Faceman

En 14/4/2018 a las 10:30, asanchezb dijo:

 

Buenas;

Efectivamente esto hay que mirarlo porque fácil te tirar en la ITV.

Por lo que veo no todos llevamos la misma medida como neumático de serie. En mi documentacion vienen la 225 / 55 / r16.

Yo personalmente la medida 225/40/18 no la veo para el A4,  la veo demasiado pequeña,  la veo una medida de neumático para un A3.

Saludos

Poco perfil para el A4 aunque sea legal

En 24/2/2018 a las 20:22, JuanLUX dijo:

Hola, hace quince días pasé yo mi segunda revisión (A6 Berlina C7 (Restyling 2015) TFSI - 190 CV Ultra. S Line edition S Tronic) es decir el mismo coche que Ocio con un par de meses menos... y con 59442 Km. (es decir algunos kilómetros más)

 

Aparte de la inspección, cambio del aceite y del filtro de aceite le hicieron los siguientes trabajos adicionales:

- Filtro de polvo y polen
- Aceite del cambio
- Cambio de Bujías de encendido

 

Como hice una financiación que me incluía las primeras tres o cuatro revisiones de manera gratuita no me costó nadam pero la "fiesta" según el asesor de servicio se aproxima a los 600€

Por cierto Ocio... el cambio del aceite del S-Tronic, como bien apunta Alfa sólo te lo harán cuando llegues a los 60000 KM. en este caso no hay cambio por tiempo.

 

Por cierto una puñetera manía que tienen marcada por manual de revisión para nuestros coches.... y es la relativa al volumen de aceite de motor a reponer..... según el concesionario Audi les marca unos determinados litros que, si miras con el MMI son aproximadamente el 75% de la barra. Yo en los dos cambios que he tenido les he insistido en que me lo llenaran... contra su voluntad he conseguido que me lo dejen al 90% y, dándoles mucho la vara ya que no me cuadra que si de fábrica venía al 100% ahora lo quieran dejar al 75%.

 

Un Saludo.

 

El nivel del aceite se mira con el motor parado durante unos minutos y a temperatura de servicio, compruébalo y quizá así te marque el máximo

En 1/4/2018 a las 21:27, daniel190595 dijo:

Hola a todos,

 

Quería pediros vuestra opinión y  experiencias, tengo 3 juegos de llantas, 2 juegos de llantas originales de 16(las que traía el coche) y unas de 18 que tengo hace un tiempo. Una de las de 16 tengo puestas unos neumáticos de invierno (Michelin Alpin 5) y he estado muy contento con ellas(con el mal tiempo que ha hecho este invierno), quería quitar las de invierno para no machacarlas ya que están como al 70 % de vida. En ambas llantas las de 16" y 18" tengo que montar gomas, ¿Cuáles pondrías? Teniendo en cuenta todo, comodidad, agarre, consumos... En cuanto a estética está claro que mejor 18". Me interesa sobre todo vuestra opinión del consumo y comportamiento del coche(para unos 35.000 km al año, mucha autovia ahora). El coche es un 2.0 TDI 170 CV Avant Quattro(os pongo unas fotos del coche y las llantas de 18"). Una vez elegido tamaño me gustaria también pedir vuestra opinión sobre que neumáticos montar, siempre he sido partidiario de primeras marcas, pero me gustaría probar neumáticos económicos, ¿Que neumáticos os gustan para vuestros a4? Que tengan buen agarre y duren kms... Actualmente están puestas en las llantas unas Nankang AS-1 en medida 245/40 97W XL ¿Que os parecen este tipo de neumáticos?. Muchas gracias por vuestras opiniones y a disfrutar de las máquinas.

Sin entrar a valorar el neumático con ese código de velocidad no pasas la ITV, llevas W y en la ficha técnica llevamos Y

En 2/4/2018 a las 3:58, McaroAvant dijo:

Los que la hayais pasado ya la de la calefaccion...aclarad si la sustitucion se hace desmontando salpicadero...o desde el motor porfa.. Gracias.

Creo que se hace desde el interior

Esta semana pasé las dos campañas, calefactor adicional y gases. Me dejaron un A3 sportback con 12 kms, además de pasar ellos la próxima ITV. 

Sobre los gases no he notado una rumorosidad distinta si bien no lo he probado todavía en profundidad en carretera.

Con el tamaño de las sillas actuales incluidas las grupo 2/3, no sé si habrá coche capaz de albergarlas salvo que te vayas a un monovolumen.

hace 16 horas, picatchu dijo:

Como me ha dolido ver la garrafa de 10l en el techo restregando una y otra vez 

Salu2 

Siiii lo mismo he pensado yo.

hace 3 minutos, brucevmax dijo:

yo no raye nada y llevaba una capa de barniz....y lo quite perfectamente.

 

 

En su día lo hice con una esponja con estropajo verde, no el de vitrocerámicas, aun así no se me ocurriría hacerlo. Lo más seguro es pasarle una clay bar y si no pulirlo.

hace 2 horas, brucevmax dijo:

Ese cristal lo llevas lleno de particulas...si con productos especificos no sale tocara pulir o prueba con estropajo agua caliente y un chorro de amoniaco...

 

No se te ocurra pasar el estropajo por la pintura, que posiblemente la lleves igual, pasale la mano a ver  si esta lisa completamente o notas como motas de polvo pegadas....

Con un estropajo probablemente vas a rayar el cristal, lo digo por experiencia.

hace 52 minutos, Harigami dijo:

La medida de servicio es cambio de cslefactor y conectores. Despues reprograman el funcionamiento del calefactor.

Habrá que ver en qué consiste esa reprogramación, para mi gusto actuaba con temperaturas muy bajas y no así con 10-12 grados en los se echa de menos calefacción más temprana que hasta ahora.

hace 3 horas, colo dijo:

 

ya me imagino que no pase nada. por lo que decís, quizás ponerle una 225 a una llanta de 8j sea mas estético que otras cosa, si no he entendido mal.  decir que la conducción en el 95 % de los casos es muy light. limitador a 120 y ya.

 

ahora hago 1000 km a la semana ( 75 % autovía, 20% nacional y esos 5% ciudad  aprox )  . por lo menos asi hasta junio. total hasta junio unos 20.000km sólo para ir a trabajar.

 

no se lo que viene a durar un neumatico así. porque si dura 20.000 0 30.000 km igual si me interesa pasar a 225, y luego ya vería si volvería a la 245.

 

gracias de nuevo por vuestra ayuda. así da gusto

MIra modelos de neumáticos y sus precios en las dos medidas.

El índice de carga, el ancho de llanta y el precio. Lo más parecido a lo que llevas son las 225/45 18, y puede que no te ahorres nada a igualdad de marca y modelo de neumático.

Más espacio en el capó y habitáculo algo más retrasado a partir del eje delantero, esas dos sumas restan centímetros en el habitáculo frente al Passat además de las formas más armónicas del A4 en el portón trasero.

hace 15 horas, Xavikbs dijo:

yo compre el coche en alemania tambien tendre derecho a que me manden la carta supongoaunque no lo haya cpmprado aqui no mañana llamo a audi españa por si acaso o q opinais  me entra la duda de solo coches vendidos en alemania

Hasta donde yo sé el calefactor adicional lo montan los 2.0 TDI

También la he recibido hoy. He leído la carta de Audi USA y da bastantes detalles al consumidor del problema que afecta al vehículo, no así la versión descafeinada española. Se dice que la campaña dura de dos a tres horas, ¿Qué hay que desmontar para que cueste tanto? ¿Todo el salpicadero?

Parecen manchas de crema, con un apc lo limpiarás fácilmente. El Meguiars interior QD no limpia manchas con grasa.

En 20/12/2017 a las 10:33, 0000000 dijo:

A mi no me los han recomendado. Pueden ser mas perjudiciales que beneficiosos por lo poco que yo se.

Tengo silla en el coche de un crio pequeño y me comentaron que podría hacer incluso mas daño que no llevarla.

No le des mas vueltas.

De hecho muchas sillas infantiles llevan unas protuberancias para que impacte primero ahí el airbag y evite golpear la silla.

¿Donde está la negativa?

hace 1 hora, nigel55 dijo:

 

Cuidado al secar con toalla después de haberlo lavado con manguera a presión. Puede que aún queden restos de suciedad y al pasar la toalla los arrastres y hagas alguna microralladura. Casi es preferible que se seque el sólo. El problema de eso es que si el agua no es osmótica o libre de cal, te dejará las típicas marcas de agua en la pintura.

Sólo con lanza seguro que quedan restos de suciedad y aunque el agua sea osmotizada como aún quedará suciedad seguro que quedan manchas al secar.

En 27/11/2017 a las 17:41, RGG dijo:

No me explique bien..si el coche esta bien cuidado sin ningun golpe ni roces en su marco de la puerta si aparco aunque este aparcado hacia delante ajjaja

Pero si veo el tipico coche con  roces en  las aletas y esquinas del coche , ya no aparco ahi o pillo 2 sitios si no hay mas.

 

 

Igual hago yo, buscar plazas "protegidas" separadas por columnas o al lado de una de ellas en la que pego al máximo el coche, huir de coches descuidados y evitar a toda costa los párkings públicos.

En 28/11/2017 a las 10:00, Migueat dijo:

que os parece esta goma: Goodyear EfficientGrip Performance 205/60 R16 96W XL ??

he leido bastantes buenas opiniones de ellas trasteando un poco por google...

Bien, buena duración y baja resistencia a la rodadura que es lo que se busca montando esa medida.

hace 23 horas, Chals dijo:

No no me lo han recomendado ellos!! Ha sido iniciativa propia según he estado leyendo por el foro y otros foros de detail. Y también ajustándome al presupuesto que tenía, no quería gastarme una pasta de entrada.

Con los productos supongo que probando estos y cuando se me acaben iré probando otros y ya veré diferentes resultados y cuál me gusta más... seguramente dentro de un tiempo diré, como pude comprar este teniendo otros mucho mejores, pero la inexperiencia y de los errores aprende uno jajajajajaja 

Un saludo.

Te lo comentaba porque yo empecé con un repertorio considerable y al final terminas con otro aún mayor  

Compré tres guantes y al final he acabado con uno de los más caros. También con el tiempo valoras más unos productos que otros, pero hay que probar y satisfacer ese gusanillo.

Diría Alagar27 ha comprado sus productos a maesal detailer

En 24/11/2017 a las 14:58, Chals dijo:

Y bueno creando yo el tema pues empiezo poniendo unas cositas que me he comprado. Me voy a iniciar en este mundillo del detail pero sin volverme loco, hay mucho material y muy caro!! Yo he cogido un kit a mi criterio para principiantes, leyendo por el foro en el apartado detail y en otros foros.

Por supuesto se aceptan todo tipo de sugerencias, soy un novato 100% en esto, pero con buenas intenciones y con ganas de aprender

Os detallo lo que he cogido.

- Paquete de 12 toallas de microfibra 

- Toalla de microfibra grande para el secado CCP.

- Guante de microfibra Silverline, muy normalito.

- Sisbril limpiacristales.

- Nextzett cockpit premium.

- Chemical guys citrus wash & gloss.

- Sisbril V60 limpiallantas.

- Valet pro APC.

 

Seguro que hay mejores productos, pero tampoco quería volverme loco. La intención es empezar poco a poco.

He cogido lo que me parecía más principal para iniciarme en este mundillo, aún sin tener ni idea... jajajajajajaja 

A ver qué os parece!!

Un saludo.

Mi recomendación es que empieces comprando lo mejor porque al final acabas volviendo a comprar aquello que al principio te generaba dudas y almacenas mucho producto.

También depende del nivel de exigencia que tengas ¿te han recomendado ellos los productos?

¿Te ha abollado la chapa? Parece marca de pintura, si es así con un pulimento lo quitas fácilmente y evitas quitar la pintura de origen

hace 12 horas, Serjio dijo:

 

Es de verano ese neumático y la duración que da es increíble.

 

Salvo que le guste la deportividad y entonces me iría a por unas PS4.

Sí, lo sé, pero no creo que sus prestaciones sean superiores al Primacy 3, sin salir de Michelin.