200T

HOMBRE JUANRA!!!!!!! Por partes Para nada Lemans...al contrario. Toda opinion es bienvenida.....cuando dije que te confundiste era eso, que quizas querias decir algo de los concesionarios y simplemente el ratón te traicionó ...Lo que dice Juanra. Cuando se acabe la garantia y en los talleres de toda la vida ya tengan algo de experiencia con coches mas modernos, la recomendación es esa. Vale mas encontrar un mecanico honesto que aunque no sepa, te lo diga y si te lo arregla, que no "aprenda" con tu coche.....que ese es el peligro principal con los coches algo "especiales"...que NADIE sabe....y encima dices tu algo, porque muchas veces TU sabes mas, y encima te miran con mala cara dicendote que ellos son los mecanicos.. JUANRA..... ...O vente conmigo un día y la ves...(la nave) ......harias eso de verdad....???..je,je,je...HECHO!!! Cuando tu digas......No has recibido un MP de DR. White??? Creo que él tampoco tendría ningun problema....verdad??? Lo de la revista te lo agradeceria de verdad, ya que me paso todo el dia (cuando puedo, vaya) en Internet sacando despieces del ETKA, referencias, luego a EXCEL, imprimir.....mira que bien me vendria...... Pues cuando tu digas...yo , aparte del trabajo y de los talleres , tengo total disponibilidad...... ...Ahora en serio, y sin querer abasayar y con todos mis respetos, seria un placer acompañarte.....cuando quieras y tengas pensado ir, me lo comentas y lo organizamos.....creo que DR. White ( amigo y vecino) tampoco tendrá ningún problema en acudir..... Y hablando del de la coleta......que yo sepa, Santi no tiene coleta......AAAAHHHHH, perolo mimso hablas de Fernando, un peluquero que estaba en la calle Balandro, que ese sí que tiene coleta, aunque la peluqueria no sé ahora donde está....Nosotros decimos la que está en la primera plaza de Bareko, al lado del 1X2, el Bar ANA, una polleria y enfrente hay un triangulo y un quiosco........ Saludos.....

PEDROA4 : c***!!!!! Y quien no conoce a SANTI, el peluquero?????? Hablale de los canadienses, ya veras como sabe quien soy....esta historia ya la contaré in situ... Pues el peazo de 530 que hay en el aparcamiento es el coche nuevo de mi padre, por eso el 200 10V está en venta...aunque ahora dice que no, que le mola mucho y no lo vende....de hecho, lo va a empezar a mimar ( como si no lo estuviera antes)...enfin....que queria cambiar sin cambiar....el Audi para recaditos y el BMW para el resto....Es automatico tambien y la verdad que es un tiro...cierto que se ha ido al lado oscuro ( por Diesel, no por BMW, que me parece un carraco)....el tacto es muy raro, aunque sea potente...no sé, no sé, es que el bramido y tacto del 5 cilindros trubo..... <_< Si has visto alguno de estos coches, ese soy yo.....Un GOlf MKI ROJO, que está muchas veces aparcado donde tu dices, y un Golf II blanco con llantas Mille Miglia ( precioso)....ese lo saco menos, pero si está aparcado por el triangulo de 1X2, es el mio......En fin, a ver si llega la oportunidad y nos juntamos.... .....JUANRAAAAAA!!!!!!!! No has dicho nada!!!!!!!!!! Cambiemos de tercio..... Lemans , como pone DR. White-------> ..quizas te hayas confundido de foro, no sé....El caso es que la diferencia entre arreglar coches "viejos" y "nuevos" tiene matices.....para saber que un taller es bueno bueno de verdad y que conoce los coches es cuando pasan años y los coches empiezan a dar fallos tipicos de vejez ( que cada coche tiene los suyos, claro)....El caso es que el taller del que se comenta aqui NO es un concesionario, y maquinas para los Audis "nuevos", no creo que tengan, ya que la demanda de este tipo de talleres se centra en coches mas antiguos.....me imagino que con el tiempo, cuando estos "nuevos" empiecen a dar problemas tipicos de vejez, iran saliendo mauinas para talleres ( y que seran mas asequibles, esperamos) Por otra parte, Obseco , puedes estar de los mas tranquilo......Una cosa es una averia, y otra es una intervencion de mantenimiento....En el caso tuyo, el cambio de la distribucion la podria hacer casi cualquier taller que sepa un poco lo que hace....ahora bien, si el trato es excelente y exquisito, como el caso de JC, te garantiza que lo va a hacer con toda la dedicación del mundo y poniendo mucho empeño y que todo esté atu gusto cuando vayas a recogerlo....esa es la diferencia....si miras algun post anterior...mi mecanico me cambió la distribucion del 20V ( motor 3B) y era la primera vez que lo hacia en este motor....y lo hizo de perlas, verificando, como buen mecanico, la bomba de agua ( no tuvo que intervenir en esto), el tensor y posibles fugas de aceite por las juntas del bloque/culata/carter....Enfin, sin aburrirte mas, acude sin ningun tipo de preocupación.... Vaya tocho...es que cuando me pongo hablar de coches, de Audis, de BMW's, de cualquier cosa con ruedas...... Saludos y a seguir bien.....

Pues enhorabuena por la compra y bienvenido al foro!!! Lo del libro, no idea, pero si te acercas a un concesionario, lo mismo te lo pueden conseguir....en principio deberian...En otros sub-foros hay escrito sobre esto..... Por lo demas, coche muy muy bonito...... En consumos, pues lo de siempre. Es un V6, es pesado y con años......pero seguro que no te lo has comprado pensando en eso....A disfrutar!!!!! El 20V mio consume en ciudad cerca de 20 litros/100 Km......y qué??? Cuando acelero se me queda una paralisis temporal en la cara con forma de sonrisa que encanta De todas formas, en carretera a ritmos normales, está en unos 10 litros, cosa que no me parece tan escandalosa....... Bueno, en lo que podamos te echaremos un cable.... Saludos

Pues ya me suena el 944S que comentas. No sé exactamente donde lo he visto, pero me suena.. Por otra parte, Juanra, pues ayer llamé a mi mecanico de siempre ( de cerca de la ALameda), para decirle que le llevaba hoy el coche. El problema que tengo con Ayuso, es que cierra a las 7 al parecer, y me es materialmente imposible llegar a esa hora hasta alli. Y "Alfonso" (el taller), cierra a las 8 y media........El caso es que es un tio mu majo y no es un experto en temas muy especificos, pero me he estado documentando en Internet, y ya tengo ( creo) la solución...Si no me va despues de esta intervención, me decidiré para llevarlo a Ayuso....De todas formas me lo voy a pensar, porque que me lleves en el RS2 a la Alameda, pues eso, que sólo por eso mereceria llevarlo...... ...Pues el tema de las pardas es que lo hace en caliente, es intermitente, y tiene una especie de comportamiento ON-OFF.....cuando esta "bien", se va solo con un roce en el acelerador, pero cuando se queda "colgado" y le das un poquito de gas, aparecen unos tirones bastante desagradables.....En fin, lo primero que hice el viernes por la tarde es llevarlo al taller, y el mecanico me dijo que era la valvula del ralenti...la quitó, la limpió, la puso, me dí una vuelta, y nada...igual....no me cobró nada.... Mi segunda idea, que es la que lee comentaré esta tarde, es el circuito de vacio....creo que AHI está el problema......le diré que me cambie todos los manguitos de vacio ( que ademas el coche tiene edad para cambiarselos ) y la valvula bypass del turbo, que al parecer se suele rajar el diafragma..... En fin, ese es mi proximo paso, luego me quedaria el sensor de la temperatura del liquido refrigerante de la ECU, el interruptor de la mariposa......y con todo esto ( espero no llegar tan lejos), espero que todo quede arreglado..... Pues eso es lo que comento, que el mecanico no es un experto, pero explicandole las cositas, es un fenomeno, y ademas, honesto, humilde y barato.... Fijaos, la distribucion del 20V se la hice ahi, despues de darle muchas vueltas por era un coche tal y pascual....En fin, me hizo la distribucion, me dió una alegria porque me dijo que la bomba de agua estaba OK, me cambió todas las correas, aceite, liquido frenos/direccion, filtros ( aceite, aire, gasolina), me cambió un manguito de la D/A, los dos soportes de la caja de cambios, el sensor multifuncion de la temperatura ( el del reloj de la temperatura) y alguna pijada mas todo por 650 Euros....No me parece nada caro...... Enfin, me cruzo los dedos para que sea lo menos posible..... Juanra, gracias por el ofrecimiento.......y por la revista, sí que me interesa......como lo podemos hacer?? Por cierto, PedroA4, ahora que hablas que viste el Prosche de Juanra...tu S4 es negro de los primeros???? Alguna vez he visto uno en el triangulo de bareko, donde el 1X2...es posible que sea el tuyo????? Dr White me ha excrito un MP con una proposicion indecente.... ...Y asi ya nos aclaramos de quien tiene qué coche, por donde aparca, por donde conduce, y nos cuentas Juanra lo del taller y a ver lo de la revistilla....... Saludos

Totalmente de acuerdo con PedroA4...en EEUU será siempre Jetta, y aqui probablemente BORA, aunque nunca llegué a explicarme por qué en Europa se le cambió el nombre...... No está mal, pero asi como sale en esas fotos, tiene mucha pinta de coche japonés ( corolla, civic, etc..) Algo asi...Y no tengo absolutamente nada en contra de los japoneses, mas bien lo contrario, aunque el diseño me parezca un poco "soso"...menos el mencionado Accord, claro ( carrazo!!!). Saludos

Buenas, el lunes estuvimos Dr. White y yo en Ayuso y vimos el carraco de JUANRA911 ES A-CO-JO-NAN-TE!!!!!!! La pena es que estaba subido en el elevador y sólo llegabamos a la altura de esas preciosas llantas Porsche de 18" ...pero da igual, mereció la pena ir..... Estuvimos para ver que tal y de paso preguntarle unas cosillas a Juan Carlos sobre una cosa que me pasa en el 20V que se cala asi, sin mas, cuando piso el embrague al llegar a un stop o semaforo......Enfin, no sé si llevarlo, porque me viene fatal (y lejos), y ademas me estoy documentando para hacerle un par de cosillas antes, por siaca.....limpieza de la valvula del ralenti y busqueda de fugas en el circuito de vacio...a ver si hay suerte Bueno, pues ahi queda la visita...No estuvimos mucho tiempo, ya que JC estaba fuera y vino cuando nos teniamos que ir....En fin, a ver que pasa... Y paseate por la Alameda, Hombre, Juanra.....y le echamos un vistazo al bicho... El caso es que todos esperamos que salga pronto de alli, y ya nos contaras ... Saludos

Ya la habia visto, pero claro, ni papa de aleman.... Por otra parte, lo que dice Joseps, yo navego en rumano con la "ayuda" del ETKA en Internet "elcats.com", por cierto, alguien sabe de otra pagina como esta en Internet . He estado buscando y rebuscando y nada.... Voy a ver la que dicces, Joseps... Saludos

El coche en cuestión es un Audi V8, no 200, y por supuesto no un A8. El ministerio del Interior aduqirió un montón de Audis 200 Quattro, todos blindados ( diferentes blindajes) para los ministros.... efectivemente , le coche está en desguaces La Torre...... ..Y el resto de los 200 8 o parte), los tienen en Desguaces Teo...tienen como 2 o 3 ( por lo menos la ultima vez que fui, hace ya tiempo) , en una jaula, apartados de las garras de los que vamos Ya tambien tengo el motor 16 donde sale la noticia ( no la que dice javiv6), pero sí donde sale la noticia de "Los Ministros cambian de coche".... Pobre V8......en fin...tambien hizo su función, no???? Saludos....

Para mi, es uno de los dioses del Olimpo... No hay coche hoy en dia con tanto raza y con una linea de antaño, de las de verdad......los Ferraris los tenemos vistos ( pero quien pillara uno de todos modos), los Lambo's tambien ( pero quien pillara cualuqiera, claro ), los Maserati ( cualuqiera tambien....este verano di una vuelta en un 3200 Gt...oufff, vaya bicho).....pero es que este GT es sublime..... Y si nos juntamos algo asi como 200 socios y lo disfrutamos algo mas de un dia al año???????? Me estan dando taquicardias sólo de pensarlo.... Alguien vió la prueba en el programa Top Gear de la BBC????? Es que fué como el primer beso......IN-OL-VI-DA-BLE Aupa Ford!!!!

Hombre...valer, valer, por supuesto que te van a valer...... Hay una regla muy clara sobre el tema: Cuanto mas pequeños, más control pero menos velocidad....es deicr, para aprender son lo mejor.... ..ahora bien, pienso que aunque los esquis cuanto mas pequeños mejor para aprender, los 1,7m son demasiado pequeños..... Si mides 1,83 y no te quieres ir a 1,85, yo me quedaria en 1,8 ó 1,75......pero menos no, ya que enseguida que aprendas, te puedes hasta aburrir.....aunque claro, si vas a ser un profesional, con saltos , bañeras, pistas negras, lo de antes.....cuanto mas pequeños, mas manejable es su comportamiento.... Espero haber sido calro aunque ultimamente me cuesta mucho redactar las cosas Saludos

No tengo messenger...Bueno, la verdad que deberia de tener, pero soy un poco negao para estas cosas..... te vale un mail??? Te mando un MP por si te vale de algo....

tarirotariro....... Es posible "recibir" una copia o algo?? U2, para mi, lo s mejores. Estuve en BCN en el 2001 y si vuelven a algun punto de España, alli estaré...... Dinos algo!!!!!!!!!!!!

Para mi estais en lo cierto, y tengo mi pequeña teoria Para mi.....una cosa es un S4, y otra cosa es un RS4.... Me explico.....Un S4 tiene un mantenimiento mas normal, tiene discos que probablemente compartan otros modelos, partes mecanicas que son calcadas a muchas otras series de Audi ( pienso en el 2.7 biturbo)... Pero si nos metemos en RS4 es otro cantar... Para mi hay "S" y hay "RS"....y ahi esta la diferencia....y no entre un "normal" y un "S"....me explico????? Creo que entre un Audi "normal" ( Audi 2.8 Quattro 30v y un S4 carroceria antigua claro ) no hay muchas diferencias en mantenimiento...los dos son 6 cilindros, uno con turbo y el otro sin, uno tendrá los discos mas grandes y mas caros, pero los compartirá con un A6 biturbo, que no hya pocos ( All-road, berlina, etc....).... Ahora bien, entre un S4 y un RS4 hay muchisimas diferencias que entre los modelos que acabo de mencionar......en cuanto a mantenimiento.... Espero haber sido claro....la frontera no es la "S", es la "S + R"..... ....Y la frontera de la "satisfaccion absoluta" y del "olimpo" igual....."S" ó "RS"....y todo lo que eso conlleva... No lo sé con datos reales, pero el mantenimiento de los 100000KM's entre un 2.8 V6 y un S4 no creo que sellevan tanto....ahora bien, el del RS4 está a otro nivel muy, muy superior....

...Pues al final no tuve tiempo , ya que la parienta me hizo colgar unas lamparas y esas cosas de mudanzas... El caso es que voy a ver si lo organizo, y el viernes me paso..... Ya nos contaras más si pasa algo.. La verdad que antes de ayer cogi el 10v aut, y me parecia que era un tiro ( y con numeros en la mano no lo es, creedme....es muy rapido, pero no un deportivo). El caso es el cambio iba de lujo...Abrí el techo, baje la ventanilla, mano izquierda en la ventana y pie izquierdo descansando, y el derecho, para frenar y andar.....me gustan los coches automaticos El 20v es otra historia....con lo grande que es, y parece que llevas un compacto con muchos caballos...la leche.....y date prisa en cambiar, que se acaban las rpm's.... Saludos

J****** :blink: !!! ...JCL!!!!.....ya casi te voy a pedir perdon por haber preguntado, que veo que te estás dejando la vida en esto...TALIOS tambien,claro ......MUCHAS GRACIAS y se agradece la dedicación.... Yo creo entonces.......que un PROYECTOR con muchos Lumens de esos y la tecnologia esa DLP, y un AIS por si las moscas..... Mas menos????? Presupuesto de todo esto con marca mas o menos buena de 1700 ( Instalacion incluida).....??????????????????? Puedo proponerselo a mi colega de esta forma????????????? Gracias

Pues lo mismo esta tarde me doy un vuelta a ver.... ...asi aprovecho y veo el coche de Juanra :blink: Saludos **Me guat cada vez mas, porque he visto cada chapuza por ahi que dicen "especialistas en Audi"...... Veremos

Vulevo a leer y cada vez me pierdo mas A ver , para ir atando cabos......para bar de tarde y noche y para partidos y otros eventos deportivos ( como por ejemplo Formula 1 ) --------> Videoproyector de unos 1500 euros puesto a unos 2,5 metros de la zona de proyeccion y contando con unos 300 euros cada 3-4 años..... ALternativa 2: Plasma de 42" ( No muy cara, pleeeease )....Que sobra para lo que queremos pero se pierde calidad rapidamente y la resolucion no es la mejor Alternativa3: LCD -----> Ni de coña ...Muy caro segun me decis, aunque sea la caña..... Alternativa 4: Que es un TUBO CRT?????? Qué vale? segun dices, JCL, es lo mejor, no????? Espero noticias. TALIOS, y ya que estamos, unos precios de todo esto Muchas gracias por la ayuda y Saludos ...De momento alguna caña ya la teneis asegurada....

JCL y TALIOS..... Ya veo que sois unos peazos profesionales del tema...... Muchisimas gracias por los apuntes...De todo lo que he leido ( y medianamente entendido), me quedo con esto ( y corregidme si me desvio ): - Tecnologia DLP - Tiene que ser WEGA Engine, ya que obligatoriamente el proyector va al reves, en el techo ( aunque otro podria ir en una plataforma cerca del techo, la verdad....no?) - Por la resolucion no me preocupo, ya que cualquiera hoy en dia vale.... El bar tiene MUUUCHA luz durante el dia, ya que tiene una esuqina llena de ventanas...( no es un bar de noche, es un bar de barrio mas bien)....pero los partidos suelen ser cuando ya no hay sol ( menos en los mundiales de Japon y e por ahi)...... Entonces : Dudas que tengo ( a ver sis me dais un empujoncito mas): - Tema Lumens : Cuantos?? Lo dicho, el bar tiene 2 teles normales ( por lo que el proyector seria para partidos y eventos deportivos casi exclusivamente)...y los partidos por la tarde/noche.... - Tema repuestos ( bombillas) : VALEN 300 EUROS ----> 1????? - Los fabricantes y quien los venda, no tienen servicio de "mantenimiento" en el sentido de recambios mas baratos y cosas asi?? Esto me echa bastante para atras la verdad....es un sablazo del copon B) - precios??? JCL, los 1500 Euros del Sony ue comentas......ese, com todo lo que pongo......valdria????? Otro tema...Quien lo instala????? Y ya no hablo de la instalación fisica como tal, pero cableado, etc????? Es como un electrodomestico??? Viene alguien y te lo instala, o te dan la cajita y a correr...Yo se lo comenta a mi colega del bar, pero si valen unas cañas, seguro que él encantado.... - ALTERNATIVAS????? Tubos??? Incluso....vuelvo a la idea del plasma ( el plasma no se gasta, no????? Porque si existen Plasmas por 2000 Euros.....no sé, no sé........booouufff !!!!! ya no se´que comentarle a mi colega.... - Me podeis "iluminar" un poco más???? Mil gracis a todos y saludos

Fuiste Juanra!!!! Queremos saber que te pareció!!! Alguno más..... Que lo mismo me lanzo dentro de poco.... Saludos

TURBO KKK modelo K03... Saludos ***Y otros modelos, para culturilla..... AUDI-Europe 200 88 2.2L KKK K26 AUDI-Europe 200 88-91 2.2L KKK K24 AUDI-Europe 200 Quattro 91 2.2L KKK K24 AUDI-Europe 5000 80-88 2.2L KKK K26 AUDI-Europe 5000 Diesel 2.0L 88 KKK K24 AUDI-Europe 5000 Quattro 82-88 2.2L KKK K26 AUDI-Europe S4 Quattro 92-94 2.2L KKK K24 AUDI-Europe S4 Biturbo/tt-180 99 2.7L/1.8L KKK K03 AUDI-Europe TT-225hp 99 1.8L KKK K04 AUDI A3, A4, A6, Cabriolet 1.8L,/1.9L diesel GAR GT-15 Saludos

Buenas. Tengo una pregunta para aquellas personas que conozcan algo de VIDEO/TELE.....Yo soy un poco torpe en este campo, y a ver si hay alguien que me pueda echar un cable..... El caso es que tengo un amigo que tiene un bar y le dije que lo suyo era poner una pantalla GRANDE para poner los partidos, porque tiene bastante sitio y lo podria llenar.... Él, logicamente, pensó en pantalla plasma, 42", bla,bla.....pero vamos, lo que se oye por ahi......El caso es que yo le comenté que existen videoproyectores que se ponen en el techo y se poyectan en una superficie plana, y (creo), que la zona de proyeccion puede ser mas grande que una pantalla plasma de 42".... el caso es que me dijo que de momento no tiene pasta para gastarse en un plasma, por lo que le dije que me enteraria del tema de los pryectores.... En fin, que me he puestoa mirar precios y modelos en la web, y me estoy volviendo LOCO :blink: :blink: Los hay por 1500 de mrcas conocidas ( JVC), pero no sé qué es lo importante que tienen que tener estos trastos... Alguien me puede orientar en el tema....Que tiene que tener para que sea "bueno".....Cual es un precio "bueno"...Marcas??? ALguna en concreto.... Tengo entendido que el Plus y la entrada digital, sin problema, no?????? Veo por 900 y por 7000 ........cual tiene la mejor relacion precio/calidad?????? Alguien sabe???? EL bar tiene una zona de unos 7 metros x 3,5 de ancho y un techo de unos 3 metros..... Muhas gracias a todos, y a ver si dentro de poco vemos ganar al Madrid en tamaño XXL.... Saludos

Buenas. BIENVENI DO No soy el propietario de ninguna de esas maravillas. Cuando dices S4, me imagino que lo compararas con RS4, es dicer, la misma carroceria. El del 2.7 biturbo, vaya... En cuanto al mentenimiento, pues como siempre, cuanto ,mas caro y exclusivo el coche, mas caro el mantenimiento, PEEEEROOOO, no te eches las manos a la cabeza, ya uqe antes de muchos kilomtros no creo que te den problemas como para arruinarte..... Si a mantenimiento te refieres a discos, pastillas, liquidos, etc.....no es mucho mas que un A4 3.0, por ejemplo ( que los dueños me corrijan)... Como ves en mi firma, los Audi que tengo, te puede decir que las piezas son bastante msa caras que las de un S4 actual, y sobre todo, la frecuencia en cambiarlas, con esos años, mucho mayor....... Para quedarte tranquilo, vete a un conce y pregunta por precios de lo comentas, pero en principio no deberia de haber diferencias comparado con cualquier coche alto de gama..... Suerte y enhorabuena..... Saludos **Ya nos contaras.....

Mu bonito, para mi que las opticas son de un Bora..... Respueta???? Saludos....mu chulos los 80 ( Los años y los coches)

Que te ha pasado Juanra??? Algo que ver con el cambio de distribucion. Yo ya se lo hice en mi taller de toda la vida y de momento muy bien..... No tendras algun S2/RS2 localizado o piezas??? Necesito un par de cosillas....lo decia por si se dá el caso.... Por cierto, si nos cuentas algo m´s positivo de este taller, tambien me apunto yo con el 10v y el 20v..... Kye, ya nos contarás el tem de la pintura.. Gracias y saludos

Ok.....ya sé a que te refieres..... No sé si valen los Bosch sin cambiar brazos, pero si puedes......las Bosch... Suerte y ya nos contaras.....