FasTT18

Al loro con este TT, me ha mandado este link un amiguete, TT bimotor es de un TT con dos motores y 740 cv, curioso.

A mi particularmente me parece que el TT no necesita ningún añadido, esta bien tal cual. Lo que pasa es que hay gente que con total de llamar la atención hacen lo que sea. Pienso igual que BOSS_TT y JoseTTR. Dentro de poco colgare unas fotillos de mi TTC gris dolomita, con el cambio tiptronic en el volante, es una gozada. Saludos a TTodos!!

EL alerónj este está estupendo como barra de barra de bar, ideal para botelon!!

Gracias por vuestra ayuda, seguire investigando y ya os contaré. Saludos!!

Muy buenas a TTodos. Estoy pensando en instalar un GPS en mi TTC, y tengo una duda, no sé si instalar uno de esos que sale la pantallita o uno con la Pocket Pc. Me gustan mas los de pantalla retractil (o como se llame), pero no se como queda con la propia tapa de aluminio que lleva en TT. Si alguno de vosotros tiene montado uno de estos de pantalla, me gustaría ver algunas fotos, muchas gracias a todos de antemano por vuestra ayuda!! Saludos

Espero poder ayudarte, yo compre un TTC 180 con cambio tiptronic y pintura. el descuento que me hizo el conce fue el coste del cambio de marchas, se decir unos 2500 o 3000 euretes. Mi recomendación, tal como otros foreros te ha comentado,es que les estrujes al máximo posible. En cuanto a que si 150 o 180, yo te recomiento el 180. Un saludo para TTodos/as.

Estimados amigos, tengo una lista con la descripción de los canales del climatronic. Están sacadas para el clima de un seat león, tiene 61 canales, aunque mi tt llega hasta el canal 80. No me ha dado tiempo a ver si son ciertos. De todas maneras, muchos de ellos no se ni lo que son, que ignorancia!!!!!!!!!! saludos a TTodos y TTodas!!!! Descripción de canales 1- Error en el sistema. Aparece como código de averia (DTC) 2- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial) 3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit) 4- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco 5- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal) 6- Valor digital de temperatura exterior (sensor) 7- Valor digital de temperatura ventilador de aire fresco 8- Valor digital de temperatura potenciometro motor regulación temperatura 9- Valor delta del potenciometro motor regulación temperatura 10- Valor no corregido del potenciometro motor regulación temperatura 11- Valor digital del potenciometro del motor del flap central 12- Valor específico del flap central 13- Valor digital del potenciometro del flap defroster 14- Valor específico del potenciometro del flap defroster 15- Valor digital del potenciometro del motor del flap de aire 16- Valor específico del potenciometro del motor del flap de aire 17- Velocidad del vehículo (km/h) 18- Voltaje del ventilador de aire fresco (voltios) 19- Voltaje específico del ventilador de aire fresco (voltios) 20- Voltaje del compresor de aire acondicionado (voltios) 21- Número de ocurrencias de bajo voltaje 22- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del aire acondicionado 23- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante 24- Ciclos absolutos del relé 25- Valor analógico/digital del "kick-down switch" 26- Valor analógico/digital de la luz de aviso de temperatura del refrigerante 27- Valor de código 28- Velocidad del motor (RPM) 29- Velocidad del compresor de aire acondicionado (=RPM motor x 1.28) 30- Versión del software 31- Check del display (se encienden todas las funciones) 32- Mal función del potenciometro del motor de regulación de temperatura 33- Mal función del potenciometro del Flap central 34- Mal función del potenciometro del Flap defroster 35- Mal función del potenciometro del Flap flujo aire 36- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite frio) 37- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite caliente) 38- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite frio) 39- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite caliente) 40- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite frio) 41- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite caliente) 42- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite frio) 43- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite caliente) 44- Contador de ciclos de uso del vehículo 45- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos) 46- Temperatura exterior calculada para regulación 47- Temperatura exterior en grados centígrados 48- Temperatura exterior en dígitos 49- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo 50- Tiempo de parada (en minutos) 51- Temperatura líquido refrigerante (en grados centígrados) 52- Ver dibujo gráfico en canal 1 53- Ver dibujo gráfico en canal 2 54- Características del control 55- Temperatura exterior en ºC o ºF dependiendo del set 56- Temperatura interior en ºC del imperial 57- Temperatura interior en ºC del cockpit 58- Temperatura interior en ºC del canalizador de entrada de aire fresco 59- Temperatura exterior en ºC 60- Temperatura en ºC del sensor del ventilador de aire fresco 61- Última versión de software

Buenas, me parece que el peor parado soy yo. Pago 1800€ en Zurich, lo que no me acuerdo es de cuanto es la franquicia, creo que de 375€. En mapfre pagaba casi 3000€ por un clio sport de 172cv, un juguetito, lo que pasa es que no llego a 10 años de carnet. Cuando compre el TT no encontre muchas aseguradoras, y algunas con unos precios de locos. Saludos

vaya comparativa más rara. Estoy de acuerdo en que el TT coupe no es comparable con el z4, son dos conceptos totalmente diferentes. Personalmente a mi el z4 no ne gusta nada, en cuanto a diseño el tt de la mil vueltas. El BMw parece diseñado a retales, tu dibuja la parte de delante que yo dibujo la de detrás. El tt tiene un diseño tan característico, por que se ha diseñado en conjunto.

Con respecto a los consumos, yo tengo un 180cv con cambio tiptronic, en carretera estoy en una media de 9.8l/100km, a buen ritmo 160/180 km/h. En ciudad la cosa se me dispara hasta los 16i/100km. Saludos