Xavier Domingo

Esto es lo de siempre, experiencias buenas y malas las hay en todas las compañías. Yo estoy en Maprfre con franquicia de 300€ y pago 415€ (o algo así). Lo tengo a nombre de mi mujer (34 años) y por suerte 0 accidentes ni nada desde hace muchísimo...

Por mi parte, Mapfre un 10. Pero tuve el año de Zurich y todo fue bien también (claro que tampoco lo usé...)

Quizá el día que les necesite me fallan... Ya se sabe....

Saludos,

Xavi

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¿Quién colgó medio piano blanco de la pared?

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Hola, a mi, con el mismo motor, me pasó algo similar con el nivel de refrigerante. Me dijeron que al ser nuevo podía ser una bolsa de aire, lo rellenamos y no pasó más.

Lo de la temperatura no me ha pasado, supongo que porque me di cuenta de la falta de refrigerante a tiempo.

El mío es de noviembre de 2014 y me pasó a los mismos Km aproximadamente...

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Esos dos se han quedado de piedra al ver la piscina xDdd

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Yo le puse Pilot Sport de Michelin. Me parecen una maravilla...

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No, el mío es un EA288 creo. No estoy afectado.

En la Audi que voy yo son buena gente. De hecho estuvimos hablando del tema y ellos dejan elegir, piden firmar a los que no quieren pasarla, pero si no firman tampoco les dicen nada. Parece que se les ha quejado/deciden no pasarla alrededor del 10%.

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Guía para el proceso de reclamo en EEUU, muy curioso: http://jalopnik.com/here-is-exactly-how-to-file-your-diesel-buyback-claim-w-1784428223

En inglés, eso sí.

Hola,

Bueno, pues parece que no soy el único. Por lo visto coches de hace un par de años para aquí les pasa eso. Estando el A/C apagado, si arranca la regeneración del DPF, el A/C no arranca. Es decir, no hay problema de caudal de aire, pues sale a raudales, el problema es que sale caliente.

Me han aplicado una actualización, pero parece que esa no tiene que ver con esto. Por lo visto tienen varias incidencias iguales abiertas con la marca a ver qué les dice. Os iré actualizando.

Saludos,

Xavi

Lo siento, no lo sé :-(

Otra cuestion que no tengo claro es cuando comienza a fabricarse con adblue, porque el avant 2015 si se vende como clean diesel pero la berlina no hace referencia, al menos en los anuncios en venta, ya sea matriculado en 2014 o 2015...

Si te sirve de referencia, mi A4 Avant TDI 150 Clean Diesel lo compré en Julio 2014 y me lo entregaron en Noviembre 2014. Es un MY2015, lleva AdBlue y ya es un motor de nueva generación.

La gente está muy quemada, y tienen sus motivos. Mi humilde opinión es que creo que todas las marcas hacen lo que quieren con nosotros, y todas son igual de buenas o malas. Personalmente he tenido dos Audi (A3 del 2006 y A4 del 2015), más el de mi padre (un Audi 100 CS). Si puedo repetiré.

Y no, no soy de VAESA, ni tengo conce ni me dedico a nada que tenga que ver con la compra venta de coches. Quizá sólo sea un fanático engañado más :-)

Saludos,

Xavi

Hola,

Os comento un poco un problema que he tenido. Resulta que ayer por la tarde me llama mi mujer desesperada porque el A/C del coche no funciona (tengo un B8 MY2015 con trizona). Los síntomas son: que sale aire a porrillo, pero caliente, como si el A/C estubiera desactivado.

No es la primera vez que pasa, pero no le habíamos dado mayor importancia, porque nos pasó en trayectos cortos y al volver a arrancar el coche no pasaba más. El hecho es que ayer mi mujer se dio cuenta que, al parar al semáforo, las rpm estaban a 1.000, con lo que deducimos que tenía que ver con la regeneración. Y efectivametne, al terminar la regeneración, y arrancar de nuevo el coche, el problema desapareció.

Llamé a Audi para explicarlo y me han dado hora para este jueves por la tarde. Dicen que hay una actualización de software para esto (aparte de la que ya me pusieron hace poco).

¿A alguien más le ha pasado? Ya os contaré como evoluciona mi caso.

Saludos y gracias,

Xavi.

Fua tío, me encanta defensa... brutal... Felicidades!

No me habléis de calefacciones por el amor de Dios.... Que $%$%&%$&%$&$%&%$& calor!!!!!!!!!!!!!

Jajajajajajajajajaja XDDDDDDD

No lo sabría expresar mejor, sólo que no sería tan restrictivo con el color del pelo.

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Contacta con Revo o Apr aunque creo que, de momento, para tu motor no hay opción de elegir mapas. Es muy nuevo...

 

No obstante, en los diésel sólo se dispone de dos mapas: stock (de serie) y reprogramado.

Muchas gracias por cierto!!!! Qué maleducado soy

Contacta con Revo o Apr aunque creo que, de momento, para tu motor no hay opción de elegir mapas. Es muy nuevo...

 

No obstante, en los diésel sólo se dispone de dos mapas: stock (de serie) y reprogramado.

A ver si tengo tiempo un día y pregunto, aunque me da un poco de palo hacérsela aun con garantía. Quizá debería esperar a que pase, ¿no? Pero es que 150CV se queda un poco corto, especialmente en bajos...

Saludos,

Xavi.

Hola,

Yo tengo un MY2015 Avant TDI Clean Diesel con AdBlue... A ver si alguien informa de repro en el mismo modelo, pero me ha gustado mucho la primera opción con mapas de motor, para poder elegir lo que más convenga, e incluso para poder pasar la ITV entiendo... ¡Eso está muy bien!

¿Sabéis cuanto cuesta una repro que permita variar el mapa (para poder volver a stock)?

Saludos,

Xavi.

Si no discutimos que sean mas o menos utiles. Es como los espejos calefactables; a unos le seran utiles y a otros no.

 

Lo que no es de recibo es que se consideren extras

 

 

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En eso estamos de acuerdo, se paga hasta por respirar...

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Pues yo no los monté... Y la verdad que nunca los pliego... Quizá algún día haga el brico, pero más por la pijada que por la utilidad.

Imagino que gente con parkings estrechos lo necesitan más, pero vamos, no es el caso de por dónde me muevo...

De lo que sí me arrepiento es de no haberlos puesto calefactables...

En fin, supongo que cada uno necesita unas cosas u otras, yo lo de los plegables lo veo una cosa estética...

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Yo no sé cómo lo tengo, pero diría que va en función de la luz. Tanto el coming como el leaving. Al menos en el mío...

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Joer!! pues yo toda la vida he pensado que esas tiras eran para evitar la electricidad estatica del vehiculo... ¿y como funcionan para evitar los mareos?, ya por curiosidad mas que otra cosa.

Me uno a la pregunta, pensaba que era un timo...

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Os confirmo que mi A4 Avant MY2015 no lo hace.

Sinceramente me da igual, pero me parece curioso. Además, ¿para qué sirve eso entonces?

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dentro vídeo....

operación con coche arrancado ( por si...)

 

 

Pues el mío no hace eso... A ver cuando vuelve mi mujer y lo miro. Pero vamos, que seguro que no, lo he probado 25 veces. Miraré el manual (que no lo he hecho jajaja)

Saludos,

Xavi

Xabier Domingo, lo de tirar y pulsar también tardé en darme cuenta, y lo hice por puro accidente. Es la zona que mas uso, por que así no molesta el viento si vas rápido. Si voy a menos de 90, abro el techo entero, que es un placer.

 

P.D: ya siento haberos engañado a varios, pensé que había funcionado, y os he obligado a probar y probar por error.

Nada hombre, faltaría. La verdad es que eso de tirar y pulsar es de $%&$ madre para cuando vas a altas velocidades, porque si no, hace demasiado ruido.

A ver, que me siento el tío más tonto del universo. Ayer descubrí lo de pulsar y estirar... ya decía yo que sólo con el mando se abría de esa manera jajajaja

Lo de abrir más todavía no lo he conseguido... manos pies Domingo ataca de nuevo!!! :D:D