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chotakus

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Mensajes publicados por chotakus

  1. ESTA MUY GUAPO, TIO.

     

     

    Gracias aunq ya lo he vendido :flwrs: ahora supuestamente será otro de color parecido y 140 cvs diésel :conf::thumbsup:

    jod** Caním, me cago en la madre que me parió...Nos abandonas :laugh: Y con lo que criticas el diesel, como que cambias a un calamar petrolero??? En fin macho, supongo que serán razones de peso...

     

    Al menos espero que al comprador le hablaras del foro y cuide el coche la mitad que tú...

     

    Un saludo :conf:

  2. Muchas gracias, la verdad es que te lo has currado un monton.

    Voy a investigar a ver quien lo pone y lo que me costaria.

    Un saludo.

     

     

    jod** chotakus cumples y te llevas un 10, matricula para ti

    :cfsd1: Gracias chicos, pero para eso estamos, para echarnos una mano entre todos. Ya nos contarás si le pones el kit :crying_anim:

     

    Un saludo compañeros :drooling:

  3. pues siiii podria ser el embrague.. lo e pensao ,, pero na mas q tiene 80 mil kms...eso canim cuanto te salio la broma!!??

    Bueno, eso también depende del uso del embrague que hayas hecho tú (o el anterior dueño si es que lo tuvo tu TT). Conozco una amiga que le dura el embrague a su C4 25.000 kms, ya se lo ha cambiado 4 veces en poco más de 100.000 kms que tiene el coche :drooling::thumbsup::laugh: Imaginaos el trato que le dará...

  4. 11.000 euros lo veo poco para un cabrio con 54.000 kms. Suponiendo que el coche esté bien cuidado y que los kms correspondan al estado real del coche, yo no pediría por él menos de 15.000 - 16.000

     

    Como sabrás, esto de la venta de vehículos de ocasión (y más de este corte) depende mucho de que encuentres alguien verdaderamente interesado.

     

    Un saludo y bienvenido :D

  5. Bueno aquí tienes lo que he encontrado. Si te fijas en la imagen, sale seleccionado el color Rojo intenso que corresponde al de la imagen de arriba:

    Asideros:

    asiderori5.jpg

     

    Freno de mano:

    pomozg9.jpg

     

    En cuanto a los knee pads (apoyos para las rodillas) no los he visto en rojo en el ETKA. Solo estaban en negro y en mocasín creo. Deberías preguntarlo en el conce, pero llevando estas referencias que te pongo arriba, no tendrás problemas al menos para los asideros y el freno de mano. Así le das un toque diferente al interior de tu coche :D

     

    Un saludo <_<

  6. Hola TTros. ¿Alguien me podria decir dónde puedo poner el interior del lemns? Soy de Valencia.

    Y si alguien lo ha puesto ¿cuanto puede costar aproximadamente?

    Gracias cuadrilla.

    Lo puedes comprar AQUÍ.

     

    Ponerlo, puedes hacerlo tú, porque es muy fácil.

    Un saludo :p

     

    Muchas gracias Chokatus!!! A ver si para reyes "cae" jajaja

    Aunque me gustaria adquirirlo aqui en España. Si alguien conoce alguna pagina o sittio que me lo diga, porfa.

    Gracias

    Seguramente en el conce puedas pillarte las piezas separadas en color rojo, pero no estoy seguro. Esta tarde te lo miro :thumbsup:

  7. Si tienes que pillarte unos, píllate unos McGard. Con eso es prácticamente imposible que te roben las llantas. Te dan una única copia del adaptador para desmontar las llantas y si lo pierdes tienes que solicitar una copia expresamente a su fábrica dando una referencia y unos datos.

     

    En cuanto a seguridad y calidad, son lo mejor del mercado <_<

    po_ma_mcgard_big1.jpg

  8. Muy bonito! :kss1:

    PD: los focos de un TT se pueden desmontar? O los has metido en horno?

     

    2PD. las Dotz muy baratas si son con gomas.

    Van sellados. Para desmontarlos o con horno o con una pistola de calor

     

    uy, uy... los chefs nunca dicen sus ingredientes secretos... :kss1:

     

    Las llantas son unas Dotz Mugello 8x18 (aluminio pulido con garganta negra), unos 1300€ con neumaticos, aunque lo que mas costó no fue el dinero si no los dos meses que tardaron desde Alemania :kss1: . Los separadores tambien ayudan (15mm en este caso); y por supuesto la bajada de suspension de 3cm (básico).

     

    Los faros ya hace tiempo que están así, es un trabajo "casero", imprimación y pintura en spray para las carcasas y una capa fina para los intermitentes; mismo método para soportes de retrovisores y rear.

     

    Un saludo.

     

    Si señor, precioso te ha quedado :kss1: