surfunai

Muchas gracias tio ya te he pasado mi telefono,a ver si conseguimos hacer algo

Chios tengo que cambiar el cuadro del a6 porque ha muerto,no marca nada.El vagom me da error memoria interna,el vag tacho no me deja ver el pin ni nada. tengo otro post con las fotos de los cuadros y demas,a ver si alguien me puede ehar un cable porque estoy perdido y ahora que tengo un cuadro no tengo manera de hacerlo. Un saludo y a ver si no tiro el coche a tomar por culo que me tiene desesperado

He puesto el cuadro nuevo y he provado a conectarle el vagcom, no me lo leia. H3 conectado el cuadro nuevo con el vagtacho y no habia manera de que se conectase, me salia esto constantemente

Bueno pues vagtacho instalado y cuando lo conecto con el cuadro viejo me sale esto

Mi idea es intentar sacar la eeprom del cuadro viejo y copiarla en el nuevo con el vagtacho, aunque primero tengo que mirar a ver como la tiene el cuadro viejo porque no marca nada, ha muerto del todo. Alguno sabe si la eeprom del viejo valdra para el nuevo? Porque el viejo no tiene fis y el nuevo lo tiene parcial Y nunca he echo nada de esto y espero no jod** nada. Por si acaso hare una copia de seguridad de las eeprom de cada cuadro. Un saludote

Y aqui el codigo del nuevo

Aqui veis en la parte de atras que no lleva ese conector negro pequeño como el cuadro viejo

Ahora las fotos del cuadro nuevo.

Y aqui el codigo del cuadro viejo.

El conector negro del centro el pequeño el nuevo no lo trae, sabeis alguno si tengo que empalmar los cables en la maza verde y donde?

Bueno pues ahi van las fotos de los cuadros. El viejo

Muy buenas despues tanto tiempo,tengo el cuadro nuevo en casa pero cambian un conector que el viejo mio tiene y el nuevo no,es un conector negro pequeñito que va en el centro del cuadro,en cuanto tenga un rato quito el viejo y que no marca nada ya para ver la referencia y hacer fotos de la parte trasera,y del nuevo tambien.Estoy esperando que me llegue el vagtacho y ya os preguntare a ver si se puede cambiar la eeprom de uno a otro. Un saludo y en breve os mantengo informados y a ver si alguno me puede decir si se puede copiar la eeprom de uno a otro.

Si chicos muchas gracias por las respuestas,si es el argoños de cantabria si.Mirare cuando me llegue el cuadro de sacar lo primero los codigosa del inmo,cuando consiga el vagtacho.Un saludo

Muy buenas chicos,hacia mucho que no estaba por aqui,pero mi trabajo me limita.. el tema es que mi cuadro a muerto definitivamente......pone def en lugar de los kilometros, marca las revoluciones que le da la gana,etc.... El tema es que he encontrado un cuadro usado como el mio pero necesito el vag-tacho para sacar codigo del inmo y eso no? Vivo en argoños y me gustaria saber si hay alguien cerca que tenga el vag-tacho y que sepa hacerlo. Si no pues me tocara comprar el vag-tacho y a ver si alguien que sepa me diga los pasos a seguir. Muchas gracias por adelantado a todos. Un saludo

Muchas gracias chicos,ahora a ver si alguien me puede decir como saber si tengo el inmovilizador activado o no.Ya que una de las veces que me ha fallado el cuadro no iba nada de el pero el coche arrancaba e iba todo perfectamente ( excepto el cuadro que no marcaba nada ).Se me ocurrio enchufar el vag-com y me daba error de la memoria interna o algo asi.¿Se puede saber si el inmovilizador esta activa con el vag com? Lo pregunto porque si lo tengo desactivado se que es una put*da si me quisiesen robar el coche pero me facilitaria mucho el cambiarle el cuadro.Un saludo y lo dicho,muchas gracias por las respuestas.

muy buenas chicos,tengo un A6 2.5 V6 TDI avant del 98 y de un tiempo a esta parte el cuadro se me ponen los km en millas,no me marca ni gasoil,ni revoluciones,ni velocidad ni nada.Unos dias asi y otros va perfecto.Me imagino que me va a tocar cambiarlo y ay que lo cambiare mirare para poner uno con fis pero sin can bus.Ahora me toca localizarlo y haber si me hago del vag tacho o de alguien que lo tenga para hacer la operacion.Ahora mis dudas para los que lo habeis hecho ya: ¿ Se tarda mucho en hacerlo ? No soy un gran manitas pero me defiendo.Buscare por algun desguace el cuadro y la maneta para controlar el Fis,de que rango de años hablamos del cuadro con fis sin canbus ? Y ya puestos no se si lo tendras pero como lo cambiaste por uno con can bus no tendras el oque quitaste con fis pero sin canbus por ahi tracker? Un saludo chicos

Hola chicos tengo un a6 avant 2.5 tdi del 98 y nunca le habia pasado el vag-com pero hace poco lo compro en una compra conjunta en el foro ( Gracias Chispis ) y me ha dado este error,a ver si alguien sabe decirme que puede ser,un saludo y gracias Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 170090km/105689miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl Part No: 4B0 907 401 H Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Coding: 01002 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1 38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent Readiness: N/A

recibido y todo ok,ahora a instalar y cacharear, GRACIAS TXISPIS

Transferencia hecha y mail enviado

Apuntame a mi tambien Txispis, un saludo y mil gracias.

Bueno chicos,gracias por las aportaciones,juakoman tenias razon,desmonte y resulto ser el zumbador ( altavoz ) del partronic, 15,50€ y esperar dos dias han tenido la culpa,pero ahora vuelve a funcionar como el primer dia.Lo dicho muchisimas gracias

muchisimas gracias compañeros

a ver si alguien con el etka me puede ayudar,he revisado todo el sistema del partronic y lo unico que me puede fallar es el altavoz ya que los fusibles y demas sistemas los he revisado y estan bien en el altavoz por detras pone esta referencia 4B0919279 a ver si alguien me puede mirar dicha referencia y decirme lo que puede salir la mierdecilla de altavoz.

Hola compañero te cuento,a mi se me jodio la bomba de gas-oil y descubrieron que tambien tenia mal la del aforador que comentas,la reparacion me la hicieron en un taller oficial bosch y me puso una no oficial y creo recordar que hace dos años me salio unos 150 pavos.El unico problema que he tenido es que desde que lo saque del taller me tiraba gas-oil como a ti,lo lleve y me dijo que lo habian montado mal,lo sacaron y lo volvieron a poner de nuevo y todo perfecto.Te aconsejo que pruebes esto ultimo,lo de desmontarlo todo,limpiarlo bien y volverlo a montar que de comprar la pieza siempre se esta a tiempo,un saludo y espero haberte ayudado

mirare lo ke me dices pero de fusibles me parece que no pues los he mirado todos con el tester pero repasare por si acaso.Muchas gracias.Ah por cierto que se me habia olvidado que hay de esa defensa que tenemos a medias,la subiste para el norte? ya me diras algo