TEMPOMAN

Una opinión que seguro, al creador de este post, le solucionaran bastantes cosas. Finura y poder llevarlo a altas o motor "más completo" ahí esta la cosa, aunque ya veo que me repito un poco... Eso sí! cuando elijas dinoslo para darte la enhorabuena, con todo esto y si no lo pruebas, creo que no fallarás. saludos

Enhorabuena por el coche torka26! En blanco es mi color preferido, sobre todo si se combina con el techo... negro. Precioso, que lo disfrutes con salud, cabeza y alegría, y que te salga de put* madre, muy buen motor! saludos!

Multiplica por dos esta opinión porque opino algo muy muy similar. Recomiendo el s-line y con el tiempo pierde efectividad, pero si quiere un coche cómodo de suspensiones y reacciones neutras y relativamente suaves con la suspensión del ambition va que se mata. Aunque yo voy a por un A4 en negro, el A3 en rojo missano le queda de maravilla, y lo que han dicho, pilla menos calor, y no estoy de acuerdo con que sea una chorrada el missano si ya esta el rojo brillante... me parece el missano un color acojonante y más para el A3 que es mas "juvenil" y menos "señorial" que el a4. La cuestión para mí es... cuantas veces pasas por esos adoquines... jejeje saludos!

que pasa rusito, bueno..... brutal, precioso, hiper deportivo, nada cantoso pero agresivo, me encanta. Tu coche ya es bonito de veras, pero si tu visa pide guerra no te vas a arrepentir en absoluto, haz una prueba y piensa que podrías hacer con ese dinero si no te lo gastas en tu coche que ya es muy muy bonito. a ver cuanto cuesta ... pero vamos, te queda el coche que callaría a más de algun rs...

hola, opción A sin dudarlo nada, nuevo!

Debo añadirme a estos últimos comentarios, y mirando por ahí, que esos 21.000 son un poco elevados, ojo si el coche va perita me lo pensaría, pero intentaría que esos 21.000 fueran negociables que, seguro, se negociarían... 1.500 euros menos?

añado, si probaras mi renault TS de 1.978 dirías que ambos, tanto el clio como el fsi son ceporrillos, y por esa regla de tres, como tengo un renault - de 1.978 - que va bien entonces el a3 fsi es una bomba de relojería, cuidado que te pegas al asiento!! y no sólo eso, vas a sacar una molla en el brazo derecho que ni nadal, vas a cambiar más de marchas para exprimir el motor tanto que en breve ni nadal, la final entre tú y federer, sin acritud ninguna y poniendo un poco de humor. Saludos y todo mi respeto.

a ver torka como te lo digo.... mejor dicho, aunque no quería pero bueno, contesto lo mismo que rusito, con todos mis respetos, a ese a3 fsi y a ti, fijate por donde que creo que el motor de tu clio en tu clio me convencería más que el fsi en el a3, y digo: ninguno de los motores son malos, la cuestión es si es suficiente para el que se lo compra. Saludos

y dices bien, ya que para tí iba la mar del bien tu clio.... la cuestión es qué es ir bien para él. bye y saludos

es mi humilde opinion pero. un coche con casi 120 cv (116cv FSI) no tiene nada k rascar? yo creo k es una potencia considerable como para sacarte d mas d un apurillo. jod** antes los gti no pasaban d 120 cv. no sé no sé, a que llamas apurillo.... pruebalo y comparalo con el motor que tú tienes ... si quiere un gasolina de todas todas, por lo que ya he explicado y no puede ni de coña sacrificarse un poco más para irse a uno superior, como el tuyo que va muy bien, no hay más que hablar.

como lo veo yo, para esa pasta: - el precio es correcto. - mira que las revisiones sean oficiales para que te puedas decantar con más fiabilidad. - entiendo que esos son los km. reales, ya de por sí no son pocos. - fijate en las gomas, suspensión, estado del cuero, pero sobre todo sobre todo y por esa pasta... no lo compro a no ser que me deje conducirlo como mínimo 30 km de ida y 30 de vuelta y que se agarre bien, frenada brusca a ver si es equilibrado en reacciones y no se tuerce, estado de los frenos, prueba del chasis con cambios de dirección, nobleza al saltar el ESP, ver que no tenga saltos de potencia en adelantamientos entre 2.800 y 4.000 vueltas por decir algo, escuchar ruidos al pasar por zonas bacheadas y probar ahi que tal recuperan los muelles, ver el motor, ver que tal mantiene la temperatura al llegar a esos primeros 30 km exprimiendo ese motor en conducción diesel, en resumen, UNA BUENA PASTA SE MERECE UNA BUENA PRUEBA. Si después de todo esto, sale bien parado, creo que lo compraba, un coche es para conducir, y para comprarlo debes conducirlo y tener la seguridad de que se conduce bien bien bien. Saludos

Leyéndome todo el post y habiendo conducido ambos motores: - Ante la potencia de ambas motorizaciones y añadiendo que estoy a favor, en sensaciones de conducción de los motores gasolina, sin duda el TDI. Ambos son motores un poco remolones, pero vamos, creo que el TDI te va a convencer mucho más, olvida ese sonido que evidentemente gusta menos que el de gasolina y tienes un motor MAS COMPLETO con el diesel. Otros te han respondido de forma más clara y a lo mejor menos diplomática, pero creo que llevan razón. Ojo, en ninguno tendrás sensaciones deportivas, en ninguno; si lo que quieres es exprimir las marchas, hacer reducciones buenas antes de entrar en las curvas y no tirar tanto de freno como en los diesel y esa finura que tienen llevate el gasolina, pero es un ceporrín de motor... comparado con el TDI. Mi opinión, entrampate con un motor superior si realmente te gusta conducir y la potencia, trabaja un poquillo más, gasta un poco menos .... pero sonreíras más cuando conduzcas y creo que un poquillo más de dinero para el motor que podrías coger te podría salir rentable, unos euros más de letra para un motor que realmente te enamore, mi opinión, ya nos contarás que haces. Saludos

relajate y cena algo, ah! ya has cenado y te ha sentado mal.. sal de eno, macho llevas razón en los dos casos, has repasado a todo el personal, pero... de llorón nada, y de majaderos menos. Bye, y saludos a todos.

pues muchas de nadas, cuando sepas algo nos cuentas, estamos con ganas de saber que todo te va a salir bien; yo he pasado por eso y más, sin haber hecho nada, y se pasa mal, pero cuando el tema ha evolucionado y lo has dejado apartado y te han apoyado los tuyos, todo vuelve a tener color, te lo aseguro. ANIMO!!!!

Precioso ese coche, precioso ese coche en ese color y mejor motor; ese motor lo he tenido durante cinco años y ni un sólo problema, aún sigo enamorado de ese motor y aunque voy a por el diesel 170 ... llevo gasolina en las venas .... me dan ganas de volver a pillarlo o el TFSI de 200... pero la diferencia de consumos entre el 170 quattro y los gasolina creo que se me disparan... aceptas críticas, lo primero en mi opinión cambiaba el alerón, no me gusta, llevas alerón si, pero a mi parecer es un poco feo para lo que hay por ahí. Y como dice rusito, ponle los espejos cromados. Le cambiaba también las llantas por unas de 17, las que más te gusten, yo he ido a unas de 18 y no sé si sacrificaré demasiado el confort, tema bordillos, pinchazos, etc... pero para tu coche con 17 vas de super super lujo, vuelvo a insistir en que ese coche con ese motor es una joya!

se podría haber matado por culpa del perro, a mí me encantan los animales y de hecho siempre he tenido perros y gatos, pero por mucho que nos gusten, os poneis en su situación: vas conduciendo y zas... sustazo de muerte en medio de una carretera, así de sopetón, otros usuarios que pueden pasar, la sorpresa de que será... un humano???? venga ya! un humano va a cuatro patas??? en base a los daños únicos de los bajos, si fuera un humano os imaginais como hubiera quedado el frontal, la luna, etc??? Lo importante es que el conductor esta vivo y el perro, zorro, rata gigante, incluso gato.. que descanse en paz... seamos claros. hay que pensar de forma un poco más honesta, y ponerse REALMENTE en su situación, como si fuera la nuestra. saludos a todos

bufffff, la gente como lo flipa de verdad, no se dan cuenta de lo que llevan y menos de lo que pueden causar... lo siento macho, mucho animo y ya nos contarás que tal ha sido ese peritaje, espero que no sea con bancada, y me atrevería a decir por lo que veo en la foto que, posiblemente, no haga falta. Mucha, mucha suerte!!!! ojo con el eje trasero después, la forma en la que pisa, como se mueve la dirección alante, desgaste de los neumáticos, ruidos y estanqueidad atrás .... para terminar, he visto ostias parecidas, y peores, y en los dos coches que he cogido después de la reparación lo han dejado igual de noble en comportamiento que antes. Decir que no sé si serán igual de nobles tras meses o años de uso, pero a las semanas y meses de la reparación iban muy muy bien, como antes. Suerte otra vez! Y cuéntanos cuando sepas! Salu2

mamma mía, es la primera vez que oigo esto, y lo que cuestan los coches, será una pijada brutal, pero como que es importante la temperatura, supongo que será un sensor de la temperatura... estaré atento a vuestras respuestas a ver cual es el motivo. Saludos

¿y por cuanto te sale en configurador? qué descuento te dice que hace... rusito dice que, y es lógica su opinión, el volante multifunción si no tienes bluetooth o navi dvd la única función que tiene es para subir el volumen, ni siquiera para cambiar de canción? para tu información... salu2 yo me uniría, pero el comercial que me atiende como que creo es buen buen tío, no sé... todo es verlo en "frío"... no he dado nada de señal, y me ha dicho que esta en producción, hoy me ha dicho que en 6 semanas lo tengo.... sin dar señal.. puede ser? Gracias

¿y por cuanto te sale en configurador? qué descuento te dice que hace... rusito dice que, y es lógica su opinión, el volante multifunción si no tienes bluetooth o navi dvd la única función que tiene es para subir el volumen, ni siquiera para cambiar de canción? para tu información... salu2

Estoy de acuerdo con que no te va a quedar igual que la pintura de fábrica, pero ojo, te tienes que fijar, por mi experiencia si no te fijas MUCHO no se nota, pero limpito como que ves una especie de "aguas" que PASAN DESAPERCIBIDAS. En resumen, pintalo que no pasa nada, y deja un poco de pintura para el hjdp que te lo ha hecho, y cuando se queje, disolvente. Animo y saludos.

Gracias rusito y jomtopu, ya no puedo cambiar nada, creo, tenía configurado para los marcos de las ventanas laterales en negro en vez de cromado - decidí esto porque pensaba que iba a quedar más deportivo además con las llantas 18 - 7 radios dobles - pero pensándolo bien llamé al comercial para que me los volviera a poner cromados - más que nada para que esas llantas no quedara como lo único "cromado", y me ha dicho que lo intentaría pero que ya no me prometía nada. ¿Habeis visto alguno que tal quedan las ventanas en negro en vez de en cromado? porque a lo mejor se queda así... en fin, a ver si leo alguna opinión al respecto. Gracias

yo quitaba el volante, pues si no llevas navi nimarcacion por voz solo vale pa subir y bajar el volumen de la radio (bastante inutil) el quipo bose y la radio symphony, con la ssde serie y los diez altavoces va mas que sobrao a emnos que seas muy melomano para mi es un gasto inutil pues el de serie suena muy pero que muy bien para ser de serie, quizas le pondria el fis a color solo estetico pero suena muy bien y el tempomat prueba a hacerte asi la connfiguracion y averas como te sale mejor de precio y no pierdes nada, yo si tuviese que configurar de nuevo el coche lo haria asi Gracias Rusito! y buenos días... A ver si alguien puede decirme si, con el 170 CV, que ya viene con el s-line exterior, puedo coger el s-line interior, que en el configurador vale 1.055 o algo así, y después cogerme el paquete técnico. Gracias!

pues qué decirte Mendy, PRECIOSAS LAS LLANTAS!!! Es otro, esas llantas le sientan de maravilla.

PRE-CIO-SAS !!!!!! Esa se las pondré yo al mío, cuando me llegue, también en negro. Ese mate es el que mejor quedan. Enhorabuena, le has dado al coche ese toque que le faltaba para flipar cada vez que lo ves.