tutancamon
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Buenas noches amigos! ¿Habeis oido hablar de unos espejos retrovisores que traen incorporados bluetooth y sensor de aparcamiento? Estoy pensando en poner en mi A6 del 2002 un espejito de esos....¿Sabéis si es costosa la instalación? ¿Merece la pena? Si no la merece, ¿que sensores de aparcamiento me recomendais? Muchas gracias por vuestros sabios consejos! Ummmm, tengo más preguntas, pero las haré en otro hilo...
Eso me gustaria verlo: retrovisor interior con sensor de aparcamiento supongo que descartado, asi que sera el retrovisor exterior. Retrovisor exterior detecta cuando el paragolpes va a chocar? Emite el bluetooth a traves de las ventanillas cerradas y mojadas y en algunos casos laminadas? No te ofendas, pero no parece un producto muy serio.
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tiene 20.000 km, pero fallaria en otras ocasiones no?
No son tantos, pero depende de las gasolineras que frecuentas. En algunos modelos cuando parpadean los calentadores avisa que hay agua en el filtro de combustible
Hola, te cuento mi experiencia por si sirve de ayuda.
Me consta que el parpadeo de esa luz en algunos modelos indica "fallo de un componente electrico sin especificar", es decir, pueden ser muchas cosas. Cuando ocurre un fallo asi (sensor de temperatura, presion, sonda lambda, caudal de combustible, etc...) a veces la centralita del coche entra en modo protegido y va limitando la fuerza del motor. Dependiendo del fallo puede desde limitar la entrada del turbo, con lo que el coche pierde potencia pero anda, hasta la reduccion progresiva de modo que segun se levanta el pie del acelerador ya no se puede volver a acelerar mas. Si el fallo que lo provoca es puntual, basta con quitar el contacto y volverlo a poner para que el fallo quede reseteado.
En mi VW Passat le puse una centralita externa en la que podia graduar la curva de potencia a voluntad con una ruedecita. Si le ponia una graduacion muy agresiva, se encencia esa luz y si le daba mucha caña durante un tiempo largo a veces se pasaba a modo protegido directamente y se desactivaba el turbo, lo cual se arreglaba parando y volviendo a arrancar el motor.
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Hola a todos
algien podria decirme donde puedo descargar la version 2110 ya que el enlace http://www.megaupload.com/es/?d=ODFOVT2B
no esta operativo ya
gracias por adelantado a todos
En la mula. Conectate al servidor razorback y busca audi mmi.
Asi he obtenido la 3460 y la 4220 que son las dos que he instalado. Tambien he visto la 2110.
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Otra cosita mas .. podemos activar o deactivar la visualizacion del clima de confor (Aber si alguien que tenga el clima de serie que pruebe haber si por casualidad activandolo le sale la temperatura y demas en la pantalla del MMI) mañan pongo fotos de donde se activa.
P.D:todavia me queda averiguar si podemos extraer la opcion CUADRO DE INSTRUMENTOS .. para que vuelva a aparecer tras la actualizacion 5140??? creo que es esa
En efecto, ya he activado la opción cuadro de instrumentos, seguí las instrucciones con el VAG activé el menú oculto y a continuación diag settings, luego seleccioneAPK 0x01, 0x0B, 0x0C y hay varias opciones, para recuperar el cuadro de instrumetos hay q activar bordcomputer y para activar el clima en el MMI air condition, que es lo q me salía cuando pulsaba el botón setup del climatizador plus, tiene muchas opciones ese menu, se lo he comentado a los del concesionario y no tenía ni idea, tengo q pasarme por alli para mostrales las opciones,
James, corrigeme si me equivoco:
has activado el menu activando modulo 7 canal 8 con el vag com a pesar de que el concesionario decia que no era posible hacerlo.
has reactivado las opciones de ordenador de abordo que perdiste al instalar la version mmi 51.40 sin necesidad de cambiar la version de MMI, y usando el menu oculto como indicaban en el foro de navplus.
Si esto es asi, ahora te funciona todo ok a pesar de llevar la vesion mmi 51.40 que "aparentemente" era solo para Q7 ¿no?
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Si solo es el cuero que envuelve la palanca de cambios, eso sale tirando. Si es todo el túnel central, yo lo he desmontado y tiene mucha tela.
dcf, ya que lo has desmontado, a ver si me puedes ayudar. ¿Se ven cables desmontando solamente el cuero y/o el cenicero?
Es que necesito unas tomas de corriente con y sin el contacto para montar un chisme en la zona del cenicero, pero no se de donde coger la corriente.
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Interesante, muy interesante. A qué te refieres con un escáner de bolsillo?. Hay fotos?.
Vas a tener suerte, ahora mismo esta a la venta en ebay una version mejorada (la mia es en ingles) con la descripcion siguiente:
CAN-BUS vag SEAT AUDI VW SKODA scanner portatil ESPAÑOL
coches de 1996-2008, GOLF V, LEON 2, A3-8P, A6-4F, A4
y quien lo vende me consta que es un forero. Yo le compre el mio a el, (bastante mas barato del precio que pone ahora, hay que decirlo), y estoy muy contento. Lo llevo en la guantera y hago de todo mientras voy en el atasco sin llevar el portatil a cuestas.
Pero eso solo es para ver fallos, no?
No puedes borrarlos o hacer pruebas de actuadores?
Negativo. Si que hay modelos baratos (30 / 40 euros) que solo permiten ver fallos y reset de los mismos. Pero este modelo en concreo permite hacer adaptation y recoding, es decir reprogramar. Aunque no llega al nivel del vag-com en cuanto a las facilidades, graficos, carga de archivos, logs, etc. pero las programaciones normales si las abarca.
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El problema es que el VAG no deja entrar a ese canal para poder configurar, por lo menos es lo q m dicen en el concesionario, todo lo q m dices lo he visto en la pagina navplus.us, y con fotografias, pero si el VAG m dejara desbloquear para poder entra con setup y car, pues lo intentariamos, pero no se, de todos modos si en unos dias no m dicen nada volvere al concesionario para q lo vuelvan a intentar, que significa lo de recode?, como se hace?, q es eso del escaner?,
gracias
Mira que me suena extraño que no se pueda entrar con el VAG y yo si pueda con un scanner que no es mas que una copia del vag com mas limitada. Salvo que la version 5150 haga esas put*das, lo cual suena aun mas extraño. Apostaria a que en el taller no quieren activar ese menu por politica...
Lo del recoding es una de las opciones que tiene el vag com (y el scanner) una vez dentro de cada modulo. Viene a ser algo asi como hacer un reset del modulo y de paso algunos valores de configuracion se reestablecen a los valores por defecto, muchos de los cuales tambien se pueden modificar justo antes de hacer el recoding, por ejemplo el idioma y otros datos. He visto que este menu se puede hacer un recoding del modulo 07 sin necesidad de usar el vag com. Tambien he visto que para algunas de las codificaciones que se pueden hacer en algunos otros modulos hay hacerlas obligatoriamente via recoding en lugar de cambiar un canal concreto, es decir, no es algo inusual.
Lo del scanner, ya he puesto una foto y pistas de donde verlo en ebay.
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Interesante, muy interesante. A qué te refieres con un escáner de bolsillo?. Hay fotos?.
Vas a tener suerte, ahora mismo esta a la venta en ebay una version mejorada (la mia es en ingles) con la descripcion siguiente:
CAN-BUS vag SEAT AUDI VW SKODA scanner portatil ESPAÑOL
coches de 1996-2008, GOLF V, LEON 2, A3-8P, A6-4F, A4
y quien lo vende me consta que es un forero. Yo le compre el mio a el, (bastante mas barato del precio que pone ahora, hay que decirlo), y estoy muy contento. Lo llevo en la guantera y hago de todo mientras voy en el atasco sin llevar el portatil a cuestas.
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Pues eso, que muchos ya sabeis, y otros lo hemos descubierto hace poco y pero algun otro todavia no sabra.
Existe un segundo menu oculto que sale con setup+car durante 5 segundos (para el que no se acuerde, el primero es el que sale con setup+return).
Este segundo menu es mas interesante porque permite cambiar algunos parametros de configuracion de mmi, menu car, radio, telefono, etc. de forma legible.
Lo que mas me ha gustado es que algunas opciones son muy claras, en perfecto español, aunque otras salen en modo criptico y el aleman.
La put*da es que el menu esta desactivado por defecto, con lo cual se necesita un vag-com o escaner de bolsillo (mi caso) para activarlo colocando un valor 1 en modulo 7 canal 8.
Para que os hagais una idea de por donde va su uso, pongo algunos ejemplos de cosas que he logrado comprender y que recuerdo:
- Activar /desactivar el famoso indicador de bateria
- Tiempo de visualizacion pantalla bienvenida del mmi al encenderse.
- Tiempo de actividad del mmi despues de quitar la llave, y otros tiempos que no entiendo bien.
- Opciones de visualizacion de titulos del ami
- Recodificiacion a valores inciales del modulo 07 - Display MMI
- Opciones de test enfocadas al taller, por ejemplo llenar directorio con nombres de prueba
Lo que esta claro es que tiene muchas mas opciones que con el tiempo entre todos podemos ir investigando...
Hola, con la ultima actualizacion he perdido del menu car la opcion cuadro de instrumentos, ¿podrías comprobar si desde ese menu oculto se puede activar el submenu en menu car, cuadro de instrumentos?, ahora no puedo controlar el limite de velocidad 2, y la climatizacion desde el MMI, gracias,
saludos
James, te puedo decir poco mas de lo que conto CMB en el hilo que abristes sobre el tema. Como no tengo tu problema, no se si lo que se cuenta ahi es la solucion, pero te puedo decir que tiene mucha pinta de que si.
He visto que hay un menu DIAG SETTINGS y dentro de este menu creo recordar un submenu BoardComputer (no recuerdo esto con claridad), pero si recuerdo que una vez alli hay opciones relacionadas con lo que queremos que se muestre o no en el menu CAR del coche. Dentro de esas opciones, en concreto hay 3 que tienen pinta de ser como filtros ("mask") con valores en hexadecimal. Apostaria el cuello a que la primera de estas opciones significa algo asi como habilitar todo lo que haya y es la que mencionan en el foro de Navplus y que te paso CMB y que te pongo ahi abajo. El resto de opciones si estan en castellano o aleman, no recuerdo, pero mencionan palabras como bateria, VIN, etc. Es decir, apostaria a que seleccionando la opcion:
Select APK 0x01, 0x0B, 0x0C
y luego te vas a modificar para grabar los cambios, tiene bastante pinta de que el efecto es el que en el menu de Ordenador de abordo se muestren todas las opciones disponibles.
Yo que tu lo probaria sin dudar. Seguro que el peor de los casos dejarias mas opciones en oculto que luego podrias restaurar jugando con el resto del menu, o haciendo un Recode.
Por cierto, yo hice un recode "sin querer" y no paso nada. El MMI se me puso en frances (mi coche tiene ese idioma por defecto configurado, algo que tambien se puede cambiar) pero todo funcionaba ok, lo volvi a poner en español y ok. Y todo esto con mi escaner mientras circulaba en un atasco...
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Pues eso, que muchos ya sabeis, y otros lo hemos descubierto hace poco y pero algun otro todavia no sabra.
Existe un segundo menu oculto que sale con setup+car durante 5 segundos (para el que no se acuerde, el primero es el que sale con setup+return).
Este segundo menu es mas interesante porque permite cambiar algunos parametros de configuracion de mmi, menu car, radio, telefono, etc. de forma legible.
Lo que mas me ha gustado es que algunas opciones son muy claras, en perfecto español, aunque otras salen en modo criptico y el aleman.
La put*da es que el menu esta desactivado por defecto, con lo cual se necesita un vag-com o escaner de bolsillo (mi caso) para activarlo colocando un valor 1 en modulo 7 canal 8.
Para que os hagais una idea de por donde va su uso, pongo algunos ejemplos de cosas que he logrado comprender y que recuerdo:
- Activar /desactivar el famoso indicador de bateria
- Tiempo de visualizacion pantalla bienvenida del mmi al encenderse.
- Tiempo de actividad del mmi despues de quitar la llave, y otros tiempos que no entiendo bien.
- Opciones de visualizacion de titulos del ami
- Recodificiacion a valores inciales del modulo 07 - Display MMI
- Opciones de test enfocadas al taller, por ejemplo llenar directorio con nombres de prueba
Lo que esta claro es que tiene muchas mas opciones que con el tiempo entre todos podemos ir investigando...
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Hola, la pagina de navplus la conozco e intente lo primero pero ni siquiera aparece ese menu oculto, en el concesionario ayer y hoy han intentado con el vag configurarlo pero nada de nada, ahora solo queda esperar a que aparezca una nueva version para actualizar, la version 5150 no funciona para el A6, es específica para Q7, pero hasta ahora cualquier actualización del Q7 valia para A6 y viceversa,
Hola
por lo que veo, tienes suerte con este concesinario, quieren ayudarte, esta bien !
Ya, las imagenes del post en el forum que comentaba, creo que corresponden a un A8. ¿ No ?
Suerte
Efectivamente, se trata de un A8, se ha intentado lo que aparece en ese mensaje y nada de nada, la verdad que si he tenido suerte, bueno hasta ahora, he realizado mi tercera actualización y nunca ha pasado nada, en esta última lo unico que he visto q mejora es que cuando tienes el telefono en espera, y te llaman, en el fis aparece reemplazar, antes en la version 4220 solo aparecia en la pantalla del MMI, tengo un nokia 6280 tengo que probar con alguno de la serie E, como el famoso E65, para ver si funciona todo bien, dan problemas, mi cuñada tiene un Q7 y la version 4220 y el E65 no le funciona correntamente, solo puede hablar y recibir llamadas pero no sabe quien le llama a no estar sincronizado con la agenda , ect..., solo le aparece el simbolo de bluetooth en el MMI pero sin las rayitas de cobertura, pero sin embargo a mi me ha desaparecido del menu car cuadro de instrumentos, si le doy a algun boton del clima en la pantalla del MMI no aparece nada, antes cuando se le daba aparecia en el MMI un grafico del ventilador, temperatura, etc..., el setup del clima tampoco me funciona como antes, te permite programarlo, para sincronizarlo, auto , eco, etc.., calefaccion de los asientos, bueno ya veremos como lo solucionan, pero estan en ello,
saludos
James, yo he probado activar el menu de diagnosticos y poniendo un 1 en Modulo 7 Canal 8 y desde luego el menu si funciona. Cuando dices que no te funciona supongo que te refieres a la segunda parte, es decir, has activado la opcion de menu pero aun asi no te ha arreglado el problema ?
Necesito saberlo para cuando me decida a actualizar version.
Por cierto, me vendria bien alguna pista de por donde has conseguido la version 5150 ya que en mi fuente habitual no aparece.
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Ya tengo la ultima version del DVD 2008 MMI y funcionando perfectamente 10500_2374.
Pero sin embargo he mirado la version de MMI pulsando CAR y version y me sale lo siguiente en la primera fila: SW: C6-HU 28.3.0 0612
Tengo dos dudas o preguntas por si alguien puede ayudarme:
1- ¿que version tengo? ¿la 2830? ¿la 612? ¿cual es?
2- Para actualizar a nuevas versiones: ¿por cuales versiones tengo que pasar primero hasta llegar a la ultima?
Gracias por anticipado. Un saludo.
Hola
Tienes la versión 2830, ¿Ves el mapa del GPS en 3D?
Yo tambien tenia la version 28.30 cuando lo compre en noviembre-06.
Lo pase a la 34.60 en unos 15 minutos y de esta a la 42.20 en unos 60 minutos.
Gracias por tu respuesta
Pongo completo lo que me sale:
SW: C6-HU 28.3.0 0612
HW: C6-HU 6351D2.0
FC SW: 05071AFC6AB320060
FC PS: 0060 FC HW: H02
Tambien os informo, que mi navegador lo he montado a-posteriori comprado en ebay. ¿puede ser una version alemana no conocida? ¿puedo instalar la 3640 sin problemas?
El motivo de querer actualizar es porque no veo los mapas en 3D.
Hola, ¿alguien puede responder ésta pregunta? a mi me pasa lo mismo, tengo esa mis ma versión y no se si puedo actualizar a la siguiente.
Gracias.
Hola,
¿Es que nadie sabe nada de ésto?, ¿puedo actualizar de la 2830 a la 3640?
Gracias.
Pues quizas no !!
Prueba insertando el CD y veras...
Y ¿por que quizas no?
Esque no tengo el CD, y antes de complicarme la vida, me gustaría saberlo.
Gracias
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yo tambien estoy interesado, preguntaré en el concesionario por que tengo que ir de todas formas.
Hola,
Ciertamente se puede configurar, confirmado !
No se que te diran en el concesionario, pero me temo que diran que esta opción no está disponible en el coche. Eso si para que funcione tienes que disponer de alarma en origen.
Lamentablemente no te puedo informar del canal ni el valor a modificar ! :ranting2:
:drool: Parece ser que existe una normativa que no permite este uso, por este motivo está desactivada la opción.
Saludos y suerte
el mio si tiene alarma de origen, con lo cual se supone que tendrá que tenerlo. me guataria hacerme con un vag-com pero me dá muchisimo miedo de que joda alguna cosa trasteando, ya que soy el terror de la informática. no se si paco-road lo tendrá activado o lo sabe de oido. tambien me gustaria liberalizar el acceso al DVD del navegador ya que no me deja sacar el dvd que tiene dentro para provar el de la vesion posterior.
Hola jjmp
Mira ese enlace: Wiki de Ross-Tech
Diria que el valor a modificar és:
Channel 068: Ejection Lock
0 = Eject Button active
1 = Eject Button inactive (Anti-Theft)
Si en el concesionario no te lo quieren desactivar, valor 0, consigue alguien con el VagCOM y lo modifcais. Yo de momento no dispongo de esta interficie...
Si somos precavidos en saber siempre el valor original y modificamos los valores, no creo que haya ningún problema.
Saludos
Permitidme solo una correccion, y lo digo por experiencia propia:
1 = Eject Button active
0 = Eject Button inactive (Anti-Theft)
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Hola,
Os dejo esta informacion, que seguro que algunos ya conoceis, pero a mi no me dejo de sorprender.
Resulta que se puede hacer que el reloj del coche coja la hora del satelite de forma automatica (al igual que hacen los relojes oregon, etc., ya no hay que cambiar la hora ni en verano). Pero lo sorprendente es que esta opcion este oculta y no fuese accesible por la pantalla del mmi.
Pues bien, ya lo es en mi coche.
Solo me ha costado medio minuto en el atasco con mi escaner (una especie de mini vag-com portatil en tamaño pda que siempre llevo en la guantera)
Solo he tenido que hacer esto:
Modulo 17 Instruments Cluster
Channel 19
Valor 10 (antes tenia 0)
(El signficado del 10 es actualizacion cada 10 minutos. Admite un valor de 1 a 40 y 0 es desactivado)
Ahora si entro a configurar la hora me encuentro una opcion nueva que dice algo asi como tipo de reloj con dos opciones : Quarzo o Radiofrecuencia.
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Pues me viene como anillo al dedo tu pregunta, porque me ha pasado lo mismo que a ti.
Mi A6 si es de aqui, le entro suciedad en el fondo de la toma de la entrada y al darle con la llave salto una chispa.
¿Alguien sabria decirme que fusible seria el que hay que cambiar?¿ Y donde lo puedo adquirir?
mechero en cuestion
me entró algun resto ahí dentro y al sacarlo con la llave (si, ya lo se que eso no se hace...
)me pegó un chispazo y desde entonces no funciona
¿Alguno de esos fusible es el que hay que cambiar?
el caso es que el mechero de atras, el que va detras del reposabrazos para los asientos traseros ese si que funciona
por el alma de la burra...que alguien nos ayude...
Yo lo tuve que cambiar el otro dia, pero a mi me dejaron de funcionar los dos mecheros a la vez.
El fusible era el de mas arriba de la tira de fusibles que hay en el maletero, donde la herramientas.
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Buenas a todos. Tengo un A5 del 2007 con navegador y cargador de 6 CDs integrado. Me he pasado por recambios del concesionario para consultar si era posible colocarle el AMI. El técnico me comentó que quizá no fuera necesario gastarme el pastón que cuesta el interface completo; o sea, el módulo AMI más la instalación (unos 600 euracos). Me ha enseñado un sencillo cable que conectado desde la parte de atrás de la radio conecta directamente al IPOD. Sin embargo, me suena un poco raro el tema. No sé cuál es mi radio (si la Simphony o la Concert); lo único que sé es que delante pone Audi CD Changer (así de sencillo). ¿Alguien ha probado el tema del cable este? ¿Es suficiente con ese cable para poder acceder al IPOD desde los mandos del FIS y del navegador? Para eso tendría que saber si mi radio tiene entrada para el dichoso cable este y si decodifica la información del IPOD para reflejar la información en el navegador...
Muchas gracias...
El tipo que e dijo es no tiene ni idea. Para los coches con MMI, no existe ningun cable que haga eso, necesitas un modulo. Y los unicos que se integran totalmente con MMI y muestran los nombres de archivos, etc son AMI y Dension 500, ambos bastante caros
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Hola a todos, os escribo para comunicaros y daros el paso final para aquellos estois aún dudando en actualizar el MMI.
Hoy por fin, tras varias semanas con los CD´s gravados para actulizar el MMI y el Navegador, me he decidido a actualizar, estaba algo acojonado con el tema de cargarme el MMi porque algo fallara, pero nada, todo ha ido genial. He actualizado desde la version 0500, la 2120 hasta la 3260, ambas actualizaciones tardan casi un hora, así que no desesperaros. Con la primera me agobié un poco porque estar dentro del coche casi uno hora sin poder hacer es demasiado, pero para la segunda tome la decision de no estar dentro del coche y con la ventanilla del conductor bajada previamente antes de iniciar la actulización decidí actulizar la version 3260, y todo ha ido genial. Os lo recomiendo si no teneis tiempo y disponeis de un cochera privada en la que dejarlo con las ventanillas abiertas durante la hora que dura la actualización, desde fuera se llegan perfectamente a los mandos del MMI.
En cuanto a la actualización del navegador, esta ha sido muy corta (3 minutos), lo gravé directamente desde la mula con el nero a un DVD PRINCO y no me ha dado problemas de momentos.
Impresion final despues de la actualización: Sólo ha mejorado la cartografia, aparecen nuevas calles que antes no aparecían, incluso con sus nombres. Sin embargo no encuentro la diferencia gráfica que muchos contais de 3D, o al menos eso me parece.
Cuando ya lea un poco mas y vea las ventajas del la 4240 me decediré tambien a actualizarla, de momento estoy contenta con ella.
Por favor, que alguien me comente algo sobre los gráficos de la nueva version del Navegador.
Un saludo. Luis
Hola, la famosa navegacion 3D la tienes que activar en menu setup-Zona Reproducida.
Lo notaras tambien porque desaparecen los nombres de las calles... gran cagada de Audi.
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Yo tengo un A6 con mmi en la version 1110
al final pedi los CDs al concesionario
en mi caso necesitaba las siguientes actualizaciones:
4E0 906 961 L actualizacion de 2006 hasta la 2120
4E0 906 961 T actualizacion 2007_1 hasta 3460
4E0 906 961 AA actualizacion 2007_2 hasta 4220
el coste de los 3 CDs ha sido de 7€ en total , no merece la pena bajarlos de ningún sitio
Acabo de pasar actualizar el primero y perfecto ya estoy en la 2120
ha tardado 15 min y sin problemas
esta tarde espero poder realizar el resto
Hasta que me he aclarado con las versiones y que tenía que pasar por todas me estuve pegando intentando pasar a la 3640 directamente y es imposible, ahora creo que voy por el buen camino
Peclaver, parece que no todos los concesionarios estan dispuestos a vender esos cd's. ¿Puedes decirnos en que concesionario los comprastes?
Gracias de antemano.
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hola,buenas tardes,mi pregunta era si algien sabia sacar el dvd del compartimiento,por que le das al boton de expulsar y nada,es el a5,gracias
Viene bloqueado de la fabrica. Se supone que el concesionario lo desbloquea antes de entregarlo, pero no siempre es asi. A mi me ocurrio en mi A6.
Encontraras algun que otro hilo en los foros. Pero te resumo:
Solucion 1: ir al concesionario.
Solucion 2, la que yo he aplicado:
Vag-com o similar. Modulo 37-Navigation Canal 68 a valor 1 habilita expulsion o Canal 67 a valor 1 expulsa DVD pero no habilita expulsion.
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Disculpad la intromisión en un foro que no me corresponde, pero veo que es el único subforo en el que se está tratando el tema...
Tengo un A5 del 2007 y quisiera saber qué versión del MMI tengo instalada. He seguido las instrucciones que aparecen en el foro, pero la primera línea de car version no me coincide para nada con ninguna de las que aparecen por aquí... Ni la 3460, ni la 4420, etc... Supongo, por lo reciente del coche, que tendrá instalada la última versión, pero quisiera que alguien me pudiese aclarar algo al respecto...
Gracias...
No tiene por que coincidir. Hay versiones intermedias. El mio tiene un año y venia on la 28.6.0 que tampoco esta mencionada opor ningun sitio. Lo que si es seguro es que el numero de version sera algo asi como 3X.x.x o 4x.x.x
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Una pregunta ( de las tontas)?
no puedo actualizar el navegador por que tengo bloqueado el lector de dvd.En el concesionario de castellon, no me facilitan la manera de desbloquearlo. Tampoco, por cierto, me venden los cd de actualizacion a la versions 4220 ( dicen que no existen)
alguien sabe como se hace?
saludos
sgg
Yo tambien tenia el DVD bloqueado en mi A6.
Leyendo vi la pista de como se hacia con el VAG - COM. Finalmente me decidi a comprar un scanner de bolsillo que se conecta a la toma de diagnosticos y funciona como un VAG-COM pero en tamaño PDA sin necesidad de usar ordenador. Lo compre en ebay por 120 € y lo llevo en la guantera. Y creo que lo voy a amortizar. De momento desbloquee el DVD en un minuto: Modulo 37 Navigation - Canal 68 a valor 1.
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una pregunta, cuando compras un nuevo dvd de mapas también te actualiza el software del navegador? gracias
Sí, pero no te aporta nada visible.
Por ejemplo, la vision 3D rse consigue con la version del MMI adecuada, esto es la 34.60 (penultima disponible) o 42.20 (ultima disponible). Y la version del MMI no se actualiza con el DVD del navegador, sino con un CD que te puedes bajar o comprar, independiente del dvd del navegador.
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Creo que en unos días habrá un torrent para su descarga, echadle un vistazo al hilo de Navplus, ya han puesto el DVD2008 MMI y creo que el siguiente será el del RNS-E.
Saludos
¿podrías darme el enlace para dicho hilo? ... no lo encuentro por ningún lado
estoy interesado en actualizar el dvd de navegación (MMI).
gracias!
Yo he cogido la version 2008 de la mula y ya lo tengo funcionando. Eso si, me costo dos semanas descargarlo: Audi MMI Navteq Europe 2008.nrg
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Cuentanos que version del MMI te ponen en Audi, puede ser importante. En stagemotion presumen de poner la ultima disponible, a dia de hoy la 42.20.
Volviendo al motivo de mi hilo: ¿Nadie ha puesto un cargador MP3 en lugar de uno normal en un coche con MMI?
ACTUALIZAR MMI A VER. 5140
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
La version la ves en el menu car, abajo a la derecha pone Version. No necesitas nada raro para verlo.
El menu setup+return tambien te lo dice buscando la opcion. Este menu lo tienes activo.
El menu setup+car no te lo dice y ademas hay que activarlo.