lruizdia

Muchas gracias, la mandare por fax entonces. Me dijeron que la mandase en inglés, no se como no tienen nadie que entienda el español!!

He hablado con el jefe de postventas, y me ha dicho, que el fallo esta en la bomba de gasolina, por lo visto me ha dicho que la calidad del proveedor no es la esperada, que la bomba tiene en su interior una bobina o alternador ( no se cual de las dos dijo) que no aguanta el tiempo de vida util que se le supone y entonces al romperse, manda un pico de tensión a la centralita y se la cepilla, y asi una y otra vez, que estan mejorando el software, pero q me dice lo mas seguro es q se vuelva a romper pq ya ha pasado 5 veces y que no el se fia de que hayan mejorado el software pq a las pruebas me remite. En fin que me ha dicho que ellos hablaran con audi, para ver q proponen y que yo les escriba una carta tb para ver que dicen y a esperar, el coche dice q mañ es probable que lo tengan, pero claro... volvera a fallar , todos lo sabemos. Alguien sabe la dirección de Alemania para poder escribirles?? gracias

si que es una put*da pakorro, asi q estoy jodido jodido, ya te contare como se desarrolla esto...

esta vez me han dejado un coche por 4 dias, y despues me han garantizado que amplian el plazo o me dejan uno de cortesía en el conce, pero es que ya esta bien... Tengo asumido que voy a perder dinero si lo vendo, pero es que no me queda otra... y el problema es que ya no entra otro audi en casa, teniamos 2 pero el trato ha sido de lo más misero, es una pena pq era el coche que me gustaba y soy un apasionado de los coches desde pequeño y es que le quitan la ilusión a uno por todo jod**!! la otra opción es gastarme 600 euros en ampliar la garantia 2 años y esperar a que pete de nuevo, pero como comprendereis ya no voy ni a gusto ni seguro ni nada de nada... no disfruto conduciendo, cualquier ruido ya te mosquea...

Ayer me quede tirado por 5ª vez con el maldito 2.0 FSI!!!!!!!!!! el mismo problema que las otras 4 veces, mira que ya os lo avisaba el lunes... Te refieres al Vag-com? el coche ha pasado ya por 5 talleres oficiales audi..... y nada de nada, ha cambiado hasta la centralita... y otra vez jodida, que sintomas daba el tuyo?? he puesto un mensaje en el foro general, pq creo que lo mejor es venderlo. Muerto el perro se acabo la rabia.

muchas gracias bobinas, ya estuve hablando en verano con kokoy que fue cuando me fallo las primeras veces el coche y lo que le hicieron al suyo es exactamente lo que le hicieron al mio, camibo se sensor en alta y cambio de centralita, el caso es que desde septiembre no habia dado problema, pero esta claro que hay algo que se carga la centrlita, mañana tengo una reunión a las 5 con el jefe de postventas, veamos que dice, lo que esta claro es que no parece ser un problema que lo arreglen en tal o cual concesionario, es un vicio oculto que nadie sabe que lo ORIGINA que es lo importante, de todas formas, muchas gracias y me volveré a poner en contacto con bokoy.

y el coche cumplio con las expectativas.... el domingo aviso y el lunes le diagnosticaron un fallo electrónico en el motor... como era de esperar el coche ayer me dejo tirado bajando a jaén desde madrid, concretamente en Ocaña, final de la R-4. Esto es un infierno!!!!!!!!!! No se qué hacer!!! estoy desesperado.... Curriculum a3 2.0 FSI 1 año 2 meses 34.000 km 5 veces tirado en la carretera talleres: - Manzanares - Jaén - Granada - Majadahonda - Getafe Novomotor (actualmente....) 1 centralita y posiblemente otra mismo problema G-247 Alguna sugerencia???? creo que lo mejor es venderlo

Gracias, pero decirte que mi coche solo ha probado la 98 (que también es una castaña pq en España las gasolinas no son buenas en general) mira, los FSi trabajan con gasolina sin azufre que en España entrará en vigor en el 2006 y hasta entonces mejor echarle 98 pq tiene menos cantidad, esa es la explicación de pq has de cahrle 98. todo eso ya me lo explicaron en el concesionario de granada, que los alemanes se traian su propia gasolina para hacer las subidas a Sierra Nevada y cdo se les agotaba se los bajaban en grúa. Por lo del concesionario de majadahonda, que decirte... mi coche ha estado en Manzanares, en Jaén , en Granada y en Majadahonda y la verdad estoy muy quemado pq en ninguno de ellos me han arreglado nada, de todas formas gracias, pero solo busco soluciones.

Hola a todos, compañeros, supongo que me recordareis porque estuve todo el verano sin coche 2.0 FSI debido a unos problemas que nadie sabia solucionar, pues bien me cambiaron la centralita depues de quedarme tirado 4 veces y 15.000 km depues, es decir ayer por la tarde el coche me volvio a dar los sintomas, lo subo a la audi de majadahonda y han detectado un fallo en el sistema de desaireación del depósito de combustible, es un problema esporádico en la electrónica del motor, dice también caudal incorrecto. 1º) necesito saber si algún TDI ha presentado este problema o es cosa solo también de los FSI 2º) si algún FSI lo ha sufrido. Me parece de coña que con una centralita de 4 meses vuelva a fallar, asi que por favor os pido una dirección donde quejarme y me hagan caso pq en verano llegaron a colgarme el teléfono en Audi -España, el coche tiene un año y tres meses y el tiempo va pasando, como sabeis la garantía es de dos años.... a los que no quiero llegar. U abrazo y muchas gracias.

Hola a todos, compañeros, supongo que me recordareis porque estuve todo el verano sin coche 2.0 FSI debido a unos problemas que nadie sabia solucionar, pues bien me cambiaron la centralita depues de quedarme tirado 4 veces y 15.000 km depues, es decir ayer por la tarde el coche me volvio a dar los sintomas, lo subo a la audi de majadahonda y han detectado un fallo en el sistema de desaireación del depósito de combustible, es un problema esporádico en la electrónica del motor, dice también caudal incorrecto. 1º) necesito saber si algún TDI ha presentado este problema o es cosa solo también de los FSI 2º) si algún FSI lo ha sufrido. Me parece de coña que con una centralita de 4 meses vuelva a fallar, asi que por favor os pido una dirección donde quejarme y me hagan caso pq en verano llegaron a colgarme el teléfono en Audi -España, el coche tiene un año y tres meses y el tiempo va pasando, como sabeis la garantía es de dos años.... a los que no quiero llegar. U abrazo y muchas gracias.

Hola a todos, compañeros, supongo que me recordareis porque estuve todo el verano sin coche 2.0 FSI debido a unos problemas que nadie sabia solucionar, pues bien me cambiaron la centralita depues de quedarme tirado 4 veces y 15.000 km depues, es decir ayer por la tarde el coche me volvio a dar los sintomas, lo subo a la audi de majadahonda y han detectado un fallo en el sistema de desaireación del depósito de combustible, es un problema esporádico en la electrónica del motor, dice también caudal incorrecto. 1º) necesito saber si algún TDI ha presentado este problema o es cosa solo también de los FSI 2º) si algún FSI lo ha sufrido. Me parece de coña que con una centralita de 4 meses vuelva a fallar, asi que por favor os pido una dirección donde quejarme y me hagan caso pq en verano llegaron a colgarme el teléfono en Audi -España, el coche tiene un año y tres meses y el tiempo va pasando, como sabeis la garantía es de dos años.... a los que no quiero llegar. U abrazo y muchas gracias.

Hola a todos, compañeros, supongo que me recordareis porque estuve todo el verano sin coche 2.0 FSI debido a unos problemas que nadie sabia solucionar, pues bien me cambiaron la centralita depues de quedarme tirado 4 veces y 15.000 km depues, es decir ayer por la tarde el coche me volvio a dar los sintomas, lo subo a la audi de majadahonda y han detectado un fallo en el sistema de desaireación del depósito de combustible, es un problema esporádico en la electrónica del motor, dice también caudal incorrecto. 1º) necesito saber si algún TDI ha presentado este problema o es cosa solo también de los FSI 2º) si algún FSI lo ha sufrido. Me parece de coña que con una centralita de 4 meses vuelva a fallar, asi que por favor os pido una dirección donde quejarme y me hagan caso pq en verano llegaron a colgarme el teléfono en Audi -España, el coche tiene un año y tres meses y el tiempo va pasando, como sabeis la garantía es de dos años.... a los que no quiero llegar. U abrazo y muchas gracias.

pulsa el boton de las rejillas centrales que sale seguro

Alguien ha quitado ceniceri y mechero a posteriori? lo digo porque no fumo, ni dejo que nadie lo haga en el coche y sería un espacio útil si es que no sale muy caro, al igual que cambiar la bandeja del kit portaobletos al lado del triangulo en la consola por un chisme para poder llevar bebidas, alguien lo ha hecho? gracias

Mi coche es negro ébano efecto perla y la tapiceria como la de gelete, matrix gris clara y queda genial, si puedo le hago una foto y lo cuelgo! yo no lo dudaria, tiene un año y esta casi perfecta!!! quitando el tipico colega que se monta con la copa, pero ya lo he prohibido! es preciosa

The hare, llevas razón en lo que dices. Estos motores estan diseñados para gasofa baja en azufre que se empezará a comercializar en España a partir del 2006, la que tenemos ahora es una kaka, de hecho me dijeron en el conce de granada cuando mi coche estuvo alli que los alemanes cdo traen los coche para hacer subidas a sierra nevada, se traen camiones cisterna de alli y cuando se quedan sin gasofa se los bajan en grúa!!!! increíble no!?! asi que habrá que esperar hasta el 2006 para exprimirle algo más, yo de momento quitando el problema que tuve con la unidad central estoy encantadísimo con el motor 2.0 FSI, esos caballos que decis de 10 abajo os garantizo que los da el conductor, no creo en ningún caso que el 2.0 TDI se coma al gosolina, os lo digo pq aunque a vosotros os sea dificil "picaros" con un 2.0 FSI pq no hay muchos a mi me es bastante sencillo picarme con un 2.0 TDI pq los hay a patadas y aún no he salido perdedor, cambiar a más de 6000 no tiene precio, os digo que andan muy parejos y no voy a marcarme la vacilada de deciros que les he dejado tirados, estan muy igualados, y para el que no le importe gastar en gasolina os digo que la suavidad y la sonoridad del 2.0 FSI no tiene comparación con el diesel, no digo que sea mejor ni peor, los diesel son para ahorrar, se hicieron para eso que luego vienen los problemas con el caudalímetro

bLiNd me podrias decir que liquido usas para la tapicería, por cuanto sale y donde lo has comprado? mi tapicería es gris clara y está casi perfecta, pero siempre entra algún desalmado que deja su huella y me gustaría olvidarme de ella.. y sobre todo para las esterillas, me dijeron que con borbone salen muy bien, alguien lo ha probado? gracias

240 en bajada por la R-4, creo que hubiera llegado a 250 pero ya pasaba todo muy deprisa, y levante! por cierto ese dia empezaron los problemas en mi A3 2.0 FSI que ya conoceis todos, por cierto despues de 6000 km y el cambio de centralita ni un problema más!!

Bokoy y yo entre otros hemos tenido problemas con el 2.0 FSI aunque ya parecen estar solucionados, le han cambiado la centralita y listo (claro que hemos estado en la cuneta unas 4 veces cada uno...). Quitando ese pequeño pero gran problema, estoy muy contento con el coche. Es muy suave, no hace nada de ruido y anda bastante bien... dicen que el 2.0 TDI anda más, yo lo que creo es que andan muy parejos y que esa minima diferencia a favor de uno u otro la marca el conductor. Si necesitas otras sensaciones vete a por el 2.0T FSI pero si como dices ya has tenido bastante, creo que es el coche que estás buscando

Hola a todos, contad conmigo para el club, despues de todos los problemas que me ha dado parece ser q vuelvo a tener un a3 (no se por cuanto tiempo) espero que por mucho! si la kedada es el sabado 9 no podre ir pq tengo una boda, pero supongo que habra mas!!

Hola a todos compañeros! como ya sabeis me he quedado tirado 4 veces ya con el coche, me quedo sin acelerador y ahora me han dicho que van a cambier la unidad central, mi pregunta es.... si no han detectado la avería, como saben que cambiandole eso lo van a arreglar? si me podeis informar un poco sobre la unidad central os lo agradecería, a Audi Jaén ya le han confirmado que hay más casos del 2.0 FSI con el mismo problema. Muchas gracias.

Hola a todos compañeros! como ya sabeis me he quedado tirado 4 veces ya con el coche, me quedo sin acelerador y ahora me han dicho que van a cambier la unidad central, mi pregunta es.... si no han detectado la avería, como saben que cambiandole eso lo van a arreglar? si me podeis informar un poco sobre la unidad central os lo agradecería, a Audi Jaén ya le han confirmado que hay más casos del 2.0 FSI con el mismo problema. Muchas gracias.

Era un G-6???? sesenta y algo, creo que el 67. el otro día tuve un tramo de carretera y si os digo la verdad no me atreví a adelantar por si me fallaba, menos mal que no lo hice porque kilómetros más tarde se rompìó. Es que le estoy cogiendo miedo sinceramente!!! Repito, como se puede crear una sección dentro del foro A3 para los 2.0 FSI con la misma avería? algún 1.6 FSI con problemas?? eso de VAESA que es?? el problema es que las copias del Vag-com están en el coche ahora y solo me la dieron en Manzanares, pero creo que en Audi-Jaén han recopilado ya la información de todos los talleres donde ha estado, tienen la obligación de darme copias?

tiene 19.000 y 8 meses (los dos ultimos en el taller) el problema es que no tranajo, estoy acabando ing de caminos y la gente me dice que entonces no me es imprescindible!!

Pues como era de esperar, recogi mi coche en granada y el otro día subiando a Madrid, me quede tirado por cuarta vez, otra vez la misma avería, sin acelerador y a dar gracias de que las grúas aún no estuvieran en huelga!! Lo que se rompe es el sensor de presión de gasolina en alta, se ha roto 3 veces y claro es lo que detectan en el taller!! pero digo yo... habrá algo que rompa esa pieza no? esfuerzos, temperaturas, vibraciones... un fallo de fábrica creo yo, porque me he enterado que bokov también tiene el mismo problema, en el concesionario de Jaén que es donde está ahora mismo me han dicho que ellos ya no tocan el coche (ha estado en Manzanares, Jaén, Granada y ahora Jaén de nuevo) que van a llamar a los técnicos de Audi para que vayan a ver el coche, aunque no sé si creerlos.... De momento estoy a la espera de ver que dice Audi.... Ya no se que hacer! alguna opinión?? Como ya he comentado, he escuchado que bokov tenía el mismo problema que yo, la misma avería, asi que me gustaría que se hiciera una sección para el A3 2.0 FSI y ver si alguien más tiene este problema, porque seguro que somos más de dos y así poder reclamar y ponernos en contacto, ya sabeis la union hace la fuerza, a quien habría que proponerselo??? gracias