SERGIORV

Mira a ver si tienen sentido de giro y si lo tienen que este correcto y si sigue igual que te las equilibren ota vez, el hecho de llevar centradores no tiene porque provocar vivraciones. sl2

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿as dejao el tabaco???????????????? ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿as dejao de fuma??????????????? venga ya.... :shocked: en serio........ enhora buena y.. ya sabes hechale un par de guevos que ya se yo que hacen falta. :clap1: Seguro que en poca tiempo amortizas la pintura en blanco .

Muy respetable tu opinion pero unas michelin pilot sport 3 para un coche de 130cv? y con limitaciones de 130km/h en autovias? me parece el gasto mas inutil del mundo aparte de que como ya se a comentado en 19" no vas a encontrar mala calidad en ninguna marca de gomas. Y ten encuenta que alerones, taloneras, y parachoques son elementos que influyen de forma decisiva en la aerodinamica del coche ademas de ser simplemente decorativos y SON tan efectivos como unas gomas caras que no buenas... Como ya se ha dicho la seguridad empieza por el conductor

Yo e gastado bridgestone hace un par de años y me duraron 10000km las deje en los alambres, tengo que decir que eran muy buenas y se agarraban como garrapatas en seco y en mojado pero lo cierto es que 250 pavos por rueda no se pueden gastar. en cubiertas de 19" es raro encontrar mala calidad siempre las hay mejores pero es una chorrada gastar un pastizal en gomas que no vamos a sacarles el jugo porque NO SE PUEDE CORRER. Ademas en mojado con niebla sin luces y a 150 ¿hace falta SER gil***OLLAS ademas de un hijo de la gran ..... decir vosotros el resto y ya se que los hay

LLevar unos buenos centradores de aluminio anodizado esta bien, mejor que ningun otro material pero como dice guille es mas importante un buen equilibrado de las llantas porque en realidad el centrador no soporta ninguna carga, solo centra, y el equilibrado de las llantas es mas facil de que se vaya. El sentido de giro tambien es muy importante respetarlo porque el dibujo del neumatico es como trabaja optimamente, si lo cambias es mas facil que se gasten inadecuadamente y produzcan vivraciones. En definitiva el tren de rodaje es muy importante revisarlo de vez en cuando y la mayoria de nosotros solo nos acordamos de el cuando tenemos que cambiar las gomas y eso no esta bien, hay que revisar de vez en cuando la presion , el desgaste y que los plomos de equilibrado esten donde se pusieron, si no despues pasa lo que pasa.

PFFFFFFFFFFFFFFFFFF. Que quieres que os diga..............

Yo creo que a lo mejor estamos un poco impacientes no?, cada uno tiene su historia y es dificil preveer , pero creo que un fin de semana aunque sea un sabadete nos podemos hacer una excursion, digo yo. Lo de las reservas y to el percal a mi parecer hecha a la peña pa tras, esta bien planificar, pero a lo mejor hay gente que se corta, creo que un poco mas de libertad y menos ataduras vendria mejor para poder decidir. es mi modesta opinion

es que esto del tuning....

yo voy fijo, el miercoles 13 harè la reserva.

flore la direccion de giro te viene indicada en el neumatico con una flecha que indica el avance, si esa flecha esta al reves y te apunta atras pueden estar en el sitio equivocado o incluso mal montados, yo que tu lo llevava a un fristop con los nuevos centradores y los separadores y les mandaba revisar y cambiar todo el tren de rodaje, eso hice yo y por 30 pavos me incharon las ruedas hasta con nitrogeno

je, no estaba muerto estaba de parraaaandaaa, je,je,je, FERNANDO ALONSO GRANDE ENTRE LOS GRANDES.

no soy bolo

je,je,je......que gran carrera, hacia mucho triempo que no disfrutaba tanto con la f1, como ver jugar a la seleccion el tiki-taka que grande es Alonso como controla la presion, como "torea" las situaciones limite.

perdio en remates, esto lleva muuuuuchas puntaitas pero se van a quedar muy bien

POLE y a terminar la temporada a lo grande

yo te puedo decir que uno de los gastos que mas agusto hice en mi coche a sido la repro 0 problemas y es un tiro la mia es vagspeed de 350 a 410nm de par y de 163 a 198cv

Nosotros iremos 3 personas, pero el viernes imposible, saldremos el sabado muy temprano para llegar sobre las 10.30 a ver si me centro y concreto algo mas.

entonces que ... ya tenemos fecha y lugar??

te lo aseguro yo los llevo puestos y todo ok. edito solo tienes dos medidas de buje, tu coche mide 57.1 y la rueda que gastas es para buje de 66.6 asi que necesitas esos centradores no otros.

Flore, eso mismo me pasò a mi, te digo lo que hice; lo lleve a fristop y cambie los centradores por unos de aluminio (los de teflon son una porqueria) puse ESTOS ,ademas tenia mal montadas las ruedas ya que tienen sentido de giro y yo lo tenia al reves, (comprueba eso) tambien los neumaticos estaban mal equilibrado, hubo que poner mas plomo, los separadores no se an movido, es mas me dijeron que es positivo llevarlos sobre todo si llevas centradores tambien pusieron la presion correcta a los neumaticos, me cobraron 30 pavos pero se resolvieron las vivraciones y el rodaje del coche cambio por completo, comprueba todo esto. SL2 :ranting2:

eso ya es artilleria... casi 500 lumens! :ranting2: con tres ya tienes mas luz que una halogena 55w. ya veo que os entusiasma como a m...i, jeje, en cada casilla llevaran una tapa de plexiglass, eso quiere decir que las casillas iluminaran totalmente en cuadrado y llevaran 3 led de 1w por casilla, para luz de dia, para lucir posicion solo lucirà 1 led, los led orange de alta luminosidad de los intermitentes son incoloros y el xenon ya todos lo conocemos, pienso poner 6000k saludos :ranting2:

suena hasta que la correa coje temperatura? (por ejemplo) lo mejor es que lo consultes con algun buen mecanico tambien puede ser REUMA poor el cambio de tiempo digo....... <_< un saludo fernando

Ya lo creo que los del Q7 son espectaculares pero de momento vamos a ir andando antes de hechar a correr, y a ver que sale del actual proyecto.

No se aprecia mucho en foto pero estan bastante bien, cuando esten terminados y funcionando seran bastante espectaculares

Hola chicos, pues como me aburro un montonazo con la falta de emociones fuertes me e liado a desarrollar un nuevo proyecto, se trata de unos nuevos faros hibridos con un monton de ventajas sobre los originales y sobre todo lo que hay en el mercado. Lo principal es que la base son los valeo de serie, (ESTOY HABLANDO DE A4 B6) y la actualizacion es notable, incorporando 10 casillas individuales con 10 leds de 1w para la luz de cruce y 30 leds de 1w para luz de marcha diurna, tambien incorporan intermitentes de 12 leds orange de alta luminosidad, bixenon original valeo + kit de xenon h1 con lupa original para largas, como veis es toda una aventura. Tendre que valorar la aceptacion que tengan y plantearme si hacer copias ya que hay que fabricar piezas especificas para confeccionarlos, ya veremos, Pongo unas fotos de como seran aproximadamente, no se ve gran cosa pero algo ya se puede apreciar. Espero que os gusten.