Quimicefa

Instalados y funcionando.

¿Sabíais que se puede poner el intermitente semidinámico solo con codificación? Pues se puede, porque durante el proceso hice algo mal y estaba funcionando así, me quedé con el culo torcido; me daba errores en otros módulos del faro, así que volví a comprobarlo todo y a ponerlo correctamente y ahora funciona normal.

Prueba con silicona en spray.

Bueno, he entrado al módulo 46 usando un obdeleven y me deja leer los canales, así que debería dejarme hacer la codificación.

hace 2 horas, ToTa dijo:

Me habia equivocado y pensaba q hablabas de los faros delanteros, jeje.

En cuanto a los traseros, se de un par de casos q los han montado sin cambiar ecus, pero nose el procedimiento ya que no era mi caso

Si es como pones en 

y solo faltan los canales de intermitentes y antinieblas, sería factible codificar el resto y ahí poner unas resistencias en paralelo, aunque no es la mejor solución.

En 21/4/2020 a las 20:55, ToTa dijo:

A lo q iba, es q si puedes instalar los led facelift en un 2007 sin cambiar ecu, es verdad q no salen los canales de los intermitentes y antinieblas, pero se puede hacer de otra forma, por lo menos se de dos casos

Hola @ToTa, yo estoy en ese caso, tengo el A5 del 2007 y he pillado unos faros facelift. ¿Podrías explicar cual es esa otra forma de hacerlo sin tocar centralita? ¿O hay que comprarle al kit a kufatec con el dongle?

En 2/11/2020 a las 20:08, Tineo dijo:

Estaria bien cambiar todo el liquido de frenos a la vez que se interviene. Esto @Harigami  lo tiene muy fresco y ya te orienta bien.

 

 

 

Por cierto, de momento no tengo previsto cambiar discos pero ya he echado un ojo a lo que hay por ahi para cuantdo  toque; mi candidato a dia de hoy sería:

HELLA PAGID 8DD 355 128-731

a menos de 100 euros el par de discos en Oscaro. Pagid es un gran marca de discos-pastillas de competición

Esta es una referencia de su serie  PRO HighCarbon, osea muy acerados .. y menos de 11 kgs por disco, es un buen numero para estos demonios de discos macizos. Por ej, las referencias zimmerman y  trw pasan todos de 11kgs.

 

Hola @Tineo , ¿el líquido de frenos lo cambias tú o vas a algún taller? Creo que al mio ya le toca y no sé si atreverme a intentarlo o ir a algún taller de Asturias.

En 23/10/2019 a las 9:32, raimon dijo:

 

 

 

 

Es cierto que quedan un poco bajos, pero son completamente funcionales y mucho mejores que los de chorro que tenía antes. 

Me tardarían unas 3 semanas mas o menos y son calefactables. Encajan perfectos aunque en los B8 se montan en el capot.

Puedes limar un poco donde encastra y quizás te deje subirlos algo más.

Hola compañeros,

Yo también tengo puesto ese filtro adicional, pero en un A5.

Mirando la configuración se parece mas el valor al del post original que puso matraca que al del resto que habéis posteado el vuestro.

¿La codificación sigue siendo la misma en este caso, byte 3 bit 0?

Van a sacar nuevos productos.

Cuidado, que el tema es por el bajo consumo, y las de amazon probablemente estén igual. Yo tengo compradas un par de resistencias para meter en serie y ensañar al CANBUS.

Yo estoy mirando también para hacerlo en el A5, pero primero tengo que cambiar los pilotos a LED facelift, que es del 2007 y anda con bombillas de filamento de carbón todavía...

En 29/12/2018 a las 22:04, Bierñales dijo:

Gracias Quimicefa!!, ¿me recomiendas este modelo en concreto porque a ti te han ido bien? O cualquiera de los otros modelo que hay en Amazon crees que ya me irían bien. 

Saludos 

No, las estoy mirando también, las que he visto recomendadas son en aliexpress: https://es.aliexpress.com/item/Yellow-White-3000K-6000K-9600lumens-4800Lm-2-Lumiled-Chips-Car-LED-Headlight-Kit-H1-H3-H4/32762621937.html?shortkey=NBVjeiUn&addresstype=600

• Descripción del accesorio: Retrovisor interior antideslumbrante automático GENTEX, color negro, original, valido para A5 (2012-2016), A4 (2010-2016), entre otros (ver tabla adjunta). Utiliza conector de 8 pines (6 en uso). Ref. original: 8T0 857 511 AB 4PK
• Procedencia: segunda mano
• Año de fabricación: no aparece marcado
• Estado de conservación: muy buena
• Tiene garantía del fabricante o del vendedor: no
• Precio: 85€
• Forma y gastos de envío: en mano en Asturias o a convenir

Tabla de compatibilidad:

Fotos:

Bueno, me contesto a mi mismo para que lo sepáis, el 8T0 857 511 AB 4PK no vale, solo a partir del 2013.

Hasta el 2013 es de tres enganches y cambia también el plástico que va hasta el plafón; el espejo en sí parece idéntico.

Me fastidia porque estaba nuevecito, tocará ponerlo en venta y buscar el 8R0 857 511 B 4PK, que es la referencia especifica para los que tenemos climatizador trizona,

Buenas a todos, he comprado el retrovisor con función anti-deslumbrante automática para sustituirlo por el original normal.

Me acabo de dar cuenta que el soporte es de cuatro enganches, ahora estoy en la duda si el soporte del A5 del 2008 es de tres o cuatro, ¿alguien me lo podría confirmar?

También se te va a quedar encendida la luz de la matrícula.

En 21/12/2018 a las 0:23, Bierñales dijo:

Buenas RufoGS, 

Después de casi dos años quizás ya tengas montadas esas lámparas y me puedas responder tu mismo a tus preguntas, me gustaría cambiarlas. 

 

No recuerdo donde lo leí pero dicen que hay unas lámparas que cuando pulsas una vez el botón de encendido se encienden con luz blanca y si pulsas otra vez seguido cambian a amarillo, de esta manera tienes los dos tipos de luz en la misma bombilla y no se pierde el color amarillo en en condiciones de fuerte niebla es más eficaz este tipo de luz, quizás alguien sepa algo de esto. 

Saludos! 

En amazon las tienes: https://www.amazon.es/Delanteros-Conversion-Impermeable-CACAGOO-antiniebla/dp/B079L5XCGZ

La toma AUX sería para inyectar sonido al sistema, si no la usas no debería dar problemas.

hace 19 horas, matraca dijo:

Correcto, que viene a ser lo mismo que poner un CERO como una catedral

Aplicar en el canal 181 ese 0 como nuevo valor. 

Al loro con los toqueteos de las centralitas, un valor mal aplicado la puede resetear, y en ocasiones dejarla INSERVIBLE.

Saludos.

Ups. No sabía lo de los reseteos, gracias por la info.

A modo de curiosidad, ¿donde tienes pensado comprarlos? en kufatec sale el kit del primer modelo por unos 700€, ¿se pueden conseguir nuevos y originales por menos, o es que en kufatec son de los chinos?

En 4/5/2018 a las 20:57, aalcanta dijo:

Está buenísimo el tema!!! hice las mismas modificaciones ya que tenía los mismos parámetros que ustedes, aunque a mi me queda solo un error, que corresponde a la luz de freno que está en led y me marca el error apretando el freno como en posición. Pero efectivamente, con el valor 15 en el canal 181 ya saqué el error de las luces antinieblas e intermitentes que venían sin canbus.

 

Una consulta, y no quiero que parezca atrevido de mi parte pero ¿es muy enredado tratar de comprender la lógica para quitar el error de la luz de freno? he leído este y otros post relacionados y no encuentro la lógica entre los números que han modificado.

 

Gracias a matraca y tineo por haber profundizado en la solución.

 

 

Solo añadir que, si mi razonamiento es apropiado y la tabla es correcta, deberías de quitar el error cambiando el código 192: de 3 a 2.

Supongo que por probar no pierdes nada...

No soy un experto en el tema, pero creo que es pasar de binario a decimal el código que quieras modificar, se cambia en binario y después se pasa a decimal.

Añado una imagen relacionada con el 181 (que es el del hilo, para check de bombilla fundida), para que lo veas más claro:

Como ha puesto 15, ha desactivado todo (puesto 0 en todo) menos los 4 valores de la derecha, que suman 15 (8+4+2+1).

O eso creo, vamos...

Pregúntales por la desviación típica del equipo de medición.

Contesto tarde, pero para que conste, es el mismo diésel, solo que con otros aditivos (antiespumantes, detergentes, etc) que pueden ser marginalmente mejores. El indice de azufre es el mismo (sin azufre, < 10 ppm desde hace años) que el del gasoil común. El consumo, potencia, etc, son exactamente los mismos. El biodiesel es otra cosa, no lo eches (creo que es perjudicial por el metanol).

En resumen: gasoil normal y listo, no dañas nada, no pierdes nada y ahorras dinero.

¡Muchas gracias!, el mío es prefacelift, así que es cuestión de probar.