CMB

Hola, alguien puede decirme que valor debe de tener el canal 11.

 

Saludos

Hola jlgarce,

¿Qual es el problema con este valor?

¿No recuerdo si el problema lo tienes despues de haber actualizado al MMI a la versión 3460?

Yo hice esta actualización y diria que el SETUP del climatizador Plus no ha cambiado.

Alguien, quizas tu, recomendaba cambiar el valor de 1 a 33.

¿Has probado volver a poner el valor 1?

¿Dispones tu del VAG-COM?

Carles

sisisiiiii mas fotitoss!!! jejeje que chulas, que bonitas... jeje

CMB en que parte de los Pirineos es esa foto??

En Ribes de Freser, cerca de Ripoll (Girona). Concretamente es una pista que circula por encima del tren cremallera hacia Nuria (2000m). La pista sale de Queralbs i llega a Fontalba a mas de 2000m de altitud.

Es una pista bastante facil y simple donde qualquier coche puede circular, si las condiciones metereologicas lo permiten, por ejemplo nieve en invierno. Las vistas son expectaculares. Recomendable 100%. Des de esta zona es posible hacer excursiones a pie hasta Nuria o Puigmal, por ejemplo.

Adjunto una imagen de la zona.

Carles

CMB, siento decepcionarte, pero ya esta comprobado, y el allroad anterior consigue una altura libre de 208mm frente a los 185mm del actual

así que eso de que el actual sube más....

 

además otro aspecto negativo para meterlo por caminos es que los voladizos del actual son mayores

 

Esta claro que no son coches para hacer el cabra,

pero yo el mío lo he metido por caminos complicados sin problemas, sobretodo por la ayuda de la reductora

y eso que he tenido durante años un vitara que ese si que se metía por cualquir lado

Hola

Si, esto es lo que yo decia, que la versión anterior tenia mayor altura al suelo.

Otra foto de mi coche en los Pirineos.

Carles

quiero haceros una pregunta

 

cerca de mi domicilio, hay una carretera donde el limite de velocidad esta limitado a 80 km/h.

consiste en una subida de unos 5 kms. un llano de unos 2, y una bjada de otros 5 kms.

 

pues bien, de la que subia, el otro dia, puse el coche a 80, le doy al botoncito y el coche se mantiene toda la subida a 80. llego al llano y el coche no acelera, pero al acabarse el llano y empezar a descender, noto como mi coche coge velocidad, pero sin embargo el cuentakms seguia marcando 80

km/h.

 

en esa zona hay bastantes radares fijos.!!!!!!

 

que explicacion tiene eso?

solo se debe de usar en llano? el coche decelera en subidas y acelera en bajadas aunke lo tengamos puesto a una velocidad determinada?

seria una aceleracion temporal yluego el coche se deberia de volver a poner a 80?

 

logicamente, nada mas sentir que el coche aceleraba, frene y baje frenando yo, con el tempomat "desenchufado".

 

vosotros direis.

 

me preocupa, porque he estrenado coche hace poco, y ahora me como la cabeza con que el tempomat me acelere el coche sin yo darme cuenta y me pueda valer para una buena multa.

 

un saludo y gracias!!!

No sé en un A4, pero en un A6 el tempomat llega a frenar al vehiculo para que no pase de 80 km/h, por ejemplo.

Carles

18, 19, 20.5 cm son datos.

No he medido mi Allroad en la posición Lift, pero la impresión respecto a un Allroad de la versión anterior es que la altura es mucho mayor. Cierto la opinión de TourisT que ahora esta función está reservada más al Q7.

Supongo que soy de los pocos que meto el Allroad por pistas, siempre teniendo en cuenta las limitaciones del coche, pero si no ¿para qué lo compré? Tengo un poco de experiencia en montaña con moto de Enduro y dejo las diabluras para la moto.

Antes que la gente me salte a dar 'leñazos' digo que mejor haber comprado un Suzuki Jimny o un Nissan, por ejemplo.

Bien es cierto que por las pistas de montaña donde voy a circular con el coche tambien se podria pasar ( y quizas mejor ) con un Seat Panda, pero ¿que gozada ir en un Audi, no?

Supongo que algún dia le sacaré provecho real a la tracción Quattro !!!

¿Alguien mas se atreve con el coche por pistas?

Carles

Hola

No he conducido ningún allroad de la primera generación, pero tengo la impresión que la altura máxima del Allroad anterior es mayor que la del nuevo. ¿Es cierto?

¿Ha variado mucho el ajuste?

¿Alguien ha conducido los dos y puede dar su experiencia?

Carles

Hola Carles,

 

Mira este link: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=7660

Es de los sitios donde lo he visto mejor explicado.

 

Eso si, necesitas el MMI en color ya instalado. Sino es mucho más complicado.

 

Yo estoy en ello, ya os contaré que tal queda.

 

Mira también la web de www.stagemotion.com y verás todas las cosas que se le pueden poner despues a un A6.

 

Saludos

 

 

 

Hola

 

Puedes explicar como, ¿por favor?

 

Yo como opcionales no pondria la luces adaptativas y si el navegador.

 

Carles

Hola shuttle

¡ Gracias por el link !

Mi pregunta iba mas en el sentido de dudar referente a los precios, no si era posible!

No he sumado los precios que ponen en el link, pero si parece menor a los mas de 2000€ que piden como equipamiento original. No obstante el trabajo para instalar el equipamiento no es tarea simple.

Yo en mi coche ya dispongo del navegador original y estoy bastante contento. Últimamente he realizado la actualización yo mismo y mejora la vista 3D.

Por otra parte quisiera escuchar música MP3 en mi coche, tengo que cambiar el cargador de CD o instalar el AMI, los precios son desorbitados. El cargador de CD con MP3 piden 500€. Mas de 600€ por el AMI. Como referència un iPod valen unos 200€. :ranting2:

Tambien en stagemotion.

Carles

Hola,

 

Yo tengo el Allroad 2.7 TDI desde hace algo más de un año. Estoy encantado !!!! Todos los coches que mencionas son grandes coches y cuesta encontrarles defectos a cualquiera de ellos. No creo que con ninguno de ellos te sientas defraudado. Coincido plenamente con CMB, el único comparable es el XC70. Yo dudé entre el Touareg, Allroad y ML (el X5 y el XC70 nuevo todavía no habían salido). Los probé y tuve la misma sensación que comenta CMB de estar conduciendo un todoterreno.

 

En cuanto a motores, … los caballos nunca sobran, pero…. tampoco creo que el 2.7 vaya justo. Durante los primeros Kms si que tuve la sensación de que a lo mejor iba algo corto de potencia, pero ahora, con el motor ya suelto, y yo que ya me he acostumbrado a la conducción diesel (siempre había tenido de gasolina) y al Tiptronic, el coche me encanta.

Sin querer levantar polémica, ya que es obvio que todos preferimos 233 cv (o puestos, hasta los 350 cv del 4.2), lo que si te puedo confirmar es que con 180 cv el Allroad se mueve muy bien, ‘sobrado’, y estoy contento de la elección que hice en su momento. En mi caso, opté por más equipamiento.

 

En cuanto a la tracción Quattro, solo la he probado un poquito por pistas de tierra, ya que este invierno el tema de la nieve no ha dado mucho de sí. A mi entender, es excepcional y probablemente la mejor del mercado. Por lo que leí en su momento, en pruebas extremas, la del X5 no está mal. La que salía peor con diferencia era la de Volvo (a lo mejor con el nuevo XC70 han mejorado algo).

 

La suspensión neumática viene de serie, y es lo que hace algo especial de este coche. No tiene tanta distancia libre al suelo como un Q7, pero tampoco creo que sea un coche pensado para hacer trialeras. Probablemente de todos los que comentas, el ML sería el más todoterreno (susp. Neumática + reductoras). Pero tendrías que añadirle el paquete Offroad que no es barato. Pero por el contrario, una vez puestos en carretera, yo prefiero mil veces la conducción del Allroad.

 

En cuanto a opciones recomendables:

- El paquete exterior aluminio (si no las barras y laterales salen en negro)

- Fundamental el FIS color y el MMI color - luego podrás añadir el navegador por ¼ de lo cuesta la opción de serie.

- El AMI – si tienes iPod o discos USB

- Asientos deportivos

- Xenon

- ....

 

Saludos

Hola

Puedes explicar como, ¿por favor?

Yo como opcionales no pondria la luces adaptativas y si el navegador.

Carles

Estoy barajando el Allroad nuevo como compra. Los otros candidatos son:

 

Principal oponente:

 

Nuevo Volvo XC70

 

Otros que ya he visto:

 

BMW X5

Mercedes ML

 

Por qué no el Q7?. Por tamaño. Y eso que cuando fui a ver el Allroad me dijeron, yo creo que para ver si me asustaba, que el Allroad es más caro que el Q7 (ya que lleva de serie la suspensión neumática).

 

Nada pediros vuestra opinión y la experiencia con el nuevo Allroad. En un principio me decanto por el motor 3.0 TDI.

 

Gracias.

Hola

Estoy muy contento con el Audi Allroad, yo creo que el único 'opnente' como tu comentas es el Volvo XC70, los otros modelos X5, ML, Q7, son coches diferentes en concepto. En mi opinion un XC70 y un Allroad son coches familiares con cierta capacidad para circular por pistas en buen estado. La sensacion es la de conducir un coche. Yo probé un ML y la sensación NO es la de conducir un coche, si no un todo terreno.

Para mi gusto el interior del Audi está mejor resuelto que el de Volvo. Estoy muy contento con el MMI que opino mejor situada la pantalla en Audi. El sonido en el equipo con DSP es mas que correcto.

el tema de la suspension neumática, también la puede traer el Q7. Yo si pienso que es buena cosa, puedes variar el comportamiento del vehiculo. En la posición Dynamic, el coche se situa en su nivel inferior y va bastante pegado al suelo, no es un deportivo, pero mejora su comportamiento burgues. En la posición Lift, la mas alta, la distancia al suelo es 6 cm mayor que la anterior y augmenta la dureza, la qual cosa le resta mucha funcionalidad en pistas.

Por motivos de urgéncia compré el coche con el motor 2.7 TDI y creo que es mejor el 3.0 TDI en algunas ocasiones, adelantamientos, falta poténcia. Para conducir relajadamente tiene motor de sobras. Otra cosa, son motores que gastan bastante más de lo que indican, en mi caso la media es de 9.5 l/100km. Con 12.000km.

Saludos

Carles

Hola buenas.

Tengo una duda. He actualizado con el primer cd a la version 2120.

Pero el segundo cd el mmi se queda en una pantalla que pone leyendo metainfo y de ahi no pasa.

Lo grabo con alcohol 120 pero ahi que ponerle alguna cosa en especial.

Un saludo.

Hola

Me he bajado la imagen del CD (*.iso) de MegaUpload que puso 'Manuvs' la he grabado con Alcohol 120% y no funciona. Da el mismo error.

Busca el fichero 'Audi A6 A8 Q7 MMI Update 3460.zip' en P2P, ocupa 160 MB comprimido y 248 MB descomprimido.

Como referencia el fichero Metainfo se llama: Metainfo2.txt

En mi caso si que funcionó. Ahora no recuerdo si lo grabé con Nero o Alcohol, hace unas semanas que lo grabé.

Carles

Hola

 

Observo que algunos de vosotros habeis hecho la actualización con exito en un A6. Tengo ganas de hacer lo mismo pero mi coche es un Allroad, creeis que habrá alguna diferencia com la actualización "F", será distinta?

 

Otra pregunta,básicamente lo que busco es la vista 3D y el CD solo actualiza el MMI High, en NAV pone "-", es suficiente?

 

 

 

Saludos

 

Carles

 

Carles,

 

Yo he hecho la actualización a un Allroad como el tuyo. Como dice guiller, el MMI es igual. A mi únicamente me ha funcionado la 4E0906961T.

 

Saludos

 

Gracias shuttle,

 

Mi duda viene por la diferencia del menu MMI en la posición CAR. En el modelo Allroad aparece el ajuste de la suspensión neumática i en un A6 normal creo que no.

 

Creo que voy a animarme a hacer la actualización.

 

Carles

Bien,

Las pruebas del "delito" son:

Todo funciona perfectamente salvo el nivel de la bateria, ya buscaré una solución con el Vag-Com.

Carles

Hola

 

Observo que algunos de vosotros habeis hecho la actualización con exito en un A6. Tengo ganas de hacer lo mismo pero mi coche es un Allroad, creeis que habrá alguna diferencia com la actualización "F", será distinta?

 

Otra pregunta,básicamente lo que busco es la vista 3D y el CD solo actualiza el MMI High, en NAV pone "-", es suficiente?

 

 

 

Saludos

 

Carles

 

Carles,

 

Yo he hecho la actualización a un Allroad como el tuyo. Como dice guiller, el MMI es igual. A mi únicamente me ha funcionado la 4E0906961T.

 

Saludos

Gracias shuttle,

Mi duda viene por la diferencia del menu MMI en la posición CAR. En el modelo Allroad aparece el ajuste de la suspensión neumática i en un A6 normal creo que no.

Creo que voy a animarme a hacer la actualización.

Carles

Hola

Observo que algunos de vosotros habeis hecho la actualización con exito en un A6. Tengo ganas de hacer lo mismo pero mi coche es un Allroad, creeis que habrá alguna diferencia com la actualización "F", será distinta?

Otra pregunta,básicamente lo que busco es la vista 3D y el CD solo actualiza el MMI High, en NAV pone "-", es suficiente?

Saludos

Carles

Ojalá me equivoque... pero intuyo que es un tema de software (actualización de MMI)... aunque me gustaría que alguien que tuviera más experiencia opinara.

Entretanto, a seguir con "pista 1, pista 2, pista 3"

Hola

En mi caso si el CD lo he grabado con el Windows Media Player, no aparece el título, es decir, no se graba la información del CD-TEXT. Utilizando el Nero Express y con esta función activada, en el MMI High, si que aparece esta función.

No tengo la última actualización instalada y el lector de CD no lee MP3.

Adjunto una imagen:

Sort !!

Carles

.........................

Ahora, claro está, no me atrevo a meterle nada de cd's de upgrade ni nada de eso yo solo... :drool:

Y es que resulta que tengo MMI basic Plus con navegación por CD. Es decir, pantalla monocromo y la versión de gps por CD................

 

pues chico yo haría todo lo contrario, ahora que está en garantía MIL perrerías y tú si sale mal NO SABES, NO CONTESTA, cuando se termine la garantía es otra cosa

Te has fijado que existe un fichero LOG en el menú oculto MMI.

LOG -> Registro de acciones realizadas :ranting2:

Saludos

Hola Foreros

Una foto de mi coche en plena acción en los Pirineos de Girona.

Saludos

Hola

Esta actualización es válida tambien para un A6 Allroad (modelo nuevo 2006, con MMI 7")?

Dispongo ya (via emule) del CD de actualización a la versión 3460. En el concesionario de Girona quieren cobrar 180 € para actualizar el software y además YO seria el responsable de qualquier posible daño durante el processo.

Gracias