juanra_911

A mi me gusta bastante aunque no tanto como el anterior. En eso coindido con vosotros.

Por cierto hablando de los Merches, el sábado pasado estuve probando un R 350. El lado oscuro de casa está presionando para dejar el RS2. Parece que necesitamos un coche civilizado... :cry1:

Una pasada como viene el coche de equipamiento. Nada que ver con un ML, se nota mucho mejor acabado aunque comparte chasis con él…Y el cambio de 7 marchas en el volante es muy preciso. No es la leche pero me parece un coche cojonudo. Creo que me estoy haciendo mayor y ya me gustan coches de abuelo

Que recurra, hay mucha jurisprudencia de gente que ha ganado. Si tú no tienes la culpa del golpe la aseguradora del contrario está obligada a dejartelo tal y como lo tenías antes del accidente. Aunque eso a veces supone tener que llevarlos a juicio y eso es un tramite lento y a veces costoso.

Yo he visto los dos casos. El de uno que reparó el coche por su cuenta y antes del juicio la aseguradora le pago el importe total de factura y otro que no lo tocó esperando juicio para arreglarlo. En ambos casos la aseguradora se hizo cargo.

Para la Mutua es muy sencillo abonarte el siniestro y olvidarse del tema pero tiene webs que te jod** el coche y encima tengas que buscarte la vida con los cuatro duros que te dan para comprarte otro.

Estoy contigo Adrian, ya les vale. Lo normal es prevenir. Porque si un tío a mucha velocidad atropella a un niño estando allí los agentes de inmovilidad escondidos es para darles de hostias. Prefieren la multa a la prevención.

Ayer me comentaron que en un tramo de la carretera de Valencia, ya han instalado radares de media.

De momento están en pruebas y no solo te hacen la foto por detrás sino por delante a alta resolución para identificar al conductor del vehículo.

Todavía no son legales porque la legislación española obliga a poner el punto kilómetrico exacto donde te han multado, pero van a tardar poco en cambiar la ley.

Ya ni detectores de radar ni leches. Contra eso hay poco que hacer.

Abuelo, gracias a tí por compartir tus ratos con nosotros. Yo tampoco entro mucho pero siempre es agradable leer tus mensajes cargados de sentido común que es el menos común de los sentidos.

Un saludo

Pues mi mujer no es de fijarse mucho en coches pero ahora que habiamos pensado en cambiar su A3 por uno nuevo me ha dicho " El nuevo A3 no me gusta, me gusta más el BMW ese pequeño "

joer que pasada...Yo estuve a punto de meterle unos discos perforados pero habia que hacer una ñapa cojonuda porque los de Porsche no le entraban :-(

Menudo curro.

Por cierto cada vez que veo las pinzas del RS2 me dá la sensación que en cualquier momento un macarrita te puede liar una buena con solo tocar una cosita. Que no diré porque es un foro público aunque es evidente :drool: :drool:

Cuenta cuenta Joseps que debe ser una gozada. Yo recuerdo de alguien que puso las fotos de la VW RS2...Era una pasada.

Lo que pasa es que a mi los vehiculos con centro de gravedad tan alto me dan un pelín de pánico porque vuelco con ellos fijo :drool:

Yo he visto una. Una t2 a la que le habian metido el motor de un 911 2.2. Es muy típico en algunos "frikis" aunque lo más normal era que le metan el motor del 914.

Un saludo y gracias por el video.

Que no decaiga.

Je,je ya vuelvo a ir de incognito con el Merche que he dejado el Audi en el taller para reparación de paragolpes.

Manda webs que me dén un golpe estando parado en un semáforo esperando el verde (en realidad le dieron al que estaba detrás de mí y este me dío a mí). Se baja el culpable y dice que los datos se los tengo que pedir al de atrás que del golpe a mi coche él no tiene la culpa. LA culpa es del de atrás que no guardaba la distancia de seguridad. Juasss, me parto, en un semaforo estando parado hay que guardar la distancia de seguridad?¡? Y eso como se mide, suponiendo a que velocidad te van a dar una leche por detrás?¡?

Yo también limpié el caudalimetro y tuve efecto placebo :clap1:

Y digo yo, que es mejor, que os dé códigos de avería y parezca que no tiene nada o que no dé ninguno y el coche esté atocinado

Enhorabuena, menudo maquinón.

A disfrutarlo con salud.

Solucionado, era el Relé 109.

Gracias a todos.

Eso es lo malo que mi mujer me tiene localizado siempre sin necesidad de GPS. .

Puede ser que llegue a 4,5 s los 100. Quien sabe, es muy dificil de controlar porque hablamos de décimas de segundo;-). El mio solo con la reprogramación SKN y turbo ya llegaba a los 390 CV, teóricamente tenía 419 pero según Rafa, que para mi es el gurú de estos motores es muy dificil sacarle más de 400 sino te metes en obras más gordas.

Yo solo quiero que ande como antes, no necesito más potrencos ;-). Lo que necesito es un hueco para ir a ver a Albert y lo tengo un poco chungo hasta Agosto :clap1: .

Hola Oscar... Pozi era yo con el autobús de reparto escolar ;-)

Un saludo

Gracias, 15 Euritos que vale en la Audi. Alguien sabe exactamente donde vá porque no tengo aquí el manual de despiece. HAy que desmontar los plásticos de debajo del volante?

Gracias y un saludo

Cohonudo, gracias por la respuesta. Le quiero enchufar el ordenador pero no encuentro el cable. Ande lo habré metido.

Como tengo el manual de despiece del coche, esta tarde me meto a buscarlo a ver si es eso. Y si no, ya vamos descartando cosas.

Un saludo y gracias

Muy buenas, resulta que el A3 de mi mujer se para de repente y luego tarda un ratito en arrancar.

Es el modelo del 98 de 90 Caballos.

Cuando le das a la llave sabes que no vá a arrancar porque no se enciende el testigo de los calentadores. Después de darle varias veces al cabo de un rato se enciende y vuelve a funcionar.

El problema es que se para de repente y a veces pasa en zonas sin peligro pero otras no.

Centralita?¿?¿ Problema eléctrico? Que puede ser?¿?. Que está deseando jubilarse?¿?.

Slds

Lo siento, a ver si hay suerte y aparece.

A mi padre también se lo robaron por al zona del Bernabéu...Casualidad?¿?

Ok, miraremos a ver que muy complicado no debe ser.

Un amigo utilizó el hueco para conectar el circuito del mando del garaje Cuando le dá al botón se abre la puerta :cry1: :blink:

Es verdad Audicoupe que he visto un cartél con tu cara que ponía Wanted :clap1: ...

A ver si van llegando ya los joiossss

Cuando bloqueas el diferencial se enciende el pilotito de Aibaese desconectado. Lo que quiere decir que debe debe ser factible hacer una conexión al ABS porque ya hay alguna que lo desconecta.

Javi no sé tu coche, el mío tiene justo el huequillo para ponerle lo del ABS en un interruptor que hoy dia está tapado. Está en la consola con los botones de calefacción de asientos, luces antiniebla y regulación de altura de luces. El Audi 90 Quattro lleva un botón identico pero que pone ABS. Sería sustituir el botón ciego por uno como ese. A ver si te cuelgo unas Afotos.

Es que debe tener el email petao. Imaginate más de 50 pedidos y llegando tarde, debe echar humo su correo...

Saludetes...

He pensado (cosa rara en mí), ponerle un interruptor de ABS para desconectarlo como el que lleva el 90 Quattro. No me gusta como actua el ABS cuando hay barro o nieve. Una vez con nieve tuve un sustillo cuando el coche no frenó donde debiera por culpa del Aibaese. No pasó nada pero hubiese agradecido llevarlo desconectado.

Esta demostrado que el ABS en barro o nieve alarga mucho la frenada porque al clavar frenos el mismo barrillo o nieve que arrastran las ruedas ayuda a frenarlo.

No parece muy complicado no? por donde empiezo? <_<