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Urbiés

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Mensajes publicados por Urbiés

  1. Por los años 80 compré mi primer coche con turbo, un Fiat Uno Turbo ie, recuerdo que me costó trabajo adaptarme a la hora de cuidar el turbo. Pués ahora después de unos cuantos coches atmosféricos, he vuelto a comprar otro con turbo y nunca me acuerdo los cuidados que hay que tener para mantener el turbo en buen estado.

    Me imagino que será cuestión de volver al hábito de conducir un coche con turbo, igual que en los 80.

  2. Bueno, pués por fín me ha llegado de la Agencia Tributaria la clave para poder efectuar el registro en cl@ve.

    Consigo acceder a miDGT, y para mi sorpresa él Q5 todavía no figura a mi nombre, pero sí figura el anterior coche A6.

    He llamado a la DGT de Vizcaya qué ha sido donde compré el Q5, y me salta una locución en la cual si no he entendido mal dicen que se suspenden todos los trámites durante el confinamiento.

    Pués habrá que esperar haber que es lo que pasa después de todo esto.

  3. Gracias por tu respuesta, no había caido en ese detalle. Me he puesto a revisar todos los correos recibidos por parte del arrendatario y conseguí localizar el contrato.

    Estaba un poco preocupado ya que la cantidad que he tenido que adelantar es de 535 euros.

    Ya me quedo más tranquilo, pués si cancelo 31 días antes no pierdo el dinero  de la reserva.

     

  4. De momento con los pocos km. que he podido rodar con él tampoco  me dió tiempo a más, he notado que  es más cómodo que el A6. La suspensión en el A6 la tenía muy dura, muelles H&R y amortiguadores Bilstein.

    En consumo mejora mucho a lo que yo estaba habituado, el A6 una media de 10, 5 - 11 litros a los cién, en éste el viaje que he realizado, una media de 118 km. por hora y un consumo de 8,6. Espero que esto pase pronto para poder sacarlo del garaje.

  5. Hola, después de mucho mucho tiempo inactivo aunque sigo leyendo de vez en cuando, cambio de coche y con lo consiguiente también de subforo.

    Vengo de un A6 2.4 quattro avant del 98, el cual me ha dado muchas satisfacciones durante muchos años. Ahora adquiero por primera vez un diesel, en concreto un Q5 3.0 Tdi Sline de 258 cv.

    El coche igual que el anterior es importado, tiene 5 años y pico y espero que como el anterior me dé muchas satisfacciones. Lo recogí el viernes de la semana pasada, viaje de vuelta a casa y ahora de cuarentena los dos, con lo cual sólo he podido realizar unos pocos Km.

    Cuando pueda os paso fotos, ya que ahora no dispongo de ninguna.

    Un saludo

  6. Hola, pues cómo dice el título he ido a pasar la ITV y más o menos ya sabía que tendría problemas por la nueva Ley de Reforma Generalizada.

    El motivo los muelles H&R que llevo puestos desde que lo he comprado y con los cuales he pasado todas las inspecciones en la misma estación de ITV hasta la fecha sín ningún problema.

    Sorpresa desagradable cuando pago los 40 euros para legalizar dichos muelles, ya que no me sirve por no estar homologados en España para el Avant, (yo había aportado la numeración de los de la berlina) con lo cual me toca hacer proyecto.

     

    Todo esto resumido se traduce en 300 y pico euros para estar legal con él vehículo.

     

    un saludo

  7. Yo he tenido el mismo problema, el caso es que mete más gasolina de la cuenta por una falsa lectura y el coche se ahoga.

    Posibles causas el caudalímetro, el sensor de temperatura, algún inyector.

    Empecé por cambiar el sensor de temperatura y ningún problema en unos ocho meses,hace volvió a surgir de nuevo el mismo problema y le he limpiado el caudalímetro sin ningún resultado y he decidido cambiarlo.La mejoría del coche se nota mucho pero aún así el problema peresiste pero no siempre solo cuando lo lleno a tope de gasolina.

    He consultado y la otra opción que me quedaba era la de la vávula canister, de momento para probar le he soltado el macarron y lo he vuelto a llenar de gasolina para ver los resultados, ya llevo unos 500 Km y ningún problema. Así que pienso el problema viene de ahí al no cerrar la válvula, así que será la próxima pieza que le cambie.

     

    un saludo

  8. Los hay que han llegado a presidentes autonómicos sin tener ningún título universitario, y sin haber pisado nunca la empresa privada. Meterse en un ayuntamiento de jovencito, ir escalando posiciones dentro del partido, lograr meterse a ministro y de ahí a presidente de comunidad autónoma...Esa gente no puede dirigirnos

     

    La carrera del trepa és la que más años de sacrificio conlleva, continuamente alabando a los que consideras te pueden ir posicionando para llegar arriba y dejar a los demás delado. Hay que ser astuto,callado,obediente,etc.... éstos adjetivos por no poner realmente los que pienso.