Xavier Domingo

¡Hola! Pues de momento todavía no se nada del precio de la centralita... ¿nadie sabe nada? Para ver las cosas que se pueden hacer, es mejor el foro de vagclub... En cuanto al coche, ¡ánimos! Piensa que no puedes ir pensando si "va a salir bien o mal"... las cosas van como van y por más que mires, no evitarás el problema si te toca a ti... No seamos cafresss!!!!!! Si quieres mira en el concesionario, da el número de bastidor y a ver si te hacen el favor de informar-te de los problemas/averías/reparaciones de ese coche... Un saludo, Xavi

¡Hola gente! Antes de nada, felicitaros por el foro. Lo he usado un montón de veces y me parece genial. Me encanta ver las presentaciones y demás. Mi caso es uno positivo: A3 SB 2.0 TDI 140CV de julio de 2006. Casi 80.000 Km y va de maravilla. He tenido algún errorcillo, pero nada que no me hayan arreglado en el concesionario. Por cierto, recomiendo en la zona de Lleida el concesionario Servisimó en Mollerusa , tiene un trato perfecto, elegante y profesional conmigo, ¡y eso que mi coche es de importación! En Dalmau de Lleida (otro concesionario) siempre pasaron de mi... y no me arreglaban las cosas... lo que no puedo decir es si no lo arreglaban por falta de profesionalidad o por falta de ganas... pero vamos, ellos se lo pierden porque yo cambio hasta las ruedas en el concesionario oficial, y no escatimo en nada... No sé donde se ganan mejor la vida, ¿en la venta o en el mantenimiento? A lo que iba. Me encanta lo que hacen los Mercedes: eso de activar el antiniebla en el sentido del giro. He leído que las nuevas centralitas de red de a bordo lo permiten. En mi caso, llevo la centralita de 23 bytes y no lo permite... PREGUNTA: ¿Alguien sabe que referencia tiene la centralita de 30 bytes para mi coche? Por cierto, os recomiendo adquirir el cable para el software VAGCOM por los siguientes motivos: Se pueden sacar un informe completo de averías que las centralitas detectan Se pueden activar las antinieblas como luz de freno. La gente parece el Fari comiendo limones cuando freno de noche... juasss Se puede activar el flash de frenada en caso de frenada de emergencia Se pueden activar las luces antiniebla con una intensidad del 15% como luces de cruce traseras. Eso hace que parezca un A4... iluminándose no sólo las luces del chasis sinó también las de la puerta del maletero. Se pueden activar los intermitentes con una intensidad del 15 o 30% para luces de cruce... al estilo americano, queda muy mono Y un montón de cosas más... ;-) Cualquier cosa, contactad conmigo. Os recomiendo el correo-e porque en el foro, me logueo poco... soy muy perro jejeje ¡Un saludo y gracias por todo! Xavi.

Hola gente, me paso poco por aquí, pero cuando me paso, me pego mis dos horillas de rigor viendo los briconsejos y similares jejeje. Llevo un rato leyendo y creo que no sería justo que no informara de las cosas que me han sucedido y como y quién me las ha arreglado. A eso voy. Antes de nada, el que se esté pensando en comprar un A3 SB... que no lo dude, es una maravilla, yo lo tengo gris lava efecto perla y tapiceria clarita (de serie, no es un extra) y es un coche elegante y discreto, si quieres que te vean haces que se oigan sus potros (depende del modelo claro...) o haces sonar el cláxon si estás muy desesperado por la potrilla que galopa por delante (es fantástico su sonido!!!!!!!) y si no, quedas la mar de bien con su serenidad . Al tema, mi problema más grave, desde que lo compré fue que cuando frenaba, sin marcha puesta (la quito rápido cuando voy a menos de 20 Km/h, sé que no debo hacerlo) me daba unas vibraciones. Atención, no son las vibraciones del ralentí!!! No afectaba en el tiempo de frenada ni nada, pero era realmente molesto. La solución me la ha dado un concesionario de Mollerussa (Lleida) que me ha aplicado una reparametrización de las coordenadas del motor . El resultado maravilloso, todo va de perlas y me he quitado esa espinita de gastarte 5M para un coche que vibra jejeje. Quede claro que es un problema reconocido por Audi y a ellos, cuando les llevas el coche, con sólo poner el bastidor, les sale. Mi historia es que yo importé mi coche de Alemania. Lo compré nuevo allí. Lo matriculé allí, lo entré en España y lo rematriculé. Entra de segunda mano, pero es nuevo . Entonces empezó mi calvario, y todo por un concesionario que aunque me trataba bien aparentemente, no me daba soluciones por no haberlo comprado en sus instalaciones. Les quise comprar un manual y me tiré para atrás (150€) y el problema de la frenada, para mi que ni se lo miraron. Total, en estas que tuve un accidente, nada grave, una rascadita y me dije, esta es la mía. Me fui a Servisimó en Mollerussa y les dije, miren, yo cambio hasta los Ambipur en el concesionario, todo os lo compraré a vosotros (hago unos 35.000 Km/año) pero quiero que me arregléis esto. Con estas hice la revisión, me cambié las dos ruedas delanteras, me puse la percha en el asiento del conductor y arreglé la rascada. Resulta que el problema no me lo puedieron arreglar porque les fallaba el servidor, pero me dijeron vuelva (me trataron de usted!!! Nunca en Dalmau hicieron eso, sólo a propietarios de A6 en adelante... Tengo 25 años...) la semana que viene. Volví y sin cobrarme nada, me ofrecieron un coche de sustitución que no necesitaba porque tengo otro coche, me arreglaron el problema y me limpiaron el coche a 0€!!!!!! Ahora mismo estoy feliz y aconsejo a la gente de la provincia de Lleida que se vayan a Servisimó (Mollerussa) y abandonen a Dalmau (Lleida). Es mi experiencia pero os pongo el resultado: Problema de la frenada Dalmau: Pasaron de mi, ninguna ayuda y excusas extrañas Servisimó: Problema arreglado, hasta me dijeron si de mientras quería probar el A5 y me dije, no que me conozco y estos se van a ganar el jornal :drooling:jejeje Manual en español Dalmau: 150€ el manual sólo del coche Servisimó: 30€ el del coche y el de la radio Otra cosa, que para una vez que escribo, me quedo tranquilo ya. Tengo montado el volante multifunción y uso un Parrot CK3100. Me lo instalaron unos compañeros de donde trabajo en Barcelona y me lo pusieron en el espacio que queda entre el clima y el cenicero... queda genial y ningún cable por medio. Ya os dejo, saludos!!!!!

Hola gente... una dudilla... se puede poner la Concert III en un SP con la Concert II? Es que veo que la distribución es diferente... Además tengo un Parrot CK3100 en el espacio que queda debajo... y me da la impresión que con la ConcertIII ese espacio se reduce... ¿Alguien tiene idea? Un saludo!

Supongo que meterlo en 2a un buen rato también debe servir no? La verdad es que no tengo ni idea, pero no me digais que no es una gozada apretar la 4a... y meterte a 140 en un plis plas... seguro que eso quema la carbonilla... y que ma a la gente que se te queda mirando desde detrás... perdonad... no viene a cuento pero todavía recuerdo los adelantamientos con mi Clio 1.9D... sisis sin la T ni la I del TDI, sólo la D... con dos coj**es.... ni turbo, ni inyección ni ganas.... pillaba carrerilla para embalarme, sacaba la cabeza para ver si venia alguien... y vamoooosssss de 100 a 110 en 30 segundos Qué tiempos de riesgo... seguro que ahora me sale barriga y me quedo calvo...

Yo no sé vosotros... pero creo que es de los extras más útiles (para llamarlo de algún modo) que lleva de serie el A3... cada mañana, con todo el sol de cara... no hay cosa que más agradezca... es genial!!!

Hola. Tengo un A3 SportBack TDI 140CV. Salvo un tema de la frenada cuando voy a 20 Km/h, yo las vibraciones las noto muy poco, para no decir nada desde que me cambiaron el programa interno (en el concesionario). En cuanto al problema de la arrancada... nunca he tenido problemas hasta ahora. Estoy contentísimo con mi coche. Va de lujo. Es de Julio de 2006 y llevo 26.000 Km disfrutando como un camello... (¿como disfruta un camello? ) Un saludo foreros,

Pues nada, a descargar se ha dicho!!! Muchísimas gracias por tu información. Me estás sacando de un buen apuro, más que un apuro, era esa espinita que llevaba que me dolía cada día que pasaba... A ver que más sorpresas traen esos manuales... 759 megas... no está mal jejeje Inisisto... :clap1: :clap1:

Muchísimas gracias!!! Ahora mismo lo pongo a descargar!!! Ya me estaba saliendo un callo en el dedo de tanto darle al F5 a ver si lo colgabas jajajaja Espero que me sirva, no creo que sea tan diferente del SportBack... de hecho, yo los veo iguales por dentro. Una cosa, de dónde lo has sacado? Supongo que no lo podrás decir pero igual salen por ahí otros manuales interesantes... Gracias otra vez, un saludo!

Hola Daniel07 y resto de foreros, el manual supongo que servirá. Muchísimas gracias!!!!! Si ves que no puedes subirlo donde me comentas, avisa y te monto un FTP personal para que lo puedas hacer. Por otro lado, respondiendo al tema de estar molesto, no es que esté molesto, es que me siento como un tonto de arriba abajo, sin respuestas, esperando 7 meses y luego, de las promesas de manual gratis, que te lo envían a casa y todo eso, nada de nada... entre esto y el problema de la frenada... no veas la ilusión de mi coche... Un saludo,

Hola otra vez. Otro problema que he tenido ha sido con atención al cliente de Audi. Yo compré mi coche de importación. Por aquel entonces, julio del 2006, Audi España regalaba los manuales en español a quien los solicitaba, bajo ningún coste. Me aseguraron que así sería y me dejaron en espera durante 7 meses, durante los cuales llamaba regularmente cada 1 mes (soy realmente pesado si me lo planteo). Al final me dicen, ve a tu concesionario y allí te lo darán... pagando 150 euros claro... porque no soy cliente de allí. El servicio Audi lo venden como internacional... no sé... total, que tengo el manual en Alemán... no me entero de nada, ni de la misa la mitad... Un chico muy majete del concesionario, me dijo que miraría de sacarme uno pero me da palo llamar para eso... o que me lo fotocopiaría... ¿algún valiente que me escanee el manual del coche y radio? ¿O alguien me lo puede dejar lo fotocopio y lo devuelvo? ¿O algun sitio de donde descargarlo? Un saludo,

Hola. Antes de nada, felicitaros por el foro que está repleto de buen contenido. Tengo un A3 Sportback TDI 2.0, llevo con él cerca de un año y es una maravilla. Pero hay un par de cosas que me irritan. Uno son las vibraciones y el otro el freno. En cuanto al tema del famoso CD que elimina las vibraciones, por si a alguien le interesa, me cambiaron el programa interno y NO PERDI POTENCIA, al contrario, ahora se aprovecha mucho mejor. Con la versión anterior, la primera marcha era demasiado potente y si se salía rápido, se activaba el ESP y hacías una salida de pena. Con la nueva versión te modera ese nervio inicial facilitando una mejor tracción inicial y por tanto una mejor aceleración. Aun así, sigo teniendo vibraciones. Haré caso a lo leído en otros hilos y pediré que me cambien los inyectores por los inyectores modificados... o_O' Voy a mi problema, resulta que algunas veces, cuando freno a bajas velocidades (20 o 30 Km/h), me vibra el pedal del freno y el coche entero, como si frenara a golpecitos... no sé como explicarlo, pero es como si el ABS funcionara a cámara muy lenta... no es nada grave en si, pero ¿le pasa a alguien más? ¿Se sabe si hay solución? Cada vez que lo llevo al concesionario no lo hace... y me miran con cara de loco (la tengo ) Un saludo,