aTTletico

El otro día puse una foto del "Rosmeyer" y parecia una rana, este otro modelo parece una mosca...

Como he dicho antes, a mi no me pegan esas puertas en el TT, pero en este otro modelo de Audi, prevista su salida para el 2.035¡¡¡, a lo mejor quedan más propias. AUDI SRQ

Jaja también revisan los cinturones de seguridad para comprobar que funcionan, ahora bien, si te niegas a que los prueben todo resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡.

Ufff me da yuyu ver esas puertas por ahí arriba, no sé, parece que el TT está desarmao y por piezas, yo soy un pelin más clásico. sorry

No se trata de lo Español o no, en mi modesta opinión creo que es más conveniente que las letras “TT” estén en primer lugar, más que nada pensando en el futuro, para que los buscadores como Google y tal enlacen con nuestro foro en primer lugar, porque tanto “Club” como “España” hay ya muchos enlaces. Por lo tanto yo me declino por: “TT Club España”.

¡jod**! ufff cuidado al volante tios

Pues chico ánimo y tómatelo con tranquilidad, lo importante es que no te haya pasado nada a ti, todo lo demás tiene solución.

Claro, si es que hay de todo como en botica. Es lo mismo que cuando uno va a un sitio que no conoce bien y empiezas a dudar y frenar más de la cuenta, los que vienen por detrás enseguida te pitan los mamonazos, si llevasemos un utilitario seguro que aguantaban un poco más antes de liartela, el tema del post es lo mismo pero con los papeles invertidos.

He buscado algo sobre este tema; ¿Por qué se tiende a reemplazar el aire de las ruedas por nitrógeno? El objetivo principal de esta innovación es evitar la presencia de oxígeno dentro del neumático. Pero, ¿por qué? El aire está compuesto por un 78% de nitrógeno frente a un 21% de oxígeno. Según distintas medidas experimentales, la pérdida de presión de aire en un neumático convencional oscila en torno a 2 psi por mes. Esta pérdida de presión es debida a que el oxígeno existente en el interior del neumático oxida la parte encargada de asegurar la estanqueidad (revestimiento de goma interior , ver figura), haciendo el caucho permeable al oxigeno. La pérdida de presión en el neumático conlleva un aumento de la temperatura del mismo en rodadura, que acelera la oxidación que tiene lugar en el interior de la rueda. Además, aumenta el rozamiento de rodadura, acelerando el desgate del neumático y aumentando el consumo del vehículo. Para evitar estos problemas, se infla el neumático exclusivamente con nitrógeno, evitando la presencia de oxígeno. Entre las ventajas que aporta el nitrógeno se encuentra el menor desgaste del neumático (se han realizado pruebas en las que se ha rodado un 25% de km más con los neumáticos inflados con nitrogeno frente a los inflados con aire), un ahorro de combustible, y además, el nitrógeno no es inflamable, por lo que aumenta la seguridad del vehículo. Sólo cabe plantearse si realmente es necesario inflar los neumáticos con nitrógeno, o es suficiente con comprobar la presión de los mismos de vez en cuando, para asegurarse que está entre valores óptimos. VAYA LADRILLO.

Y otra de latera, y no tengo más.

Jeje... yo aún no había puesto fotos de mi TeTe, venga una con el culo al aire.

Puffff a ver ahora

El frontal de este coche. Como curiosidad carecía de retrovisores, en su lugar una serie de cámaras enviaban la información a los monitores situados en el salpicadero.

Tengo problemas con el scanner, en cuanto pueda os pongo la foto frontal de este cacharrito, de momento otra del interior.

He visto este modelo en una revista de coches. Prototipo de Audi que nunca vio la luz... El Audi “Rosmeyer” más bien yo le llamaría el Audi “Sapo”, por sus formas. Con respecto a este prototipo y a nuestro TT, la revista pone: Una lógica continuación del diseño utilizado en el TT, con el cual comparte algo mas que simples detalles estilísticos.

Muchas gracias a todos, miraré los sitios que me comentáis. Buscando por Google encontré otro sitio ( www.azormodelismo.com ) en Madrid, C/ Juan de Austria, 27 y son de Radio Control, les he pedido precio, ya lo pondré por si alguien está interesado también, pero me parece que son demasiado pequeños. Esto es lo que ponen en esa web de estos modelos: Estos pequeños bólidos de radio control son los más sofisticados de su categoría y gracias a sus excelentes prestaciones y facilidad de uso han sido los precursores de una auténtica "Fiebre Mini-RC" a nivel mundial. Los modelos vienen totalmente montados de fábrica con un excelente acabado y un alto grado de detalle que los hace irresistibles también como maqueta estática. Incluyen emisora proporcional y al igual que sus hermanos de escalas superiores disponen de repuestos originales, carrocerías intercambiables e infinidad de piezas opcionales de mejora como motores modificados, diferenciales de bolas, amortiguadores, piezas de aluminio... etc. Debido a su reducido tamaño se pueden improvisar circuitos en casi cualquier parte, como por ejemplo, en un salón y gracias a las diferentes frecuencias disponibles es posible correr hasta con seis coches a la vez. MINI-Z AUDI TT (disponibles en Azul, Negro o Plata).

No sé si ya se ha hablado de esto pero..., quiero pillarme una maqueta del TT que esté bien conseguida (como la de la foto), ¿alguien sabe donde puedo mirar?, ¿alguien tiene alguna?, ¿dónde la compró?, Muchas Gracias.

Si no conseguís la de cuadritos negros y blancos, yo puedo sacar una como esta

El otro día leí una entrevista a José Antonio Luque (delantero del Depor), una de las preguntas era: “Coche favorito” y su respuesta: “Audi TT”, no sé si lo tiene, pero en todo caso es su coche favorito. Como curiosidad y para el que no la haya visto aún, hay una película de Hugh Grant titulada “Un niño grande”, donde el Audi TT es bastante protagonista, sale bastantes veces, ya que es el coche del protagonista.

Vaya morlaco, cualquiera le torea :blink: Yo también un 180 color Plata

Por supuesto, mi respuesta tiene doble sentido, todos los “tetes” me parecen cojonudos, incluso si los pintan de rosita con circulitos blancos, jajaja. PD: Tete ZGZ, el 1-2 se volvió a repetir ayer, jaja.

Difícil momento para reaccionar en segundos, pero hay que tener la cabeza bien fría y decir... “que te den”... y dejarlo pasar. Como te han dicho por ahí arriba, ese tipo lo mismo iba con una cogorza bien gorda o huyendo de un atraco, vete tú a saber y no deberíamos picarnos y complicarnos la vida tan tontamente.

No

Partiendo de la idea de Otto he realizado este dibujo, si alguien puede digitalizarlo bien y quitarle las manchas, mejor que mejor. Adios.

Esta es mejor