kikke

Te doy toda la razón, tratan de disimular su error y nunca reconocen el error como suyo, yo pregunté al dueño del taller si ellos sabían cambiar una correa de este coche y me dijeron que llevaban muchas cambiadas, hasta en eso elgañan. Espero que me quede bien el coche. El taller es de valencia, ya diré que taller es cuando me entreguen el coche.

El dueño de el taller decía que me solucionaban el problema de la bomba, pero el mecánico que la montó seguía "erre que erre", que la bomba inyectora no se puede romper por mal montaje de la correas. Ahora me dice que las piezas para reparar la bomba inyectora cuestan 1000 euros, ¿me intenta engañar otra vez? ¿Intenta colocarme una bomba de las que da bosch de intercambio que cuestan 1000 euros? ¿Debería ponerme una bomba nueva? Las bombas de intecambio tienen garantía como nuevas?

audi a6 2.5 tdi año 98. PARA LOS ENTENDIDOS EN LA MATERIA. El mecánico de confianza me cambia todo el conjunto de correa distribución con tensores y demás y además la bomba de agua. Saco el coche del taller y el coche al relentí (parado) parecía que balanceaba de un lado a otro la aguja de las revoluciones no deja de moverse( parado a relentí). Al día siguiente arranco el coche y eso parecía un ford orión del año 82, mucho ruido, la aguja del cuentarevoluciones subía y bajaba. Voy al taller y me dice el mecánico que tiene que verlo y a las horas siguentes me llama y dice que la bomba inyectora falla y está rota. Que las piezas y demás de la bomba valen 1000 € y según dice que lo paga el taller porque soy su amigo y demás y que si fuera otro.... Qué ha pasado realmente con mi coche? ¿La bomba INYECTORA se puede romper por mal montaje de la correa o por mala manipulación del mecánico? Es la bomba inyectora realmente lo que se ha roto? o al montar mal la correa me han roto alguna válvula? Gracias, espero vuestra ayuda. No me fio del mecánico, si la bomba la está rota y me la reparan, cuanto me durará?