor sonido, te aseguro que B&O es de lo mejor que he escuchado, y la distribucion, si esta hecha de esa manera, es porque asi se logra un sonido casi perfecto. Si puedes escucha un sistema B & O y veras que hay diferencia. Saludos No dudo de que un sistema firmado por B&O debe ser la caña y si tengo oportunidad provaré como suena Saludos

Según la información que yo tengo audi no comercializa este sistema, a no ser que sea en el futuro. Según este hilo en el sistema bose llevo muchos más altavoces Saludos

Atrás sólo llevas dos plazas, estas son de confort en cuanto a los asientos, comodos? depende aquién tengas que llevar detrás, me explico con una altura de 1.70 no se acordarán de ti, si son más largos y el dedelante no puede poner el asiento delantero mas adelante si. Con esto quiero decir que las plazas están bien, mejor que el CLK y el CLS. Si lo único que te para es lo que has espuesto, no hay escusa para que lo compres. Aun llevando a uno de 2 metros detrás, cuando pruebes el coche estarás tan satisfecho con el coche que lo que piense el de detrás te la traera floja. Saludos

Como te dije después de escuchar el Audi sound, te puedo decir que se escucha bien y con un volumen suficientemente alto, la calidad es bastante buena, pero no llega al bose del Q, le faltan bastantes detalles. Si eres de los que te gusta escuchar los detalles de la música te recomiendo algo mejor, aunque repito que no está mal. Si te vuelven loco los bajos, en este sistema los vas a hechar de menos, no es que no tenga, pero a mi personalmente me gusta más presión. Por lo que tengo entendido del B&O debe ser la caña. Saludos

Pienso que este coche se merece unas ópticas traseras led, es lo que le falta para posicionarse como un coupe de referencia. No he encontrado información sobre la existencia de estos, ¿Podeis informarme? Saludos

Mira bonito, sin acritud, Yo no me llamo geno sino que es mi nick. Si pongo el coche de mi padre es porque el no va ha entrar en el foro y como yo lo uso igual puedo informar sobre el mismo a gente que esté interesada en información antes de recibirlo. Para vacilar ya tengo bastante con mi Q7 del cual soy habitual en el subforo per¡tinente. Y en cuanto al comentario diesel, me imagino que hablas desde el desconocimiento, por que la mayoría que hoy en día tenemos TDI hemos pasado por los gasolina incluyendo los turboalimentados. Consejo: Los foros son para informarse y comunicar nuestras experiencias, creo que tú actitud no es la más correcta como usuario de este medio. Saludos

A mi no me gusta la polémica, pero los que no os gusta el diesel, ¿Lo habeis probado?. Seguro que no y tampoco creo que hagais muchos kilometros al año. Vuelvo a repetir, lo último que busco es la polémica, pero después de tener un coche (TT) que me vaciaba la cartera cada semana y después de provar un TDI, lo vendí y me compré mi primer diesel. Por lo que decis, os moveis por prejucios mal fundados, los diesel de hoy en día son una pasada, en cuanto a suavidad, es que no lo habeis probado porque son la caña. Tener en cuenta que los diesel consiguen su máximo par motor a muy pocas vueltas y lo mantienen constante hasta arriva, esto permite una recuperación que los gasolia no tienen. Deverdad probar un TDI y si es un 3.0, vereis como cambiais de opinión. PD Yo pensaba igual hasta que lo probé Saludos

Por lo que he leido en otro hilo, de no recuerdo quien (lo siento) pero el mayor problema era el sistema de frenos, ya que es otro mundo he incluso te tendrían que cambiar todo el sistema de frenos (menos las pinzas, todo lo demás) Saludos

Este hilo sigue en http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=115187 . este era la presentación en otro subforo del cual soy habitual

Como veis el fis lo han cambiado, y tampoco tenemos los contadores de kilometros ni la hora en los relojes, sino en una página del fis. PD, la canción que llevo en el fis es; please don't give me the grill Saludos

Otra que no recordaba

Os voy a colgar unas provisionales porque han salido de put.. pena, mañana ya me lo curro y las mejoro en otro hilo, para que este sea referencia para todos los que lo recibamos.

El Q pesa algo más de 2500Kg y es cambio automático, este acelera muy bien pero el cambio no deja aprovechar el motor que lleva. En cuanto al A5, 240cv, son la osti..., yo tube un TT225cv, y no tiraba tanto. El coche como está en rodaje no lo he esprimido más de 2500 vuelta, pero llegar a las 2200 ya es ir muiy rápido y las curvas ya se pueden coger a bastante velocidad y las toma que da gusto. En 5º a 2500 vueltas vas por arriva de 110 km/h. Diferencia entre estos, el peso, pero sobre todo el cambio, que te deja sacarle el máximo partido al motor. Saludos