hek

yo el viernes no pude hablar con audi, pero hoy voy al tema. asi que ya os contaré que me dicen. saludos.

A mi me funciona tambien asi, es decir, con la ruedecilla izq cambia de emisora preestablecida....vamos que me vá bien... En cuanto que es escaso de funciones estoy deacuerdo. salu2 jod**, pues hay varias personas que les funciona como a mi, no le cambia las preestablecidas...........voy a llamar ahora mismo! Gracias por la info!

buf!, es que no se que hacer. La verdad es que por esa pijada llevarlo al taller, que me abran el volante me toqueteen todo.............. me da canguelo. Cuanto menos pase el coche por el taller, mucho mejor.

Pues nada, llevo con el coche un mes, y todo estupendo, excepto por el volante multifuncion ( que de multifuncion no tiene nada) Al menos yo tengo dos ruedas. La de la izquierda solo me cambia de cancion cuando llevo el CD. Cuando llevo la radio no me cambia a las emisoras que tengo preseleccionadas como yo pensaba, sino que es un sintonizador. Vamos, que la ruda de la izquierda es un sintonizador. COn lo cual para cambiar de emisoras preseleccionadas tengo que darle a los botones de la consola. Y el colmo ( que supongo que tendré que llevarlo al taller), es que cuando cambio de emisora con el volante, el volumen me cambia. Si luego vuelvo a poner la misma cadena de radio que he sintonizado con el volante, con el boton de la consola, el volumen cambia. Cuando intentas ajustar con el volumen-on, en el menu, no se graba la configuracion que pongo..........en fin. No se que opináis los demas, o a ver si es que en mi caso esta mal la radio.

Efectivamente. Si es la palanquita que hay frontalmente en el mando, al menos en el que no lleva sensor, tiene cuatro posiciones y es para la frecuencia de los barridos en posición intermitente. Un saludo. Si cierto, son 4 posiciones, gracias. Hoy me temo que me estrenaré con el limpia, esta madrid mas nublao .................. Gracias a todos.

decis que solo los coches con sensor de lluvia tienen ese interruptor, pero yo lo tengo y no llevo sensor de lluvia. no se si hablamos del mismo tema. Esta en el medio de la palanca del limpiaparabrisas, y es una palanquita pequeña con 2 posiciones.

Hola a todos. Resulta que leyendo el manual del coche. veo que en la maneta del limpiaparabrisas que hay a la derecha del volante, existe un interruptor con dos posiciones. Para que sirve eso?. Lo tienen todos los coches o solo los que llevan sensor de lluvia? Gracias anticipadas.

Aqui va el mio; - Miembro: hek - Descripcion del vehiculo: * A3 TDI 2.0 140 c.v * Pintura metalizada Plata Avus * Volante multifuncion * Espejos calefactables y plegables electricamente * Paquete S line exterior * Paquete S line Interior * Apoyabrazos * Faros Xenon Plus - Fecha de entrega: jueves 6 de septiembre 2007 - Matrícula: _ _ _ _ FVK - Foto:

Esta es la buena, ya se como poner las fotos en grande. A ver que os parece ahora. A3 Sportback 2.0 TDI 140 c.v - Pintura metalizada Plata Avus - S line exterior - S line Interior - Faros Xenon Plus - Apoyabrazos - Tempomat ( controlador de velocidad) - Espejos calefactables y plegables electricamente A ver que se ve mas grande esta mucho mas bonito. http://img357.imageshack.us/img357/1014/coche194on6.jpg Saludos.

si las puse en imageshack. alguien sabe como las puedo poner mas grande?

jod**!, que enanas se han quedado?? Alguien me sabe decir Porque?? buf!

Buenas a todos. Ya tengo mi vehiculo desde hace un par de semanas, y como prometi, aqui os hago una mini presentación, ya que no he podido hacer muchas fotos la verdad. La calidad es pobre, lo se, pero por lo menos para que os hagáis una idea. ( a ver si soy capaz de colgarlas bien). Prometo hacer una mas extensa cuando pueda, con el interior, con mas luz... y esas cosas. En cualquier caso espero que os guste. Un saludo a todos y gracias por la ayuda acerca de como colgar las fotos. La maquina es la siguiente: A3 Sportback TDI 2.0 140 c.v - Pintura metalizada Plata Avus - Paquete S-line Exterior - Paquete S Line Interior - Faros Xenon plus - Apoyabrazos - Espejos calefactables y plegables automaticamente - Tempomat ( controlador de velocidad). - y las llantas de 18" que me las pusieron por error!!!

Toñin. Ponles una denuncia, y pide las hojas de reclamaciones etc... Al final, por pereza, o porque nos compensan cuando les ven las orejas al lobo, nunca hacemos nada, y asi van a seguir haciendolo. Se que es facil decirlo desde mi posición, pq no me ha pasado a mi, pero te animo a que, aunque te lleve algo de tiempo, hagas las gestiones necesarias para que espabilen para la proxima vez. Si denunciamos estas cosas, llegará un dia en que todos salgamos ganando, y nos engañen menos. La siento amigo, mucho animo. Un saludo.

Pero pa encender el clima, digo arrancao pero, ¿ una vez que vaya el coche en macha? ¿antes de andar?.. Hola Talna; Yo te adjunto copia de un pequeño articulo que he leido recientemente. Al parecer siempre es recomendable al ralenti, y mas en fase de rodaje como estamos ambos dos. El articulo lo lei en www.todomecanica.com , parece un sitio bastante serio. saludos. [i]¿El aire acondicionado afecta al rodaje de un motor? Sí. El compresor, cuando entra en funcionamiento absorbe potencia del motor y obliga a pisar más el acelerador para mantener la misma velocidad. Dicho de otra forma, para circular a 100 km/h en la relación más larga del cambio en una ligera pendiente con el compresor conectado hay que pisar más el acelerador que si lo llevamos desconectado. Por eso, en los primeros 500 km, los más delicados e importantes del rodaje, aconsejamos no usar el aire acondicionado para evitar esa sobrecarga del motor. Para el resto del rodaje se aconseja llevarlo siempre conectado, pues el compresor también necesita un rodaje. También es muy importante conectarlo siempre con el motor al ralentí para evitar averías. Si estamos circulando y necesitamos conectarlo se recurre a pisar un momento el pedal del embrague hasta que se conecte el compresor y después se embraga despacio para evitar una subida brusca de revoluciones del compresor. [/i][/i]

pero talna, entonces tu dices que cuando cambias con la ruedecilla de emisora, te va saltando a emisoras que YA tienes preseleccionadas?. o te salta a otras distintas de las que tienes en tu primer menu configuradas?

claro eso me pasa a mi. Mira yo lo tengo asi: Imagina la consola del coche. a izquierda y derecha tal cual las tengo sintonizadas: M80 KISSFM CUARENTA ROCK&GOL EUROPAFM ONDARADIO entonces si estoy escuchando M80, y giro la rueda hacia abajo, pensaba que apareceria cuarenta o kiss. pues me aparece Radiole, que no la tengo sintonizada. Pero me aparece al instante, no como si hiciera una busqueda. No se si me explico. es raro no?

Hola a todos. El caso es que hace una semana aprox. que tengo ya el vehículo y tengo algunas dudas que espero me podáis resolver. Resulta que tengo asignadas 6 emisoras en la primera pantalla de la radio, denominada Fm 1 vale?. Primero: si cambio de emisora con los botones de la consola central, la música se escucha a un volumen mucho mas bajo, que si lo cambio con la ruedecilla que tengo en el volante ( la de la izquierda del todo.) Segundo: Si cambio de emisora con la ruedecilla en cuestión, en vez de ir pasando de emisora en emisora de las que tengo seleccionadas, me pasa a otras que no tengo en la consola ni grabadas. ( y he leído en las instrucciones que con la ruedecilla esa se deberían de cambiar las emisoras que tengo seleccionadas, y no a otras rarísimas que no tengo guardadas.). Tercero: hay un botón al lado de la ruedecilla en cuestión, que pone MODE. El del concesionario me dijo que si no tienes teléfono, no tiene función. Sin embargo en las instrucciones pone que se utiliza para cambiar de emisora y hacer búsquedas. Alguien me puede decir si es que soy un tarugo, o verdaderamente ese botón de MODE no sirve para nada?. El caso es que por lo visto, el volante solo controla el volumen y el cambio de emisora???

JAjajajaa!! Muchas gracias a todos por vuestras impresiones. cuando lleve unos kilometros os cuento. Además os pondré unas fotos . La verdad es que son una preciosidad.

A mi me vienen dos, pero es que esta un poco escondido. Uno de los mios esta , segun abris el maletero y levantais la moqueta de la rueda de repuesto, hacia dentro. Diculpadme. voy a ser mas exacto. Al abrir el maletero, sin levantar la alfombrilla, pegado hacia atras. ahi tengo uno .

A mi me vienen dos, pero es que esta un poco escondido. Uno de los mios esta , segun abris el maletero y levantais la moqueta de la rueda de repuesto, hacia dentro.

De nada, para una cosa que sé y he comprobado .... Mira las condiciones de tu seguro, y si te especifica el tipo de llanta dale un toke y que te lo cambien, la variación de precio va a ser mínima, pero en este caso llámale por teléfono y que te lo cambien. En el caso de que el seguro te lo haya gestionado el comercial, como ocurre a veces por ofertas de aseguradoras a los concesionarios, siempre contando con la llanta te vea indicada en tu póliza, dile que le de un toke y te lo gestione, que el error ha sido suyo. Si no te especifica llanta en ningun sitio no te preocupes, pero fijate también en que no te especifique también neumático, ya que eso indica indirectamente el tipo de llanta, todo lo que haga falta para que tengas cobertura total nunca esta de más. Ya nos cuentas, saludos!!! GRacias de nuevo tempoman Acabo de hablar con el del seguro y como hoy me lo tenia que "acabar de hacer bien" y meter todos los extras, le he dicho que me añada las llantas. Apenas me va a subir 20 euros.

Gracias Tempoman, me quedo mas tranquilo. Tengo otra duda. Al no haberlas declarado al hacer el seguro no las tengo cubiertas claro.

A mi me vienen dos, pero es que esta un poco escondido. Uno de los mios esta , segun abris el maletero y levantais la moqueta de la rueda de repuesto, hacia dentro.

Pues nada chicos que me estreno de un modo extraño y no se que debería hacer. El caso es que ayer, tras agradeceros a todos en otro post la ayuda que me habéis brindado en estos meses desde el foro para elegir mi vehículo, me dispuse a recogerlo. Llego al concesionario, hago los últimos papeleos, y el comercial me dice: vamos a ver el coche que te explique todo y tal..... Tras pasar por varios de los que hay en exposición, veo el mío al final del local, desde el lado izquierdo. Al instante me doy cuenta de que las llantas que tiene no son las que he pedido. Yo había pedido las otras que vienen de serie con el paquete s line, de 5 radios finitos ya sabéis. ( la alternativa a las clásicas de 9 radios del s line). Perplejo, observo que son de 5 radios, pero las enormes de 18 pulgadas. Evidentemente me gustan mucho mas, pero me preocupa que el hecho de ser de 18” suponga algún inconveniente. No dije nada alli porque son mas chulas que las que yo habia pedido, y por miedo a que al haberse equivocado y ser los coches por pedido, no pudiera llevarmelo. Luego tambien paso por mi mente el que a lo mejor te tienen que compensar por haberla cagado, aunque la cagada sea supuestamente para mejor. Lo que es evidente es que mi comercial sabia que la habia cagado, se le notaba, pero bueno........no se me extraña que siendo mas caras no haya intentado arreglar la cagada. En fin, agradecería a los expertos del foro me comentaran los pros y contras de las de 18”. Son mas caras de cambiar no? , pero he llegado a leer que en mojado agarran peor, se gastan antes, son mas ruidosas........ En fin, alguna ventaja tendrán a parte de la estética no?? Bueno, muchas gracias a todos. Por cierto ya le hice fotos, prometo intentar colgarlas pronto, aunque son de ínfima calidad con los nervios ya sabéis.............. Saludos.

Pues nada chicos que me estreno de un modo extraño y no se que debería hacer. El caso es que ayer, tras agradeceros a todos en otro post la ayuda que me habéis brindado en estos meses desde el foro para elegir mi vehículo, me dispuse a recogerlo. Llego al concesionario, hago los últimos papeleos, y el comercial me dice: vamos a ver el coche que te explique todo y tal..... Tras pasar por varios de los que hay en exposición, veo el mío al final del local, desde el lado izquierdo. Al instante me doy cuenta de que las llantas que tiene no son las que he pedido. Yo había pedido las otras que vienen de serie con el paquete s line, de 5 radios finitos ya sabéis. ( la alternativa a las clásicas de 9 radios del s line). Perplejo, observo que son de 5 radios, pero las enormes de 18 pulgadas. Evidentemente me gustan mucho mas, pero me preocupa que el hecho de ser de 18” suponga algún inconveniente. No dije nada alli porque son mas chulas que las que yo habia pedido, y por miedo a que al haberse equivocado y ser los coches por pedido, no pudiera llevarmelo. Luego tambien paso por mi mente el que a lo mejor te tienen que compensar por haberla cagado, aunque la cagada sea supuestamente para mejor. Lo que es evidente es que mi comercial sabia que la habia cagado, se le notaba, pero bueno........no se me extraña que siendo mas caras no haya intentado arreglar la cagada. En fin, agradecería a los expertos del foro me comentaran los pros y contras de las de 18”. Son mas caras de cambiar no? , pero he llegado a leer que en mojado agarran peor, se gastan antes, son mas ruidosas........ En fin, alguna ventaja tendrán a parte de la estética no?? Bueno, muchas gracias a todos. Por cierto ya le hice fotos, prometo intentar colgarlas pronto, aunque son de ínfima calidad con los nervios ya sabéis.............. Saludos.