elchorvo

Gracias por la contestaccion Aker,lo del tema del Fis no se donde lo he leido que daba error al conectarla¿algiensabe del tema? Y del tema de la bola he leido tambien que para pasar la itv en Enero entro en vigor una ley que tienes que tener ademas de los papeles del fabricante y del instalador un papel de la casa(es decir de Audi)aprovando que esa bola se puede poner en mi coche con el modelo de mi coche etz. La caravana es de 5 plazas 2 salones convertibles mas 1 litera y me ha bajado 100eu....bueno 4500..pero ella esta muy bien

Holaaaaaaaaa compañeros foreros,me voy a unir a vosotros porque nos vamos a comprar una caravana de no mas de 5000 eu para ver si nos gusta esto del caravaning jeje,tengo algunas dudillas que os voy a comentar. El tractor que tengo es un a4 140cv 2000 TDI del 2005 y le voy a poner la bola,ya me han hecho presupuesto,la desmontable sobre 400 eu y la fija sobre 300 en un taller de casa como quien dice. ¿Es verdad que la fija queda tan fea?Era para si alguien la tiene y me pone alguna foto pues verla a ver... Y el tema de electricidad,tengo entendido que al ponerle 13 pines el fis del coche da error que hay que ponerle como una centralita porque al consumir mas pues da error.Si es asi ¿esa centralita ya viene con la bola cuando la pida ala casa o el taller ni lo sabra y despues vendran los problemas?Era para jugar por delante y comentarselo al del taller a ver si el presupuesto es con ese tema tambien incluido(pero me imagino que el vendedor de la bola para mi coche de ese año pues ya la vendera con el kit necesario para que no de errores...hombre..digo yo) Bueno na a ver que me contais. Y la otra que me conteis que tal la conduccion de caravana,consumo etz(ya se que se dispara sobre un 40%)el mio la media esta sobre unos 5l,y la caravana con la que en un principio voy a contar es una roller sevilla 440 de menos de 750 que me piden 4600e,la caravanba esta muy bien la verdad(ya la vi)pero es del 95 sin WC y sin antena y con estabilizador y vance,¿como veis el precio?¿creeis que deberia pedirle que me quite algo por el tema del año wc y antena? Estoy recopilando datos para comprar y deciros que la señora ,el menda y el enano(1,5 años)estamos muy ilusionados en el tema para ver que tal es esta vida jajajaj...a y seria para rutear por ahora.. Un saludo a los caravanistas y perdonar el Tochon

Bueno pues ayer he desarmado la guantera,la he sacado entera hasta atras ya que es enteriza,el problema es que tiraba y no hacia nada como algo rompido dentro y no abria,despues de sacarla le he sacado el tornillo que esta donde tal manilla y he sacado la manilla y buala....hay una pestaña rota que es la que tiraba de la guantera y abria(no me extraña que se rompan tantas guanteras porque es una pestaña de nada para la fuerza que tiene que hacer la verdad)al sacar la manilla he sacado un pasador que esta metido a presion,la sacais y yo lo que hice para pegarlo es con un estañador he fundido el plastico de la pestaña y del pasador y los he fundido dejandolo bien soldado por todos los lados,le he puesto cintaislante y ahi esta abriendo y cerrando,no tengo fotos porque lo hice a lo que me salia,lo unico que se que la tapa de la guantera son 120 eu y si pedis solo el bombin 24 eu,mas mano de obra....

Jajajaj gracias por el consejo pero ya les puse veneno,respecto al tema ya se ha quitado la luz, pa mi fue eso, que al empalmar el cable la centralita de primeras no lo pilllo y por eso seguia encendida...problema resuelto(tela con los ratones si me marcho de vacacciones me dejan el chasis)

Arranca y todo bien la verda es que me tira un poco de bateria al arrancar porque esta un poco gastada diremos...pero por lo demas ba bien.

Bufff 36 vistas y ni una respuesta...muchas gracias

Pues nada he vendido el coche hoy vienen por el,8500 eu del 2000 con 120000 km 1.8 t,y lo unico que me queda es resertear el mensaje que sale al dar al contacto del SERVICE y entregarselo,¿sabeis como hacerlo?es que me jode darselo asi...ya he intentado de to.. Adios TT me parece unos de los deportivos mas wapos la verdad..es que los años pasan y ahora con un niño,hay que pensar en otras cosas..ya tengo destino jajajaj se llama CARAVANA...a ver que me decis.

Pues nada hoy al arrancar el coche he visto la luz amarilla de gases encendida y yo preocupado porque ayer no la tenia,abro el capo y veo a mi derecha almohadilla comida sigo mirando y un recubrimiento de cable gordo comido dentro del cual hay como otros 5 de los cuales hay uno que practicamente me han arrancado un trozo de 4cm(los demas no tienen nada)los put*s ratones pa flipar..quedop con un sobrino que me viene a cambiar las pastillas se lo comento,le empatamos otro que tenia yo por alli pero me sigue dando el fallo no se si es que la centralita no lo coje o no se si es debido a que a mi a4 140cv lo tengo amariconado ya que la verdad no le apreto nada de nada...a ver que me contais

Y creo que seran 1LB prque el modelo mio es el BLB que son las unicas que se les parece que trae LBLBF1

Gracias por contestar,una ultima consulta ya que estas¿oscaro es fiable?es que viendo foros de opiniones de tal tienda la ponen muy mal la verdad..era por si eres comprador de ella?o alguien que compre bastante por ella.

Gracias por contestar,una ultima consulta ya que estas¿oscaro es fiable?es que viendo foros de opiniones de tal tienda la ponen muy mal la verdad..era por si eres comprador de ella?o alguien que compre bastante por ella.

Pues nada me ha avisado el testigo de pastillas he quitado la rueda y me quedaran sobre 6mm de espesor.He preguntado precios por tlf en una tienda y me han dicho que hay 4 modelos que ban desde los 50 eu hasta los 120 y que no sabian cuala es ni con el bastidor...que si puedo desarmarla y llevarla para acertar.Un poco raro no?que con el bastidor no den con ella,¿sera que me quieren venderme la cara?no se....es un A4 DIESEL 140cv del 2005 que tampoco es un modelo muy complicado creo..a ver si me poneis un link de donde puedo comprarlas y cualas son,,y otra pregunta,¿hay que comprarlas con avisador o vale solo comprando la pastilla?a ver que me contais

La ceramica ¿que te refieres a la rejilla esa que segun el chaval este se me desoldo que debe ser de aluminio?segun el que mañana al desarmarlo se vera y a ver si se puede comprar una o soldar o hacer un remiendo porque la verdad es que me jod**ia comprar el catalizador,por cierto me ha llamado elcomprador diciendome que me lo compra..8500...bueno ni mal ni bien...a ver que me decis del tema al respecto.

Pues eso que hoy me las he tenido que apañar amarrando el escape de mi tt con un alambre para que no lo oyesen a pota cuando vinieron a verlo.El problema es en el tramo que sale para abajo del motor(primer tramo vamos a decir)ahi en la curva que ya coje la horizontal del coche por abajo se me ha roto y segun mi mecanico debio ser de un golpe que se ha desoldado la malla esa y al colgar pues asi suena a pota..es el tramo en el que ba la sonda lambda(que me parece que se llama silenciador primero pero no lo se)¿como es el nombre para hacerme con el?no se si se llama catalizador o si eso es el catalizador, no se si tengo que pedirlo entero hasta atras o solo ese tramo...a ver si me ayudais os lo agradeceria mucho.Y si sabeis de alguna tienda para comprarlo y me poneis el link pues ya la bomba jaja..Gracias

Bueno pues cuando giro ala izquierda noto un ruido muy ligero igual que si pisase la raya de la carretera esta que hace ruido....pues igual pero muy suave..llevo asi como 7 meses y ni va a mas ni nada..¿que creeeis que pueda ser?

El mio tambien es blb del 2004 finales,note ese ruido del cla cla cla en relantin ,coji y pensando que era algo de distribuccion y como ya tambien le tocaba cambie correas bomba etz,la cosa es que desde entonces no oigo nada..tengo 110000 km y la verdad es que ando bastante suave...no se si tendra que ver la manera de andar y eso... ¿que luz es la que me tiene que saltar?porque have unos dias me salto la del aceite que es la que me saltaba cuando tiene aceite minimo,rellene y no me salto mas..¿es la misma luz?

El mio tambien es blb del 2004 finales,note ese ruido del cla cla cla en relantin ,coji y pensando que era algo de distribuccion y como ya tambien le tocaba cambie correas bomba etz,la cosa es que desde entonces no oigo nada..tengo 110000 km y la verdad es que ando bastante suave...no se si tendra que ver la manera de andar y eso... ¿que luz es la que me tiene que saltar?porque have unos dias me salto la del aceite que es la que me saltaba cuando tiene aceite minimo,rellene y no me salto mas..¿es la misma luz?

A ver donde la encuentro prque esta especifica no la encuentro,las hay de 80 y 650..70 y 700...pero de 72 y esos que parecen ppocos 380........ son todas de 500 pa arriba

Hola estaba buscando el emblema de audi(los aros) en cromado y con relieve es decir que no sea plana como las pegatinas que sea como la original y mas o menos de 13cmx 3 o 4cm,a ver si me contais donde lo puedo conseguir

Pues nada que esta ya empieza a agonizar porque le cuesta arrancar por las mañanas,para arrancar un poco decentenente bien tengo que darle alos calentadores 3 veces. Es un tdi 2.0 140cv y la que tiene es de 72A 380mha¿me aconsejais una de mas aperiaje?y si es asi cuala creeis que puede venir bien,ya que no se si hay que sobir las A o las mha. Un saludete

Ok asi lo he hecho y si te fijas en la varilla,hay una zona que parece asi como transparente de 1,5 cm y un poco mas arriba esta la palabra max y una flechita diciendote hasta donde de maximo.yo el nivel me llega casi a esa raya de la flechita,¿me aconsejas sacarle un poco y dejarselo donde la zona esta transparente que sera 1cm mas abajo?

Bueno despues de dar con el filtro de aceite,(que esta bastante dificil de quitar ya que la llave de filtros no entra y la llave inglesa malamente) pues me he comprado una bomba y le he sacado el aceite por arriba,le abre sacado sobre 3l y algo me dice que estaba bajo porque me habia saltado el sensor de minimi hace unos dias y lo rellene un poco para que se quitase el sensor, pero poco le heche lo justo creo yo.Bueno despues le he metido y me ha entrado poco mas de 4l... ¿Come se mira bien el nivel?¿ando con el hasta que la temperatura se ponga a 90grados lo paro en llano y espero 10 min?

Ok ,pues pensaba que era uno que hay ala derecha del motor un poco profundo que ajji hay algo como si fuera la carcasa de un filtro,y donde dices tu un poco para la izquierda esta el de combustible que ese si se ve bien,ahora donde tu dices tampoco mire mucho..a ver si mañana me fijo ala luz del dia y lo veo sino te cuelgo una foto para que me indiques..mientras tanto gracias por contestar.

Alguien que me guie?

He visto el brico del a4 b6 del cambio de aceite,y mirando mi b7 pues no es igual,he visto el filtro de gasoil pero el del aceite no lo he visto pero me da que esta ala derecha del motor y un poco dificil de acceder,mi inteccion es cambiarlo yo junto al aceite ya que me he hecho con una bomba extractora de aceite. Unas preguntinas; ¿teneis algun grafico que se vea donde esta? ¿pasa algo si solo cambio el aceite primero y despues voy a un taller a cambiar el filtro por si yo no acierto? Un saludo gente.