Muchas gracias a todos por sus respuestas, las tengo en cuenta e iré haciéndolas poco a poco ya que hasta ahora no he podido llevar el coche al mecánico para que lo pusiera a punto para la ITV.
Le ha hecho una revisión básica, cambio de aceite, filtros, ruedas y correa de distribución. Así que por fin lo tengo ya con ITV y circulando. La verdad que estoy muy contento. Pero muy descontento con el mecánico… os cuento:
de repente, el mando de encender las luces dejó de funcionar, encendía las de posición pero no las cortas. Entonces el mecánico le cambió el mando por uno de desguace. Ahora funcionan las cortas pero no se ilumina el cuadro interior del vehículo, sospecho que el modelo de mando que le ha puesto no es compatible (adjunto foto del modelo del mando) porque coinciden esos 4 códigos con el bastidor de mi coche salvo uno, el que empieza por 8.
Por lo demás, el coche va muy bien salvo un par de cosas:
1. Cuando lo arranco, cuesta mucho que las revoluciones se estabilicen, es como que caen a 800 y luego rebotan a 1000, así dos o tres veces hasta que se estabiliza.
2. La segunda vez del día que lo arranco (a la vuelta del trabajo) las revoluciones caen a 400 y casi llega a apagarse, tengo que pisar el acelerador para recuperarlo, y ya funciona bien.
3. Cuando lo arranco aparece el mensaje OIL y luego se va. No sé si esto es normal en estos coches.
Voy a ir poniendo fotos del coche para que lo podáis ver.