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NINJADOR

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Mensajes publicados por NINJADOR

  1.  

     

    menuda leccion rusito :ywn: el tuyo fijo que no gasta ehh :lol2:

    yo he tenido que rellenar 3/4 con 7000km es un consumoo "normal" dentro de los tdis, consumen de toda la vida, no consumen por fallo del motro es porque son asi y funcionan asi, si no quieres que gaste aceite cambiale los pistones o los segmentos y listo :) a que es mejor rellenar :notworthy:

     

     

    Pues vas apañado, lo que te ahorras en gasoil te lo gastas en aceite, comprate un gasolina, si puedes que te sales mas barato.

  2. Que el futuro de la inyección directa esta en los motores con sobrealiementación, no es nada nuevo.

    Sobre lo de sustituír al 1.6 FSI, que está demostrando ser muy fiable y con buenas cifras (aúnque sea algo corto para alguna gente), no lo tengo tan claro.

    El 1.4 TSI, aún teniendo mejores cifras que el 1.6 FSI, nos dejaría sin elección a los que no nos gustan los coches con turbo (y aún encima con compresor) y a los que no nos compramos un coche con una motorización que no llebe al menos 3 años en el mercado.

    Me parecía más adecuado mantener al 1.6 FSI y luego introducir el 1.4 TSI de 140 cv para los que quieran un poco más de chicha. Luego el 1.8 TFSI de 160 cv (que no sería raro que lo sustituyeran por un supuesto 1.6 TSI).

    A mí el 1.4 TSI me parece un buen motor, pero no me acaba de combencer lo del "twincharger" y aún tiene que demostrar que soporta bien el paso del tiempo, ya sabeís que pueden aparecer "cosas raras".

     

    Totalmente de acuerdo con tu explicacion.

    Añado hay gente que todavia piensa que un motor sin turbo no vale para nada, asi esta lleno el mundo de ignorantes.

     

    Saludos

  3. ...

    Que tonterias hay que leer, menos mal que las tonterias son cortas.

     

    <_<

     

    No entiendo porque es una tontería una posible sustitución de motor... si tienes más datos, por favor ponlos por aquí para que nos enteremos todos.

     

    La tonteria no me refiero al motor nuevo, me refiero a la tonteria que escribe el SR. RUSITO.

     

    Saludos.

     

    La opinión de otro forero que tu calificas de tontería en primera pasada y sin argumentar, no creo sea una respuesta lógica.

    La disparidad de opiniones siempre es buena (a algunos le gusta el blanco y a otros el negro) pero en ningún caso es una tontería.

    Seguro que puedes argumentar tus ideas del porqué no se debe cambiar ese motor aportando datos, opiniones, sensaciones, etc.

     

     

    Yo no digo que no se deba cambiar el motor, a ver si entendemos lo que queremos y vemos pajaros donde no hay nido.

  4. ...

    Que tonterias hay que leer, menos mal que las tonterias son cortas.

     

    <_<

     

    No entiendo porque es una tontería una posible sustitución de motor... si tienes más datos, por favor ponlos por aquí para que nos enteremos todos.

     

    La tonteria no me refiero al motor nuevo, me refiero a la tonteria que escribe el SR. RUSITO.

     

    Saludos.

  5. Bueno, pues parece que este motor va ha sustituir al 1.6 de 115 cv

     

    El nuevo motor TSI en datos:

     

    - 122 cv de potencia entre 5.000 y 6.400 rpm

    - Par motor máximo de 200 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm

    - 80 % del par motor a partir de 1.250 rpm

    - Par Motor un 30% superior al del FSI 1.6 115 cv

    - 66% más de par motor a un régimen de 1.500 rpm (que el FSI 1.6 115 cv)

    - El consumo de combustible es alrededor de un 6% inferior

    - Par específico de 144 Nm por litro

    - Motor de cuatro cilindros en línea y 16V

    - Cilindrada de 1.390cc

    - Distancia entre cilindros de 82 mm.

    - Diámetro y carrera: 76,5 y 75,6

    - Relación de compresión 10:1

    - Inyección electrónica directa de carburante

    - Encendido por campo característico con regulación de picado selectiva según el cilindro

    - Proceso de combustión avanzada

    - Nuevo colector de admisión sin válvula de carga

    - Turbocompresor (max. 1.8 bar)

    - Par máximo del turbocompresor de 220.000 rpm

    - Válvula de descarga de regulación electrónica del turbocompresor

    - Intercooler aire-agua para el aire de admisión

    - Carburante: Gasolina sin plomo 95 octanos

    - Reducción de pérdidas por fricción

    - Peso total del motor (por DIN): 131 Kg.

     

    El motor de 122 CV / 90 kW comparte los siguientes puntos fuertes con sus dos hermanos más potentes:

     

    - Bloque del motor de fundición gris en diseño “Open Deck” (garantiza la refrigeración óptima del área superior de los cilindros).

     

    - Cárter de dirección con integración de relleno de aceite, ventilación del cárter y módulo de filtros en cárter del motor.

     

    - Accionador de válvulas con cadena de dientes robusta, confortable y de tensión hidráulica.

     

    - Cigüeñal de acero.

     

    - Biela motriz.

     

     

    por fin sustituyen el 1.6 :flwrs:

     

    Que tonterias hay que leer, menos mal que las tonterias son cortas.

  6. Lo que influye es que soy de Ceuta, en Ceuta no se paga el Iva y por ello todos los coches resultan mas baratos aqui que afuera, aparte tengo amistad con el dueño de la Audi, pero tampoco para que me hiciera el 16% jeje, :drooling:

     

     

     

    Ahora salen las cuentas, yo tambien quiero ser Ceuta para que me hagan ese descuento.

     

    Saludos.

  7. Te lo tiene que PAGAR AUDI, que cara mas dura tienen algunos concesionarios.

     

    A mi me salio un biela del motor en una moto y decia el jefe taller, que le habian dicho que yo le daba mucha caña a la moto. Yo le dije para que son para darles caña.

    No me querian cubrir la reparacion, la cual ascendia a un millon de las antiguas ptas, patalee y patalee, escribi cartas a todos los sitios, hasta le escribi la director de Kawasaki en Barna

     

    y al final premio

     

    motor por la patilla cambiado.

     

    Ahi que insistir y remover todo lo que se pueda sino se lavan las manos.

     

    Saludos y suerte.

  8. Un Saludo a todos ( Soy nuevo xD )

     

    Buena eleccion el motor tiene unas respuestas increibles conduccion super divertido xD gasta un poco de aceite pero por la demas es un cañon eso es cierto casi siempre suele tardar un poquillo mas pero la espera vale la pena ya contaras

     

    Según el configurador de audi, tu coche tal y como lo has pedido sale por 38.065. Y si tú dices que te lo han dejado por 31.900,resulta que te han hecho un 16% de descuento.Por favor,dime donde lo has pillao que a mi me han tangao :lol2::cfsd1::conf:

     

     

    Joe... un 16%...tu no trabajarás en la Audi no? :unsure:

     

    Yo pensaba que el máximo q le permitían a los comerciales era un 11-12%...

     

     

    Para que te den un 11-12% se tienen que acostar contigo por lo menos, jejeje.

    Para que te den un 16% tienes que trabajar en AUDI o tener una minusvalia.

     

    Saludos.

  9. No creo que baje el tiempo de espera, de todas formas el tiempo de espera depende directamente del cupo de coches que tengas concedidos por la fabrica el concesionario que lo compras.

     

    Ejemplo. A tu concesionario le dan 5 audis a3 al mes, si el concesionario tienes una demanda de mas de 5 coches al mes, pues te pasan tu pedido al mes siguiente, asi de sencillo.

     

    Saludos.

  10. El consumo de 1.8 tfsi debe de estar seguro por encima de los 9,5 litros, sin darle zapatilla.

     

     

    Saludos.

     

    Lo que hay que leer!!!!!!!!!!!

     

    Que entiendes tu por: sin darle zapatilla ?

     

    Porque yo te demuestro que es bastante menos.

     

    He hecho medias de 10 litros pero a 180 por autovía. Supongo que eso es darle algo de zapatilla, no? :flwrs:

     

    YO hablo de un 60% ciudad y un 40 % carretera, sin pasar el motor de 4.000 revoluciones, eso es lo que quiero decir sin darle a la zapatilla.

     

    Yo tengo el 1.6 fsi sin turbo y la media 9.1 ,sin darle a la zapatilla.

     

    Saludos.

  11. ese A3 tiene q estar precioso :lol2:

    aunque yo NO le ponía las 18" a una mujer... las rozaría con las aceras pronto y sería una lástima...

    preferiría ponerle los xenón-plus, la visibilidad es mucho mayor con lo q la seguridad se ve incrementada :lol2:

     

    pd: q no me salten las mujeres por el comentario....:lol2:

     

    sl2!

     

     

    Un 105 caballos con llanta 18, creo que sobra llanta por todo lados, con el equipamiento ambition va mas que sobrado, aunque supongo que sera por estetica, me parece demasiado, por los demas todo bien

     

    Buena compra. Saludos.

  12. Hola, bueno es la primera vez que escribo por aquí porque hace poco que conzco este foro pero tiene buena pinta, espero poder ayudaros en lo que pueda.

     

    Ahora viene lo importante :-), este lunes me dan el A3 3.2 DSG, tiene un año y algo pero es comprado en concesionario oficial de Audi con todas las revisiones pasadas en Audi y con garantía oficial todavía. Tiene asientos de cuero beige, tempomat, xenon.... y muchos más extras, cuando lo tenga le hago fotos y las cuelgo. Alguien que lo tenga me puede decir como va este motor de 250 CV? :-) .

     

    Otra cosa, uno de los extras que no me vienen y lo quiero poner es el aleron, sobre cuanto anda poniendolo en la casa oficial? Gracias.

     

     

    Enhorabuena a ver si quedamos y me dejas provarlo.jJEJEJE

     

    Saludos.