javier3107

...vamos.... ¿no hay nadie que sepa dónde conseguir el manual del A4 del 2000?... Gracias

Muy buenas: Estoy un poco mosqueado, porque me compré de segunda mano en Abril un A4 1.8T de Julio del 2000, y venía sin manual. Ningún problema. Lo comento por aquí y un alma caritativa (muchas gracias!!) me dice que llame a la central de att. al cliente (Barcelona), y que me lo mandan gratis. Bien: 1-Me mandan un sobre tres meses más tarde 2-Es un folleto comercial de un A4 (no es el manual, son dos hojitas) 3-Y es del nuevo (caja B6, yo tengo un B5) Premio. Llamo otra vez y les digo las tres cosas que han hecho mal, me toman nota, (esto debió ser en Julio o por ahí), y hasta ahora. Pregunta del millón: Alguien tiene en *.pdf o similar (formato electrónico) el manual del A4 1.8T B5???? Estos tíos me tienen quemado. He vuelto a llamar y me dicen que no saben como ha podido pasar, y que me lo mandan... yo ya no me creo ná... Si alguno lo tiene, o sabe dónde conseguirlo, agradecería muchísimo la información. Mi e-mail es javier-latorre@terra.es. MUCHAS GRACIAS A TODOS!!!

Muy buenas: Me he fijado que todos lo tenéis a todo riesgo. Yo lo tengo a terceros (180 Euros/año), y por el momento me va bien. Llevo 7 años en la mutua de esta forma, y nunca he dado ningún parte (por eso me he salvado, eso sí, el día que pase algo...). Ya he tenido un volkswagen polo del 87, un Ibiza del 93, un M5 del 92 y ahora el A4 B5 del 2000, y estoy encantado. Lo que si que te puedo decir es que los cambios de vehículo en la póliza son rapidísimos Mi padre también está en la mutua, ahora con un Volvo V70 Crosscountry, y lleva ahí como 25 años lo menos, y está muy contento... vamos, que no se ha quejado (y eso ya es indicador de que por lo menos mal no lo hacen, lo normal es que te lo mandan a un taller de la casa) Espero que te vaya bien. Saludos.

Muy buenas: Alguno sabéis dónde está la antena de un A5 B5 1.8T del 2001? Es que la radio suena como el culo y no veo la antena por ninguna parte. Sin embargo he sacado la radio y el conector de antena está conectado correctamente, lo cual me lleva a pensar que lleva una antena mojonera por algún lado de estas ocultas y alimentada. Muchas gracias

Pues perfecto, ya me ha quedado claro: Viendo los pros y los contras, yo creo que lo mejor es llevarlo a un sitio especializado de limpiezas de motor, y por unos 30 Euros me quito el marrón... Bueno, pues muchas gracias por las aclaraciones.

Muy buenas: Una duda que siempre he tenido respecto a los coches: ¿Te puedes meter en un sitio de lavado a presión (tipo elefante azul o similares), levantar el capó y meterle un buen lavado a presión al motor? ¿No le entrará agua a algo y habrá problemas? He visto que el motor empieza a tener un poco de m**** (polvo, hojas, barro, grasilla y demás cadáveres de bichos varios) Muchas gracias.

Bufff, vaya susto. Muchas gracias. He estado mirando, y solo pasa cuando pongo el cllimatizador. Creo que va a ser eso. Una pregunta. ¿Este agua que hace el charco, la que viene del hielo que se forma, de dónde sale? ¿Es de la propia atmósfera que se condensa? Con el calor que hace en el capó no se como coones se puede formar hielo. Muchas gracias por las respuestas.

Muy buenas: Tengo un problemilla, que igual es una tontería, pero por si acaso: Esta mañana he visto que el coche (A4 1.8T B5 nov`00) me había hecho un charco como de un tercio de litro (más o menos, claro) y que caía (según nos apoyamos en el capó a mirar) de la parte superior izda (por debajo y a la izda de la batería). No se si es porque ayer hizo un calor del carajo y es la condensación del climatizador, o si es del sistema de refrigeración (que aparentemente no ha variado de nivel) ¿Se os ocurre algo? Muchas gracias

Muy buenas: Tengo un problemilla que igual le ha pasado antes a alguien: No me funcionan los intermitentes cuando los acciono con el mando a la izda del volante (solo funciona el primer destello, luego ya no van), pero si le doy al warning (los 4 a la vez) o al mando, si que funcionan. Esto me lleva a pensar que debe ser un relé o algo que esté ligado al mando, no al intermitente propiamente dicho. El problema es que cuando compré mi A4 1.8T B5 nov`00 no venía con manual, y todavía no lo he recibido, así que no se ni dónde están los fusibles o los relés. ¿Alguno me puede orientar espiritualmente? :blink: Muchas gracias.

Muy buenas: Mi consulta es sencilla: Tengo un A4 1.8T B5 de nov'00 con 62500kms. Tengo que hacerle el mantenimiento, y me gustaría que me comentarais qué le cambiaríais (teniendo en cuenta que cuando lo compré no tenía manual, y aún queda un mes hasta que me manden uno los de Audi). Yo he pensado, en base a lo que he leído por aquí, en cambiar esto: - Aceite REPSOL COMPETICION 5/40 y filtro de aceite - Filtro del aire y gasolina - Bujías - Revisión general de niveles y estado. ¿Qué os parece? ¿Me dejo algo? Muchas gracias

Muchas gracias por las respuestas. JASA, son unas 1750-1800 rpm más o menos (a 140) en 6ª, lo que pasa es que es el modelo de 150 CV, y puede que tenga algo que ver, no? Aunque los dos tengan turbo y sean de 150 CV, el "zumbidillo" que hace el mío y el tirón que tiene no lo tiene el León... pero se le aproxima... :o Aún así, no cambio yo mi 1.8T por un León ni "jarto"... :o Gracias

Hola a todos: Con mi A4 1.8T 150CV (´00) he visto que en 5ª voy a 3100 vueltas y a 120 Kms/h en carretera, y un amigo mío, con un Leon TDI 150 CV va a 140 kms/h con solo 1750 rpm, con lo cual el consumo es mucho menor. ¿Alguien sabe por qué es esto? ¿No os parece muy alto 3100 rpm para ir solo a 120? Muchas gracias

Joooodeeeer!!!! Me acaba de llamar el de Castellana Wagen (Madrid) y me dice que me tiene que cambiar un relé de 9 Euros, más LA CENTRALITA (700 y pico), + mano de obra = 1000 EUROS!!!!!! jod**, no se si me están estafando, o es que la centralita está mal de verdad, pero me parece una pasada... ¿Se os ocurre otra forma de ver si de verdad es la centralita??? Muchas gracias

Muchas gracias: Tengo el coche hace poco y no se que es el Vag-Com; supongo que será la centralita, o algo así, verdad?. Lo que voy a hacer es llevarlo a la Audi, porque no conozco a nadie que tenga uno de esos. Lo que si me gustaría saber es el clavo que me van a dar, y si es fácil que se vuelva a repetir; sobre todo, conocer por qué ha pasado. Gracias por las respuestas. Saludos

Muy buenas: Necesito orientación espiritual: Tengo un A4 1.8T B5 del 2000 que acabo de adquirir hace 20 días y 2000 kms. Pues voy yo tan contento con mi coche a buscar a unos amigos al aeropuerto de Barajas y me pasa una cosa que todavía no nos explicamos: Salgo del coche, voy a buscarlos (tardo 15 min) y a la vuelta el coche no me arranca. Hace ruido del motor de arranque (con lo cual no es problema de batería), pero parece que no entra gasolina de la bomba de inyección. Por el tubo de escape no sale humo, ni huele a gasolina, ni me permite ahogarlo, nada, como si la bomba estuviera desconectada. Se me abren varias opciones entonces: - Que un barrido de frecuencias del aeropuerto me haya desconfigurado el mando. Esto no puede ser, porque me fui a casa a por otro y tampoco funcionaba. Además, el mando abría y cerraba las puertas. - Que se me haya ido un fusible de la bomba de la inyección. Esto no lo se, porque ni se donde están los fusible, ni tengo el manual (craso error, pero todavía no me he hecho con él...) - Me vieron el coche dos mecánicos, uno el de la grúa del aeropuerto, y otro de Europe Assistance. Me han comentado que puede ser que tenga un dispositivo que corte la inyección en caso de accidente, y que se haya activado. Como no tengo el manual, no se en este modelo donde encontrarlo para rearmarlo. - Que la avería sea más grave que un simple problema eléctrico. Bien. Yo tengo una garantía básica de Segundamano, de la cual espero poder tirar, pero aún así, intuyo (por la naturaleza "pija" del problema), que lo tendré que llevar a la casa Audi (aunque todavía no se a dónde...). ¿Me podeis echar una mano con el diagnóstico? ¿Sabéis que debo probar antes de llamar a la grúa el lunes por la mañana y que me lo remolquen hasta la Audi? ¿A que servicio técnico me recomendais los madrileños que lo lleve, preferentemente zona norte? Mi coche va a pasar el fin de semana en el aeropuerto de la T2 de Barajas, así que tendré que tener un poco de paciencia. Muchas gracias a todos

Mi opinión: Llantas: 9 (sobresaliente con nota) Parachoques delantero: 6,5 (bien alto, casi, casi notable) Resto: 4 (muy cargado) Como dice alguno por ahí, los Lexus no le quedan muy bien. Este tipo de 'tuneao' le queda "mejor" a un Córdoba, por ejemplo (como el que vi ayer en la Carretera de Toledo) ;-)) Un saludo, y recuerda que es solo una opinión

Muy buenas. Yo también tengo un A4 1.8T 150CV B5 del 2000, y me estaba plantando una repro a 180CV, pero tengo mis dudas sobre la sobrecarga a la que sometería a los elementos mecánicos (embrague, transmisión, frenos, amortiguadores...) por no decir ya al motor, especialmente al turbo (que supongo que será donde está el truco, no?) Si la cosa no sufre mucho (yo soy bastante "tranqui"... casi siempre, y mimo al coche ), si que se la hago (viendo el precio, claro), porque lo acabo de comprar de 2ª mano con 57.000 kms, y aunque no anda del todo mal, mi anterior coche era un M5 del 92, que si que era un tiro. Estaba pensando en una repro de esas temporales, que durante unas horas te dan 180CV y luego vuelven a su valor original, pero no tengo información para contactar y hacer una prueba. ¿Alguno me podeis ayudar? Muchas gracias.

Audiomeca, muchas gracias por la respuesta. He estado buscando en internet, pero no encuentro nada referente a alarmas de la casa Meta. ¿Me podrías dar algún contacto, por favor? Muchas gracias y un saludo

Muchas gracias a todos por las respuestas. Me alegra ver que no iba del todo desencaminado. Byrulo, tu tienes un torpedo. He estado leyendo lo de tu historia con las repros, y me estoy planteando hacerle una al mío, pero no tan salvaje. He leído por ahí que la de 180 CV no me iría nada mal, pero estoy un poco desorientado. Más que nada, porque no me quiero cargar nada mecánico (frenos, transmisión, embrague) o del motor, que vale una pasta la reparación. ¿Tú me podrías comentar dónde poder hacerla y que sea un sitio fiable, que no me vaya a dar muchos problemas? También he leído que algunas casas durante unas 6 horas, te reprograman la centralita para 180 CV y luego vuelve a su valor inicial. ¿Tu sabes algo de esto? Muchas gracias a todos y un saludo

Hola a todos: He estado leyendo muchas opiniones al respecto, pero me gustaría que me confirmarais una serie de puntos que definan claramente el cuidado que hay que hacerle a un motor con turbo de gasolina, para que así me quede claro para siempre: - Calentar bien el motor. ¿Temperatura de trabajo a partir de la cual se le puede "pisar"? - Antes de pararlo, dejar que la temperatura baje: ¿A partir de que temperatura del aceite se puede apagar el motor? - Cambiar el aceite cada 7.500 kms. ¿Tipo de aceite recomendado? - Cambio de filtros de aceite cada 15.000 kms conjuntamente con el del aire. ¿Correcto? Agradecería mucho vuestras respuestas, pues ahora que va a empezar el buen tiempo, me gustaría tenerlo del todo claro. Muchísimas gracias.

Muy buenas: El motivo de mi consulta es el de saber que ventajas e inconvenientes tiene a nivel de seguridad, estabilidad, consumo, frenada, duración de las cubiertas, etc..., el hecho de cambiar las llantas que trae de serie mi A4 1.8T de 150CV, (15") por unas de 17", con lo que pasaría de tener unas 195/65 R15 a tener unas 225/45 R17. Claro que también está la opción de ponerle unas 205/55 R16, pero supongo que será una solución intermedia... Muchísimas gracias y un saludo

Bien!!! Ya he pedido el manual. Muchas gracias, Cristobal!!! Que tengais todos una buena semana santa. Yo me voy a estrenar el coche!!! Saludos

Hola a todos: Estoy buscando una alarma para mi A4 de segunda mano, que no traía de serie, y no tengo ni idea de modelos o precios. A ver si alguien me puede aconsejar sobre algún modelo que tenga una relación calidad/precio aceptable. Un saludo a todo el mundo y muchas gracias.

Hola a todos: Soy el que el otro día escribía un mensaje solicitando consejo sobre la compra de un Audi 1.8 T de 150 CV de nov´00. Bueno, pues comentaros que ya lo tengo, y que ahora A DISFRUTARLO!!!! <_< Bien. Una consultilla. El vendedor no tenía el manual de mi modelo. ¿Sabéis como puedo conseguirlo? Otra cosa. Le quiero cambiar las llantas de 15" que trae y ponérselas de 16". ¿Conoceis algún sitio de confianza en Madrid donde me pueda acercar, y dejar las que tengo en depósito? Buff... son muchas cosas, pero es que soy nuevo en esto!!! Un saludo a todo el mundo.

Muy buenas y un saludo a tod@s. Soy nuevo en este foro, que por cierto está muy bien, por lo que he podido comprobar en las cerca de dos horas que llevo leyendo!! Me gustaría hacer una consulta, a ver que pensais los usuarios de Audi por aquí: Estoy buscando un vehículo de segunda mano, y he encontrado buscando en Madrid un Audi 1.8T 150CV de Julio del 2000, con 57.000 kms, a un precio de 13.500 Euros. Ese vehículo está tasado (según coches.net) en unos 18.100 Euros. Bueno, he visto el coche y está muy bien. El dueño es camionero joven, pero a causa de dar positivo en un control de alcoholemia por un choque con el camión ("un vinito con la comida"), le han retirado el carnet un año, y no puede mantenerlo, así que con todo el dolor de su corazón lo quiere vender. Preguntando acerca de los dueños anteriores, me dice que es un coche de "directivo", que lo tuvo un año y medio (y le hizo 30.000 kms), y el lo cogió en Enero del 2002, y le hizo los otros 27.000. Averiguando un poco más, me da la impresión de que el coche podría ser de flota de alquiler de Europcar, que lo hayan tenido durante ese año y medio. He pensado llevarlo al Centro de Diagnóstico de Vehículos para que le hagan el diagnóstico de motor y de chasis, para ver la compresión y si ha sufrido golpes. En fin, que me gustaría que me comentarais (si es posible ) qué os parece el coche, el precio, la situación y que me aconsejeis sobre que tal salen estos vehículos, pues he escuchado de todo (normalmente de gente que no los tiene, como la fábula de la zorra y las uvas ). Un saludo a todo el mundo y muchas gracias por "escuchar" mi charla!!! B) JAVI