A3-A4

Que cosas!!!!

Amosnomejodas !!! el coche es la bomba, la pegata de GTI se sale, pero es que no ha encontrado más modelos de coches por los que cambiar?

Es el cojinete (rodamiento) de la rueda. Empieza con esos síntomas exactamente.

 

Salu2

 

lo llevare a que me lo miren y cambien y ya os comento algo.

 

muchas gracias por el diagnostico y la ayuda

 

un saludo.

Hola Monty,

Si te lo confirman por favor coméntamelo ya que yo tengo los mismos síntomas en el A3.

Por cierto, cuántos kilómetros tienes?

Un saludo,

Yo me sigo quedando con el marrón, el de la foto del configurador de Audi, creo que lo llamas cayenne, me parece muy elegante

Aunque ya "pasais" de mí por cansino con el tema, ( "que lo soy, reconozco que lo soy" by Resines)

 

Pero entender que tapizar un coche, gastarse mil y pico euros... es jodido si te confundes. :crying_anim: :crying_anim:

 

Sólo deciros que ya me he decidido ....... and the colour is......

 

 

 

Lo he sacado del configurador Audi.... En gris plata, con techo en gris clarito como el mío y color Cuero Valcona, que es el mismo cuero rugoso que tengo de muestra...

 

En septiembre os pondré fotos....si no me arrepiento

 

Hala, venga , ahora "darme caña"....

 

 

Gracias a todos por vuestra ayuda.

Si lo quieres elegante, sobrio pero también soso, lo suyo es el cuero negro con gris plata

Si quieres contraste yo creo que el cuero valcona puede ser una buena combinación tmabién. Un consejo, yo los llevo gris claritos y es cochino, cochino, y eso sin niños

Exactamente esto es lo que pasa en los B7 (por lo menos en el mio) con la luz de marcha diurna, es decir, que cuando enciendes las luces de posición se apagan las de marcha diurna.

Por cierto, es curioso y creo que no he visto otro, pero yo cuando enciendo las de marcha diurna se encienden también las de posición trasera y fijándome en otros Audi, solo veo que lleven encendidas las delanteras, alguno os habéis fijado en eso?

Ahora yo :

A4 B7 2.0 TDI

Motor : 140 CV

Matriculación : Enero 2005

Kms actuales : 95.000

Problemas : tirones a 2.000 rpm que se solucionaron por completo con la campaña de cambio de conducto de aspiración más reprogramación (el coche va de miedo desde aquello, como si anduviera más incluso).

Vibraciones al ralentí, que siguen y para mi gusto son incómodas aunque creo que habrá que vivir con ellas (según el incompetente del concesionario : "es porque el coche se pone automáticamente en modo económico al ralentí para contaminar menos")

Los mandos se desprogramaban y había que abrir o cerrar con la llave, se solucionó con la campaña gratuita y me cambiaron los mandos

Se estropeó el sensor que va en el pedal de freno para el control de velocidad y a veces no se activaba

A pesar de estos pequeños problemillas estoy encantado con el coche.

Por cierto, el cambio de la correa de distribución es a los 120.00 km no?

Saludos

Si no me equivoco deberías rellenar con 5W40 sintético, creo recordar

en los a4 la larga es una bombilla independiente, por lo menos en el mio(no lleva xenon)

salu2

En los B7 el bixenon es como dice illice, se abre una caperuza en el ojo de buey que cambia el haz de luz para pasar de cruces a largas, no hay bombilla aparte, por lo menos en el mio que es bixenon direccionales.

La bombilla que va aparte es la luz de marcha diurna

Una puñetera ruina, solo 0,26 €/km, por ese precio sale rentable ir en taxi tal y como está el gasoil

Peajes, parkings, etc aparte, si no es para quedarse en casa

No te preocupes, es así, a mi también me pasó

Saludos

Si das con el ruido te agradecería que lo comentaras, a mi me pasa lo mismo en el A3, después del cambio de ruedas ha empezado un ruido en la rueda delantera izquierda.

He puesto unas Pirelli P6000 y ya al ponerlas me dijeron que eran ruidosas y es cierto que el rodar de los numáticos en general es muy ruidoso, pero al coger curvas a derechas el ruido se acentúa más en la rueda delantera izquierda, que es la coge más apoyo en esa curva. Sin embargo, al contrario no pasa, es decir, no se acentúa el ruido en la otra rueda al tomar curvas a izquierdas, por eso estoy un poco mosqueado últimamente.

El ruido es como si rozara algo con el neumático, da la sensación de ser el mismo ruido de rodadura pero más fuerte, yo también he verificado que los tornillos estén bien, no he visto nada que roce tampoco, la verdad es que no se qué puede ser. Este finde miraré más en detalle lo que comentáis aquí de los guardapolvos del palier.

Un saludo

ESAS FOTOS

 

YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA................................

......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

+1, estamos impacientes

 

Jajajaj tranquilos que ya la tengo!!! a lo largo del dia pongo una sesion de fotos del estado actual... hay muchas cosas terminadas....

 

Saludos!!!!

Buf, ahora más impacientes todavía, jeje

Saludos

ESAS FOTOS

 

YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA................................

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+1, estamos impacientes

Hola David,

Gracias por la respuesta. Voy a apurar algunos kilómetros más y después le pegaré una bajada, incluso si lo bajo 5 cm creo que pasará la ITV.

El mío es un ambition plus, lo traje de Francia donde estuve viviendo y lo tuve de renting por la empresa, al volver aquí me lo compré porque el coche estaba a mi gusto, no se si aquí se vendió también ese modelo

En el A3 llevo koni sport amarillos y tarados al minimo de dureza ya es una auténtica tabla, pero va sobre raíles. Como es el ambition ya iba un poco más bajo y no lo he tocado en altura

Un saludo y por cierto muy guapo el coche

Aupa David,

Podrías decirme qué suspensión le has puesto? y como pone que eres del norte, podrías decirme dónde?

te ha quedado muy guapo, si señor, yo tengo un B7 y lo quiero dejar más o menos como el tuyo porque ahora mismo parece un caballo (no es S-Line)

Un saludo

Es una gran faena, pero si, te confirmo que en el País Vasco se aplica la normativa más estricta también. No ha sido mi caso por suerte, pero conozco gente que se ha sorprendido tanto como tu porque los límites son diferentes.

Un saludo

Vigila que te lo sellen bien alrededor, si no es la ruina

Un espesor normal suele andar entre 0,6 y 0,7, ese ruido que comentáis a chapa gorda o que suena a pluf depende más de la tensión de la pieza (es decir, que la chapa esté bien estirada o quede floja) que del espesor.

Es uy típico de los techos que queden con poca tensión al embutirlos, por eso suenan a pluf

Muy chulo, ya va cogiendo forma, me encantan los coches blancos, muy acertado el color

A mi me pasa parecido pero aunque le cuesta en caliente arranca al de 3 o 4 segundos (en frio a la primera sin problema)

Por lo que tengo entendido, efectivamente es el motor de arranque, pero como lo estoy dejando pasar hasta que vaya a más no se cuál será la mejor opción de las que se comentan aquí

Un saludo

Perdonad por si no es el post adecuado, pero he buscado y no he encontrado respuesta.

Habéis comprado alguna vez neumáticos por internet en la página de neumáticos on line? algún problema o todo bien?

Un saludo

Increible, hay verdaderos artistas en este foro .

Otro que se ha quedado enganchado al post :crying_anim:

Tranquilo bosquito, no me ofendo, de hecho tu opinión es tan respetable como la mía.

Para mi es un barco la de serie pero porque me gusta que el coche vaya duro, de hecho cuando le cambie le pondré S-line o algo del estilo. En el A3 por ejemplo llevo Koni amarillos regulados al mínimo y es una tabla, en terreno bacheado se te caen los empastes literalmente, pero a mi me encanta.

En cuando a equipamiento estoy de acuerdo con vosotros, el tempomat se hace imprescindible cuando lo pruebas y en mi opinión el xenón también, dos auténticas maravillas.

Lo que comentaba del consumo, efectivamente yendo tranquilo bajas a 6 con relativa facilidad

Si piensas en un touran tendrás mucho más espacio, con diferencia. El Passat también es más grande que el A4, pero yo me quedo con el A4. Y según he visto, el B8 también es más grande, yo diría que hay una diferencia considerable

Yo lo que te puedo decir es que de tamaño no es demasiado grande para ser un Avant pero bueno, para viajar en familia se defiende, a mi me gusta

Si llevas suspensión S-Line de comportamiento irá bien, con la normal el coche es un barco (lo digo por experiencia)

El motor es muy criticado, algunos no han salido buenos, pero el mio con 90.000 km va como un tiro. No considero que se queda corto para el coche, mi A4 anda bastante más que el A3 de 110 CV y eso que en teoría el A3 es un pata negra como se suele decir y tira muy bien. Tampoco he tenido ninguna avería, pero eso si, el motor al ralentí no es fino, vibra bastante, aunque en carretera eso no se nota nada.

En carretera abierta y autopista es una maravilla de coche, si te descuidas no bajas de 160. Tu viniendo del 1.6 FSI vas a notar un montón, anda muchísimo más, lo se porque mis padres tienen un Sporttback con ese motor y lo cojo a menudo también.

De consumo muy bien, andando normal más bien ligerillo pero sin acelerones ni cosas raras, pocas veces pasa de 6,5 litros a los 100. Para que te hagas una idea, un trayecto Barcelona - Bilbao a 160 prácticamente todo el rato en torno a 6,8 litros con 4 personas y maletero a tope, lo que te da una autonomía de casi 1.000 kilómetros con un depósito.

Para mi un coche bastante bueno, yo estoy contento. Me queda el gusanillo de saber cómo anda el de 170 CV y qué diferencia hay para poder darte otro punto de vista.

Si tienes alguna otra duda puedes preguntar sin problemas

Un saludo

La verdad es que yo por el trabajo alquilo bastantes coches y en más de una ocasión he cogido algún Mercedes o el nuevo Punto y la verdad es que no sirve de gran cosa el tema este, de hecho prácticamente ni se nota, solo vale para maniobras casi en parado en zonas muy oscuras