NINJADOR

El FSi es un gran motor...

para que coche? para uno que pese menos de 1200kilos

¿ Desde cuando para que un motor sea bueno depende del peso del coche ?

Lo que hay que leer gente experta, mas que expertos parecen tarugos.

Yo me referia al Paquete Sline exterior, y que obiamente no veo tanta la diferencia sino fuese por las plaquitas..

Que pensais de la gente que le pone Sline y no es?

 

La gente que le pone la chapipta Sline sin ser Sline... triste la verdad, es como un quiero y no puedo o algo asi, yo lo veo de ese modo.

 

Decir que yo no le he puesto Sline exterior porque para la diferencia que hace (ninguna) me parece un sablazo increible, en interior es otro cantar.

 

Saludos

Estoy totalmente de acuerdo contigo.

Saludos.

Que buena sensacion esa de estrenar el coche que tanto has esperado, que lo disfrutes y tambien que te lo pases bien en Montmelo.

Saludos.

Bienvenido, aqui aprenderas, te reiras y te enfadaras jeje. pero siempre terminas volviendo.

Que la espera no te haga muy larga.

Saludos.

la revision donde se pasa en el taller del concesionario o en cualquier taller audi?? esque yo e comprado el coche en Pamplona pero soy de san sebastian...

 

gracias

Si lo dices por la garantía en cualquiera vale, evidentemente, mientras sea casa oficial.

yo tengo tambien el fsi y me marca a los 15000 kms, pero creo que es por el tipo de aceite que hechen.

Si me equivoco que me correjirme.

Saludos.

Si eres de Barcelona te puedo decir un par de sitios :clap1:

soy de Valencia, ese precio si lo pinta bien me parece muy bueno, por aqui son algo mas caro, vale la pena desplazarse a Barcelona.

saludos.

Para mi lo bueno siempre es caro, no quita que salga alguna serie en produccion con defecto, pero si se equivocan hasta en la NASA, como no va a salir algun coche malo, sea premiun o no.

 

Respecto a lo que se comenta de que se ven muchos, es cierto pero lo bueno tira, sea de primera o de segunda mano.

 

 

Saludos.

 

Si, y las hipotecas a 40 años tambien tiran mucho a la gente...

Estoy de acuerdo, menuda bromita, la hipoteca da miedo hasta nombrar esa palabra.

Saludos.

Si va a ser del mismo color puedes encontrar desde unos 700 € con buenos acabados

Donde los pintan a ese precio.

Saludos

Esta chuli piruli, ahora a disfrutarlo

Saludos.

entonces mejor una mariscada

Me vuelvo apuntar.

Saludos.

Para mi lo bueno siempre es caro, no quita que salga alguna serie en produccion con defecto, pero si se equivocan hasta en la NASA, como no va a salir algun coche malo, sea premiun o no.

Respecto a lo que se comenta de que se ven muchos, es cierto pero lo bueno tira, sea de primera o de segunda mano.

Saludos.

Creo que sobrevaloramos mucho el tema del a3, leyendo el foro me da la impresion de que la gente se piensa de que tenemos un vehículo premium, y no es así, para mi audi empieza a ser premium a partir del a6, tt, y de hay para arriba, el a3 para mí no es premium, igual que sus motores, los altos de gama pueden ser diferentes, pero los normales, llamese 2.0 tdi, 1.9 tdi, 1.6, incluso los 1.8 y 2.0t son motores de marca generalista, unos más buenos y otros no tanto, referiendonos al bastidor, como ha dicho seneca, el focus esta denominado el mejor bastidor de su categoria, y eso es mucho decir, en los diesel los common rail son mucho mas agradables de uso y mucho mas silenciosos, porque me gasto la pasta en el a3, pues porque me gusta y puedo, pero sé que pago como mínimo unos 6000 euros más de lo que vale, y digo como minimo. A por cierto mi a3 1.8t ya esta en la campa, a ver si mañana me lo bajan al concesionario, estoy babeando por tenerlo.

Para mi si que el A3 es un vehiculo Premiun, en su categoria un compacto, no lo puedes comparar con a6 o tt porque esos vehiculos son de otra categoria ( familiar, deportivo ) no son compactos,

Lo tienes que comparar para ver si es Premiun cuando te subes en otros compactos, Astra, Focus, Megane y entonces te das cuenta.

Para mi si que vale lo que cuesta, eso si le falta algun extra de serie.

Saludos.

yo me apunto a la paella jejejejejej que me gusta mucho

Juarol yo los datos de tsi no se si seran buenos pero los del f.s.i no lo son, no te discuto que te hallas leido mas revistas que yo pero repito los datos del fsi no son esos.

Saludos.

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

 

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

 

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

 

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

 

Y me sobra potencia.

 

Saludos.

 

si es así porque no compraste el 1.6 de 102 caballos. Este tambien pasa de 120.

 

 

Porque me fio mas del fsi, porque entenderas que la potencia de uno a otro es minima.

 

Saludos.

 

Pues la tecnología del 102 es mucho más fiable y mas probada, pero si tu lo dices

Eso quien lo dice, no sera el mismo que habrio el post haciendo comparativa de motores con datos que no son ciertos.

Pues si te has leido todos los post no se como defiendes lo indefendible.

Saludos.

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

 

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

 

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

 

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

 

Y me sobra potencia.

 

Saludos.

 

si es así porque no compraste el 1.6 de 102 caballos. Este tambien pasa de 120.

Porque me fio mas del fsi, porque entenderas que la potencia de uno a otro es minima.

Saludos.

Si hay elementos sin educacion que recuerdo que han dicho " FSI igual coje los 90 km/h tirandolo por un barranco " y ahora van de educados.

 

Hay que tener mas memoria.

 

Esperemos que espefiques quien ha dicho ese comentario, mas bien para no entrar en dudas de quien ha podido ser.

 

salu2 all

Busca un post que se llama A CUANTO HABEIS PUESTO EL 1.6 FSI y saldras de dudas , veras la polemica que creo esa frasecita encima dicha por una persona que no tiene ni siquiera un audi, para mas recochineo, el autor de la frase tambien lo veras.

Saludos

Si hay elementos sin educacion que recuerdo que han dicho " FSI igual coje los 90 km/h tirandolo por un barranco " y ahora van de educados.

Hay que tener mas memoria.

A mi me da igual que sustituyan el 1.6 fsi que tengo, porque no me da de comer Audi, lo que no me da igual es que digan tonterias solo porque es un motor que no corre mucho o no lleva turbo.

Lo que sobran en este pais es caballaje en los coches, tenga 80 o 350 cv. Recuerdo los limites de velocidad en España creo que no se puede pasar de 120 kms/h

Pa correr los circuitos y gastarse ahi los duritos para que ande.

Para circular por la calle sigo con mi 1.6 FSI

Y me sobra potencia.

Saludos.

Voy a ordenar los datos, que con el copia y pega han salido

 

Tabla comparativa

 

1.4 TSI 122

Potencia Máxima 122 CV CEE a 5.500 rpm

Par máximo 20,4 mkg a 1.500 rpm

0 a 100 km/h 9,4 s

Vel. Máxima 197 km/h

Consumo medio 6,3 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 149 g/km

 

1.6 FSI120 CV CEE a 5.60 rpm

Par máximo 15,1 mkg a 3.800 rpm

0 a 100 km/h 11,4 s

Vel. Máxima 184 km/h

Consumo medio 7,4 l/100 km

Emisiones CO2 (media) 176 g/km

 

ummmm 2segundos menos del 0 a 100, un litro y algo menos, menos emisiones mas par...es veerdad el 1.6 era el motor idoneo

 

 

Eres un poco malo...

 

 

Creo recordar que el 1.6 corre por lo menos 10 km/h mas de punta, segun catalogo Audi, los demas datos lo tendre que mirar a ver si coinciden.

 

El consumo, coche con turbo y cilindrada menor, a misma velocidad dudo que consuma menos, pero para debatir esto del consumo que hablen los expertos .

 

Saludos.

 

 

 

Saludos.

Un motor es bueno o malo en funcion de lo que se espera de el, y por eso para algunos un motor puede ser malo y para otros bueno.

 

Yo tengo un odiado por muchos 1.6 FSI y cumple perfectamente con las expectativas que yo tenia, con lo cual para mi es un motor estupendo (ademas de que mecanicamente funciona bien y no da problemas), aunque entiendo que haya gente que opine que no es un motor suficiente porque sus pretensiones sean otras.

 

Sobre el 1.4 TSI pues sinceramente viniendo yo del 1.6 FSI y viendo el resultado del mio y las cifras que ponen los papeles del 1.4, no cabe ninguna duda que podriamos decir que es una evolucion del mio y como toda evolucion se hace para mejorar con lo que estoy convencido de que resultara un motor mejor que el mio.

 

Suele pasar con las cosas que salen posteriormente a otras, yo antes tenia un Pentium II y luego salio el III, el Pentuim III era mejor que el II pero no por eso el II paso a ser malo. Una ultima puntilla a los detractores del 1.6, por favor, sigo convencido de que no es malo para nada, simplemente creo que lo que pasa es que hay gente que necista mas, pero el concepto bueno/malo no es sinonimo de poco/mucho.

Creo que esta bastante claro, lo a leido mi sobrino de 5 años y lo a entendido.

Concepto bueno/malo no es sinomino de poco/ mucho.

Pocas palabras buen entendedor.

Saludos.

Un motor es bueno o malo en funcion de lo que se espera de el, y por eso para algunos un motor puede ser malo y para otros bueno.

 

Yo tengo un odiado por muchos 1.6 FSI y cumple perfectamente con las expectativas que yo tenia, con lo cual para mi es un motor estupendo (ademas de que mecanicamente funciona bien y no da problemas), aunque entiendo que haya gente que opine que no es un motor suficiente porque sus pretensiones sean otras.

 

Sobre el 1.4 TSI pues sinceramente viniendo yo del 1.6 FSI y viendo el resultado del mio y las cifras que ponen los papeles del 1.4, no cabe ninguna duda que podriamos decir que es una evolucion del mio y como toda evolucion se hace para mejorar con lo que estoy convencido de que resultara un motor mejor que el mio.

 

Suele pasar con las cosas que salen posteriormente a otras, yo antes tenia un Pentium II y luego salio el III, el Pentuim III era mejor que el II pero no por eso el II paso a ser malo. Una ultima puntilla a los detractores del 1.6, por favor, sigo convencido de que no es malo para nada, simplemente creo que lo que pasa es que hay gente que necista mas, pero el concepto bueno/malo no es sinonimo de poco/mucho.

sr.rusito si tiene algo que decir me lo dici en un ME., como hice yo ayer que te puse a parir y no moleste a gente que le interesa este post.

******** Editado

Pues a mi me parece muy bein el cambio.

 

Esta claro que hoy dia el futuro es el motor turboalimentado. Al menos para coches de baja cilindrada y/o potencia. Y sino mirad el nuevo Clio 1.2 TCE de 101cv, con un consumo menor y unas prestaciones parejas a las de un buen 1.6 de 110cv.

 

La verdad no creo que sean motores poco fiables. Las marcas invierten cada vez mas en pruebas de fiabilidad de motor y segun tengo entendido al TSI de 170cv le hicieron pruebas de hasta 300.000km en conduccion agresiva.

hay gente que todavia piensa que un motor sin turbo no vale para nada, asi esta lleno el mundo de ignorantes.

Pues mira, aqui un servidor ignorante que cree que el unico FSI que vale la pena es el 4.2 V8 y gracias.

Arriba la plataforma un motor sin turbo no vale nada!

 

Saludos

QUE ME DA LA RISA.