vectragt

precioso. El color blanco me entusiasma aunque no fuese para un taxi

Yo creo que estas fotos son de alguna "tuneada" de algún A6 actual.

desviando un poquillo el tema

estas en el foro de la vfr???? es que he visto el anuncio puesto de su venta

joer muy buen curro el reportaje

Hola a todos, tengo un A6 2.0 TDI 140 CV del 2005, llevaba unas semanas que por las mañanas sentía que al coche el costaba un poco arrancar, pero hoy tras 24h sin arrancar me ha vuelto a costar mucho trabajo arrancar y una vez en marcha se ha encido parpadeando la luz con forma de resistencia de los calentadores, mas tarde se ha vuelto a apagar y vuelve a arrancar bien una vez que ya está en caliente. Me imagino que debe tener un problema o algunos de los calentadores está mal. Si alguien sabe del tema o le ha pasado algo parecido que me cuente. El lunes lo llevo al conce a ver que me dicen, espero que no sea nada muy grave.

 

Un saludo a todos.

Tal y como dices seguro q es alguno de los calentadores. Reparacion nada complicada y rutinaria para los talleres. No se el precio de los calentadores exactamente pero imagino q rondaran los 100 eurillos cada uno

para que te hagas una idea el precio segun ganvam de ese modelo del año 99 es de 6630 para compra de talleres y compraventas y el precio de venta de ese coche esta alrededor de 9000.

Yo particularmente si no vas a hacer mas de 30000 kms al año me decantaria por uno de gasolina, que en el mercado de renting de segunda mano suelen estar mejor cuidado y sobre todo menos rodados. P

Para el caso de los gasolinas el precio en segunda mano baja muchisimo ya que existe menos demanda.

Te lo digo desde la experiencia pq suelo comprar y vender coches

Hola ,

 

Lo que esta muy claro que cada persona tiene sus gustos y necesidades , la comparación del BMW 520 y el A6 2.0 fue mi gran duda hace unos meses , me recorrí los concesionarios de Barcelona y después de obtener buenas oferta de los dos me decidí por un A6 2.0 Avant , explicare los motivos .

 

La estética de Audi es la que mas me gusta , su diseño en general me resulta mas elegante las lineas exteriores no tienen ni punto de comparación.

Estoy de acuerdo en que el motor tiene mas potencia el del BMW y puede que mas moderno aunque mas moderno no significa que de mejor resultado siempre .

 

En mi caso mas CV no era importante y prefería equipamiento porque , pues muy sencillo he tenido coches con muchos CV (250 , 300 CV ) cuando podías algunas veces dales un apretón sin tener los congojos en el cuello en este momento no me interesan los apretones .

 

Reconozco que la primera es un poco corta , pero después si le aprietas le sobra por todas partes , pero no es mi caso , yo personalmente disfruto de los consumos , porque no he tenido ningún coche con unas prestaciones / consumo tan buenos .

 

En esta ocasión realice una compra inteligente me fije un precio a pagar máximo y durante unos meses me dedique a presionar a los concesionarios , es sorprendente lo que se puede conseguir sin la ansiedad de tener el coche ya , porque somos como niños caprichosos una vez decididos a comprar no hay quien nos pare y después de haber comprado muchos coches en mi vida tengo menos impresión de haber hecho un mal negocio, porque los coches cuestan mucho dinero y cuando los quieres cambiar no te dan un duro.

 

Saludos

estoy de acuerdo contigo en el 100% de lo que has escrito

No es demasiado complicado. Abres el capot delantero y te vas a la parte trasera del faro, veras dos alambres cuadrados, el de la derecha (segun miras tu desde delante) lo tendras que elevar y desplazar hacia la derecha y el izquiero lo mismo y desplazar hacia la izquierda. Con esto saldrá una tapa negra enteriza y detras encontraras todas las lamparas, sustituye la que necesites

ayuda por dios

Me sigo autorespondiendo haber si alguien me echa una manilla. Comprobando en el circuito de Autodata que el positivo despues de fusible pasa por el modulo de aviso de fallo en la bombilla. Alguien sabe donde esta este modulo A40'''????

Nadie me puede echar un pequeño guante por dios???

Me sigo autorespondiendo haber si alguien me echa una manilla. Comprobando en el circuito de Autodata que el positivo despues de fusible pasa por el modulo de aviso de fallo en la bombilla. Alguien sabe donde esta este modulo A40'''????

Gracias por las aclaraciones.

 

Pero yo queria poner uno de esos que venden en ebay, más baratos y queria saber si alguien los ha puesto con bola y le han fucionado. comoo hay algunos que la distancia minima que detectan es de 40 cm pues pensaba que restandole la longitud de la bola (14cm) pues me quedaria a una distancia de 26cm. Claro todo ello dependiendo de que no interfieran.

 

Un saludo.

Si que lo podrias poner, lo que pasa es q deberias de anular el central que interfiere con el conector del cableado que es el unico que estorba. debes anular ese positivo ya que los sensores se conectan en serie y si desactivas ese sin mas no te funcionara ninguno y te dara averia

saludos

He comprobado los fusibles 22 y 23 correspondientes a la luz de posicion trasera segun el manual. En el fusible hay corriente, pero a los pilotos y al gancho de remolque no llega nada. Sabeis si existe algun cajetin entre el fusible y las luces traseras???? pq creo q el problema lo tengo ahi.

Si alguien me pudiera ayudar me vendria de maravilla pq estoy sin coche y sin ganas de desmontar toda la instalacion

He comprobado los fusibles 22 y 23 correspondientes a la luz de posicion trasera segun el manual. En el fusible hay corriente, pero a los pilotos y al gancho de remolque no llega nada. Sabeis si existe algun cajetin entre el fusible y las luces traseras???? pq creo q el problema lo tengo ahi.

Si alguien me pudiera ayudar me vendria de maravilla pq estoy sin coche y sin ganas de desmontar toda la instalacion

Bueno pues no se que he liado, pero intentando poner la bola de remolque al coche, al conectar en la caja de reles he empezado a ver humillo y me he asustado. El caso es q ha parado y al montar todo cual es mi sorpresa que no funciona ninguna de las luces de posicion traseras. Funcionan las delanteras y todo le demas en el coche excepto las traseras. Tampoco me indica q tengo bombillas fundidas y en el manual no indica cual es el fusible de las lamparas de posicion traseras

salia humillo de la caja o de la instalacion? lo mismo es el mismo fusible de la luz portamatriculas B) sino revisate uno a uno los de las luces por si acaso

El humo salia de la instalacion. Lo que no me marcha es posicion trasera, las luces de matricula si que lucen

Instalando el gancho de remolque y cuando me he dispuesto a montarlo todo he visto que me funciona todo perfecto excepto las luces de posicion traseras del coche. Alguien me puede echar una manilla pq estoy sin luces atras

Bueno pues no se que he liado, pero intentando poner la bola de remolque al coche, al conectar en la caja de reles he empezado a ver humillo y me he asustado. El caso es q ha parado y al montar todo cual es mi sorpresa que no funciona ninguna de las luces de posicion traseras. Funcionan las delanteras y todo le demas en el coche excepto las traseras. Tampoco me indica q tengo bombillas fundidas y en el manual no indica cual es el fusible de las lamparas de posicion traseras

Si sale bien es un buen negocio, pero mucho riesgo....por lo menos para mí.

Un saludo.

No se para mi es mas riesgo desembolsar 50000 euros y que de problemas pq nuevos tb los dan q perder 18000. Con un buen mantenimiento estos coches no dan ni un problema y hoy en dia el mercado de segunda mano nacional q se basa en el 80% de coches de renting y leasing al llevar el mantenimiento gratuito no se pasan de hacerle lo que necesita. Les costaria mas pagar averias

Yo no compraría un A6 usado para hacerle 200kms, y menos automático (precio en el caso de que casque).....a saber qué te venden.

 

Demasiado riesgo y demasiado dinero.

 

Comprate un coche nuevo.

El problema segun lo que me dices es el consumo. la traccion consume mas tanto gasolina como ruedas pero desde luego la sensacion de seguridad es insuperable.

YO JAMAS COMPRARIA UN COCHE NUEVO DE 54000 EUROS pero el mismo por 24000 con 3 años me lo plantee y aqui lo tengo. Volveria a repetir siempre

Pues eso, mi A6 berlina trae una cortina electrica en la bandeja trasera que se activa junto a la tecla del ESP. Las primeras veces funcionaba, pero ultimamente (no se si sera por la dilatacion del calor) oigo el rele cuando lo pulso pero no se mueve.

Si alguien sabe si suele dar problemas le agradeceria su ayuda, sino me tocara desmontar

 

 

Hola, pues a mi me pasa lo mismo, pero no he mirado nada aún. Que casualidad que estaba pensando en estos días pedir ayuda.

 

Un saludo a todos.

Te ha empezado a pasar hace poco o llevas tiempo ya con el problema?? es por intentar achacarselo al calor

HOLA, TENGO UN AUDI A6 2.5 TDI, Y CUANDO SALGO EN 1º EL COCHE VA BIEN, PERO AL APURARLE A 3000 VUELTAS SE QUEDA Y ASI SIGUE UN RATO HASTA QUE DEJO DE ACELERAR Y ENTONCES EMPIEZA A FUNCIONAR BIEN ¿QUE PUEDE SER? lE HAN CAMBIADO LA VALVULA N75, EL SENSOR DE PRESION Y EL PULMON DEL TURBO Y NADA SIGUE IGUAL

Por lo que comentas yo iria directamente al caudalimetro y a la valvula egr

Pues eso, mi A6 berlina trae una cortina electrica en la bandeja trasera que se activa junto a la tecla del ESP. Las primeras veces funcionaba, pero ultimamente (no se si sera por la dilatacion del calor) oigo el rele cuando lo pulso pero no se mueve.

Si alguien sabe si suele dar problemas le agradeceria su ayuda, sino me tocara desmontar

No se si hos sirve la info, pero el mio A4 AVANT 1.8T QUATTRO le cambié la correa a los 125.000km ademas de la bomba de agua (ya que sino luego te lo tienen que volver a desmontar todo y es una pasta) y más filtros y aceite, un total de 792€.

La recomendacion segun el fabricante tal y como te comentan todos es a los 120000kms. Yo tal y como dices si tienes un año de garantia espera ese año para cambiarla despues y asi te quedas mas tranquilo. Lo de cambiar la bomba de agua...... jod** si no se rompe me parece absurdo cambiarla. Es cierto que para desmontarla necesitas volver a quitar todo el frontal pero por esa regla de tres le cambias los pistones, le haces un rectificado de cillindros etc etc... Yo no le encuentro sentido cambiar algo que no esta mal. Sobre precios depende donde lo hagas. Aqui en extremadura en talleres buenos sin ser audi pero con recambio original unos 600 euros (se cambian todas las correas juntas)

uff, hace mucho de eso pero creo recordar que sobre 60€+portes y era el original.

en el conce seguro que vale 4 veces más, pero es cuestión de preguntarlo

 

Lo puedes poner de las dos formar, atornillado o con adhesivo.

Yo les dije que emplearan un adhesivo que emplean ellos para las lunas que es de color negro.

 

 

PD: acabo de echar un vistazo en eBay y no he visto nada interesante

 

Muchas gracias se lo he pedido a un fabricante de alerones (carter creo q se llama) y me cuesta 55 euros. Va pegado q lo prefiero realmente. Como no me fio demasiado del adhesivo de doble cara le echare poliuretano de lunas tal y como dices q eso no hay quien lo despegue. muchas gracias por la ayuda. Ya pondre alguna fotillo con el montado

Hola,he estado mirando en google por Carter y no encuentro ningun fabricante de alerones,¿me puedes decir la direccion donde lo has comprado?,gracias.

saludos.

Hola lo he encargado en un distribuidor de recambio de la zona. se llama ad distribuidora de recambios y es proveedor de mi taller. Cuando lo tenga si quieres antes te le hago una foto pq mi audi es anterior al del compi que se le ha puesto y q por cierto le queda bien. Te pido el telefono del proveedor sin problemas

uff, hace mucho de eso pero creo recordar que sobre 60€+portes y era el original.

en el conce seguro que vale 4 veces más, pero es cuestión de preguntarlo

 

Lo puedes poner de las dos formar, atornillado o con adhesivo.

Yo les dije que emplearan un adhesivo que emplean ellos para las lunas que es de color negro.

 

 

PD: acabo de echar un vistazo en eBay y no he visto nada interesante

Muchas gracias se lo he pedido a un fabricante de alerones (carter creo q se llama) y me cuesta 55 euros. Va pegado q lo prefiero realmente. Como no me fio demasiado del adhesivo de doble cara le echare poliuretano de lunas tal y como dices q eso no hay quien lo despegue. muchas gracias por la ayuda. Ya pondre alguna fotillo con el montado

Pues me gustaria saber si es posible ponerle al a6 berlina el mismo aleroncito que va en la tapa del maletero del Rs ya que me gusta como queda anulando la forma tan redondeada.

Si es posible ademas que alguno pusierais el precio de este componente mejor q mejor

saludos

como lo compraste de precio??? si no es mucha indiscreccion?? y solo va pegado o hay q taladrar?saludos