SERGIORV

Pa flipar

eso no es cierto, y telo dice uno que la ha llevado un tiempo desactibada. SALUDOS Podrias poner una foto exacta del tubito que hay que soltar a ver si doy con ello y lo puedo experimentar personalmente.

a ver pero la egr del 6 cilindros no decian que no se podia anular porque perdias un monton de potencia? yo quise hacerselo al mio pero leí que al 6 cilindros no se le podia anular.

yo llevo detector gps :ranting2: actualizado... je je

bien pues el precio que me dieron en el conce..., al final lo que se sale de madre es la mano de obra. Segun mi opinion no se puede cobrar a 70€ la hora y sumarle el iva... claro la cosa se desmadra de una manera desorbitada sobre todo para los tiempos que corremos. Ya tengo hecha la distribucion, me la a hecho el taller de mecanica deportiva AUTO REY y tengo que decir que estoy muy satisfecho del trabajo que me an hecho. Me an enseñado todo lo que an puesto y sustituido con filtros, fluidos,tensores,correas,rodillos,bomba,ect. Me parece que el coche va como un tiro, me recuerda cuando lo reprogramé aquellas sensaciones de aceleracion, creo que me an limpiado algo del turbo que noto bastante mas potencia, ya digo, me recuerda la repro. No me cansarè nunca de repetir que hay algunos profesionales que trabajan con pasion por lo que hacen y a ese tipo de gente no nos deveria de importar pagarle los 70€ o lo que el mercado estime, pero la pregunta es,¿todos los mecanicos tienen el suficiente oficio para poder pedir esas cantidades? y la honradez profesional esta a la altura de los precios, mi opinion es que en pocos sitios te ofrecen oficio suficiente para justificar esos precios, a las pruebas me remito.

que bien te a quedao... y que bien saben las cosas que uno mismo hace eeeee?? tienes el interior muy guapo y muuuuy limpito.

tu coche no le pasa nada solo hay que acoplarlas bien yo y muchos las hemos puesto y quedan perfectas, dile al que te las esta montando que haga el fabor de "hilar fino". No olvides que son originales.

no te preocupes quedan perfectas pero tienen que asegurarse que queden bien acopladas

925€ mi mecanico de confianza, es mucha pasta igual pero a ojos cerrados pongo el coche en manos de este tio antes que en los del conce por muy oficiales que sean. Si alguien lo conoce sabe lo que digo. AUTORREY prepara los leones ,clios, ect, ect, que corren en el jarama, actualmenta no se con quien esta, no se si esta con la torre o asi es muy bueno, y tambien carisimo, pero mira tu al lado del conce oficial. La diferencia estriba en la mano de obra y por supuesto en que si quiero no me mete el iva, que quieras que no te ahorras 575€ casi na pa estar al lao de mi casa. saludos.

en efecto el spray de aparejo es lo mismo que tu dices pero lo hay en spray en cualquier tienda de dupont por ejemplo, lo de forrarlo de vinilo carbono, creo que es la mejor opcion, se pone muy facil solo necesitas un secador de pelo y un poco de paciencia pero no es nada complicado y queda muy bien el vinilo lo encuentras AQUI a buen precio y efecto 3D muy real mira las molduras de las puertas como quedan te repito que es muy facil de poner, mide el aleron y busca la madida de vinilo que te convenga, sale bien de precio y es agradable a la vista

tira con spray de fondo aparejo y comprueba que esta sin mermas, si tienes merma, (grieta), le emplasteces con esa masilla lo lijas otra vez y vuelves a tirarle el aparejo, con eso lo puedes o entregar al pintor o ponerlo de vinilo que queda muy bien y lo haces tu mismo.

Seguramente, el precio que te han dado, no es sólo el cambio de la distribución, sino de la revisión correspondiente con cambios de piezas no tan frecuentes (como líquido y pastillas de frenos, etc). Hay cientos de posts que demuestran que, cambiar la distribución en concesionario, puede salir por la mitad (o incluso por menos). En mi caso, no llegó ni a 400 Euros (creo recordar). SALUDOS Chirrito, hoy e ido a que me aclaren el tema del presupuesto y me an dicho que no hay nada especial, solo la correa, tensores,bomba de agua ,filtros y fluidos, pero que al tratarse de un 6 cilindros que claro.... a lo que yo e respondido: bueno, bien ,es lo que hay ¿no? y me dijo que si que al tratarse de un 6 cilindros que era ese precio. En fin que le vamos a hacer, mi mecanico del pueblo (autorey) prepara coches para correr en circuito y tengo confianza en el me darà precio en poco tiempo, ya os comentarè.

Venga Gille pintale ya aunque sea a rotulador que con esa base..... en rojo se va a salir de la tabla y no me equivoco nada!!!! "maestro" un abrazo compañero

Paciencia!! que remedio..... a mi ya me pillaron en un par tambien y se lo que jode, este finde me acerqué por el norte y el viaje por la A6 a sido enterito por el tempomat a 140 clavao que son unos 130 reales, y os puedo decir que està sembrado de radares como si fueran las minas antipersona en afganistan ¡¡¡¡un infierno!!!! pa matarse!!!

:clap1: bravo fran!!!

si lo compras por este precio y despues tienes que pedir hora en el taller y vas ay te lo programan, !! tambien hay casas que venden la tapizaria enpiel para los coches pero es solo con yi coche ay y te lo hacen en su taller con tus interiores , y repros tambien ya visto en ebay, estamos en 2010, jejeje salu2 efectivamente Dub 2010 jejejeje :drool: y que no nos quedemos atras! :drool:

:ranting2: Ya venden hasta la mano de obra!!!!

Mirando cosillas por ebay e encontrado esto que no tengo muy claro que es pero por lo que e entendido parece una ¿¿codificacion para en coche y que funcionen las DLR de forma original?? y si es eso para que modelos es valida?? . Si alguien controla el aleman que nos aclare un poco de que se trata esto porque el traductor google no da para mas. ENLACE???????¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

Puede ser el sensor y tambien pequeño amago de fallo en la bomba de aceite (eso me dijeron a mi hace un par de años) desde entonces no a vuelto a hacer nada. Pero lo suyo es que vayas al servicio oficial YA!

es por el intercoler el 4 cilindros lleva una entrada y el 6 cilindros lleva doble intercoler y son dos entradas creo que es algo asi.

19" sin dudar, hombre algo si se nota con respecto a 16"-17" pero es insignificante, son mas las ganancias que las perdidas, mejor aceleracion, mas estabilidad, mayor respuesta de frenos, perdida de algo de comodidad en carreteras en mal estado (pero creo que no conducimos por caminos o por lo menos intentamos evitarlos ¿no?) en definitiva si lo bajas y le metes 19" la unica pega es que va a ir mas duro y menos comodo, yo te puedo decir que somos muchos los que llevamos 19" y estamos encantados pero siempre hay quien te de argumentos convincentes en contra, Ten en cuenta que el RS4 monta de serie 235 35 19 ITV= 0 problemas.

Ya te pillo, pero no es necesario, lo que veras es que las patillas y lenguetas que trae el difusor, te van a sobrar y la primera intencion será cortarlas, pero eso es lo que yo digo de no cortar e intentar con una fresa ranurar en el paragolpes para encajarlas y pegarlas por dentro, despues veras que por abajo se te quedarà pegado al paragolpes ideal para meter 2o3 p***illos de cabeza plana y lo unico que te pedirá cortar son los huecos de las salidas de escape, y si se te queda hueco entre el difusor y el paraca metele espuma expansiva para rellenar.

norte, sur, este, oeste, que mas da. aunque a mi personalmente me tira un poco mas el norte pero que mas da el caso es liar otra.

en el paragolpes no cortes nada porque si se te abre o te cierra despues no encaja bien en su sitio, lo que yo haria ahora despues de haber puesto ya uno, es ranurar los encajes de las pestañas que trae el difusor para pegarlas por dentro y atornillar como dice flore por abajo, despues epoxi a todo el perimetro y eso queda inamovible de por vida. La pintura hace el resto.

lo puedes pegar con pegamento epoxico de secado rapido y eso no se mueve en la vida ,tambien lo puedes soldar con plastico aunque a mi me gusta mas el epoxi.