svillalba

si es posible, en you tube, sacan al 3.0 tdi alcanzando los 270. reales 260 aprox con un 3% de error. A esto te refieres Jasper, que conste que no he sido yo, circula por el foro

El mio venia de fabrica con cambio de aceite cada 15.000 tambien y me lo han cambiado a 30.000

Una cosa es el filtro de particulas del aire o polen y otra es el DPF que es el filtro de particulas del escape que va situado donde el catalizador. Enterate bien porque igual te quieren sacar el dinero cada 15.000 km, por esa regla de 3 que no te echen aceite longlife y te pongan uno normal que aguantara los 15.000 sin problemas, todo esto es informacion que me dan en el conce, saludos

Yo lo lleve a los 15.000 y me dijeron que el mio (3.0 TDI) al llevar filtro de particulas y aceite longlife es cada 30.000 y asi lo he hecho, he pasado la de los 30.000 y la de los 60.000, ahora tengo 68.000. enterate bien porque de aceite longlife son 240 euros cada revision.

A mi tb me chirria la ventanilla del conductor, despues de cambiarme el elevalunas lo sigue haciendo. Ahora van a por los junquillos de goma donde se esconde el cristal ya que dicen que alguno ha perdido el fieltro que tiene y el chirrido viene de chocar la goma con el cristal, ya te contare como ha ido cuando lo monte. Un saludo

AQUI OS HE SUBIDO ALGUNAS FOTOS DEL COCHE EN DONDE LA COMBINACION AZUL MARINO OSCURO Y TAPICERIA CUERO GRIS CLARO QUEDA BASTANTE BIEN ¿NO CREIS? RESPECTO A LAS OPCIONES DE CONDUCION OS PUEDO DECIR QUE SE NOTAN Y MUCHO. VEREIS, CUANDO VOY EN CONFORT, NOTO QUE EL MOTOR HACE MENOS RUIDO (COMO SI FUERA UN A8 4.2), LA DIRECCION SE DESDOBLA QUE DA GUSTO Y LA AMORTIGUACION SE SUAVIZA Y MUCHO. LUEGO, VENDRIA LA OPCION EXTREMO, ES DECIR CONDUCCION DYNAMIC, EN DONDE EL MOTOR SUENA ENDIABLADAMENTE, LA DIRECCION SE ENDURECE Y NOTO UNA MAYOR RIGIDEZ DE LA AMORTIGUACION QUE PERMITE COGER LAS CURVAS SIN DESPEINARSE, .............ES QUE....NI SE BALANCEA. FINALMENTE, LA OPCION INTERMEDIA, ES DECIR LA AUTOMATICA, ES LA QUE SUELO USAR Y DE HECHO, CUANDO ARRANCO, POR DEFECTO ES LA QUE SE CONECTA, ES DECIR ES UNA OPCION EN LA QUE SI LE OPISO FUERTE, EL COCHE REACCIONA EN MODO DYNAMIC Y EN CAMBIO SI OPTO POR IR SUAVE, EL COCHE AUTOMATICAMENTE FUNCIONA EN CONFORT. SINCERAMENTE, COMBINAR EL CAMBIO AUTOMATICO CON ESTAS OPCIONES DE CONDUCCION, MERECE LA PENA. POR CIERTO, EL QUE TENGA PREVISTO PEDIR UNA CAMBIO TRIPTRONIC, QUE NO DUDE EN PEDIR POR MUY POCO, EL SISTEMA DE PARADA AUTOMATICA EN CUESTA...ES UNA GOZADA, PORQUE ES UN BOTON QUE VIENE AL LADO DEL FRENO DE MANO, Y QUE CUANDO LO PULSAS, AL LLEGAR A UN SEMAFORO POR EJEMPLO Y FRENAR, TE PERMITE QUITAR EL PIE DEL FRENO, AUN ESTANDO EN LA POSICION "D" ....uNA GOZADA PARA TU PIE...EN SERIO....!!! POR CIERTO, ULTIMAMENTE NO HAGO MAS QUE ENCONTRARME EN LOS SEMAFOROS M3 POR TODOS LOS LADOS, Y MAS DE UNO LE GUSTA SALIR CHIRRIANDO RUEDAS, ES COMO SI TUVIERAN UN GRAN COMPLEJO DE INFERIORIDAD SUS CXONDUCTORES, AL SABER QUE ESTAN LLEVANDO UN COCHE CON BUEN MOTOR PERO CON DISEÑO MUY ANTICUADO RESPECTO AL NUESTRO.... ME VAIS A DISCULPAR, PERO LAS FOTOS QUE SAQUE ERAN DE 7 MEGAPIXES Y EL SISTEMA NO PUEDE SUBIRLAS ASI QUE EN CUANTO PUEDA LAS VUELVO A SACAR CREO QUE YA LO HE CONSEGUIDO.....AUNQUE NO SON MUYT BUENAS, PERO OS HACEIS UNA IDEA... Que es eso redondo que se ve al lado del antiniebla? el control de distancia?

Aunque mi ordenador me marcaba a los 15.000 es a los 30.000 ya que lleva aceite longlife. Me costó unos 230 euros. Ya os contaré cuanto es la de los 60.000 que la pasaré dentro de poco porque tengo 58.500 kms.

Lu_is como hiciste el golpe de chapa,es mucho????? Me dieron un golpe estando aparcado, el chaval se porto y me dejo una notita. Es muy poca cosa, aleta trasera, paragolpes trasero y una llanta, pero si no te fijas...casi ni se nota. Una llantaaa? snif, snif

No tiene nada que ver, la actualizacion a la que te refieres es una campaña de actualizacion del software de la unidad de mando del coche y otros parámetros. La que se ha tratado aqui es la del MMI, es decir, la del equipo multimedia que afecta a radio, tf, navegador,mp3..............

Pues eso foreros, hoy mi A5 ha hecho los primeros 50.000 kms. como vereis no ha estado parado, je,je. La media de gasto ha sido en torno a 8 l., aceite no consume nada, aguanta perfectamente los 30.000 kms entre cambios sin tener que añadirle. Los neumáticos duran en torno a 35-40.000 kms, yo los cambié con 35.000, los podía haber aguantado un poco más de no ser porque fui a esquiar y no quería arriesgarme. Respecto a problemillas he tenido el consabido de las puertas, el famoso silbido y 2 veces se me ha quedado en el programa de emergencia parpadeandome la luz de los calentadores, lo hizo una vez a los 1.000 y otra a los 40.000. La maquina dice que es fallo en el software de la unidad de mando. Hoy lo he dejado en el conce para que le cambien las gomas de las puertas ( unas que no habian cambiado en la vez anterior) que por lo visto vienen corregidas para los silbidos y a que me actualicen el software del coche ya que ha salido una campaña de actualización que afecta a mi coche y es el motivo de los 2 fallos que me ha dado. Os ire contando Por lo demas una pasada y supercontento con el bicho Un saludo a todos

Mira aquí: http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

Que casualidad labombadiesel, a mi me pasó lo mismo que a tí. Despues de pasarme 1 h. actualizando me dio error en el MP3, lo volvía a pasar y listo, ya se hizo bien. Yo tenia la 3250, el mio es de Ago´06 y es de los primeros por eso se tiro tanto tiempo. saludos

Blind son dos cosas distintas, esa que dices es la actualizacion de los mapas y se está hablando de los parámetros generales del MMI, es decir, actualizaciones de TV, manos libres, mp3, SDS..........., pero efectivamente la que has puesto es la última en cuestion de mapas.

Yo lo actualicé a la primera y lo grabé con el nero.

yo tenia como tú la 3250 y gracias a ELCORE lo he actualizado del tiron a la 5170, se ha tirado 1 h. por lo menos, a mi lo que mas tiempo se ha llevado a sido la actualizacion del manos libres. Eso si, no he notado nada distinto a simple vista, un saludo

No, tengo la suspension que viene de serie en el 3.0

Ahí van

Os cuento, hoy me han puesto el producto que me comentaron en el conce. Es como una especie de silicona dura que va entre la goma y la chapa ( creo, porque no he estado presente mientras lo hacian), el caso que el silbido ha desaparecido y el bufido del aire ha disminuido. No ha desaparecido del todo pero me doy por vencido y así se queda. A los que os pasaba lo que a mí, id al conce y decidles que miren en el ordenador " solucion al silbido de la ventanilla A5" en una circular que les han mandado, que pidan el producto que les indican ahí y todo medio arreglado. Saludos

Mañana os pongo unas fotos de las mias, son las del S5 pero en titanio, es decir, oscuras. Pero nada de carbono.

Mirad el enlace http://cgi.ebay.es/2007-A5-3-0-TDI-QUATTRO...1QQcmdZViewItem

El mio con 43.000 kms. no consumio nada en los primeros 30.000 que le cambie el aceite y en los 13.000 que llevo ahora con el aceite nuevo tampoco.

Pedazo de cambio Luis, la verdad que parece otro coche. Me alegro un monton del resultado, a disfrutarlo. Un saludo

Os voy a explicar mi caso: Para empezar si os meteis en la web de elchoque.com el precio es de 35.000 €, pero a lo que voy, no todos los coches que llegan alli son por golpes, el mio concretamente (MB CLK 320 CDI) me lo robaron y aparecio al mes y medio, cuando me habia indemnizado la compañia de seguros, entonces el coche fue a parar alli para que ellos gestionasen la venta y repararlo en caso de tener algun rozon. cuando fui a verlo tenian un monton de coches buenos en las mismas circustancias que el mio. Saludos

Bueno foreros: Buenas noticias creo, me han llamado del conce y me han dicho que han recibido una circular para solucionar el zumbido de las ventanillas, me han comentado por tf algo de poner algun producto a las gomas, lo que no se si dentro de ellas, entre la chapa o por fuera, ya os contaré. Les he dicho que lo pidan y que la semana que viene se lo podre dejar un dia para que lo apliquen. Os mantendré informados

Jajajaajaja, vamos a patentar el papelillo doblado