SERGIORV

Hola como tengo poco tiempo y no me a dado resultados la busqueda,.... a ver si alguien puede ponerme como se hacia el test de regulacion de los faros bixenon del b6 con el vagcom. Grazie mille ragazzi que la fuerza os acompañe

Si que ganan tapizados :ranting2: se quedan de p.m. :o

Tendriamos que investigar la forma de poner el fis en color en nuestros b6 sin armar la tercera guerra mundial ni gastar una pastizarra, eso creo que le daria mas vida a unos interiores ya muy equilibrados... se va quedando guapo, guapo, :ranting2:

Es cuestion de tiempo que los buenos trabajos llegen a cojer su verdadera dimension. No solo es en portugal donde gusta el trabajo de guille...tambien en alemania y EEUU se an visto fotos y comentarios de su trabajo, en audizine e colgado yo una foto de su coche y automaticamente me an enviado 5 o 6 privados de donde conseguir ese kit. Se merece subir por manos y tambien por ser tan excelente persona :ranting2: :o Yo desde aqui propondria hacerle un regalo a MUCHOGUILLE que consistiria en agruparnos todos los que llevamos alguna de sus mods y hacer una sesion de fotos a modo de pase de modelos y el como creador como si fuera armani saludos

c***!!! a mi me los cambiò mariete007 en valencia en el taller del gille en 30 segundos y la verda es que no se como c*** los sacò....

En el balastro original te pone el consumo, pero creo que los balastros que monta audi consumen 35w

Hay muchos hilos abiertos abiertos sobre ese tema, pero te diré que siempre encontraras quien te diga cosas buenas y quien te diga cosas malas, a veces las "repro" las necesitan mas los dueños que los coches hay muchos preparadores que hacen buenas reprogramaciones, en empresas colaboradoras de este foro encontraras algo.

A mi en el B6, una de 35w me da error, y el balastro de 55w no lo da. Casi seguro que si lo pones de 55W no tendrás problemas. Luego te digo una cosa, que te parecera una chorrada, y en el mio pasó. El balastro da un voltaje muy alto, y hacía que el módulo del ABS diese fallos, con lo cual, aunque te parezca una chorrada, yo forraría los cables de salida de corriente del balastro con 2 o 3 vueltas de papel albal, y luego cinta americana. De esta forma te evitarás que por inducción te de problemas en cualquier parte de la electrónica del coche. Saludos Eso no es ninguna chorrada pero no hace falta de envolver los cables, solo que envuelvas el arrancador es suficiente, es decir la pastilla que va entre los cables en caso de que el balastro sea slim o de los finos, y si es de los "gordos" envolver el balastro entero con 2 o 3 capas de papel aluminio y luego cinta Los errores o interferencias en todo tipo de apartados electronicos del coche son muy comunes en los kits de xenon por la alta tension que necesita la bombilla para arrancar y la electroestatica que genera dicho arranque, los kit de xenon de origen ya vienen apantallados y protegidos adecuadamente.

Eres una maquina Guille!! plathy!!! monta eso ya y bajalooooooooooooooooooooooo!!! :ranting2: :ranting2:

Yo e homologado todas las modificaciones que llevo y aunque el coche trae bixenon de serie por culpa de los faros depo que no estan con la homologacion para xenon me tiraron por meter un kit de xenon ASI que e tenido que poner una bombilla alogena :clap1:

feeeeeeeeos, feos, pero, feos de guevos, que cosa mas horrible de coches y de fotos. jeje,eso por no darme un toke. es broma e??? preciosos

c***!!!!! que bonito......a disfrutarlo.

voyyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!!!!!!!!

:ranting2: Y yo no soy bolo, con todos los respetos hacia los bolos o gentes de la maravillosa tierra de toledo

pronto alguna fotillo de las tulipas del bixenon OEM para deleite porque la verdad es que quedan muy bien ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡PERO............ HAY MUCHO MASSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bueno pues ya e conseguido el cromado..... solo hay que pintar la pieza de plastico con una pintura de base metalica y se consigue,!! yo e husado spray de aluminio al 99.5% que se usa en la industria para proteger del oxido los aceros pulidos, y ya podemos tratar la pieza como si fuera de metal

no estaria mal saber que reprogramacion es esa

bueno la verdad es que son 2 los proyectos el de doble lupa y otro de tulipas modificadas para los OEM y seran la caña de españa los dos, aprobecho para decir que tengo un ayudante para mis proyectos que ya esta de alta en el foro con el nik de SERGIORM.., a ver que sacamos!!!! alguno va a flipar en colores!!!! SL2

los mios los tengo pensado de vender segun estan ahora

craro que teneis de cambiarlos...¡¡¡ sino vaya castaña pilonga!!!, mirad yo vi los de el forero mariete007 en directo con ellos cambiados y dan un alumbrado como los originales, y los led parece ser segun me a comentado que los pillo en una tienda de electronica y no tuvo que pedirlos a china ni nada. No obstante yo pille ESTOS que me an llegado despues de 15 dias y son muy cañeros, igual que los de mariete!!!! son muy faciles de cambiar, y el faro no es necesario de meter al horno solo con una pistola de calor se abre bien y facil SL2

la verdad es que los motores 2500 de 163 son torpones en trayectos cortos pero muy eficientes y rapidos en carretera, a lo mejor es eso lo que pasa, yo tengo ese motor y en corto es muy torpe incluso transmite sensaciones de no ir bien pero encuanto sales a carretera la cosa cambia radicalmente, con repro o sin repro el comportamiento de ese motor es igual, quiero decir que varia muy poco como para notarlo. El mio lleva una repro de vagspeed de 320nm a 410nm de par y de 163cv a 198cv y el comportamiento del coche es el mismo pero con mas brio a lo mejor instalando lo que llaman el turboboss en el pedal de acelerador mejora esa sensacion de torpeza....

Yo creo que si puedes pero la delantera es muy pequeña en comparacion de la trasera, para poner atras 255 alante seria mas adecuado 235 pero tambien depende del ET que lleves, creo que hay unas llantas me parece que son las velocity que vienen con anclaje 5x112 y buje 57,1 que llevan ET diferente entre delanteras y traseras para ese fin. todo es mirar....

Estan bien logrados, y parecen de buena calidad, yo creo que todo lo que sea cambiar las tradicionales bombillas por los diodos en toda la iluminacion exterior de nuestros coches es un acierto. parece que no pero el coche gana muchisimo y remoza.... SL2

Ostras, pos no sabia que eso se podia hacer... Pero con esas mini rascadas, puedes poner Pulimento y ya esta..... +1

c***!!!!! ¡¡¡que pasada!!! ¿no? es ese tipo de productos que cuanto mas los miras mas te van gustando, no habrà nada parecido para b6???