Urbiés
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Tengo la siguiente duda. Conseguí unas llantas en 19" calzadas con 255/40/19 de un Audi A8. Al intentar ponerlas para ver como podían quedar, me encuentro con el problema de que no caben pues me pegan en la mangueta.
Mi duda es la siguiente las 255/40/19 tienen un diametro de 686.7 y las que yo tengo montadas ahora 235/40/18 lo tienen de 645.2.
Buscando las equivalencias para las de 19" puedo poner 225/35/19 con un diametro de 640.1 y 235/30/19 con un diametro de 623.6 que ya se acerca mas a lo que yo tengo montado.
Me imagino que al poner cualquiera de las dos ya no tendría el problema de que me penguen en la mangueta.
Haber si alguien sabe aclararme algo, porque si tengo que comprar los neumáticos y luego sigo igual dinero perdido.
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Mira los tacos de motor.Ya que no percibes ningún síntoma de fallo del motor.
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1-------Darknebrijo---------05---------3.2 FSI------Quattro Tiptronic.
2-------MKZ ----------------06--------2.0 TDI-----------------------
3.------Alexfity--------------05--------3.0 TDI--------Quattro Triptonic
4.------jmtopu--------------06--------2.7 TDI -----------------------
5.------Goldenrrr-----------06--------3'0TDI---------Quattro Tiptronic
6.------RBlanco-------------06--------2.7TDi---------Quattro Tiptronic
7.------rykius---------------01--------2.5TDI---------Multitronic.
8.------yerar----------------00--------2.5TDI---------Tiptronic
9.------JJMP ----------------07...........2.0 TDI -------Manual
10-----Gonchito------------01............2.8...............Quattro Tiptronic
11-----Pery-----------------01.............2.5 TDI.......Quattro Tiptronic.
12-----navarricoleonero---01----------2.5 tdi-------Quattro Tiptronic
13-----Robert_A6-----------00----------2.5 TDI------Quattro
14-----el nemer------------05----------2.0 TDI------manual.
15-----meral----------------00----------2.5TDI-------Tiptronic
16-----Blacky---------------04----------2.4-------------Quattro Tiptronic
17-----APG------------------03----------1.8T----------------------------
18-----Skank---------------04.............2.5 TDI.......Quattro Tiptronic
19-----Dreke----------------07---------2.0 TDI--------------------------
20-----Auditor---------------02---------2.5 TDI
21-----kacharrine-----------00----------2.4------------Quattro Tiptronic
22-----Manuavant-----------00---------1.9 TDI 110---manual
23-----Jirkiquattro----------00---------2.5 TDI------------------ Quattro
24-----sgomezg-------------06----------2.7 TDI--------------multitronic
25-----beer------------------02----------2.5 TDI 180--------------Quattro
26-----fjortuno--------------05-----------2.7 TDI--------Quattro Tiptronic
27-----avant180q-----------00----------2.5 TDI 180-----Quattro Tiptronic
28-----ator------------------03----------2.5 TDI-----------Quattro Tiptronic
29-----carlosve-------------01---------2.5 TDI 155-------multitronic
30-----jesmarch------------05----------2.0 TDI----------------------------
31-----ipam-----------------03----------2.7 Biturbo--------Quattro Tiptronic
32-----JOSEMA--------------01-----------2.5 T[DI
33-----Didus-----------------07------------3.0 TDI-------- Triptronic-Quattro
34-----ManuMalaga---------08------------2.7 TDI-------- Multitronic
35-----lotu7-----------------02------------2.4--------------
36-----Javierito-------------02------------ 1.9 TDI-------------------------
37-----Davida6avant-------07------------2.0TFSI--------------Manual
38-----dabiz-----------------06-----------3.0 TDI------ Quattro-Tiptronic
39-----Lico------------------01------------2.5TDI 180---Quattro-Triptronic
40-----sayge----------------99-------------2,4 ----------- Quattro-Triptronic
41-----Andyes--------------01-----------2.5 Tdi 180--------quattro triptronic
42-----peclaver-------------06------------3.0 TDI -----------Quattro Tiptronic
43-----audi oeslave--------99-----------2.5 TDI V6---------QUATTRO
44-----Demer--------------01-----------1.9 TDI ------------------------
45-----Alphaville1----------00-----------2.7 T-----------Quattro-Tiptronic
46-----CUEVASS6--------- 00-----------S6 4.2 V8----------Quattro-manual
47-----Dive Flopy----------04------------2.5 TDI 180--------Quattro
48-----S6-RS6-------------00------------2.7 BITurbo--------Quattro- manual
49-----ciriqui-------------06------------3.0 TDI -----------Quattro Tiptronic
50-----rack32-------------99------------2.5 TDI V6----------
51-----elchiky-------------03-------------4.2------------Quattro-Triptronic
52------pachavi-----------02-------------2.5 TDI 180---- Tiptronic pero no Quattro
53.......subial................00................2.5 tdi 180 ......Quattro
54.......Paladium.............01...............2.5 Tdi 180......Quattro-manual
55.......Albemonpal..........02...............2.5 Tdi 163......manual
56.......Sovicma...............04..............2.5 Tdi 180..........quattro triptronic
57------Raigreen-----------04-----------2.5 TDI
58------Esticfart------------06-----------3.0TDI--------------Quattro-triptronic
59------Caravant-----------04-----------2.5TDI 180--------Quattro-Triptronic
60...... Navarrico.............05...............2.7 tdi 180.......... Manual
61........VERSALLES..........05-----------2.4 sline------------------
62.......ASR.............01...............2.5 Tdi 180......Quattro-manual....RECARO
63 ----Gholliat---------03-----------2.5 tdi 180----------------Quattro - TRiptronic
64 ----elfeodeloscalatrava------------03-----------3.0 220-----------Quattro - Multitronic
65----------juanjo.quattro----------01--------2.5 tdi 180--------quattro manual
66.........Sangre_quattro.......98.......2.5 TDI S-line...tiptronic
67 ------ Jabmb ----------- 98 -------- 2.8 - 193cv --------- Quattro - Manual
68 -----Santiagom--------98----------, 2.5 Tdi ---------- Quattro Tiptronic
69------elchiky----------03---------- 4.2 V8------------- Quattro Tiptronic
70-----v4motos---------02--------1.9tdi-----------cambio con la mano derecha-6velocidades
71-----Juakoman--------01----------2.5TDI-----------6v
72-----Koboloss---------00---------S6 4.2 V8---------6v Quattro
73-----Rubocop---------99-00-------2.5TDI 150 (Por ahora)--------6v
74-----yepaedu---------06----------2.7TDI 180cv------Manual
75-----mgzalvar--------01----------2.5 TDI 180 CV--------MANUAL 6V QUATTRO
76-----Urbiés----------98----------2.4 V6-----------QUATTRO
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Para activar el cierre automático con el Vagcom en Audi tenemos que ir al módulo 35 (Cent Lock).
Tomamos nota del valor de "Soft Coding" que aparece (por si tenemos que volver atrás).
Ahora le damos a Recode-07 y le sumamos 32 al número que hemos apuntado y le damos a Dolt.
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Gracias por las respuestas, me habeis confirmado lo que me imaginaba despues de haber visitado la página de rosstech.
Pero no estaba seguro.
Un saludo
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Despues de pasar el Vagcom, dá el siguiente fallo.
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30 - 10 Open or Short to Plus - Intermittent.
Esto es en un 2,5 Tdi V6.
¿Alguna sugerencia?
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Por si le puede interesar a alguien.No sé si ya circula por el foro.
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Hola a todos, mi duda es la siguiente.
He conseguido una antena de un A3 del 2010 referencia Audi (8P0 . 035 . 503 .F) y quiero ponerla en el Avant. El caso es que cuando ví la conexión de la del A3 me da la impresión que no va a ser igual que la del A6 Avant.
Alguien ha cambiado la antena y puede decirme si sirve.
Un saludo
Pues segun me han dicho en Audi,ésta antena es de navegación o de tlfn. no sirve para la radio.
Me han comentado que este tipo de antenas de aleta de tiburón no cogen bien la señal de radio, si alguien tiene información al respecto haber si me lo puede verificar.
Al no poder poner la del A3, había pensado en esta otra
Qué os parece, si sabeis de alguna más que pueda servir se agradecería el comentario.
Un saludo de nuevo
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Hola a todos, mi duda es la siguiente.
He conseguido una antena de un A3 del 2010 referencia Audi (8P0 . 035 . 503 .F) y quiero ponerla en el Avant. El caso es que cuando ví la conexión de la del A3 me da la impresión que no va a ser igual que la del A6 Avant.
Alguien ha cambiado la antena y puede decirme si sirve.
Un saludo
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Hace muy poco he visto este mismo problema en un A4.
El primer paso fué cambiar termostato, después purgar todo el circuito y anticongelante nuevo, configuración de las trampillas. También se le metió agua a presión por el circuito para limpiarlo por si pudiera estar obstruido en algún sitio.Todo seguía igual con lo cual sólo queda el radiador de la calefacción. Se le ha sustituido el radiador de la calefacción y problema resuelto.
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lo tiene que tener puesto de abajo de la ficha tecnica donde te pone las observaciones vamos por lo menos el mio es donde lo tiene puesto
Me imagino que lo has bajado de Alemania, donde no necesitan estar en la ficha técnica, pero aquí lo tienes que legalizar.
Aunque si ya está matriculado aquí no entiendo como no lo pusieron en la ficha cuando pasó la ITV.
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Si los neumáticos de verano están en buen estado y con bastante dibujo con un quattro, ningun problema para circular con nieve.
Yo antes de ponerle los de invierno he circulado con los de verano por puerto de montaña y con nieve y ningun problema.
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Si para rodar por barro aconsejan bajar la presión de los neumáticos para que asienten sobre más superficie y se clave lo menos posible. ¿Por qué motivo aconsejáis ruedas estrechas para la nieve? Lo entiendo para carretera mojada, sin duda, ¡pero para nieve...!
Dame lo más gordo que halla, que los esquimales usan raquetas. Hay que repartir el peso del cohe en cuanta más superficie mejor. Cuestión de física. Un saludo.Solamente has de fijarte en el mundial de rallys la monta que hacen para asfalto y la que hacen cuando van a los paises escandinavos que normalmente siempre tienen nieve por esas fechas, parece que montan ruedas de carretillo.
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Igual que en los neumáticos de verano hay diferentes tipos y calidades con los de invierno pasa lo mismo.
Un neumático de verano empieza a perder cualidades por debajo de +7ºC y ahí es donde los de invieno empiezan a tener más efectividad.
Dentro de la gama de neumáticos de invierno no es lo mismo llevar unos que vienen definidos como all seasons que sirven para todo el año que unos más extremos para nieve los cuales se degradarían más rápido por encima de los +7ºC estos últimos creo recordar llevan un pictograma de una montaña y dentro el asterisco de la nieve.
Con la tracción Quattro y nos M+S para todas las temporadas no creo que tengas ningún problema y siempre durarán más que los más radicales enfocados a climas más nórdico.
Yo también te recomiendo cuatro llantas equivalentes y los neumáticos M+S montados en ellas, para circular por la nieve si es más estrecho mejor.
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No he encontrado para el A8, y en Inglaterra, han acoplado uno cortando ligeramente los lados, pero como no dice si es el del A4 o el A6, por eso pido ambas medidas...
En Asturias he visto un A8 en un desguace, creo que del 2005 o 2006.
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Bueno pues ya está, le he pedido a un conocido que me dejara usar el elevador del lavado que tiene y nos hemos puesto a cambiar las sondas.
Mirando el coche de frente he decidido cambiar la de la izq.
El acceso ha sido por la parte de abajo para desenrosacarla con una llave que me han dejado para las sondas, carraca y alargadores para luego poder tirar a aflojar sin ningún problema, va situada cerca de los colectores.
Por la parte de arriba he soltado el tubo que va continuación del caudalímetro para poder subir el cable de la sonda y conectarlo.
Después he arrancado el coche una pasada con la máquina y ya no da fallo.
Así que de momento tengo la otra de repuesto para cuando falle.
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Yo también me quedo con los Bilstein, aunque he oido hablar muy bién de los Kayaba en ralacción calidad precio, estos últimos no los pude poner por no estar disponibles para tracción Quattro.
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Yo en el Fis he llegado a bajarlo a los 9 litros con una conducción muy tranquila, actualmente conducción alegre 10,5.
Aceite 5W40 Mobil1, sin consumo de aceite.
De momento yo le he cambiado el módulo del ABS, el compresor del clima y un brazo de suspensión.
Aparte de todo esto mirar los tipicos fallos que le van saliendo a estos coches y de estos años.
Módulo del ABS
La famosa pieza de plástico de los elevalunas
Rótulas y brazos de suspensión
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Yo recuerdo la primera vez con un tracción 4x4 en la ITV, y me pusieron los rodillos.
Vectra 2000 16V 4x4 tracción permanente en las cuatro y bastante sensible al desgaste irregular de los neumáticos de los dos ejes , cada 10.000 Km le intercambiaba las ruedas y aún así se llegó a romper.
Con el Audi me dijeron que sin ningún problema en el frenómetro y ya he pasado dos ITV.
Alguna vez he llevado otro 4x4 no recuerdo cual y los rodillos no arrancaban al final rueda por rueda.
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Ya he ido a por ellas, al final algo más baratas gracias al descuento.
El sábado lo llevaré para que me las pongan. Mirando el coche de frente, cual es el banco uno y el banco dos, lo pregunto ya que en el dos el fallo era intermitente.
Había pensado colocar la del uno, pasarle la maquinita y si no da fallo la otra la guardo para cuando falle.
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A todos ellos desearles no solo un feliz día sino muchos.
FELICIDADES
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lo que queda claro es el pedazo margen que tienen las piezas de coches <_<
a mi me arregla los coches en casa siempre mi hermano, k es mecánico (y la mano de obra me sale casi a cero
) y las piezas las compra en una tienda de recambios que le hacen hasta un 40% de descuento en según que cosas porque le conocen y le compra mucho.... si ese tipo puede hacer un 40% y ganar pasta, al loro con el margen con el que trabajan!!! y los concesionarios oficiales ya sin comentarios....Totalmente de acuerdo.
Algunas cosas que compré en tienda de recambios me llegaron hacer hasta el 60%. (Conocido que trabaja allí)
En audi he conseguido hasta un 25%.
También hay que decir que no todas las piezas van con el mismo margen.
Balona kaput
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Yo el mes pasado he pedido dos delanteras Gen II a Estados Unidos. Las he pedido y pagado un jueves y el sábado ya estaban en Madrid y el lunes por la mañana me las entregaron los de UPS en Asturias.
He visto como quitaban unas y ponían las nuevas y ningún problema.
Como siempre con UPS toca pagar aduana en mi caso con aranceles, Iva y extracargos 166,13 euros.
Mira por Alemania que igual te puede salir más barato al no tener que pagar importación.