juan_ignacio

Tienes toda la razón, quien te da la garantía es un Seguro que tiene concertado Audi pero quien la formaliza es cada concesionario Así estamos todos..................... "los paralelos" :clap1: A los "paralelos", realmente existe una gran diferencia de precio con los descuentos que por aqui se manejan? Se habla de hasta un 8,4% mas regalos, a 9,2%. Realmente conseguís mejor precio. juan ignacio

Que neumatico usas, unos forrados de oro y diamante, digo porque para que cuesten 2.000€. juan ignacio

PEPON, que PEPINO que has pillado. juna ignacio

Estaras que no duermes. :clap1: :clap1:

A la vuelta vais a fatigar a los 233 cv de los q7, llevandos de vuelta a casa a vosotros, a lo que vais a comer y a las ensaimadas. Solo vais a comer, o que? juan ignacio

con su cremita, su natita, su cabello, descrito asi puede ser hasta otra cosa. juan ignacio

La garantia contratala cuanto antes. juan ignacio

Buena recopilación. juan ignacio

JAJAJAAJ, no te creas nada, pero nada de nada. Siempre van fastidiados de cupos, pero los descuentos se lo hacen a los que lo piden, si no es que serian tontos tambien. Cuando sea el momento, tienes que girar, pero si puedes ir poco a poco mordirndo algun puntito, todo eso tendras hecho para el final. Donde has pedido oferta? jaumet Burgos, Automoba, del grupo Quadis. juan ignacio

Cambiando de tema, esta mañana he ido ha saludar a mi "comercial habitual", je je, aprovechando una visita a taller de mi coche, y he estado viendo los pepinos de la eXposición. Me comenta que las principales pruebas que ha tenido que hacer con el Q7 han sido a comprobar si los "cochecitos" cabian en los garajes de los futuros clientes. Tambien me comentaba que como el año pasado tenian previsto vender 7 Q7 (que casualidad de números), vendieron 19, este año andan mas jodidos, porque audi les habra puesto un tope alta (el cual no me ha dicho), asi que le he comentado que en diciembre seria el mejor mes para sacar un buen descuento, ese 8,5%, y me dice que no, pero tampoco me lo dicho dando la impresión de que si estoy loco. En diciembre le visitaré, a el y a 25 mas. juan ignacio

Porque dices mas sofisticada? Por tener mayor recorrido?, bueno no sabemos que recorrido tiene el Touareg y el Q7 igual en el Q7 ya han sacado la de mayor recorrido y ahora hay la opcion de montarla en el Touareg y le llaman ASI, haria falta saber que recorrido tiene las 2 del WV y la del AUDI. OJO que muchas veces una frase comercialmente correcta puede llevar a la confusion. HAN BAJADO LAS TARIFAS DE TELEFONICA, si Cabr.........on, pero me habeis subido el precio de la linea y pago mas. Por Tener la regulacion y de Altura independientes? Bueno pues no se que es mejor, en el Q7 es mas simple de hacer fucnionar, por logica cuando lo quieres alto tiene que ser blando y cuando tiene que ser bajo, tiene que ser duro, se te ocurre algun momento de poderla poner Alta y Dura o Baja y Blanda? Jaumet A lo de alta y dura, baja y blanda, prefiero no contestar, por el resto tienes razón. juan ignacio

Es decir que la suspensión del touareg es mas sofisticada que la del Q7. juan ignacio

UFFFF, no sabia lo del Touareg. Voy bastante tranquilo, pero de vez en cuando me gusta darle. Le pongo el ACC y dejo que el coche vaya solo, este te invita a ir bastante relajado. Yo tenia un A4 con Suspension deportiva y me encantaba, prove el A6 con S-line y mi mujer se quejaba de lo dura. Sin ir mas lejos este fin de semana, iva con mi mujer y mi madre, a mi madre la acaban de operar y esta un poquito delicada, bueno pues como siempre lo llevo en dynamic (abajo de todo y dura). Pero mi madre me decia lo tipico ves mas lento que me duele, que hice? pues meter la suspension en Confort y ni se entero, pasando baches y los tipicos badenes que ponen en las zonas urbanas para no correr que lo tienes que pasar a 5 Km/h. Cuando vas por autopista ella se pone baja y dura aunque tu no quiras. Si vas por carretera de montaña o virada, en las curvas, el valanceo es practicamente inapreciable, con la estandard valancea bastante yo lo he probado con las 2. Una de las grandes ventajas de la suspension neumatica es que tienes 3 en una. Para autopista y carretera, ciudad y montaña. Jaumet gracias jaumet por la informacion. He estado buscando eso del touareg y no se lo que es, habra que hacer un llamamiento en general para ver si alguien lo sabe. Te transcribo lo que pone en el configurador del touareg: Suspensión neumática con paquete deportivo 3.640,00 € Pantalla multifuncional con display multicolor Suspensión neumática con ajuste deportivo, carrocería rebajada aprox. 20 mm Suspensión neumática con reg. automática del nivel y regulación de altura, así como reg. electrónica de amortiguación 3.205,00 € Pantalla multifuncional con display multicolor Suspensión neumática con reg. automática del nivel y regulación de altura, así como reg. electrónica de amortiguación A estudiar que es esto. juan ignacio jaumet estudiate esto del touareg haber que es.

Refrescanos la memoria y ponos tu configuracion. juan ignacio

Habra que estar atento a ese descuento que le hacen definitivamente. juan ignacio

Mi coche un A6 comprado en dic-03, con 2 años de garantia de fabrica, la ampliacion a 2 años mas me costaba, en la compra unos 600 €, y me dijeron que la podria contratar cuando quisiera y como tope 3 meses antes de vencer la de fabrica (sep-2005). Pues eso hize fui a contratarla y me dicen que me cuesta 1.800 €, a lo que dije que mucho se tenia que romper. A fecha de hoy con 3,5 años, el coche perfecto. Mi recomendación: contratala al comprarlo. juan ignacio

Chulo, pero para cambiar todos los años, por otro Q7 claro. juan ignacio

UFFFF, no sabia lo del Touareg. Voy bastante tranquilo, pero de vez en cuando me gusta darle. Le pongo el ACC y dejo que el coche vaya solo, este te invita a ir bastante relajado. Yo tenia un A4 con Suspension deportiva y me encantaba, prove el A6 con S-line y mi mujer se quejaba de lo dura. Sin ir mas lejos este fin de semana, iva con mi mujer y mi madre, a mi madre la acaban de operar y esta un poquito delicada, bueno pues como siempre lo llevo en dynamic (abajo de todo y dura). Pero mi madre me decia lo tipico ves mas lento que me duele, que hice? pues meter la suspension en Confort y ni se entero, pasando baches y los tipicos badenes que ponen en las zonas urbanas para no correr que lo tienes que pasar a 5 Km/h. Cuando vas por autopista ella se pone baja y dura aunque tu no quiras. Si vas por carretera de montaña o virada, en las curvas, el valanceo es practicamente inapreciable, con la estandard valancea bastante yo lo he probado con las 2. Una de las grandes ventajas de la suspension neumatica es que tienes 3 en una. Para autopista y carretera, ciudad y montaña. Jaumet gracias jaumet por la informacion. He estado buscando eso del touareg y no se lo que es, habra que hacer un llamamiento en general para ver si alguien lo sabe. Te transcribo lo que pone en el configurador del touareg: Suspensión neumática con paquete deportivo 3.640,00 € Pantalla multifuncional con display multicolor Suspensión neumática con ajuste deportivo, carrocería rebajada aprox. 20 mm Suspensión neumática con reg. automática del nivel y regulación de altura, así como reg. electrónica de amortiguación 3.205,00 € Pantalla multifuncional con display multicolor Suspensión neumática con reg. automática del nivel y regulación de altura, así como reg. electrónica de amortiguación A estudiar que es esto. juan ignacio

jaumet, ¿tu le das mucha zapatilla al coche o vas de tranqui? Se nota la suspensión neumatica realmente, la entrada en curva se hace casi horizontal, (eso dice bmw con sus nuevo sistema de escabilizadoras desacoplables)? Tanto en el coche que tengo ahora como en el anterior (ver firma) la suspension es rebajada y deportiva, no me gusta la suspensión con mucho recorrida y blanda, parece que el coche flota y da sensación de mareo. Para viajes largo es mejor suspensión dura. El touareg tiene ahora dos sistemas de suspencion neumatica (3.000 y 3.600 €) una es deportiva y la otra no. ¿cual de las dos es la que tiene el Q/? juan ignacio

Gracias por las aclaraciones jaumet. juan ignacio

Son muy bonitas las de 5 dobles, pero yo lo pregunte y ya me dijeron que no. Siempre puedes pedir las que te vienen de serie y cambiarlas a posteriori ya que pagar 3.000€ es un poco excesivo o cojerte el s-line vender las de 5 radios y montar las dobles, el neumatico te sirve el mismo. Un consejo: Antes de decidir entre 5 simpes o 5 dobles, tienes que verlas al natural, no se porque pero en las fotografias engaña muchisimo cualquiera de ellas, todas son mucho mas bonitas de lo que se ve en las fotos, igual no te gusta en foto y despues la ves mucho mas bonita Pero pregunta en el concesionario que no hayan cambiado la politica de cambios, por preguntar que no quede. Jaumet Habra que preguntar en su momento, ya que por ahora estoy haciendo sondeo, y hasta que no amortize el vehiculo actual (diciembre de este año), no lo cambiamos. juan ignacio Hola Por si no las has visto te adjunto foto de las de 5 brazos con paquete sline sparrow Preciosas, pero por lo que dicen por ahi no puedo cambiarlas (al coste) por las de 5 radios dobles. juan ignacio

Son muy bonitas las de 5 dobles, pero yo lo pregunte y ya me dijeron que no. Siempre puedes pedir las que te vienen de serie y cambiarlas a posteriori ya que pagar 3.000€ es un poco excesivo o cojerte el s-line vender las de 5 radios y montar las dobles, el neumatico te sirve el mismo. Un consejo: Antes de decidir entre 5 simpes o 5 dobles, tienes que verlas al natural, no se porque pero en las fotografias engaña muchisimo cualquiera de ellas, todas son mucho mas bonitas de lo que se ve en las fotos, igual no te gusta en foto y despues la ves mucho mas bonita Pero pregunta en el concesionario que no hayan cambiado la politica de cambios, por preguntar que no quede. Jaumet Habra que preguntar en su momento, ya que por ahora estoy haciendo sondeo, y hasta que no amortize el vehiculo actual (diciembre de este año), no lo cambiamos. juan ignacio

El cambio de neumaticos creo que te tiene que preocupar hasta cierto punto, en Gasoil te gastaras mas dinero. 100€ cada 700 Km. Si he visto los paqutes del A6, con el Q7 creo que mientras tengan listas de espera o X5 no venda mas, no creo que los saquen, mira lo que han tardado con el A6. BMW, siempre ha tenido paqutes de este tipo, hasta 5 paquetes tiene. La verdad es que con el equipamiento se ponen las botas, mira lo que cuesta el GPS para A6 y Q7 original y el de stagemotion que es sacado del mismo sitio. Jaumet Jaumet no te entiendo con eso de que con el gasoil te gastas mas dinero, 100€ cada 700 km. Será de consumo. Yo ahora con el que tengo, que es de la firma, unos 80€ de 98 octanos (porque el coche tira mas), para 700 km en autovia, en ciudad 80 € para 450 km. Las ruedas me duraron 60.000 km las Quattro, sin cambiarlas de eje. juan ignacio

Seguro que si te hace un estudio jaumet, te encuentra una combinación, entre neumaticos, tapiceria, apollabrazos ... mejor. juan ignacio

Yo creo que solo que quieras cambiar las llantas y montar un par de accesorios de los que estan incluidos en el S-line, te sale a cuenta. Asiento deportivo y/o Electrico y/o Cuero y/o volante 3 radios y/o tapizado techo negro, la suspension neumatica te sale mas economica por abonar la deportiva. Yo me quede el S-line porque la suma de accesorios me salia mas interesante. Has visto algun hilo reciente de por aqui que lo comparo? Si quieres pon tu lista de extras y te lo comento. Jaumet Si lo he visto, creo que es hablabas de la maquina de cdtorres. El pack s-line me parece muy guapo pero el miedo, como ya he comentado antes, es el cambio de los neumaticos. En el A6 han puesto unos nuevos paquetes, que son literalmente: Ahorro del 40% respecto a adquirir los componentes por separado. Audi completa la oferta de su modelo A6 con la comercialización de dos nuevos paquetes de equipamiento opcional para sus variantes berlina y Avant. - El primero de ellos, denominado Comfort, añade a su completa dotación de serie el control de velocidad "Tempomat", un apoyabrazos central situado entre los dos asientos delanteros, el climatizador automático plus, el sistema de ayuda al aparcamiento trasero de Audi y un retrovisor interior con regulación automática antideslumbramiento. - El otro grupo de opciones, conocido con el nombre de Business, está compuesto por un teléfono Audi Bluetooth GSM, faros de xenón plus, sistema de navegación con DVD y alarma antirrobo con protección contra el remolcado. Para el Q7 no se tiran el moco. Haber si ponen algo de esto. juan ignacio