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Type44

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Mensajes publicados por Type44

  1. No llega a 15€ en correos, por correo azul, a contrarembolso.

    Lo malo que solo dejan hasta 20kg, y la roscada pesa eso mas o menos.

     

     

    Una vez esto, se me ha olvidado preguntarle a la chica, que cuanto tiempo tardan en traerlo, espero que poco y que este fin de semana, podamos subir fotos, de lo que es un coche quitanieves (lo digo porque baja 10cm, jajaja)

     

    saludos y mil gracias

     

    No te olvides de hacer un alineado de dirección después de cambiar la suspensión. ;)

  2. Queria preguntaros..... que tal Belda para chapa y pintura????....me han dado un golpe por detras y me pintaran el paragolpes. Alguno ha pintado el coche en Belda? que tal ha quedado? :notworthy:

     

    Mi seguro tiene como taller colaborador Levante Wagen....pero con lo que me paso con las llantas no tengo muchas ganas de volver por alli...

     

    De momento no he tenido ocasión de visitar Belda para chapa y pintura, aunque conozco gente que ha ido y han quedado muy satisfechos, tanto por el trabajo como por el trato recibido.

     

    Gracias type, lo llevare alli :thumbsup: ... espero que quede bien, me preocupa un poco que se note la diferencia de color....el rojo no tiene muy buena fama...aisssss :thumbsup:

     

    Y no solo el rojo.

     

    Cualquier pintura metalizada puede dar mucha guerra para igualar el color cuando ya está desgastada por el sol.

     

    Lo que se suele hacer muchas veces al pintar es difuminar la pintura sobre la zona colindante para que no se note tanto la diferencia de color.

     

    O dicho de otro modo: Si por ejemplo te pintan un paragolpes, hacen un difuminado de pintura en las aletas para que no se note tanto la diferencia de color del paragolpes con el resto de la carrocería. Bully seguro que te lo puede explicar mejor que yo.

  3. Hola amigos.

     

    Al pasar de un motor atmosférico de 125 CV a otro sobre alimentado de 150 y que programándolo pueda dar de si unos 200 o más dependiendo de la preparación mecánica y electrónica del mismo, ¿es aconsejable cambisr la barra estabilizadora y los tacos de motor por tener éstos actualmente sobre 220.000 kms y aprovechar en realizar el cambio?

     

    Saludos.

     

    Hola Patrick.

     

    He estado consultando el despiece de la suspensión delantera de los Audi A3 8L y en principio solo aparece un tipo de barra estabilizadora para los modelos de tracción delantera, por lo que te vale la que actualmente llevas puesta. En todo caso, bastaría con cambiar los cojinetes de goma de la estabilizadora, que pueden estar cuarteados, pero la barra en sí no tiene porque estar mal.

     

    En cuanto a los soportes de motor, me parece que también son los mismos para los motores de 125 y 150cv, por lo que, salvo que tengas algún soporte roto, no creo que sea necesario cambiarlos.

     

    Espero haberte sido de ayuda.

  4. Queria preguntaros..... que tal Belda para chapa y pintura????....me han dado un golpe por detras y me pintaran el paragolpes. Alguno ha pintado el coche en Belda? que tal ha quedado? :thumbsup:

     

    Mi seguro tiene como taller colaborador Levante Wagen....pero con lo que me paso con las llantas no tengo muchas ganas de volver por alli...

     

    De momento no he tenido ocasión de visitar Belda para chapa y pintura, aunque conozco gente que ha ido y han quedado muy satisfechos, tanto por el trabajo como por el trato recibido.

  5. EN DOS PALABRAS: JO DER!

    esa boca XD

     

    Jooooooooooooder

     

    Eso ya no es coche.

     

    Es una obra de arte.

     

    Debo reconocer que no me apasiona el tuning, pero me quito el sombrero ante este trabajo.

     

    no te apasiona el tuning porque el concepto generalizado que hay en españa es de aleron tipo barra de bar y dados en los retrovisores...es una forma de hablar rapida de andar por casa, sin animo de ofender a nadie porque tambien lo respeto, pero seguro que no voy desencaminado :dl:.gracias por tu comentario :frusty:

     

    Has dado en el clavo.

     

    Hace tiempo que el tuning en España ha degenarado bastante.

     

    Yo en su momento tuve una Alfa Romeo 33. Y no me gusta decir que estaba tuneado. Prefiero decir que estaba preparado. Porque aparte de carrocería, se retocó chasis y motor.

     

    Y en cuanto a la carrocería, todo se hizo a mano, ya que para ese coche no había practicamente kits de carrocería en el mercado. Y lo poco que había no me gustaba, así que hubo que currárselo.

     

    Hoy en día, probablemente no lo haría. Me conformo con unas llantas chulas (y en medida razonable) y un alerón discreto.