Albersline

Ese sintoma es típico de falta de líquido de la dirección.

¿¿ Iluminar ?? iluminan mucho es de lo que más contento estoy. A mi me pasaba lo que dices tu de las señales (que con los faros las iluminaba) pero era por que los tenía mal regulados los focos. Una vez que me los han centrado la cosa ya cambia. Jejeje, pero aún así la iluminación de este foco es espectacular, quizá sea por que en mi otro coche el TT la iluminación es escasa. Ayer estuve armando un poco con el Photoshop y salío esto: Faros antiguos 1996-00 Faros Restyling 00-03

Creo que no va hacer falta que le haga las fotos, buscando en el ordenador mío encotre esta.

La luz esta en el interior creo; de todos modos lo tengo que mirar, por que ahora me pillas asi.... Jejeje (que me acabo de levantar, la fiesta de anoche que me puede ) Esta semana voy a ir al taller de un amigo mío a que me baje un poco más la suspensión. Ya le tiro unas fotos y te digo.

Navegando por internet, he encontrado este enlace: Faros Hella Aqui vienen unas fotos de como le sientan a determinados tipos de vehículos voy a ver si le puedo hacer unas fotos un poco más grandes y os enseño como quedan. (Los faros son lisos, no tienen ningún tipo de dibujo. Bully) Otra foto que he encontrado por ahí:

Hola Bully, si te refieres a los faros que llevo yo (Hella) te explico. Los faros la verdad es que le dan un toque diferente a nuestro coche, como más radical. Respecto a luminosidad, el coche alumbra que es una pasada puesto que es Bixenon y de que pillen polvo las parabolas olvidate, Hella siempre ha sido marca de faros.... y esa gente si que sabe hacer bien las cosas. Yo desde mi punto de vista en general estoy contento con ellos, puesto que alumbran bastante bien, estan homologados y le dan un aire al coche más racing. A mi lo único que me falta es pintarlos en el color de la carrocería.

Hola Albersline, pues esperamos a partir de ahora verte más a menudo por este subforo A3 8L En cuanto al A3, el caso es que me suena mucho..... ¿no es el que modificó en su día Mr. Otero?.... aunque igual me confundo... Pon más fotos... desde luego es un cambio de look atrevido y distinto... las ópticas (creo que es el kit de Hella para A3) y los retros estilo BMW lo cambian bastante, aunque creo que con las ópticas y retros originales (simétricos) el coche quedaría definitivo. El espadín del paragolpes delantero no está mal, las colas muy bien, y me gusta mucho la bajada de suspensión y el desplazamiento de llantas, que lo engordan bastante... Saludos, que disfrutes de tu nueva máquina y bienvenido al "club culohuevero" Hola a tod@s, el coche creo que no es el que modificó Mr. Otero por que le noto algunas diferencias, mis faros Hella, sus carcasas no estan pintadas las de Mr. Otero si, el alerón, el mío no trae. El tubo de escape mio, lo noto un pelín más gordo. En fín algunas cosillas que observo. Aunque nunca se sabe.... Todo podría ser. El coche es un A3 Tdi de 90cv con una centralita de +30cv "¡¡que se nota un gwevo!!" La verdad que el coche esta bastante bien, algún arreglito de tapicería del asiento del conductor si que le haría falta. Bueno os pongo otras fotillos para que le echéis un vistazo. Este creo que es el de Mr. Otero: (Con su permiso) Se dan un ligero aire!!

Yo voto sin nada. Sólo los aritos que le quedan muy bien. Como esta el mío.

Hola, a tod@s aunque ya llevo mucho tiempo en este foro con mi cucaracha (Audi tt), pués he adquirido un Audi A3 Tdi y os lo queria presentar. Un saludo y espero que os guste.

tu ke coche tieens un TT o un CSI? lo digo pro el nick, porque si asi tu coche de nuevo valia de 20a 25 millones de pesetas (hoy les encuentras por 9000, 8000 e incluso por 5500€ vi yo uno ayer) 5500€?? JAJAJAJJAJA donde en el Deguace?? tengo activada una alerta que en el momento que alguien anuncia un serie 8 entre 0 y 12 mil e me llega un email y ayer me llego un email con 2 uno a 5500 y otro por 8000 El de 5500 http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id=224...m_campaign=24x7 El de 8000 http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id=224...m_campaign=24x7 No te fíes de eso nunca !!! Te puedo asegurar y conozco muy bien el mercado de la compra-venta de vehículos, que un TT por 5500€.... Opciones: .- A: Coche reventao con 27500 problemas .- B: Pufo, controla pefectament el nº de bastidor y papeles etc. (Cada vez son más los casos de vehículos robados puestos en el mercado a precios mínimos) .- C: Pareja que se separa y necesita dinero rápido, (he visto algunos casos) buena opción para comprar un coche, suena fuerte pero es la realidad. En definitiva que me parece muy raro que un TT aunque sea del año 98,de los primeros valga 5500€.

Jejejee, como que nunca ha pasado tu TT de 120Km/h. El que tiene un TT sabe lo que es darle cera, por que hasta el mismo coche te lo pide Te lo puedo asegurar que llevo 5 añitos con el. Otra cosa es que te controles. (Ahora mismo facil, por el tema de los radares y tal.) Yo el mío 260Km/h y lo he llegado a ver un dedo por debajo, casi tocando el cerco digital. (eso sí cuando no estaban las cosas como ahora, que ahora..... Como para andartela jugando. Os dejo un video de la Bestia: Audi TT 1.8T 225cv Quattro

tu ke coche tieens un TT o un CSI? lo digo pro el nick, porque si asi tu coche de nuevo valia de 20a 25 millones de pesetas (hoy les encuentras por 9000, 8000 e incluso por 5500€ vi yo uno ayer) 5500€?? JAJAJAJJAJA donde en el Deguace??

¿¿ Nadie lo tiene ?? Soy incapaz de meterle el serial. Me baje la versión 409.1 release con su crack y cuando conecto el cable me pone que es una versión sin registrar y no me deja escanear más modulos. ¡¡¡ HELP ME !!!

Hola, ¿alguien me puede enviar la versión del Vag-Com 409.1 en Español con su crack y serial correcto?, Vamos que funcione . Tengo el cable OBDII de puerto USB. Mi dirección es Baxxtter@hotmail.com (Agradecido)

Ah !!! se me olvidaba.... Comprueba tambien el sensor de la temperatura del líquido refrigerante; te lo digo por que este suele fallar.

Es totalmente normal, puesto que el canal 49, va con la temperatura del liquido refrig. y toma la ref. del cuadro. Por lo tanto si el cuadro esta mal..... Pués el canal 49 También te dará una mala medición. Mira el canal 51 y procura que este marque 90º Clavaos. Es la temperatura del Aceite motor. Este toma la referencia del sensor de la temperatura del aceite. Más fiable aún. Para quedarte tranquilo, te aconsejo lo siguiente: Te vas a un mecánico conocido o de confianza y le dices que te mida la temp. Con un Termómetro de laser. Mides en el vaso de expasión y en los manguitos de antes del radiador. y Ya sabes.... (88-91º grados tiene que dar) Comprueba que abra bien el termoestato y que salten bien los electro ventiladores. Y se acabo el problema. Fallo...... Seguro casi 100% ------- El puñetero cuadro de Audi. Solución: (Varias) de la más cara a más barata. .- Cuadro nuevo en la Audi .- Cuadro reconstruido en la Audi ( Le das el tuyo y te dan otro arreglado) .- Meningar (Madrid) Le das tu cuadro y te lo devuelven arreglado. .- Ebay (Venta de cuadros de segunda mano.... Cuidado con esto) Siento el ladrillo que te he soltado, ¡¡pero seguro que te he aclarado bastantes cosas!! Un saludo.

Uf que raro, casi al 50% de capacidad te marca 50km de autonomía y te salta la indicación de reserva en el FIS?? Rarrro rarrro :o . A mi me salta cuando baja un poco de la parte roja del indicadr de gasolina. Para hacerte una idea al 5-10%. Cuando me salta en el FIS el aviso, me marca unos 30km de autonomía. A ver lo que te dicen los gurús del foro pero puede ser el aforador. No te preocupes, eso no es raro. Se puede cambiar con el Vag-Com. Es decir tu puedes poner, cuando quieres que te pite el coche la reserva, yo lo cambie de 50Km a 30Km. Un saludo.

Joer!!! hace tiempo que escribí este post. <_<

Yo también estoy contigo, muy probable las puñeteras bobinas del encendido, Se te ha ido alguna y andas con algún cilindro menos.

Si te vale de algo: Audi TT 1.8T 225cv motor APX. Velocidad 6ª 3000 r.p.m= 120Km/h 3500 r.p.m= 140Km/h 4000 r.p.m= 160Km/h Lo que se puede observar es que más o menos cada 500 r.pm aumenta la velocidad en 20Km/h. Es decir que para que te hagas una idea; a unas 6000 r.p.m irías a 240Km/h. ( calculo aprox. )

Eyyy!!! a mi si que me pueden interesar esas fotos que te has marcado de estrangis. Mira ver si me las puedes pasar. Un Saludo.

Te explico. Los fallos más probables en tu coche son: 1. Sensores del ABS (Los que regulan el regimen de revoluciones en la rueda, 1 por cada rueda) 2. Sensor de Aceleración Longitudinal. (Que es lo que me ha pasado a mí en el coche) La avería más probable es la primera. Mirate estos post: Sensor de aceleración Longitudinal Sensores del ABS (Lo que llaman captadores) Un saludo y espero que te sirva de algo.

Trenza Tío !!! ¿¿como va tu espalda?? y ¿¿el TT?? resurge o no de las cenizas Un saludo.

Jajaja, perdona que me de un poco la risa. (No te lo tomes a mal) Pero por 15.000 un 225cv del año 02...... Seguro que lo encuentras (pero que este bien... pués como que ya no me lo creo tanto) Mira yo soy propietario de un 225cv del año 99 por esa regla de tres mi coche vale 5000€. Ten en cuenta una cosa: "Los coches hoy en día no se regalan, raro es que en alguna excepción sale alguno a la venta por temas de dinero urgente, separaciones, etc." Mi consejo: 1º es un coche que hay que mirarlo de arriba abajo para comprarlo. (Muchos fallos y diversas pijadas) 2º personalmente no me pillo un 225cv del 02 por 15.000€ (algo tiene) Si quieres saber más de este coche, no tengo problema en mandarte un Email a tu dirección explicandote en que aspectos y detalles te tienes que fijar para adquirir un TT en buen estado. Un saludo.

Tipico fallo..... ¡¡ El puñetero cuadro !!