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sedefe

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  1. jj_a3SB, en el foro que comentas, los últimos mensajes hablan de una nueva versión de software que ha salido este año (dicen que tiene días) y que soluciona el problema. ¿Alguien sabe algo de esta nueva versión del 2008 de software?. La actualización que me hicieron en la casa (julio de 2007) no me arregló los tirones, solo solucionó el problema del arranque en frío. Un saludo
  2. Hola, a mí me pasa lo mismo con mi TDI 2.0 140 cv. Hace unos meses puse un mensaje también preguntando por lo mismo. A mí me actualizaron el software y me quitaron el problema del arranque en frío, pero lo de el tirón ese que pega sobre las 2500 nada de nada. Otra cosa que decían que lo quitaba era cambiar de gasolina. He probado de todos los tipos y de todas las marcas y sigue exactamente igual. Ahora mi coche tiene 25.000 km y voy a esperar a la revisión de los 30.000 para volverlo a comentar a ver si me dan alguna posible solución. En su día, en el taller me dijeron que no tenían ni idea. N
  3. Lo de mis tirones es tanto en frío como en caliente y solo rondando las 2500 revoluciones. El del concesionario me comento que lo de la actualización solucionaba los tirones, a ver si al contrario que yo tienes suerte y los tirones a los que se refiere y soluciona la actualización son los que comentas. Lo de mis tirones no se ha solucionado cambiando de combustible y gasolinera. Después de hacerle 8000 km más estas últimas tres semanas y cambiando de gasolinera sigue dandolos. Un saludo
  4. Hola, si te refieres a los tirones que comento en el mensaje con el título "Tirones en A3 SB tdi 140" creo que no tienen que ver. Solo da tirón estando sobre las 2500 rpm manteniendo la velocidad, en marchas largas 4ª,5ª o 6ª, entonces aceleras un poquillo y te pega un tirón (como una bajada repentina de velocidad e inmediatamente acelera). En marchas cortas, saliendo de casi parado, no he notado nada. Un saludo
  5. Muchas gracias por las respuestas. Lo primero que haré, como me habéis aconsejado, es cambiar de gasolinera a otra marca. Dentro de un par de semanas tengo un viajecillo planeado donde calculo me haré unos 4000 Km. A ver si con el cambio de marca de combustible noto alguna mejora, y si no, lo llevaré después del verano al concesionario. Lo que me deja un poco sorprendido es que yo, sin tener ni idea de mecánica, simplemente leyendo los comentarios de este foro, parece que sé más de los problemas del coche que los propios del concesionario Audi. Cuando llevé el coche para lo del proble
  6. Hola a todos, tenía el problema del arranque en frío y los tirones rondando las 2500 rpm. En la casa me aseguraron que se solucionaba con la actualización del software. Con dicha actualización me solucionaron el arranque pero lo de los tirones nada de nada, siguen dando. Ya escribí hace un tiempo comentándolo y me sorprendió que nadie respondiese. ¿Con lo de la actualización se le ha solucionado a todo el mundo lo de los tirones y por eso ya nadie responde?. ¿Es posible que la actualización del software sea parcial?, el arranque si lo ha solucionado. Los tirones a los que me refiero se
  7. Por lo visto, la reprogramación arreglaba el problema del arranque en frío y los tirones en marcha. Después de 20 días probando el coche, después de ser reprogramado, no me ha vuelto a dar problemas de arranque. Arranca un poco irregular pero arranca siempre a la primera. Lo que no se ha solucionado es lo de los famosos tirones, a 2400 rpm me siguen dando.
  8. Hola a todos. Yo tengo un A3 Sportback 2.0 TDI desde Mayo de este año y a los 4 o 5 días de tenerlo me comenzó a dar el dichoso problema del arranque y los tirones en marcha. Dejé el coche el miércoles 30 de Mayo en el taller del concesionario donde me lo compré (Madrid). En ese momento les comente lo de la campaña y me dijeron que no tenían ni idea. El lunes 4 de Junio me llamaron y me comentaron que efectivamente había una campaña para solucionar los dos problemas por los que llevaba el coche. Lo único que me hicieron es una actualización del software del coche, no tocaron el motor. L
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