Xavier Domingo

Jajaja... Ya el color da igual... Que panzá de reír jajajajaja Sent from my iPhone using Tapatalk

5 meses???? buff animo... Pediré creo entonces Garantía extendida en 2 años o un máximo de 80.000 km.porque en 4 años llegare seguro a algo mas de 60.000km´s. Gracias! Yo he cogido esa también... Conté unos 15.000 al año... Ánimos Ahab, a mi me dijeron lo mismo y ya sólo me quedan 5 o 6 semanas!!! Xavi Sent from my iPad using Tapatalk

Yo le puse suspensión deportiva. Por aquí he leído que al Avant le va de maravilla, especialmente si te gusta ir ágil... Son unos 300€... Saludos y pedazo de coche ;-) Xavi Sent from my iPad using Tapatalk

Yo también flipo con los tonos marrones, 8 años y sin verlos... xDDDDDDD Pero bueno, si alguien los ve, pues no es discutible. El problema es que ahora me siento una raza inferior... Imaginad si se me va la olla que he mirado en Internet si hay personas que ven más colores... y mirad que he encontrado: http://curiosidades.batanga.com/3791/tetracromatismo-posibilidad-de-ver-mas-colores juajuajua Ala, nota friki del día, ¡saludos! Xavi.

Hola. Según tengo entendido la garantía se finaliza al llegar a los x mil kilómetros o a los x años si no has llegado a esos x mil kilómetros. Es decir a la que superes uno de los dos casos, se terminó la garantía. Un saludo. Xavi Sent from my iPhone using Tapatalk

¿Tonos marrones? Ostras... Pues yo en 8 años de A3 Sportback nunca... Quizá sea diferente en el A4 ¿? O quizá esté un poco cegato, que dioptrías en mis gafas no faltan XDDDDD Sent from my iPad using Tapatalk

Si hace un mes asesórate y de alguna forma deja constancia formal que te has quejado de eso. Haz una reclamación formal o similar en el sitio de venta. Estás en tu derecho que te lo arreglen. Algún abogado habrá por aquí para que te pueda ayudar.... Por cierto, pasando Vag Com no sale nada que se pueda asociar a ello? Suerte!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Bueno, no conozco tu caso de la dirección, aunque me creo cualquier cosa... En cuanto a las actualizaciones me refiero a que, en el caso del A3 que tenía antes, de tanto en tanto sacaban nuevas versiones de los softwares de las centralitas o parámetros del coche. En mi caso, mi coche hacía una vibraciones raras cuando quitaba la marcha antes de estar completamente parado (por ejemplo al acercarme a un semáforo). Pues lo arreglaron con una actualización que salió para mi modelo / remesa que modificaba las coordenadas del motor (perdón si pongo alguna burrada porque el término exacto no lo recuerdo). De hecho, en algunas revisiones, especialmente las primeras, me decían te hemos aplicado tal campaña o tal otra que corrige no sé qué.... En la mayoría de casos, cosas que ni siquiera había notado... Pero vamos, que está claro que nos cobran una pasta por una cosa que no lo vale. Sólo quería mostrar el otro lado de la moneda ;-) Saludos. Xavi Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola Xavier, Cierto, hoy lo vi al sol y ganaba mucho. Me sorprende que no me haya fijado antes en este color. ¿Ahora de qué color tienes el coche, Xavier? Gracias. Hola hurgaelo. En estos momentos estoy a la espera de un A4 Avant. También lo he comprado Gris lava efecto perla, a mi gusto, el color que más me gusta junto con el Daytona. Aunque tengo la sensación que el Daytona pasará más de moda. Mi criterio se basa en lo siguiente: miro coches de hace 15 años en los que en un mismo modelo puedo comparar colores similares y me quedo con el color que menos pasa de moda. Como siempre digo, me compro un coche para que me dure 10 años... Para gustos colores (nunca mejor dicho), saludos! Xavi Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi A3 era Gris Lava efecto Perla. De Marrón nada, gris oscuro tirando a negro. Y limpio y con luz del sol, precioso :-)

Bueno, si es cierto que un poco ladrones son. Especialmente en el tema de las revisiones... En fin...

Supongo que cada uno con su experiencia... A ver, no pretendo decir que ir a un concesionario oficial sea más barato, pues no lo es. La pregunta es, ¿nos ponen el mismo producto? ¿nos hacen el mismo trabajo? Personalmente soy un ignorante, y los mecánicos de barrio me lo detectan a 5 Km. Con mi primer coche (un Renault Clio) me tomaron el pelo como a un chino a cada mecánico de barrio que iba. Sinceramente, tengo la sensación que ya "programaban" mi próxima visita. Además, cada vez que pedía presupuesto, siempre terminaba aumentándose. Fue empezar a ir al concesionario Renault oficial y se terminó todo. Fechas de entrega exactas, precio exacto y buen trato. No soy el único en mi grupo de amigos que ha dejado de ir a talleres "no oficiales". Otro tipo de personas son las que tienen un mecánico de confianza. En ese caso, quizá (y sólo quizá) no te esté tomando el pelo. Pero bueno, lo entiendo, en los negocios pocos amigos hay. Y menos si sólo los llamas cuando se te estropea el coche. (Soy informático y os aseguro que odio a la gente que sólo me llama cuando le falla algo). El tercer caso, es si sabes perfectamente qué necesita tu coche. En ese caso de acuerdo, pero no es el mío. Aun así, ¿cómo consigues todas las actualitzaciones de software que van saliendo para tus diferentes centralitas electrónicas, etc? Entiendo que en un taller "local" pueden leer los errores, pero actualizar software lo dudo... Al menos no todo el software. Y además entiendo, que el no actualizar puede llevar a un desgaste o mal uso que termine dañando tu coche. Pongamos precio a eso... El cuarto caso, es el de la gente que en su taller oficial son unos inútiles. En ese caso, haced lo que podáis jajajajaja x'DDDDD En resumen, es cierto que en general es más caro, pero en mi caso siempre me han solucionado los problemas. Y para ignorantes como yo, al menos sabes de qué vas a morir... Ya os digo, los últimos años con mi Clio y siempre con mi A3, en oficial. Ah, y otra cosa más, al venderme el A3, al tener todas las revisiones al día y con sello oficial de Audi, aun teniendo 230.000Km me lo pagaron muy bien, cosa que cuando la gente se vende un coche de segunda mano, nunca se sabe los Km reales... Ala, mi humilde opinión, siempre desde el respeto y la envidia de los que pagáis menos... :-P Saludos, Xavi.

Pues menuda decepción!!! Me pareció entender que sí se veía!!! Gracias Logitech! Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola chicos, Perdonad la duda, estoy a la espera de un A4 Avant y pensaba que el tema del parking trasero lo iba a llevar (no sólo los sensores, sino la visualización también). ¿Pasa sólo a algunos facelift o el mío tampoco lo llevará? Saludos, Xavi Sent from my iPad using Tapatalk

En mi caso me llega en un mes y medio, pero de suerte nada, ¡llevo esperando dos ya! Yo creo que en los precios influye mucho los cupos, el final de trimestre, etc... En fin, al final se debe llegar a un precio que te contente. En mi caso, aun leyendo por aquí alguna cosa mejor, prefería pagar más por comprarlo en el mismo concesionario donde le haría las revisiones. Sé que es una tontería porque tenía un A3 alemán y me trataron muy bien, pero mira, manías... Eso no quita que me moleste haber pagado de más, o sobretodo, que me hayan cobrado la extensión de garantía. Pero bueno, hice un trato, lo acepté, y aún así estoy feliz... ¡Tengo muchas ganas de que llegue! Saludos, Xavi Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahab, correcto. En mi caso siempre hacía las tres cosas: presupuesto, condiciones de financiación y tasación. Parece obvio pero si no llega a ser porque me aconsejó un amigo, la hubiera cagado :-( El tema es que debes asegurarte que el tasador esté en el concesionario. Yo llamaba antes para indicar que tasaría un coche y así cuando quedábamos el tasador estaba disponible. No sé cómo funciona en otros concesionarios pero en 2 de los 3 vino una persona externa... ¡Saludos! Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola, Xavier podrías pasar por el hilo de ¿cuanto pagar por un A4 sline? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329572-zcuanto-pagar-por-a4-s-line-edition-tdi-20-150cv/ y ¿detallarnos allí tu presupuesto? A mi me interesa mucho y supongo que a muchos otros que esten como yo. Lo que sí que es muy, muy buen precio es lo que te cobran por los gastos de matriculación 192,58€, es increible, en el primer precio que me dieron a mi, aquí no quitaba ni un centimo 700 eurazos me quería cobrar, y me metia los famosos 430 € de la extensión de la garantía, conclusión me hacia cerca de 400 € de descuento antes de impuestos, y era por el coche que tenía en la exposición, uno que manoseaba todo el que pasaba por alli. Y según él, no era negociable. Madre mía... saludos! Hola Nat. Como te comento, el comercial dijo que lo ajustaba a mano y a ver cómo se las arreglaba en la gestoría. En mi caso por lo que veo, los descuentos son más bien normales, pero me di cuenta de un par de sitios por donde te la pueden estar pegando. A ver, el presupuesto es la fase 1 de 3 de la negociación. En el caso de financiarlo, a mucha gente le están añadiendo cosas que quizá no quiere. En mi caso, en el apartado otros gastos de los papeles del seguro aparecían como 1.000€. Les pregunté ¿qué es esto? Y me dijeron que eran cosas que se podían quitar. El hecho es, si no las quitas, ¡las pagas a 4 años y te suman 1.000€ de presupuesto! En mi caso dejé lo mínimo que es un seguro de retirada de carné que delante mío no fue capaz de quitar (100€ o 150€). Con esto concluimos la fase 2 de 3. La fase 3 es el precio de tasación de tu vehículo anterior, en mi caso, en algunos sitios me daban 3.000€ y donde me lo quedé 4.200€!! Eso son 1.200€ más que me ahorro. Por tanto, la negociación son 3 fases: presupuesto, condiciones del crédito y tasación (a mi me lo tasaron en 3 lugares). Lo expliqué en este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329572-zcuanto-pagar-por-a4-s-line-edition-tdi-20-150cv/page-6#entry4271392 He añadido mi presupuesto completo aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329572-zcuanto-pagar-por-a4-s-line-edition-tdi-20-150cv/page-23#entry4299356 Saludos compañeros, Xavi.

Por petición del compañero Nat, os adjunto mi presupuesto completo final: Audi A4 Avant S line edition 2.0 TDI clean diesel 150 CV 6 vel. (8K50QC/PQD,PRH,WAK,YEK,9ZX/0) 29.059,14 € Audi drive select. (2H1) 291,38 € Suspensión deportiva. (1BE) 257,18 € Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX y desactivador airbag del acompañante. (PIH) 77,98 € Audi hold assist. (UH2) 77,98 € Climatizador automático de confort de tres zonas, conductor, acompañante y trasera. (9AQ) 563,62 € Cortinilla. (3Y4) 112,18 € Faros inteligentes "smart beam". (8N7) 0,00 € Techo panorámico de cristal. (3FU) 1.311,91 € Barras longitudinales del techo en aluminio anodizado. (3S1) 82,08 € Paquete business. (WAV ) 812,59 € Parasoles extensibles para conductor y acompañante. (5XF ) 28,73 € MMI® navegación. (PNW ) 0,00 € Extensión de garantía 2 años, máx. 80.000 km (EA5 ) 430,00 € Código de control campaña S line edition (YEA) 0,00 € Gris Lava efecto perla (1R1R) 787,02 € negro-negro / negro-negro / negro / plata luna (FZ) 0,00 € Políticas Comerciales: Campaña Financiación Código -1.652,89 € Fast Start Unidades Producción 2014 Código 80 C8865 -3.600,00 € Otros: -1.062,55 € Transporte: 192,58 € BASE IMPONIBLE: 27.768,93 € IVA Normal (21%) 5.831,48 € Imp. matriculación Normal (0,00%) 0,00 € SUBTOTAL: 33.600,41 € Otros: Matriculación y Pre-entrega 131,08 € TOTAL 33.731,49 € Este presupuesto es de finales de julio para más información. En mi caso, aun financiar, me cobraron la extensión de garantía. Saludos, Xavi.

Bueno, en mi caso miré en los 3 de alrededor que era Monzón, Lleida y Mollerussa, pues vivo en un pueblo cerca de Lleida. También miré en Barcelona... Y el mejor precio fue este 300€ arriba/abajo. Quizá en esa concesión no tengan tanta venta y sea lo máximo que me puedan ofrecer... Sinceramente, no me creo que pierdan, de eso estoy completamente seguro. Y tampoco me creo que se ganen 500€ por coche, porque sería imposible mantener la infraestructura. En cuanto a los descuentos, me ofrecían más por coches en stock, pero yo tenía muy claro lo que quería y lo pedí a fábrica. Quizá me equivoqué... Lo que me jode es el tema de la garantía... Eso me tiene mosqueado. Y en una marca como Audi, no debería pasar. Quizá al final pregunte a Audi Class, aún así volveré a hablar con el comercial primero... Por 500€ no quiero quedar mal con nadie... Aunque está claro que ellos no opinan lo mismo... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ya puestos, y siguiendo con el tema inicial, os comento mi caso con el tema de la garantía para ver qué haríais... Tengo un presupuesto de finales de julio que en total, llaves en mano, me sube 33.731,49€. En el mismo tengo la línea con la extensión de garantía por los famosos 430€ (antes de impuestos), por tanto, en mi caso me la están cobrando, aunque como dice la oferta, financio 15.000€ a 4 años. Después de leer este post, decidí contactar con mi comercial preguntándole por el asunto de la garantía. Su respuesta fue que no me la podían descontar porque entonces el concesionario perdería dinero... ¿?!!¿??! De hecho, cuando me hizo el presupuesto (mucho antes de que leyera este post), me indicó que tenía que hacer trampa con la matriculación y preentrega para poder ofrecerme el precio que me ofreció. Y ahora tengo la sensación que fue teatro para que no pidiera más descuento... Debajo detallo los descuentos para que os hagáis a la idea... Sinceramente, creo que me están cobrando por una cosa que no deberían, y reconozco que desde un principio me dijeron que me la cobrarían (por tanto, las condiciones eran claras)... Pero no sé qué hacer... Os detallo los descuentos que me hacen, creo que no es un mal precio, pero tampoco creo que me hagan nada del otro mundo, me lo quedo en el concesionario de siempre por la confianza que tengo en el taller... En mi caso los descuenos ascienden a: 1652,89€ + 3600,00€ + 1062,55€, es decir, 6315,44€ antes de impuestos. Por otro lado, en transporte me cobran 192,58€, y matriculación y preentrega 131,08€. Por cierto, aparte de a piter332, ¿a alguien más le han devuelto el dinero? ¿Opiniones? ¡Muchas gracias!

Pensaba que era sólo SLine exterior, no el interior... ok ok...

Yo no soy muy experto, pero creo que ese precio es carísimo. Yo por ese precio tengo un Avant 150cv clean diesel con un montón de extras... Pintura metalizada, Business, techo solar, trizona, ADS, Cortinillas, Audi Hold Assist, Barras en aluminio, Isofix, Parasoles extensibles, 4 años garantía y suspensión deportiva... Y coincido con Ahab, la presión de neumáticos va de serie...

Sí, sí, lo sé Ahab, es sólo cómo alternativa a los que no nos cogemos el Sline interior ;-) Cuando limpiaba mi A3 con gris lava efecto perla y le daba el sol era impresionante. A mi, personalmente me encanta :-) Sent from my iPhone using Tapatalk

¿Y por qué no Gris Lava efecto perla? Es ese punto intermedio sin pagar el Daytona (que mola más pero es más caro)... Yo tuve un A3 Sportback con ese color y con el A4 he repetido... poco original, lo sé :-P Saludos,

¡Gracias alagar27! Sí, lo sé, pero es que soy informático, y tenía ganas de ver la paginita , soy peor que los críos jejeje ¡Saludos!